青春閃耀供電場

杜赫是中國鐵路呼和浩特局集團有限公司包頭供電段響沙灣供電車間副主任。多年來，他先后獲得全國優(yōu)秀共青團員、全路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、尼紅獎?wù)?、全路全區(qū)技術(shù)能手等榮譽。

永不止步的追求

2012年，杜赫脫下綠色軍裝，穿上黃色工作服，緊握鋼槍的雙手拾起了力矩扳手，成為包頭供電段響沙灣供電車間的一名接觸網(wǎng)工。當(dāng)時，響沙灣供電車間剛成立，作為呼和浩特局首個電氣化設(shè)備運營自管車間，設(shè)備基礎(chǔ)薄弱、檢修難度大的現(xiàn)狀考驗著每一名分配到這里的“新兵”。

“百煉才能成鋼，就像手上的老繭，不經(jīng)歷幾次蛻變，永遠是‘新手’，不是‘能手’?！睘榱吮M快勝任工作，杜赫多年如一日地苦練檢修技能。風(fēng)沙彌漫的初春，他在背規(guī)章，技規(guī)、安規(guī)等技術(shù)冊子上密密麻麻寫滿了標(biāo)注；烈日炎炎的暑夏，他頭頂驕陽，爬上6米高的供電支柱，練習(xí)更換絕緣子、檢修吊弦、調(diào)整分段等標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；秋風(fēng)瑟瑟的時節(jié)，他鉆到資料庫、圖書室，對照著圖紙研究設(shè)備性能，一待便是一天；寒風(fēng)凜冽的冬日，他堅持日練一技，手上磨起的血泡逐漸形成了老繭，皮膚也凍得變黑了。春來暑往、秋去冬至，他的作業(yè)熟練程度和實際操作能力大大提升，在2016年度全局春季職工職業(yè)技能決賽中榮獲供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)工組第一名，同年獲得全區(qū)技術(shù)比武第三名的好成績。

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。從“專業(yè)小白”到“技術(shù)大拿”，杜赫將積累的專業(yè)知識傾囊授予工友。在參加全路、全區(qū)技術(shù)比武中，杜赫向“尖兵”偷師學(xué)藝，總結(jié)出“接觸網(wǎng)故障快速搶修恢復(fù)法”，與工友一同反復(fù)演練，多次確保供電設(shè)備在洪災(zāi)、冰凍災(zāi)害中穩(wěn)定運行。為了提高檢修效率，杜赫仔細研究管理和技術(shù)規(guī)章，將崗位作業(yè)指導(dǎo)書上56個作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和48個作業(yè)流程牢記于心，通過現(xiàn)場實踐和借鑒外局先進檢修經(jīng)驗，總結(jié)出定區(qū)域、定人員、定流程、定標(biāo)準(zhǔn)、定標(biāo)記的“接觸網(wǎng)五定檢修法”，幫助車間連續(xù)6年實現(xiàn)設(shè)備優(yōu)良率100%。

永不言敗的青春

“黃沙滾滾半天來，白天屋里點燈臺，行人出門不見路，莊稼牧場沙里埋……”一曲古老的歌謠唱出了庫布齊沙漠深處惡劣的環(huán)境。響沙灣供電車間成立之初只有幾排被碎石和荒草圍著的小平房，就連生活用水問題都無法解決……思走、思變的消極情緒充斥著整個車間，軍心不穩(wěn)直接威脅著安全生產(chǎn)。

艱苦的環(huán)境磨練了杜赫的意志，也更堅定了他作為鐵三代向祖輩學(xué)習(xí)、扎根大漠讓青春閃光的信念。揮鋤頭、翻沙地、運沃土、蓋大棚，在杜赫的帶動下，工友齊心協(xié)力、自建家園。

為了清除土地里的石塊，杜赫利用工余時間頂著烈日翻地，遇到鏟不動的石塊，他就掄起鎬頭將石塊砸碎，虎口被震得開裂，因紫外線過敏胳膊長滿了紅疹。為了改善貧瘠的土地，他從附近村莊拉來農(nóng)家肥，曬糞、撒糞，渾身散發(fā)著糞味，成了名副其實的“糞青”。雖然手掌磨起了泡，后背曬脫了皮，但500平方米的水泥路鋪出來了，占地1300多平方米的蔬菜大棚、果園、養(yǎng)殖園建起來了。如今，這里不僅呈現(xiàn)出春夏草木綠、秋季瓜果香的勃然生機，還具備了蔬菜、肉類全線配送能力，解決了整個車間買菜、吃菜難的問題。

不僅如此，杜赫還發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，帶領(lǐng)工友利用廢棄原料建起了練兵場，常態(tài)化組織學(xué)練比武活動，指導(dǎo)青年工人精練業(yè)務(wù)技能，先后有9人獲得段技術(shù)比武獎項，8人在集團公司技術(shù)比武中取得名次。青春的激情在荒漠中熊熊燃燒，奮斗的精神在工友中代代傳承。

永不放棄的夢想

春季刮沙塵暴，夏天高溫酷暑，秋季洪水肆虐，冬天隧道結(jié)冰，地處庫布齊沙漠腹地的響沙灣供電車間經(jīng)受著四季的嚴(yán)酷考驗，也擔(dān)負著保障包西線鐵路包頭南至罕臺川北約250.5公里接觸網(wǎng)設(shè)備安全運行的重要使命。

作為青年突擊隊隊長，杜赫深知肩上的責(zé)任重大，日常巡視檢修，再苦再累，他堅持走在前；節(jié)假日和值班工友一起除冰清隧，再臟再冷，他總是干在先。哪兒有急難險重任務(wù)，哪兒就有他沖鋒陷陣的身影。

2012年7月，鄂爾多斯地區(qū)突降暴雨，供電設(shè)備周圍被洪水沖出2米多深的大坑，工程車無法通過。剛到車間不久的杜赫二話不說，第一個跳入洪水中，游到對岸固定渡河繩索，并和工友在洪水中往返50余趟，將500多袋防洪土袋扛至塌陷區(qū)域，經(jīng)過9個多小時的奮戰(zhàn)成功排除險情，保障了供電暢通。

2016年3月，作為鄂爾多斯接觸網(wǎng)工區(qū)副工長，杜赫帶領(lǐng)工友對牽引供電設(shè)備開始了長達3個月的集中整治。每天凌晨三四點起床，一天3個施工天窗點，測數(shù)據(jù)、調(diào)參數(shù)，超負荷的工作使他嘴唇干裂、嗓子嘶啞。最終，他克服各種困難和工友連續(xù)80多天對1500多處接觸網(wǎng)設(shè)備進行了檢修，確保了草原“動車夢”的順利實現(xiàn)。

2018年3月，包西線接觸網(wǎng)導(dǎo)高整治，杜赫與工友連續(xù)奮戰(zhàn)6個月，調(diào)整導(dǎo)高1100多處。那時妻子已經(jīng)懷孕，但杜赫仍堅持每星期只休一天，在小家面前，他毅然選擇了“大家”，確保了萬噸重載的安全運行。

2019年春運期間，已成為響沙灣供電車間副主任的杜赫放棄了回家陪女兒過第一個春節(jié)的機會，連續(xù)40天堅守崗位。在零下30度的寒冬，他帶領(lǐng)工友頂著刺骨寒風(fēng)跨越30米高的大橋，穿過冰冷潮濕的隧道，拉網(wǎng)式排查巡視接觸網(wǎng)懸掛、上跨橋滲水點等重點處所，確保了43對旅客列車的安全運行。杜赫用擔(dān)當(dāng)書寫著青春格言，成為新時代鐵路系統(tǒng)的榜樣。