戶外是自由的但室內(nèi)騎行會是未來的方向嗎？

宋若函譯

室內(nèi)騎行已經(jīng)存在了數(shù)十年，20世紀80年代，健身單車的誕生讓室內(nèi)騎行步入了一個全新的階段，其在現(xiàn)代健身行業(yè)中仍然十分流行。

如今，我們正身處第三次工業(yè)革命中——人們偏愛數(shù)碼產(chǎn)品，而機械裝置則被逐漸淘汰。新興技術(shù)正在毫不留情地入侵并改變著我們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷?，重塑著一切，從住宅到汽車，甚至是不起眼的自行車。電子套件和電動自行車是自行車進入2 1世紀以來發(fā)生的兩個變化，它們正在逐漸成為我們?nèi)粘Ｉ睢氨夭豢缮佟钡难b備。

然而，一項研究將自行車騎行引向了一條意想不到的方向，將風(fēng)景從戶外移到了室內(nèi)。網(wǎng)絡(luò)世界的崛起是不可阻擋的，虛擬現(xiàn)實、社交媒體及沉浸式電子游戲?qū)⒂脩粢氲揭粋€比其本身更大的環(huán)境中。在騎行中，這些交互式的創(chuàng)新技術(shù)全部都集成在一個軟件內(nèi)，如果你信任這些技術(shù)，那么該軟件將會自我學(xué)習(xí)、不斷成長，并以不可預(yù)見的方式改變我們的運動形式。

Zwif核心上是一款線上騎行訓(xùn)練軟件，可與智能騎行訓(xùn)練臺連接，從而提供有組織的訓(xùn)練安排。Zwift真正的出眾之處在于其能夠?qū)⒁黄鹩?xùn)練的用戶連接在一個不斷增大的虛擬世界里。室內(nèi)騎行已經(jīng)存在了數(shù)十年，20世紀80年代，健身單車的誕生讓室內(nèi)騎行步入了一個全新的階段，其在現(xiàn)代健身行業(yè)中仍然十分流行。

Zwift公司的首席執(zhí)行官Eric Min表示，Zwift的靈感來源于所有騎行者都會遇到的一些問題?！耙磺幸獜?013年1 1月說起。那時，我從紐約搬到了倫敦，而我已經(jīng)騎行了很多年，所以在倫敦我也曾嘗試去戶外騎行。我很想念紐約的騎行社交圈和比賽場景，我在紐約時經(jīng)常使用騎行訓(xùn)練臺，所以我當(dāng)時便開始在室內(nèi)鍛煉，而我仍然很想念紐約的社交圈。我便想到，社交網(wǎng)絡(luò)、Strava和游戲技術(shù)等科技都已經(jīng)十分成熟，‘為什么不嘗試復(fù)制騎行社交圈呢？無論是比賽、訓(xùn)練還是騎行俱樂部，即使只復(fù)制80%也好。如果要實現(xiàn)這一想法，就必須要形成規(guī)模，必須要建立一個全球化的自行車騎行社區(qū)環(huán)境。這便是一切的開始。”Eric Min說。

2018年9月，全球自行車監(jiān)管機構(gòu)——國際自行車聯(lián)盟（ UCI）宣布將著手制定自行車電競規(guī)則，包括反興奮劑條例。國際自行車聯(lián)盟主席DavidLappartient說：“我們一直在尋求自行車未來的發(fā)展方向，也十分愿意幫助虛擬騎行發(fā)展壯大。我們想通過制定一些明確的指南和條例來確保虛擬騎行以正確恰當(dāng)?shù)姆绞桨l(fā)展，包括反興奮劑?！盠appartient想要發(fā)展虛擬騎行的意愿表明，他認為虛擬騎行不僅僅是業(yè)余騎行愛好者的鍛煉工具，還可能會在未來扮演十分重要的角色。他還宣布了虛擬騎行的世界錦標(biāo)賽計劃，這可能會使自行車行業(yè)的保守派們感到十分沮喪，他們對于任何能減輕彩虹條紋榮譽感（自行車世界錦標(biāo)賽冠軍會獲得彩虹條紋衫）的事物都持反對態(tài)度。

英國自行車協(xié)會作為一個國家監(jiān)管機構(gòu)也作出了與國際自行車聯(lián)盟相同的承諾，宣布與Zwift進行長期合作，打造英國自己的電競錦標(biāo)賽，并征戰(zhàn)2020年東京奧運會。英國自行車協(xié)會商務(wù)總監(jiān)Jonathan Rigby說：“自行車電競市場十分令人興奮，因為它能使更多的入主動參與進來。能夠與Zwifi 一同探索這一全新的領(lǐng)域，對自行車運動進行革新，我們感到十分激動。Zwift的技術(shù)和我們專業(yè)的自行車知識將共同給騎行社團帶來更多的機會，去參加自行車比賽或進行休閑騎行。這對于甄選人才也有著十分重大的意義，我們對此感到十分興奮。我們十分自豪有一大批極具天賦的騎手在世界舞臺征戰(zhàn)，我們相信Zwift技術(shù)一定能夠使我們發(fā)掘出更多的未來之星?！?/p>

