運用線平衡分析提升裝配線生產(chǎn)效率

唐寧利

（上汽通用五菱汽車股份有限公司，廣西柳州 545007）

0 引言

隨著經(jīng)濟全球化不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的全面進步，汽車制造業(yè)整體能力日益加強，競爭日趨強烈。降低投入、提高產(chǎn)出始終是制造業(yè)不可回避的兩大目標(biāo)。具體到生產(chǎn)流水線中，如何減少生產(chǎn)浪費、降低單位生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、保證質(zhì)量產(chǎn)量輸出、維持生產(chǎn)線節(jié)拍整體均衡性，是人們所關(guān)注的重點問題。在操作過程中，廣泛采用生產(chǎn)線線平衡率來評估生產(chǎn)流水線綜合性能的好壞，同時也能反應(yīng)流水線標(biāo)準(zhǔn)化水平和崗位柔性的可行性。結(jié)合線平衡墻原理，介紹線平衡墻分析方法和在發(fā)動機裝配線的改進實例。

1 線平衡墻的作用

（1）線平衡墻是用于分析生產(chǎn)流水線各工位平衡狀態(tài)的一種工具，它直觀地顯示生產(chǎn)線的目標(biāo)單件工時、實際單件工時、各工位的周期時間（包括增值時間、非增值時間）等各種信息，以便于分析生產(chǎn)線的改進空間和方法。

（2）裝配線的均衡程度不僅影響裝配線生產(chǎn)線的整體效率，尤其對于高負(fù)荷的工位而言，不但作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化得不到保障，并且由于時間裕度不足，員工容易忽略質(zhì)量檢查，進而影響到產(chǎn)品質(zhì)量輸出。因此需通過科學(xué)嚴(yán)密的作業(yè)排布，合理的工藝規(guī)劃及設(shè)備改進，使生產(chǎn)線達到一種整體均衡的狀態(tài)。既可以提高整線產(chǎn)出，削減多余的操作人員，又能消除瓶頸工位，提高勞動產(chǎn)率。

（3）線平衡墻對生產(chǎn)線的作用是：①優(yōu)化與提高操作人員的作業(yè)效率；②均衡各工位的作業(yè)負(fù)荷；③減少在制品數(shù)量及線旁物料存量；④實現(xiàn)全員崗位柔性；⑤提升團隊精益生產(chǎn)管理的素質(zhì)。

2 線平衡分析的方法

平衡墻制作步驟：①逐個工位拍攝作業(yè)視頻記錄若干次作業(yè)過程；②對照SOS 標(biāo)準(zhǔn)化清單提取所有作業(yè)步驟的順序與時間信息；③根據(jù)前端數(shù)據(jù)分析表制作線平衡墻，綠色表示增值時間，黃色表示非增值時間，紅色表示步行；④分析各浪費點或者不合理的方面并制定改進措施。

3 線平衡分析改進實例

3.1 存在問題

經(jīng)過對各工位實際作業(yè)過程進行分析梳理發(fā)現(xiàn)，OP101-OP109 工序不合理，存在大量多余動作等（表1）。

（1）OP101：按掃碼鍵后再按合格按鈕存在等待浪費，檢查螺紋孔、吊缸體至托盤存在多余動作浪費。

（2）OP105：主軸瓦潤滑存在等待浪費，檢查缸孔、主軸瓦存在多余動作浪費，料架利用率＜90%。

（3）OP106：曲軸掃完二維碼等待程序確認(rèn)存在等待浪費，檢查機濾架存在多余動作。

（4）OP107：檢查機型標(biāo)識牌、目檢HMI 信息、螺栓預(yù)緊過多、檢查主軸瓦存在多余動作浪費。

（5）OP109：拓印不合格頻次較高，物料的存儲過多，旋轉(zhuǎn)曲軸存在多余動作浪費。

表1 線平衡改進清單

3.2 采取措施

主要改進包括優(yōu)化設(shè)備控制邏輯、改進缸體托盤結(jié)構(gòu)、重新部署工藝步序、增減零件料架或調(diào)整料架位置、防錯從OP107調(diào)整到OP106，大量的多余動作得以削減，因此OP107 工位原有最主要的工步，即安裝主軸承蓋轉(zhuǎn)移到OP106 完成，OP107工位取消，并且整體的節(jié)拍更均衡（圖1，圖2）。

4 結(jié)束語

通過線平衡墻改進活動，重新規(guī)劃多個工位工序，并進行全員培訓(xùn)，經(jīng)實踐檢驗及不斷地迭代改進，新的線平衡得以穩(wěn)定固化下來。如表2，改進后，線平衡率從88.2%提高到96.3%，線平衡效率從76.1%提高到88.7%，減少1 個人工作業(yè)崗位，年節(jié)約成本16 萬元人民幣，實現(xiàn)了發(fā)動機裝配的效率提升和成本改善，具有較高的經(jīng)濟價值和較強的推廣價值。

圖1 線平衡墻—改進前

圖2 線平衡墻—改進后

表2 改進前后效益數(shù)據(jù)對比