鉆井企業(yè)交通安全監(jiān)督模式探討

常亞林

【摘 要】因?yàn)殂@井企業(yè)的工作性質(zhì)較為特殊，在交通的安全方面一直都是油田企業(yè)的重點(diǎn)所在，比較嚴(yán)重的交通事故有可能會(huì)直接危及鉆井企業(yè)今后的發(fā)展前景，其也關(guān)系到社會(huì)的可持續(xù)與和諧穩(wěn)定發(fā)展，所以如何降低鉆井企業(yè)的交通安全監(jiān)督事故發(fā)生的幾率，從而保障企業(yè)的生產(chǎn)安全是鉆井油田企業(yè)所需要解決的主要問(wèn)題之一。論文主要以鉆井企業(yè)交通安全監(jiān)督方法為入手點(diǎn)，闡述了鉆井企業(yè)交通安全監(jiān)督運(yùn)行模式，以保障交通安全為主要目的。

【Abstract】Because of the special nature of drilling enterprises， the safety of transportation has always been the focus of oilfield enterprises. Serious traffic accidents may directly endanger the development prospect of the drilling company， it also relates to the sustainable and harmonious and stable development of society， so how to reduce drilling enterprise supervision and the probability of accident of traffic safety， to ensure production safety is one of the major problems need to be resolved of drilling oilfield enterprises. Based on the traffic safety supervision method of drilling enterprises， this paper expounds the traffic safety supervision operation mode of drilling enterprises， with the main purpose of ensuring traffic safety.

【關(guān)鍵詞】鉆井企業(yè);交通安全;監(jiān)督模式;對(duì)策分析

【Keywords】drilling enterprises; traffic safety; supervision mode; countermeasure analysis

【中圖分類號(hào)】F426? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號(hào)】1673-1069（2019）09-0025-02

1 引言

本文主要對(duì)某油田的車輛在交通安全監(jiān)督模式方面的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)分析。該單位有車輛485臺(tái)，自有車輛128臺(tái)，監(jiān)管車輛257臺(tái)，其中包括客轎車15臺(tái)，該單位的車輛運(yùn)行主要在陜甘寧蒙，山區(qū)道路較多，路況較差，三四級(jí)道路比較復(fù)雜。這樣的路況對(duì)于車輛交通行駛的安全問(wèn)題是極為看重的，因?yàn)檫@些道路是交通事故的多發(fā)地。該單位的總車輛有485臺(tái)，其中有些外雇車輛，從實(shí)際的檢查數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，車輛的駕駛?cè)藛T組成比較復(fù)雜，在油田運(yùn)輸作業(yè)數(shù)量不斷增加的情況下，在該地區(qū)的道路地理環(huán)境等諸多外在不利影響因素的情況下，鉆進(jìn)油田交通安全管理的形勢(shì)相對(duì)嚴(yán)峻。

2 鉆井企業(yè)交通安全監(jiān)督方法分析

針對(duì)油田所使用的外雇車輛進(jìn)行分析，并對(duì)油田的實(shí)際生產(chǎn)量和車主的單位管理水平的具體差異與車輛數(shù)量不統(tǒng)一等現(xiàn)象進(jìn)行分析，對(duì)該單位的交通安全監(jiān)督充分應(yīng)用精細(xì)化的監(jiān)督和內(nèi)外齊抓的方式，在交通安全角度方面落實(shí)交通規(guī)章制度，并嚴(yán)格地管理安全秩序，還需要對(duì)治理的交通安全所存在的隱患進(jìn)行排查，這樣能夠在一定程度上保障油田生產(chǎn)單位的交通安全運(yùn)行。

2.1 企業(yè)內(nèi)部交通安全管理分析

企業(yè)監(jiān)督部門必須要嚴(yán)格地對(duì)所配屬的車輛進(jìn)行管理，要制定出科學(xué)合理的配屬車輛管理的相關(guān)規(guī)定。按照駕駛?cè)藛T去配置運(yùn)輸車輛，在一定程度上，要明確駕駛?cè)藛T的職責(zé)，表明“誰(shuí)帶車，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，要強(qiáng)化車輛的安全管理[1]。企業(yè)交通安全監(jiān)督部門還需要實(shí)行長(zhǎng)途車輛的許可制和惡劣天氣交通安全管理制度，要嚴(yán)禁將公車當(dāng)私家車使用，并且企業(yè)交通監(jiān)督部門還需要在車輛中安裝GPS定位，這樣能夠?qū)囕v進(jìn)行實(shí)時(shí)的定位監(jiān)控。與此同時(shí)，企業(yè)交通安全監(jiān)督部門人員需要每周對(duì)所配屬的車輛進(jìn)行一次全車的綜合性能檢查，每個(gè)月對(duì)車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行交通安全教育的培訓(xùn)，增加其安全意識(shí)。

