以誠信立身實施品牌戰(zhàn)略，以技術(shù)創(chuàng)先拓展產(chǎn)品質(zhì)量

編者按：菲利普電動車公司是全國行業(yè)重點骨干企業(yè)之一，其品牌歷史淵源悠長。菲利普（PHILLIPS）商標于1892年始創(chuàng)于英國伯明翰，是新中國成立后，于1958年首批來華注冊的外國商標之一。1991年，公司獲獨占許可使用菲利普（PHILLIPS）品牌。1999年，公司從國有企業(yè)轉(zhuǎn)制成民營企業(yè)至今近20余載，在程寧董事長的帶領(lǐng)下，先后成立4家子公司，且技術(shù)裝備（包括車架焊接新工藝技術(shù)）與檢測設(shè)備居國內(nèi)領(lǐng)先。菲利普（PHILLIPS）憑借品牌優(yōu)勢，在市場風(fēng)雨搏擊中，矢志體制創(chuàng)新與科技創(chuàng)新，以專業(yè)化的步伐不斷跨越，成為浙江乃至全國電動車行業(yè)最具影響力和競爭力的企業(yè)之一，產(chǎn)銷量逐年遞增。此文是程寧董事長關(guān)于電動車蓄電池的一些真知灼見。

近年來，隨著中國電動車行業(yè)的飛速發(fā)展，電動車產(chǎn)品憑借其優(yōu)勢得到了廣大消費者的認可和青睞。電動車產(chǎn)品涉及電動自行車、電動摩托車、電動高爾夫車、電動觀光車、電動警用巡邏車、電動載貨車、電動清潔車、電動助行（代步）車、電動滑板車等系列。電動車產(chǎn)業(yè)逐步形成以江蘇、浙江、天津三大產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)集聚區(qū)為中心產(chǎn)業(yè)鏈，浙江占據(jù)國內(nèi)生產(chǎn)量及銷售量的30%以上，出口占比則更高。當(dāng)前，國家提倡交通工具綠色環(huán)保的理念，在此背景下，全國諸多城市（縣）在政府部門大力支持及政策規(guī)范下，嚴禁高排放污染車輛駛?cè)?，從而大力推動了新能源電動車輛使用進程。

而上述電動車輛均采用蓄電池作為動力，目前電動車用蓄電池大體可分鉛酸免維護蓄電池和鋰電池兩大類。

先來闡述免維護鉛酸蓄電池，顧名思義，其最大的特點就是“不需維護”。與普通鉛酸蓄電池對比，它的電解液消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水，而且還具有抗震、耐高溫、體積小、充放電小的特點。由于免維護鉛酸蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體、對接線樁頭和電線腐蝕少、抗過充電能力強、起動電流大、電量儲存時間長等優(yōu)點。同時，其還具有快速充電、大電流放電、內(nèi)阻低、循環(huán)壽命長等特點。

在使用過程中，要注意以下幾點：一、不應(yīng)過度充放電，當(dāng)儀表盤欠壓顯示燈亮?xí)r，表明電量進入缺損區(qū)，應(yīng)及時補充電能。及時充電將可極大延長電池壽命，每次充電時間應(yīng)控制在8h以內(nèi)。如不及時充電，將會極大地影響電池的使用壽命，嚴重情況下會造成電池報廢。二、避免急?；蚣眲x，車輛啟動時，應(yīng)緩慢加速，避免蓄電池大電流放電，以防燒壞電器元件。三、應(yīng)避免蓄電池涉水，免維護蓄電池雖然密封，但充電正負極裸露在外，應(yīng)避免電池正負端短路，防止危險發(fā)生。四、避免在烈日下進行充電，充電時應(yīng)選擇遮陰和空氣流通的環(huán)境中進行，同時避免接近火源。五、不能過度載物，載物過重、長時間使用大電流放電，容易損害蓄電池。

再來簡單闡述鋰離子電池，鋰離子電池的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)包括石墨陽極、鋰離子金屬氧化物構(gòu)成的陰極和電解液（有機溶劑溶解的鋰鹽溶液）。最常見的鋰離子電池以碳為陽極，以碳酸乙烯酯和碳酸二甲酯溶解六氟磷酸鋰溶液為電解液，以二氧化錳酸鋰為陰極;鋰離子電池具有質(zhì)量（重量）輕、儲能大、功率大、無污染、使用壽命長等特點，在各個領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越廣泛。其維護保養(yǎng)基本與鉛酸蓄電池相同。鋰離子電池在電動車上作為動力能源，已成為電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的—個新趨勢。

當(dāng)然，目前市場上的電動車大多還是配置免維護鉛酸電池，因鉛酸電池價格相對便宜，但其缺陷是體積較大、質(zhì)量較重、充放電次數(shù)少，壽命一般在1～2年。而鋰離子電池價格貴、體積更小、質(zhì)量更輕、充放電次數(shù)更多，壽命一般在3～5年。如果使用48V 20 Ah鉛酸電池，電機功率為250 W，充足電的電動車續(xù)航里程大約為50 km，而使用48V 20 Ah鋰離子電池，電機功率為250 W，充足電的電動車續(xù)航里程大約為，100 km。同樣容量，鋰離子電池體積是鉛酸電池的2/3不到，而質(zhì)量只有鉛酸電池的1/3。對于電動自行車車型空間而言，相信消費者自有判斷。

隨著電動自行車新國標出臺后，鋰離子電池在電動兩輪車的運用將更加廣泛，畢竟鉛酸電池體積大，整車質(zhì)量很難符合新國標。符合的也是簡易款，略微豪華型的就需采用鋰離子電池。在電動輕便摩托和電動摩托上當(dāng)然更加需要推進鋰離子電池的運用，因為消費者考慮的首選是續(xù)航里程，所以也推動很多企業(yè)開始研究鋰離子電池。相信鋰離子電池價格會進一步下降，產(chǎn)品也會越來越完善、越來越安全。

菲利普公司經(jīng)過20余年的生產(chǎn)經(jīng)營，先后在電動車輛系列取得多項實用新型和外觀設(shè)計專利。目前，公司為拓展新的領(lǐng)域，在領(lǐng)導(dǎo)團隊的精心策劃和內(nèi)部核心技術(shù)研發(fā)部門的共同努力下，已取得新能源電動汽車電池充電裝置、新能源電動汽車充電樁、新能源電動汽車電池散熱裝置三項國家專利，且這些專利技術(shù)已逐步運用到兩輪電動車和三、四輪電動車輛領(lǐng)域。相信在未來，菲利普的優(yōu)勢將更加突顯。