高職院校新能源汽車實訓(xùn)基地建設(shè)探索

張文甫　韓玉文　王福光

摘 要：隨著新能源汽車市場的迅速發(fā)展，擁有售后檢測和維修技能的人才供不應(yīng)求，一些高職院校開設(shè)了新能源汽車專業(yè)，而在實訓(xùn)基地建設(shè)上存在著制度、設(shè)備、師資等方面的問題，本文以新能源汽車實訓(xùn)基地建設(shè)現(xiàn)狀、建設(shè)原則和建設(shè)方法為出發(fā)點進(jìn)行探索分析，著力為新能源汽車專業(yè)學(xué)生打造實踐基地，提高專業(yè)教學(xué)質(zhì)量和水平。

關(guān)鍵詞：新能源汽車 實訓(xùn)基地 專業(yè)建設(shè)

中圖分類號：U469文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1003-9082（2019）09-0-01

隨著石油資源短缺問題日益突出，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，一些高職業(yè)院校開始新能源汽車類專業(yè)或課程，但是由于專業(yè)開設(shè)時間較短，實訓(xùn)設(shè)備不足，師資配備不合理等因素導(dǎo)致導(dǎo)致人才培養(yǎng)的質(zhì)量難以滿足行業(yè)企業(yè)的需要。因此為了提高育人質(zhì)量，增強(qiáng)新能源汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)力度，實現(xiàn)理實一體化的教學(xué)模式，新能源汽車實訓(xùn)基地的建設(shè)顯得尤為重要。

一、建設(shè)現(xiàn)狀

隨著國家對新能源汽車的支持力度的增大，新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車崗位人才需求量增加。面對社會需求，為了能夠培養(yǎng)大量新能源專業(yè)人才，很多高職院校開始加大對新能源汽車專業(yè)的教育的投入，主要是在實訓(xùn)基地建設(shè)，專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊建設(shè)等方面，為能夠進(jìn)行新能源汽車實訓(xùn)提供了技術(shù)保障^[1]。但目前大部分高職院校新能源汽車專業(yè)都處在初級探索發(fā)展中，現(xiàn)有的一些實訓(xùn)條件不能為新能源汽車專業(yè)提供相應(yīng)的專業(yè)實訓(xùn)，有的雖然已經(jīng)建設(shè)了但是條件、設(shè)備、環(huán)境等因素相對不達(dá)標(biāo)等。為了能夠建設(shè)新能源汽車實訓(xùn)室，有些高職院校和國內(nèi)外新能源汽車公司如比亞迪等公司合作，引進(jìn)先進(jìn)的新能源汽車實訓(xùn)設(shè)備，包括整車、動力總成、整車能量管理示教板等。同時國家對新能源汽車的普及也十分重視，出臺了一些積極政策。但是在新能源汽車實訓(xùn)基地建設(shè)過程中還存在著諸如師資隊伍建設(shè)與技術(shù)發(fā)展不匹配，硬件、軟件建設(shè)落后、校企合作不到位等問題^[1]。

二、建設(shè)原則

新能源汽車實訓(xùn)基地的建設(shè)旨在提高學(xué)生的專業(yè)能力，因此在建設(shè)過程中要堅持就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)學(xué)生為主體，服務(wù)學(xué)生為主旨，以學(xué)生實操能力為出發(fā)點，進(jìn)行專業(yè)實踐教學(xué)。各高職院校應(yīng)該從各自的實際出發(fā)，以科學(xué)性為基礎(chǔ)，采用校企合作的模式，本著可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，在資源共享的基礎(chǔ)上進(jìn)行建設(shè)。

首先，以科學(xué)性為基礎(chǔ)是為了確保新能源汽車專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)的順利進(jìn)行，主要體現(xiàn)在資金投入與建設(shè)規(guī)劃等方面。在技能培訓(xùn)上既要滿足新能源汽車專業(yè)培訓(xùn)基本要求又要滿足要滿足實踐操作技能培訓(xùn)。在設(shè)備設(shè)備、技術(shù)等方面要立足最新最前沿的技術(shù)，同時以模擬企業(yè)的運行模式授課，做到職場化教學(xué)。

其次走校企合作化模式是為了能夠通過這種模式實現(xiàn)工學(xué)結(jié)構(gòu)，資源優(yōu)化。在實訓(xùn)基地建設(shè)過程中要實現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)合作的模式既能夠使得高職院校通過企業(yè)了解新能源汽車行業(yè)新能源發(fā)展動態(tài)，走到行業(yè)發(fā)展前言，又能夠通過企業(yè)反映自身對人才技能方面的需求，這樣通過校企合作聯(lián)合培養(yǎng)，提高育人素質(zhì)^[2]。

再次走持續(xù)發(fā)展道路，學(xué)校和企業(yè)雙方都有自身的優(yōu)缺點，有些能夠互補，有些會存在沖突，因此在建設(shè)實訓(xùn)基地過程中，要結(jié)合學(xué)校與企業(yè)間的技術(shù)、資金等問題，積極探索可持續(xù)發(fā)展途徑，例如，新能源汽車實訓(xùn)基地可以滿足學(xué)生實訓(xùn)需求的同時，也可以盈利的方式為企業(yè)技術(shù)人員與新能源汽車行業(yè)人員提供專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高了實訓(xùn)基地的利用率，增強(qiáng)師資隊伍的積極性，既能充分利用實訓(xùn)基地的使用價值，又能夠為社會提供更多技術(shù)服務(wù)。

