加快綜合交通建設(shè)打造杭紹甬一體化發(fā)展先行區(qū)

紹興地處杭州灣南翼，毗鄰杭州、寧波而居。近年來，在長三角一體化發(fā)展的國家戰(zhàn)略，以及浙江省委省政府提出的杭紹甬一體化發(fā)展戰(zhàn)略的背景下，紹興市委市政府提出了《杭紹甬一體化發(fā)展紹興行動計劃（2018—2020年）》，致力于將紹興打造成杭紹甬融合發(fā)展戰(zhàn)略樞紐和杭州灣先進(jìn)智造基地，成為全省高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極。

交通作為基礎(chǔ)先導(dǎo)性行業(yè)，在杭紹甬一體化發(fā)展中面臨著新使命、新任務(wù)。紹興市在“十三五”中就提出了“兩橫兩縱兩對角”六大交通走廊的綜合交通發(fā)展格局，計劃通過杭紹臺高速、杭紹甬高速公路、杭紹臺鐵路等一批跨區(qū)域交通項目，以及國省道、快速路網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)，實現(xiàn)從西南、東西、西北三個方向與杭州、寧波的快速對接。

2019年來，杭紹甬三地間以綜合交通為內(nèi)容的溝通對接更加頻繁，在4月、6月舉辦的“杭州·紹興周”“寧波·紹興周”活動上，紹興還分別與兩地簽訂了綜合交通合作一攬子協(xié)議，一個藍(lán)圖共繪、機(jī)制共創(chuàng)、項目共建、問題共商、成果共享的綜合交通發(fā)展格局已初步形成。按照規(guī)劃，未來三年內(nèi)，紹興將圍繞聯(lián)網(wǎng)軌道交通、加密高速通道、完善城際快速路、融入國際空港等要求，大力推進(jìn)綜合交通建設(shè)，其中僅融杭聯(lián)甬十大交通工程就將投資超2500億元，新建鐵路125公里、軌道交通49公里、公路274公里。

“通過機(jī)場、鐵路、公路及軌道交通的互聯(lián)互通，紹興將與杭州、寧波在綜合立體交通上實現(xiàn)深度融合，真正構(gòu)建起杭紹半小時通勤圈、甬紹45分鐘交通圈，形成同城化、一體化發(fā)展新格局。”紹興市交通運輸局局長楊建根說。

聯(lián)網(wǎng)軌道交通 ? ?嵊新將結(jié)束不通高鐵歷史

在紹興，穿越柯橋、越城、上虞、嵊州、新昌的杭紹臺鐵路正在飛速建設(shè)中。據(jù)悉，杭紹臺鐵路全長267公里，其中新建226公里，紹興市境內(nèi)113公里，將擴(kuò)建紹興北站、新建東關(guān)站、三界站和嵊州新昌站，設(shè)計時速350km/h，項目建成后將徹底結(jié)束嵊新兩地不通高鐵的歷史，杭紹間真正形成“30分鐘高鐵圈”。

在軌道交通方面，除了紹興城市軌道交通1號線、杭紹城際鐵路正在快速推進(jìn)中，紹興風(fēng)情旅游新干線也已于2019年7月接入寧波站，與杭州南站對接的項目也在積極推進(jìn)中，并列入《浙江省都市圈城際鐵路二期建設(shè)規(guī)劃》。諸暨市則計劃利用現(xiàn)有浙贛線開行城際列車至杭州城站及蕭山境內(nèi)站點，規(guī)劃杭州軌道交通與諸暨的對接。未來，隨著軌道交通網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化，“市域高鐵全覆蓋、市區(qū)城市軌道交通全覆蓋”的規(guī)劃格局將逐步實現(xiàn)。

加密高速通道 ? ?高效智慧出行將成現(xiàn)實

目前，全省首條灣區(qū)智慧大通道——杭紹甬高速公路正在快速推進(jìn)中。據(jù)悉，該項目將在蕭山機(jī)場與杭州軌道交通1號線、杭紹臺鐵路二期實現(xiàn)無縫對接，建成后將有效促進(jìn)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展，加強杭紹甬三地間的快速連接。據(jù)紹興市交通運輸局負(fù)責(zé)人介紹，作為浙江省首條真正意義上的智慧高速公路，杭紹甬高速還將融合人車路協(xié)同綜合感知體系、數(shù)字化標(biāo)志標(biāo)線、5G等先進(jìn)技術(shù)，支持無人駕駛、自由流收費等功能。

