關(guān)于城市道路設(shè)計中快速路設(shè)計的要點分析

何平

摘? 要：隨著改革創(chuàng)新的不斷深化，道路交通運輸工程作為國民經(jīng)濟建設(shè)的重點基礎(chǔ)項目之一，對其國民經(jīng)濟的建設(shè)發(fā)展有著不可忽視的重要影響。尤其是近年來，城市道路建設(shè)的快速發(fā)展雖然一定程度上推動了城市建設(shè)的發(fā)展進程，但是與此同時暴露出來的質(zhì)量問題也越來越明顯。下面文章重點從城市道路設(shè)計中針對快速路設(shè)計存在的問題進行重點分析，并對此提出合理化的解決措施。

關(guān)鍵詞：快速路;城市道路設(shè)計;要點

中圖分類號：U412? ? ? ? ?文獻標(biāo)志碼：A? ? ? ?文章編號：2095-2945（2019）27-0100-02

Abstract： With the deepening of reform and innovation， road transportation engineering， as one of the key basic projects of national economic construction， has an important impact on the construction and development of its national economy. Especially in recent years， although the rapid development of urban road construction has promoted the development process of urban construction to a certain extent， the quality problems exposed at the same time are becoming more and more obvious. The following paper focuses on the urban road design in view of the problems existing in expressway design， and puts forward reasonable measures to solve this problem.

Keywords： expressway; urban road design; key points

1 快速路的作用

1.1 快速路的建設(shè)對城市內(nèi)部的作用

城市發(fā)展進程的加快，很大程度上推動了城市經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展水平。尤其是機動車的逐年增加使得原本城市道路的承載力在一定程度上也開始上升，甚至有些普通道路的使用因無法承受原本的承載力，出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，嚴(yán)重的則影響到了人們的出行。然而城市快速路的發(fā)展卻在很大程度上改變了城市交通環(huán)境的壓力，并逐漸成為城市建設(shè)發(fā)展過程中比較重要的組成。從城市發(fā)展建設(shè)而言，無論是城市內(nèi)部道路還是城市快速路的建設(shè)發(fā)展，在很大程度上都是為了有效降低城市交通的壓力，緩解城市在發(fā)展過程中交通內(nèi)外部之間的矛盾問題，長遠(yuǎn)來講對城市建設(shè)發(fā)展有著極其重要的意義，同時也會帶動城市建設(shè)發(fā)展的其他工程建設(shè)項目的順利開展。

1.2 快速路的建設(shè)對城市之間的作用

城市建設(shè)的快速發(fā)展，很大程度上促進了城市建設(shè)之間的緊密聯(lián)系，城市交通建設(shè)不僅僅可以促進一方城市建設(shè)的發(fā)展，更加會對國民經(jīng)濟的整體提升有著重要意義。城市之間的交往也不單單停留在城市之間的工業(yè)發(fā)展也會對其旅游城市有著重要推進作用。對于城市的工業(yè)化來說城市的交通與之息息相關(guān)，城市快速路建設(shè)會促使兩個城市之間的工業(yè)化交流不斷加強，帶動兩城市之間工業(yè)化的發(fā)展。此外城市快速路的建設(shè)促進城市之間旅游人數(shù)的增加，帶動城市之間的發(fā)展?？焖俾返慕ㄔO(shè)對于拉動我國小城市的經(jīng)濟發(fā)展具有著重要的作用。雖然我國城市化處于加速發(fā)展之中，但是仍有些城市的發(fā)展過于落后，需要經(jīng)濟發(fā)展好的城市去帶動那些經(jīng)濟發(fā)展落后的城市。目前我國仍然存在著經(jīng)濟基礎(chǔ)差、人們生活水平低的城市，其主要原因是這些城市交通閉塞與外界的來往過少，因此快速路的建設(shè)將改善這些城市的環(huán)境，加強城市之間的經(jīng)濟往來，促進城市的不斷發(fā)展。

2 快速路設(shè)計的原則

城市道路的快速路設(shè)計要遵守一定的設(shè)計原則，才可以有效保證快速路設(shè)計的順利開展。設(shè)計員在設(shè)計快速路的時候，要以城市道路的整體規(guī)劃與總體布局為前提，綜合城市交通的特點進行快速路的設(shè)計。設(shè)計人員還要充分的結(jié)合快速路設(shè)計的地理位置、道路周圍的環(huán)境與城市現(xiàn)有的道路類型，使城市道路的快速路與以上這些條件相協(xié)調(diào)。在進行快速路設(shè)計的時候，設(shè)計人員還要堅持安全、實用與美觀的設(shè)計原則，結(jié)合優(yōu)秀的快速路設(shè)計方案，利用先進的技術(shù)手段，使城市快速路設(shè)計更加合理化、安全化與美觀化。

