2019年4月2日,南沙大橋(虎門二橋)正式通車。作為溝通珠江口東西兩岸的新動脈,南沙大橋建成通車,極大便利了居民出行。此時此刻。作為該項(xiàng)目銀團(tuán)牽頭行——中國郵政儲蓄銀行的具體經(jīng)辦人員,廣州市分行公司業(yè)務(wù)部客戶經(jīng)理鄭硯平激動不已。從潮惠高速、江羅高速到惠清高速、廣樂高速、深中通道和南沙大橋等,鄭硯平見證了郵儲銀行廣州市分行助力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的點(diǎn)滴。
從潮惠高速、江羅高速到惠清高速、廣樂高速、深中通道和南沙大橋等項(xiàng)目,郵儲銀行廣州市分行公司業(yè)務(wù)部客戶經(jīng)理鄭硯平短短7年里親歷了眾多大項(xiàng)目。其中在超級工程南沙大橋中,該行作為主牽頭行組成銀團(tuán)貸款86.62億元,有力保障了大橋的建設(shè)資金需求。
2012年的郵儲銀行初出茅廬,剛剛完成股改,公司授信業(yè)務(wù)也才進(jìn)入發(fā)展軌道;2012年的鄭硯平也是初出茅廬,剛從事公司業(yè)務(wù)僅半年多時間,對于公司授信業(yè)務(wù)也僅作為跟班學(xué)習(xí),暫未有獨(dú)立完整操作項(xiàng)目融資的經(jīng)驗(yàn);2012年的南沙大橋(虎門二橋)立項(xiàng)通過交通運(yùn)輸部批準(zhǔn),即將迎來發(fā)改委的終極審查。
2013年6月。南沙大橋(虎門二橋)獲國家發(fā)改委核準(zhǔn)。擬組建銀團(tuán)籌集貸款近90億元。各銀行競爭激烈。當(dāng)時郵儲銀行廣州市分行公司授信業(yè)務(wù)尚處于發(fā)展初期。尚未有作為銀團(tuán)牽頭行的經(jīng)驗(yàn)。且與項(xiàng)目業(yè)主合作也僅半年時間。廣州市分行在第一時間成立由行領(lǐng)導(dǎo)及公司業(yè)務(wù)部組成的專項(xiàng)小組,鄭硯平回憶:“作為專項(xiàng)小組的一員,至今都忘不了與領(lǐng)導(dǎo)及同事連續(xù)作戰(zhàn)的日日夜夜。我們可以為了增強(qiáng)通過授信審批的說服力,而拿著全省交通地圖對項(xiàng)目潛力深入研究,我們也可以為了證明有作為牽頭行的實(shí)力,而將項(xiàng)目融資方案持續(xù)優(yōu)化,我們更可以為了完善調(diào)查報告,而前往項(xiàng)目標(biāo)志性施工點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)盡調(diào),最終獲得總行認(rèn)可。”
2014年9月。南沙大橋(虎門二橋)銀團(tuán)貸款合同正式簽訂。成為郵儲銀行廣州市分行首個作為銀團(tuán)主牽頭行的項(xiàng)目,這也標(biāo)志著公司授信業(yè)務(wù)取得了重大突破。
鄭硯平表示,跑項(xiàng)目,腿要勤,項(xiàng)目在哪里,郵儲銀行的客戶經(jīng)理就在哪里。作為項(xiàng)目客戶經(jīng)理,從2014年9月開始到南沙大橋開通,鄭硯平前往施工現(xiàn)場進(jìn)行貸后檢查頻率超過90%,嚴(yán)格執(zhí)行每季度的貸后檢查制度。貸后檢查除了可以提早預(yù)判項(xiàng)目風(fēng)險之外,對于了解項(xiàng)目建設(shè)過程中存在的資金問題尤為重要,建設(shè)資金的及時到位是項(xiàng)目如期完工的必要保障。
南沙大橋提前通車,郵儲銀行廣州市分行在保障項(xiàng)目建設(shè)資金需求上做了大量努力,在項(xiàng)目資金緊張時主動優(yōu)先投放貸款,在貸款規(guī)模普遍收緊后,積極協(xié)調(diào)其他參團(tuán)行,統(tǒng)籌銀團(tuán)資金及時到位?!案杏X每次我們資金緊張的時候,郵儲銀行都會雪中送炭?!蹦仙炒髽蝽?xiàng)目財務(wù)部宋經(jīng)理表示。
在南沙大橋(虎門二橋)確定通車前一周,郵儲銀行省、市分行前往項(xiàng)目進(jìn)行貸后檢查,鄭硯平又一次站在了這座世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋面上,望向遠(yuǎn)處,風(fēng)景盡收眼底。在這里,可以直觀地看到日新月異的變化。更可以體會到郵儲銀行為服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、助力現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)所作的貢獻(xiàn)。郵儲銀行,以實(shí)際行動彰顯大行擔(dān)當(dāng)。
“超級工程”——南沙大橋(虎門二橋)項(xiàng)目是郵儲銀行廣州市分行立足廣州,切實(shí)履行好服務(wù)國家戰(zhàn)略、服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展責(zé)任的縮影。近年來,該行充分發(fā)揮資金優(yōu)勢,傾斜信貸資源積極支持廣州城市軌道交通、城市路網(wǎng)建設(shè)、城際交通、自貿(mào)區(qū)建設(shè)等領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作,平均每年投放信貸資金超過110億元,近三年每年投放金額平均增長率超36%。在深中通道(深圳-中山)、穗莞深城際軌道(廣州-東莞-深圳)、佛莞城際軌道(佛山-東莞)、莞惠城際軌道(東莞-惠州)、廣佛環(huán)線城際軌道(廣州-佛山)、廣怫肇(廣州-佛山-肇慶)高速、北三環(huán)高速、廣州地鐵、廣州機(jī)場、南沙港等地方基礎(chǔ)類項(xiàng)目建設(shè)方面總授信金額近千億元,有力支持了立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。