2.2 區(qū)域交通安全監(jiān)督管理分析

第一，執(zhí)行力的監(jiān)督。企業(yè)交通安全監(jiān)督部門需要定期地針對(duì)單位的全部車輛進(jìn)行交通安全制度執(zhí)行情況的監(jiān)督和檢查，對(duì)單位的外雇車輛以及駕駛?cè)藛T的準(zhǔn)入準(zhǔn)駕制度和合同的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，還有就是需要針對(duì)車輛中的GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)的使用情況和是否正常工作的情況進(jìn)行檢查，對(duì)于車輛的各方面性能和安全技術(shù)等礦區(qū)周圍的道路安全防護(hù)措施的落實(shí)等多方面進(jìn)行全面監(jiān)督，從而確保企業(yè)車輛的行駛安全。

第二，專項(xiàng)的整治。企業(yè)交通安全監(jiān)督部門在做好日常的安全檢查基礎(chǔ)之上，還需要定期派遣專業(yè)人員，集中監(jiān)督交通安全檢查的力度，要開(kāi)展平安服務(wù)交通安全專項(xiàng)的整治，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的大多數(shù)問(wèn)題，并監(jiān)督整個(gè)交通運(yùn)輸所存在的問(wèn)題，這樣能夠起到降低運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)幾率的作用。

第三，責(zé)任的落實(shí)管理。采取分區(qū)域的監(jiān)督方式，通過(guò)各區(qū)域監(jiān)督站臺(tái)對(duì)所負(fù)責(zé)范圍之內(nèi)的車輛進(jìn)行監(jiān)督，與此同時(shí)還可以對(duì)監(jiān)督進(jìn)行分級(jí)和分種類，這樣能夠?qū)煌ㄟM(jìn)行更為細(xì)致的監(jiān)督，從而做到分工明確，責(zé)任到人，保障交通安全工作沒(méi)有死角。

第四，實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。在鉆井企業(yè)交通安全監(jiān)督中起到重要作用的是GPS定位實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，在應(yīng)用該系統(tǒng)時(shí)，相關(guān)人員需要結(jié)合車輛的路況查詢以及車輛的識(shí)別碼和出入車的檢查進(jìn)行車輛集中定期全面檢查的方式，保障運(yùn)輸車輛不論是在回場(chǎng)還是在行駛過(guò)程中都是處于被監(jiān)控的情況下[2]。

第五，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理。企業(yè)監(jiān)督部門需要隨時(shí)掌握道路情況和鉆井區(qū)域的天氣變化情況，對(duì)于油田區(qū)域的道路進(jìn)行實(shí)地的勘察，若是發(fā)展道路問(wèn)題必須在第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，與此同時(shí)還可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和電話查詢，有效利用GPS監(jiān)控方式，監(jiān)督油田生產(chǎn)單位的天氣交通管理和針對(duì)該區(qū)域的危險(xiǎn)露點(diǎn)進(jìn)行警示標(biāo)識(shí)的設(shè)置等方式，還可以對(duì)惡劣天氣下的車輛運(yùn)輸進(jìn)行管理，若是天氣極為惡劣需要下令車輛不得進(jìn)行運(yùn)輸。

3 鉆井企業(yè)交通安全監(jiān)督運(yùn)行

3.1 建立完善的交通風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制

油田其余的季節(jié)氣候是比較分明的，但是其天氣的變化卻是無(wú)常的，秋季多雨水，冬季道路容易結(jié)冰，這些特殊的外在因素都會(huì)直接影響到車輛運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題，所以上述問(wèn)題的交通安全監(jiān)督還需要做到位，企業(yè)監(jiān)督部門需要積極地建立各種外在因素變化的預(yù)防機(jī)制，要隨時(shí)關(guān)注天氣的各方面變化，嚴(yán)格地監(jiān)督在特殊天氣情況下對(duì)于車輛的派遣問(wèn)題，與此同時(shí)，還需要通過(guò)全球定位系統(tǒng)平臺(tái)對(duì)車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督。對(duì)特殊天氣外出的車輛，在GPS監(jiān)控下，與生產(chǎn)油田單位管理人員進(jìn)行聯(lián)系，隨時(shí)了解車輛的動(dòng)態(tài)信息。