3 快速路設(shè)計存在的問題及對策

3.1 快速路與輔路的新型銜接

城市道路在發(fā)展過程中必然會面臨城區(qū)舊址改造，在進行城市道路設(shè)計過程中就必然會帶來一定難度，增加施工作業(yè)難度。所以作為施工作業(yè)人員必須充分考慮城市道路的設(shè)計因素，將新建設(shè)的城市發(fā)展道路與舊址中涉及到城市道路建設(shè)有機結(jié)合在一起，進行合理設(shè)計。如在城市道路建設(shè)過程中對地下管道的設(shè)置，因為舊的城區(qū)在很大程度上發(fā)展是較為落后的，且常年由于地下管道的交錯，在進行道路設(shè)計過程中就必然要優(yōu)先解決舊城區(qū)的這些問題。其次，舊城區(qū)還面臨著道路坎坷，積水較多，且道路的使用壽命多不符合道路作業(yè)要求。這就需要設(shè)計人員提升對城市道路快速路建設(shè)與舊城區(qū)道路的銜接，作為監(jiān)管人員要對設(shè)計人員的施工方案進行合理驗收，從城市道路發(fā)展的綜合性角度出發(fā)。與此同時，需要借助政府的力量，來加大對地方城市道路建設(shè)的資金投入，做好城市道路新舊道路的銜接，尤其是快速路的設(shè)計規(guī)劃要站在一定高度上，才能滿足其城市建設(shè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

3.2 立體交叉設(shè)計的升級

隨著城市快速路的不斷發(fā)展，城市立交的數(shù)量也在不斷地增加，但是許多立交設(shè)計的不夠合理，不僅不能促進城市的發(fā)展，在一定程度上還制約著城市的發(fā)展，因此要對城市的立交做出合理的設(shè)計，促進我國城市快速路的發(fā)展。升級后的立體交叉設(shè)計要滿足點面相結(jié)合、滿足交通要求、保證環(huán)境質(zhì)量等方面的要求。升級后的立體交叉道路設(shè)計不僅僅要滿足對快速路發(fā)展的新要求還要滿足城市化發(fā)展的新進程，將立體交叉設(shè)計融入到城市環(huán)境當(dāng)中，與當(dāng)?shù)氐木拔锵嘟Y(jié)合帶動城市化的發(fā)展水平。立體交叉設(shè)計的升級還要注重對環(huán)境的保護，在施工過程中不得破壞當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境以及人文環(huán)境，同時在立體交叉設(shè)計之前要做好調(diào)查工作，避免在施工過程中出現(xiàn)不必要的問題。立體交叉設(shè)計的升級將不斷改善我國城市發(fā)展中交通擁擠的情況，為人們快節(jié)奏的生活方式提供便利，在一定程度上將帶動我國交通運輸領(lǐng)域的發(fā)展。

4 城市道路設(shè)計中快速路設(shè)計的要點

4.1 快速路平面結(jié)構(gòu)設(shè)計

一是線路控制點設(shè)計。城市道路設(shè)計過程中關(guān)于線路控制點的設(shè)計是比較常見的，要求設(shè)計人員在進行城市規(guī)劃過程中必須充分考慮到城市建設(shè)的整體空間布局，結(jié)合城市道路現(xiàn)有道路規(guī)劃的要求進行道路曲徑設(shè)計，在規(guī)劃設(shè)計過程中，充分體現(xiàn)道路與快速路之間的距離，一般情況下紅線設(shè)計是在比較中心線的位置上，在進行設(shè)計過程中要充分考慮角度和直線距離之間的關(guān)系，在進行平曲線半徑設(shè)計時，要考慮到溫度變化對其產(chǎn)生的影響。二是設(shè)計內(nèi)容。一般情況下城市道路設(shè)計在進行設(shè)計時，要充分體現(xiàn)設(shè)計特性，利用設(shè)計原則降低城市道路設(shè)計過程中所存在的一系列問題，如可以在后期依據(jù)城市布線內(nèi)容進行定制化設(shè)計工作。三是縱斷面設(shè)計。在城市道路設(shè)計過程中不免會遇到各種城市規(guī)劃建設(shè)的重點，如在進行城市道路規(guī)劃設(shè)計過程中，對于地下管道的設(shè)計就需要設(shè)計人員進行合理的判斷分析，可以結(jié)合城市道路空間線性的要求，合理進行縱斷面設(shè)計。但是需要注意的是在城市道路設(shè)計過程中，一般對于坡度有著較高的要求，所以在設(shè)計過程中要特別注意，結(jié)合實際情況選擇合適的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。如高架橋設(shè)計時，為了有效確保橋梁的凈空值，保證設(shè)計視距不壓抑，符合城市總體建設(shè)風(fēng)格，與周圍景觀相協(xié)調(diào)。就必須充分考慮設(shè)計時高架橋的特性，從其平面結(jié)構(gòu)特性進行合理分析，這樣才能確保設(shè)計及施工作業(yè)過程中，道路設(shè)計符合高架橋的特性和城市道路的規(guī)劃質(zhì)量要求。