截至2018年12月，已經(jīng)有超過100萬人在Zwift上注冊賬號，用戶騎行總里程超過6.5億km。在這100萬用戶當(dāng)中，有許多熟悉的名字，如英國運動員Mark Cavendish，他是環(huán)法自行車賽30個賽段的冠軍。MarkCavendish說：“Zwift已經(jīng)改變了職業(yè)賽車手的訓(xùn)練方式。在Zwift出現(xiàn)之前，我從未想過會在室內(nèi)的騎行訓(xùn)練臺上訓(xùn)練，而如今我卻由衷地享受在室內(nèi)訓(xùn)練，它吸引著包括我在內(nèi)的每個玩家。跟我一樣的騎手現(xiàn)在都很適應(yīng)這樣的訓(xùn)練方式。感謝Zwift！”

Cavendish的認可標(biāo)志著Zwift進入了下一個進化階段——職業(yè)階段。20，19年1月，Zwift線上訓(xùn)練平臺發(fā)布了KISS超級聯(lián)賽計劃，這是專為職業(yè)自行車手打造的虛擬競速系列賽。該系列賽包含10個回合，由從2級和3級職業(yè)自行車賽中選拔出來的1 5個車隊參賽，包括很多大眾熟知的車隊，如Cofldis車隊、以色列自行車學(xué)院、英國本土的Madison Genesis車隊。進入職業(yè)運動領(lǐng)域?qū)τ谌魏我粋€想要長久生存的自行車品牌來說都是十分重要的——因為職業(yè)運動員引領(lǐng)著整個行業(yè)的方向?？纯葱穆时O(jiān)視器、功率計和電子套件，它們現(xiàn)在在自行車賽中的應(yīng)用十分廣泛，并正在轉(zhuǎn)而向大眾市場滲透。

Zwift想要成為下一個行業(yè)引領(lǐng)者，甚至請來了英格蘭足球超級聯(lián)賽前市場總監(jiān)Craig Edmondson，以增強其在職業(yè)賽方面的優(yōu)勢。在發(fā)布KISS超級聯(lián)賽時，Edmondson說：“我們的目的并不是要與背景強大的古典賽和職業(yè)自行車大環(huán)賽競爭，我們只是想為自行車行業(yè)帶來一些全新的東西。通過將比賽游戲化，我們可以創(chuàng)造令人愉悅的競賽體驗，還能擴大自行車賽的規(guī)模。團隊競賽.能量提升道具、技巧課程和競賽物理學(xué)的不同，使Zwift成為了新的競賽戰(zhàn)場?！盳wift不只想成為一項運動的新分支，它已經(jīng)成為了業(yè)余自行車手進入頂級職業(yè)自行車賽的跳板。Zwift學(xué)院在2016年發(fā)布了一項專門針對女性的人才項目，它為騎手們提供了展示自己實力的機會，甚至還能與DimensionData和Canyon-SRAM等職業(yè)車隊簽訂合同。

該項目表明Zwift的真實目的是影響職業(yè)自行車賽的文化。當(dāng)然，只要有市場，就會有其他騎行訓(xùn)練應(yīng)用軟件來迎合各種不同騎行者的需求。例如：Trainer Road就是為那些想專心訓(xùn)練的騎手精心設(shè)計的，不需要社交刺激和優(yōu)美的動畫——對于只追求結(jié)果的騎手來說，這些功能會削弱訓(xùn)練效果。Sutferfest是另一款騎行軟件，在室內(nèi)訓(xùn)練市場中也占有一席之地。Sufferfest以其獨特的語言快速發(fā)展，通過騎行的小集團屬性將用戶牢牢鎖定，并提供大量的四維功率測試，以超越目前普遍應(yīng)用的功能性閾值功率（ FTP）所提供的分析。

雖然這些應(yīng)用軟件都牢牢地占據(jù)著自己在市場中的地位，但是，Zwift龐大的用戶數(shù)量將其提升到了一個比競爭對手更高的梯隊。騎行的本質(zhì)在于騎行者和風(fēng)景之間的關(guān)系，所以Zwift不會取消這一功能。然而，在這個所有企業(yè)都在尋找下一個Facebook的時代，Zwift可能已經(jīng)建立起了自行車界的Facebook。

（來源：www.bikebiz.com）