3.2 減弱運(yùn)輸?shù)缆凤L(fēng)險(xiǎn)

強(qiáng)化對(duì)危險(xiǎn)道路路段的有效控制。針對(duì)道路的陡坡以及急彎等可能存在危險(xiǎn)的路段進(jìn)行勘查，檢查這些路段是否設(shè)置了安全的警示標(biāo)志和防護(hù)措施等，對(duì)于道路隱患需要第一時(shí)間和當(dāng)?shù)氐慕煌ú块T進(jìn)行聯(lián)系，并及時(shí)地優(yōu)化。通過(guò)對(duì)山區(qū)道路的風(fēng)險(xiǎn)控制，能夠減弱道路的不安全因素，提高道路安全性，從而為車輛提供安全行駛保障。

3.3 嚴(yán)格監(jiān)督車輛駕駛?cè)藛T的行為規(guī)范

道路交通安全的主要因素是車輛駕駛?cè)藛T。為了從駕駛?cè)藛T角度出發(fā)，預(yù)防人員的某些不安全駕駛行為的出現(xiàn)，企業(yè)監(jiān)督部門需要每月對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行道路交通安全培訓(xùn)，對(duì)配置的那些車輛駕駛?cè)藛T和雇傭人員在合同簽訂情況下，對(duì)新進(jìn)入的車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行培訓(xùn)情況的監(jiān)督檢查，要保障每一位人員具備基本的道路安全知識(shí)。

3.4 全程立體的保駕管理分析

在一定程度上，道路交通違章違規(guī)的檢查，是有效降低交通事故的方式之一，為了能夠充分地發(fā)揮出車輛GPS系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控作用，企業(yè)需要派遣專業(yè)的工作人員隨時(shí)地通過(guò)GPS定位導(dǎo)航掌握車輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)情況，若發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)了超區(qū)域行車或者是發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)超速等違章行為，及時(shí)通知并糾正這種違章駕駛的行為，要把這些違章行為扼殺在起始點(diǎn)[3]。此外，企業(yè)可以和生產(chǎn)單位的安全管理部門進(jìn)行道路的路檢，要嚴(yán)格地檢查那些交通違章和違規(guī)的行為。企業(yè)人員通過(guò)路檢方式，打擊不規(guī)范的駕駛行為，是有利于規(guī)范車輛駕駛?cè)藛T的駕駛行為，從而起到保障交通秩序和車輛行駛安全的作用。

3.5 優(yōu)化車輛的管理，保持車況良好行駛

良好的車況是保障車輛在行駛過(guò)程中安全性的基礎(chǔ)。優(yōu)化車輛安全管理需要嚴(yán)格按照管理維護(hù)的周期和檢查的標(biāo)準(zhǔn)，要嚴(yán)禁車輛車況不健康出車的情況出現(xiàn)，要將車輛不安全因素扼殺的萌芽中。一方面，需要做好車輛出入的把關(guān)，對(duì)車輛進(jìn)行全方位的檢查;另一方面，需要對(duì)車輛進(jìn)行年檢，按照規(guī)定，必須是年檢合格的車輛才能夠進(jìn)行運(yùn)輸行駛，要落實(shí)車輛檔案的管理，要實(shí)行一車一檔案，要做到車輛檢查的有依可查。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，論文通過(guò)優(yōu)化交通安全監(jiān)督的監(jiān)督方法和監(jiān)督運(yùn)行的機(jī)制，對(duì)交通安全的體系進(jìn)行更為細(xì)致、更為完善、更為科學(xué)合理的監(jiān)督模式的落實(shí)，在一定程度上能夠防止監(jiān)督工作當(dāng)中出現(xiàn)真空地帶，從而也保障了交通安全車輛行駛的有章可循，從而也加強(qiáng)了企業(yè)車輛交通安全，讓車輛違章駕駛行為無(wú)處可逃，保障車輛的安全行駛。

【參考文獻(xiàn)】

【1】李建林，汪耀平，葉亮.對(duì)石油鉆井企業(yè)全面質(zhì)量管理知識(shí)培訓(xùn)方式的探討[J].石油工業(yè)技術(shù)監(jiān)督，2015，25（3）：65-68.

【2】王子杰.關(guān)于交通安全對(duì)遼河油田企業(yè)質(zhì)量控制的影響[J].中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，2016，36（13）：28-29.

【3】韓先柱，盧新兵，殷國(guó)華.新疆油田市場(chǎng)化鉆井隊(duì)伍監(jiān)督管理模式探討[J].石油工業(yè)技術(shù)監(jiān)督，2014，30（10）：5-6.