最后再建設(shè)過程中實現(xiàn)資源共享，在建設(shè)新能源汽車實訓(xùn)基地的過程中需要資金、技術(shù)、人才等多方面的投入，而單單依靠某個高職院校的教學(xué)資源還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到要求，因此，積極開展校企合作，校校合作，同時政府也應(yīng)該進(jìn)行政策鼓勵、項目扶持等工作，資源共享。例如濰坊市的山東（濰坊）公共實訓(xùn)基地是根據(jù)山東省和教育部共建濰坊國家職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)協(xié)議確定的省部共建項目，項目作為資源共享型公共實訓(xùn)基地，為各類職業(yè)院校、科研院所及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供教學(xué)、科研、培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定、職業(yè)技能大賽和技術(shù)交流等服務(wù)，其中就有新能源汽車實訓(xùn)基地。

三、建設(shè)措施

1.多元共建

在新能源汽車實訓(xùn)基地的建設(shè)過程中應(yīng)該結(jié)合政府、學(xué)校、企業(yè)以及其他方面的組織的力量進(jìn)行建設(shè)，能夠有效的進(jìn)行資源整合和利用。在政府方面的財政支持和政策引領(lǐng)最為重要，例如可以財政投入方式給予實訓(xùn)基地建設(shè)資金支持，或?qū)υ盒：推髽I(yè)在實訓(xùn)基地建設(shè)合作上提出更多優(yōu)惠政策。在企業(yè)方面，加大對實訓(xùn)基地的資金、力量支持，提供更多新技術(shù)提高實訓(xùn)基地的設(shè)備技術(shù)等方面的實力。在學(xué)校方面，結(jié)合政府和企業(yè)等方面的支持，在資金方面可以形成多元投資模式，在人員上可以同時以社會服務(wù)形式通過吸收企業(yè)專業(yè)技能人才和培訓(xùn)校內(nèi)專業(yè)老師來打造一支專業(yè)化師資隊伍，同時為了實訓(xùn)基地的可持續(xù)發(fā)展可以以營利目的運營實訓(xùn)基地，為社會提供技能培訓(xùn)服務(wù)。

2.科學(xué)管理

科學(xué)全面的管理是新能源實訓(xùn)基地能夠有序、良性運轉(zhuǎn)的保障，也能夠提高教學(xué)質(zhì)量和培訓(xùn)基地的利用率。要做到科學(xué)管理首先要建立健全實訓(xùn)基地管理制度，不僅要嚴(yán)格的安全操作和管理的校內(nèi)制度，同時還要包括包含實訓(xùn)基地工作職能管理、工作準(zhǔn)則、學(xué)生管理機(jī)制、實訓(xùn)教學(xué)管理機(jī)制等。在實訓(xùn)過程中要注重標(biāo)準(zhǔn)化管理，注重對學(xué)生技能培訓(xùn)條件的掌握。

在考核評價過程中制定嚴(yán)格的評價標(biāo)準(zhǔn)也要注重標(biāo)準(zhǔn)，確保每個實訓(xùn)環(huán)節(jié)都能得到正確的考核，同時也可以通過制定實訓(xùn)工單等方式細(xì)化評價考核，提高教學(xué)效果。

3.師資建設(shè)

專業(yè)師資團(tuán)隊是保證新能源汽車實訓(xùn)基地的實訓(xùn)效果的重要支撐，是實訓(xùn)基地的核心力量。因此師資隊伍力量的強(qiáng)弱也是評價實訓(xùn)基地的重要指標(biāo)之一。因此在建設(shè)師資隊伍過程中要注重知識與技能兩方面，培養(yǎng)出一支高素質(zhì)“雙師型”師資隊伍。學(xué)校應(yīng)該加大對師資的投入，重點是以培養(yǎng)理實一體化方向為出發(fā)點，不斷提高教師的理論素養(yǎng)和技能水準(zhǔn)，提高教學(xué)質(zhì)量^[3]。

綜上所述，新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，人才需求量大。高職院校必須響應(yīng)國家政策，緊跟行業(yè)企業(yè)發(fā)展，為了能夠培養(yǎng)更多合格的技能人才，加強(qiáng)新能源汽車實訓(xùn)基地建設(shè)，提高新能源汽車人才培養(yǎng)質(zhì)量，服務(wù)于行業(yè)企業(yè)需要。

參考文獻(xiàn)

[1]鄭振.院校新能源汽車實訓(xùn)基地建設(shè)解析[J].時代汽車.2018（11）：46-47.

[2]侍壯志.中德合作新能源汽車高技能人才培養(yǎng)實訓(xùn)基地建設(shè)[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息.2018（12）：411.

[3]解鵬，王雷.校企合作新能源汽車實訓(xùn)建設(shè)的探索與實踐[J].山東農(nóng)業(yè)工程學(xué)院學(xué)報.2018（8）：68-69.

*通信作者：王福光。