40t門(mén)座式起重機(jī)平衡系統(tǒng)更換工藝流程分析

王立志

（滄州渤海港務(wù)有限公司，河北滄州 061113）

0 引言

臂架平衡系統(tǒng)是門(mén)座式起重機(jī)的重要構(gòu)件，使用重量平衡方法抵消臂架系統(tǒng)自重的影響，從而減少變幅驅(qū)動(dòng)功率和使變幅機(jī)構(gòu)平穩(wěn)地運(yùn)動(dòng)，平衡配重還可增加起重機(jī)的穩(wěn)定性。

臂架平衡系統(tǒng)主要由平衡梁、小拉桿、鉸點(diǎn)、平衡配重等組成。平衡梁主梁為鋼板焊接的箱形結(jié)構(gòu)，尾部有圓筒形的配重箱，安裝有鉸軸，軸承為滾動(dòng)軸承。平衡梁中部鉸軸與上轉(zhuǎn)柱的平衡梁支座聯(lián)接，平衡梁頭部鉸軸與小拉桿尾部聯(lián)接。小拉桿主要為鋼板焊接的T 形結(jié)構(gòu)，小拉桿頭部與臂架聯(lián)接。平衡配重為混凝土，澆鑄在平衡梁尾部的圓筒形結(jié)構(gòu)內(nèi)。

1 施工前的準(zhǔn)備

（1）人員準(zhǔn)備。機(jī)械技術(shù)人員1 名，吊裝指揮人員1 名，機(jī)械維修工人若干，電工1 名。

（2）機(jī)械設(shè)備和工具準(zhǔn)備。100 t 汽車(chē)吊一臺(tái)，220 t 汽車(chē)吊一臺(tái)，吊籠及吊籠鋼絲繩卸扣，撞山，角磨機(jī)，手槍鉆，20 t 千斤頂2 個(gè)，50 t 千斤頂1 個(gè)，Φ30 mm，L=4.5 m 的鋼絲繩2 根，Φ40 mm，L=8 m 的鋼絲繩2 根，Φ20 mm，L=3 m 的鋼絲繩4根，10 t 卸扣4 個(gè)，5 t 卸扣4 個(gè)，10 t 手拉葫蘆2 個(gè)，5 t 手拉葫蘆4 個(gè)，一套常用工具。

（3）更換部件的準(zhǔn)備。將準(zhǔn)備好的平衡梁、小拉桿運(yùn)至碼頭維修現(xiàn)場(chǎng)，提前在碼頭劃出承載粱位置，在兩處承載粱位置各放置一塊2 m×6 m 的鋼板，用100 t 汽車(chē)吊將平衡梁放在其中一塊鋼板上。將小拉桿擺放到合適位置（圖1）。

（4）施工注意事項(xiàng)。在施工前，必須用警戒帶圈起封閉的施工區(qū)域，并安排專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，禁止人員、車(chē)輛通行。開(kāi)工前一天看未來(lái)三天天氣預(yù)報(bào)，如有臺(tái)風(fēng)不允許開(kāi)工作業(yè)。在作業(yè)過(guò)程中如果風(fēng)速達(dá)到或超過(guò)五級(jí)須停止作業(yè)。高空工作人員必須佩帶安全帶，工作人員配備對(duì)講機(jī)，保持聯(lián)絡(luò)暢通。

2 平衡系統(tǒng)拆卸過(guò)程

（1）拆卸前的保護(hù)措施。將門(mén)機(jī)朝陸側(cè)停放，將變幅幅度收到20 m 左右，將支持或開(kāi)閉鋼絲繩用20 t 卸扣連接到門(mén)機(jī)行走臺(tái)車(chē)上，操作起升手柄，使鋼絲繩拉10 t 的力，形成自鎖。

在臂架與變幅齒條連接支座下方焊接一塊長(zhǎng)400 mm 寬200 mm 厚20 mm 的鋼板，并在鋼板上焊接一段14#槽鋼，槽鋼的另一端焊接到變幅平臺(tái)上，防止在平衡系統(tǒng)拆除后，臂架發(fā)生移動(dòng)（圖2）。

