CSP為福特提供業(yè)內(nèi)首款復(fù)合材料發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板

美國(guó)大陸結(jié)構(gòu)塑料公司（CSP）是全球領(lǐng)先的高度工程化復(fù)合材料汽車(chē)零部件制造商，該公司表示其正為福特汽車(chē)公司供應(yīng)業(yè)內(nèi)首款雙壁防撞式發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，用于2020年福特探險(xiǎn)者車(chē)型。該款先進(jìn)復(fù)合材料發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板由片材模壓復(fù)合材料（SMC）制成，可以顯著改善車(chē)內(nèi)動(dòng)力系統(tǒng)的噪聲-振動(dòng)-平順性（NVH）。

CSP與福特合作，利用福特全新NVH實(shí)驗(yàn)室的工具研發(fā)了該款復(fù)合材料發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，通過(guò)包裹發(fā)動(dòng)機(jī)后部，環(huán)繞一圈直至發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)的拉桿，在發(fā)動(dòng)機(jī)室與鋼制前艙壁之間創(chuàng)造一個(gè)空氣間隙。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的豪華SUV車(chē)型所使用的全鋼制部件相比，此類(lèi)復(fù)合材料制成的雙壁防撞式發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板與競(jìng)品材料相比，具有更好的消噪效果。此外，該護(hù)板還大大降低了質(zhì)量，僅重5.4 kg，比鋼沖壓制成的護(hù)板還要輕。此外，該護(hù)板由復(fù)合材料制成，因而具備較高的模壓性能且設(shè)計(jì)靈活性，適用于復(fù)雜、隱蔽的封裝環(huán)境。

目前，CSP正在其位于俄亥俄州的工廠生產(chǎn)該雙壁防撞式發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，該工廠擁有260名員工，2019年為工廠投產(chǎn)50周年，為汽車(chē)和商業(yè)用戶提供了一系列復(fù)合材料零部件。