4.2 橫斷面設(shè)計應(yīng)用

一是橫斷面設(shè)計。橫斷面施工作業(yè)設(shè)計并不是一項簡單的施工作業(yè)，需要專業(yè)設(shè)計人員對其進行主要功能的分析，然后依據(jù)實際城市道路施工作業(yè)特點進行合理化設(shè)計。尤其是設(shè)計人員在進行設(shè)計時，要充分考慮到主道路、輔道以及人行橫道之間的位置及距離，通過精準(zhǔn)測量進行合理規(guī)劃。二是橫斷面應(yīng)用。以高架橋為例進行重點分析，一般情況下橋面的寬度約25.5米左右，雙向車道是6，但是也有一些城市道路在設(shè)計過程中會受到限制，這就需要考慮地面采取三快板的形式進行主要設(shè)計，這樣不僅僅可以確保施工帶的寬度，更加能夠在道路中進行良好的系統(tǒng)設(shè)置。依據(jù)我國現(xiàn)有城市道路設(shè)計的功能定位而言，城市道路主道路內(nèi)側(cè)的車道一般情況下是小汽車專用車道，道路的橫斷面寬度約3.5米，主道路兩側(cè)的車道可以是混合車道?？焖俾吩谶M行非機動車與人行橫道橫斷面寬度設(shè)計時，必須依據(jù)城市道路發(fā)展整體規(guī)劃進行設(shè)計，作為設(shè)計人員要充分考慮到城市建設(shè)過程中的未來發(fā)展路徑，不能盲目的進行城市道路設(shè)計，這樣在使用過程中會給后續(xù)問題帶來較大的安全隱患，也會造成一定經(jīng)濟財產(chǎn)損失，并不利于城市道路的長久使用，所以作為設(shè)計師要有長遠(yuǎn)的發(fā)展眼光來規(guī)劃城市道路設(shè)計。

4.3 結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)用

一是設(shè)計原則。通常情況下，在城市道路設(shè)計過程中往往因為涉及因素較多，所以在進行道路設(shè)計過程中必須依據(jù)實際情況進行合理設(shè)計。從道路設(shè)計的設(shè)計原則、原材料的使用、施工作業(yè)工程的便利性等角度出發(fā)，設(shè)計人員同時還要具備較為豐富的設(shè)計經(jīng)驗，能夠依據(jù)城市道路施工特點制定出合理的設(shè)計方案?？焖俾方Y(jié)構(gòu)設(shè)計很大程度上必須確保城市道路的可實施性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。

二是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計。城市道路路面施工作業(yè)多數(shù)情況下采取的是瀝青混合材料，在進行路面設(shè)計過程中道路的中層和下層是極其重要的，對其道路質(zhì)量有著極其重要的影響。截至目前，SBS瀝青混凝土的使用是最為常見的一種原材料，但是對其城市道路設(shè)計的穩(wěn)定性卻有著重要意義，也是城市道路設(shè)計過程中比較常見的一種。在特殊施工作業(yè)中，可以通過增加一些外加劑來提升整個城市道路中層和下層的穩(wěn)定性。一般設(shè)計分為主線和輔線兩種，以高架橋為例，在進行施工作業(yè)設(shè)計時要充分考慮橋梁的持久性，設(shè)計好施工作業(yè)方案，避免后續(xù)施工作業(yè)中給工程質(zhì)量建設(shè)帶來極大影響。

5 結(jié)束語

從上面的分析得知，城市道路設(shè)計作為國民經(jīng)濟建設(shè)的重點項目之一，對國民經(jīng)濟建設(shè)有著重要影響。對于城市道路設(shè)計而言是一項比較復(fù)雜的施工作業(yè)工程，對其設(shè)計人員的要求較高。尤其是在進行城市快速路設(shè)計的過程中必須遵循一定的設(shè)計方法，作為設(shè)計人員可以通過不斷增強自身的專業(yè)性來提高城市道路設(shè)計的質(zhì)量需求，進而確保城市道路設(shè)計符合施工作業(yè)質(zhì)量要求。

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