圖1 小拉桿擺放位置

圖2 拆卸前的保護(hù)措施

（2）拆卸平衡梁。在平衡梁兩段支撐梁上各焊接一個(gè)20 t的單片吊耳（圖3）。

用一臺(tái)100 t 汽車(chē)吊將平衡梁內(nèi)的配重塊吊裝出來(lái)，擺放到地面上。將220 t 汽車(chē)吊停放在合適位置，將幅度調(diào)整到14 m、高度調(diào)整到54 m，用2 根直徑為40 mm，長(zhǎng)度為8 m的鋼絲繩L2，一端通過(guò)20 t 卸扣連接到平衡梁配重吊耳上，另一端連接到汽車(chē)吊吊鉤上。用2 根直徑為30 mm，長(zhǎng)度為4.5 m 的鋼絲繩L1 分別與2 個(gè)10 t 手拉葫蘆連接，另一端連接到吊鉤上，手拉葫蘆用2 個(gè)10 t 卸扣與平衡梁支撐梁上吊耳連接，將手拉葫蘆收到長(zhǎng)度約為1 m，汽車(chē)吊拉緊鋼絲繩，帶25 t 左右的力。

圖3 吊耳

用2 個(gè)5 t 手拉葫蘆通過(guò)2 根直徑20 mm 的鋼絲繩將小拉桿上部與臂架中部吊耳相連接，收緊手拉葫蘆，將鋼絲繩拉直。

用氣割將小拉桿靠近上部鉸點(diǎn)處焊口割斷，將上鉸點(diǎn)留在平衡梁上。收緊小拉桿上2 個(gè)手拉葫蘆，使小拉桿與平衡梁分離。

在2 個(gè)平衡梁支座外側(cè)各焊接一千斤頂門(mén)架工裝，用千斤頂將軸頂出，用汽車(chē)吊將平衡梁整體吊下放在碼頭提前準(zhǔn)備的承載梁處的鋼板上。

（3）拆除小拉桿。用100 t 吊車(chē)吊住小拉桿橫梁，用撞山將小拉桿臂架鉸點(diǎn)軸撞出，拆下。將小拉桿吊下放在碼頭面上。

（4）測(cè)量校正支座。測(cè)量、校正平衡梁支座和小拉桿臂架鉸點(diǎn)支座。校正時(shí)在支座內(nèi)穿好配套的假軸，最終需保證同心度、垂直度、各支座的開(kāi)檔距離，報(bào)驗(yàn)合格。

3 新平衡系統(tǒng)的安裝

（1）準(zhǔn)備新平衡梁、小拉桿。新平衡系統(tǒng)內(nèi)的平衡梁和小拉桿在車(chē)間內(nèi)需提前將盤(pán)軸套安裝到位并涂抹2#鋰基脂。

（2）安裝小拉桿。用100 t 汽車(chē)吊將小拉桿吊裝到位，下鉸點(diǎn)軸孔與臂架鉸點(diǎn)支座軸孔對(duì)齊，穿入鉸點(diǎn)軸，并安裝卡軸板固定。小拉桿上端用2 個(gè)5 t 手拉葫蘆暫時(shí)固定在臂架上。

（3）安裝平衡梁。用220 t 汽車(chē)吊將新平衡梁吊裝到上轉(zhuǎn)柱上方（掛鉤方式與拆除舊平衡梁時(shí)相同），通過(guò)微調(diào)吊車(chē)高度和手拉葫蘆，使平衡梁軸孔和上轉(zhuǎn)柱支座軸孔對(duì)齊，將鉸點(diǎn)軸穿入，并安裝卡軸板。

（4）連接平衡梁和小拉桿。調(diào)整平衡梁和小拉桿上的手拉葫蘆，使平衡梁上鉸點(diǎn)與小拉桿上鉸點(diǎn)軸孔對(duì)齊，用100 t 汽車(chē)吊輔助，將鉸點(diǎn)軸穿入，并安裝卡軸板。

4 結(jié)束語(yǔ)

（1）填充配重?，F(xiàn)場(chǎng)澆筑平衡梁配重箱內(nèi)61 t 水泥配重。需要水泥泵車(chē)澆筑高度47 m。澆筑時(shí)分兩次澆筑，第一次澆筑45 t 水泥配重，拆除保險(xiǎn)工裝。將變幅放到約38 m，再次澆筑剩余16 t 水泥配重。

（2）掃尾、試車(chē)。將施工現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，將施工部件再次進(jìn)行檢查確認(rèn)，確認(rèn)無(wú)誤后試車(chē)。