與此同時，一條從北至南貫穿紹興的杭紹臺高速公路也在加快建設(shè)中，作為紹興史上單體投資最大的交通工程，該項目的建設(shè)將有效串聯(lián)起環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶和溫臺沿海產(chǎn)業(yè)帶，實現(xiàn)資源、人才等要素的共享互補，帶動紹興經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展。目前，杭紹臺高速3-10標(biāo)土建工程已全部貫通，先行段有望于2020年9月底建成通車。

據(jù)初步統(tǒng)計，隨著杭紹甬高速、杭紹臺高速、杭金衢高速至杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線、杭州繞城西復(fù)線、店口高速等高速公路的建設(shè)，未來杭紹甬間的高速車道將超過40條。

完善城際快速路 ? ?13條融杭快速路加快推進(jìn)

前不久，杭州中環(huán)柯橋段高架橋改建工程通過初步設(shè)計審查，該項目有望在四季度正式動工建設(shè)。據(jù)了解，杭州中環(huán)是杭州規(guī)劃中的一條繞城環(huán)線，全長191公里，涉及杭州市蕭山區(qū)、余杭區(qū)、富陽區(qū)、紹興市柯橋區(qū)、嘉興海寧市等，總投資1040億元。其中，柯橋段經(jīng)過錢清鎮(zhèn)、華舍街道、柯巖街道、湖塘街道和夏履鎮(zhèn)等五個鎮(zhèn)街，總長25.9公里，而在錢陶公路、柯袍線、湖安路、輕紡城大道上將建設(shè)高架橋梁。

紹興市交通運輸局負(fù)責(zé)人表示：“這段高架路是杭州中環(huán)的重要環(huán)節(jié)，也是我市高架快速路的重要組成部分，更是目前紹興交通融杭方面最迫切的快速通道。該項目的迅速推進(jìn)，對我市加快實施融杭聯(lián)甬接滬戰(zhàn)略具有重要意義?！?/p>

目前，紹興正在規(guī)劃建設(shè)13條融杭道路，其中柯橋區(qū)將建設(shè)杭州中環(huán)柯橋段與杭州彩虹快速路相連，杭金衢連接線將與蕭山區(qū)通城大道相連，錢濱線將與蕭山區(qū)彩虹大道中環(huán)至頭蓬路段相連，31省道將北延至蕭山區(qū)信益線，柯橋區(qū)致遠(yuǎn)大道將通過快速路對接蕭山區(qū)機(jī)場東路;諸暨市也將通過G235國道諸暨段、風(fēng)情大道—臨浦快速路南延段和03省道東復(fù)線與蕭山區(qū)的三條快速路對接。而在連接寧波方面，紹興還將加快推進(jìn)527國道、329國道上虞蓋北至道墟段等項目建設(shè)，謀劃虞南高速連接寧波四明山高速、杭甬復(fù)線等重大項目，實現(xiàn)更高質(zhì)量的融合互通。

融入國際空港 ? 高鐵將直達(dá)蕭山機(jī)場

近日，省自然資源廳公示了鐵路杭州蕭山機(jī)場站樞紐及接線工程項目擬選址線位等相關(guān)規(guī)劃情況，這意味著杭紹臺鐵路二期工程已進(jìn)入前期審批階段。根據(jù)規(guī)劃，該項目從鐵路桐鄉(xiāng)站引出，經(jīng)桐鄉(xiāng)、海寧、錢塘新區(qū)、蕭山區(qū)、柯橋區(qū)，最終止于杭甬高鐵紹興北站與在建中的杭紹臺鐵路銜接，項目設(shè)計時速為350公里/小時。項目建成后，紹興市民乘高鐵直達(dá)蕭山機(jī)場只需10分鐘，蕭山機(jī)場也將變成紹興人自己的機(jī)場。

與此同時，紹興首條融杭疏港大通道——31省道北延接蕭山機(jī)場工程正在加快建設(shè)中，項目建成后將成為連接紹興客運西站、高鐵北站、蕭山國際機(jī)場的“零收費”疏港大通道，將有效承接杭州都市經(jīng)濟(jì)圈的產(chǎn)業(yè)輻射。目前，該項目形象進(jìn)度已至69.1%，有望于2020年上半年建成通車。

未來，杭紹甬間還將形成一體化的公共交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)區(qū)域公交線網(wǎng)與市域公交網(wǎng)絡(luò)的快速接駁，市域鐵路網(wǎng)絡(luò)與城市公共交通的有效連接?？梢灶A(yù)見，一個交通共融、人才共享、產(chǎn)業(yè)共興、攜手共進(jìn)的杭紹甬一體化發(fā)展格局將成為現(xiàn)實。