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    淺析模袋混凝土在寧夏的施工試驗(yàn)技術(shù)

    2019-10-23 01:28:54陶建奇
    散裝水泥 2019年4期
    關(guān)鍵詞:模袋護(hù)坡鋪設(shè)

    陶建奇

    (寧夏七星渠管理處,寧夏中衛(wèi) 755100)

    1 工程簡介

    由我公司承建的2016年七星砌護(hù)改造工程,在干渠樁號(hào)69+022~73+444段,地質(zhì)情況為表層30~50cm的中粗砂,下部為粉細(xì)砂層,由于在行水期間,土壤長期浸泡在水中,含水率達(dá)到了飽和狀態(tài),導(dǎo)致大型機(jī)械無法施工。2016年秋季,經(jīng)參建各方代表到內(nèi)蒙古自治區(qū)進(jìn)行考察后決定:2017年春季,在該工程干渠樁號(hào)69+022~73+444段進(jìn)行模袋混凝土砌護(hù)實(shí)驗(yàn)。經(jīng)甲方同意,實(shí)驗(yàn)段長度共計(jì)1200m,分為四種砌護(hù)形式進(jìn)行實(shí)驗(yàn):

    ⑴模袋厚度15cm沿渠道中線縱向設(shè)一道伸縮縫完成300m。

    ⑵模袋厚度15cm沿渠道中線縱向不設(shè)伸縮縫完成300m。

    ⑶模袋厚度12cm沿渠道中線向設(shè)一道伸縮縫完線300m。

    ⑷模袋厚度12cm濾點(diǎn)式模袋完成300m。

    其中第一、二種模袋混凝土在渠道右岸滲水較為嚴(yán)重、地質(zhì)條件相對(duì)較差的地段,距離渠底高度30cm的地方每隔3.0m設(shè)一個(gè)排水體,使右岸田間滲水能夠排入渠道內(nèi),防止砌護(hù)段落的渠道邊坡因排水不暢而造成滑塌。我公司即根據(jù)甲方的要求選定了模袋供應(yīng)商,且雙方約定施工過程中所有的技術(shù)問題由供貨方負(fù)責(zé)解決。

    2 模袋混凝土施工

    2.1 混凝土配合比的確定

    我方在二次進(jìn)場(chǎng)后,首先對(duì)土方工程進(jìn)行了施工。施工中根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及模袋混凝土的施工規(guī)范要求,由混凝土拌和站與模袋廠家共同在實(shí)驗(yàn)室經(jīng)多次配比實(shí)驗(yàn)后確定了混凝土配合比,見表1。

    表1 C 20混凝土配合比

    2.2 模袋的選擇

    根據(jù)施工要求,我方選擇了具有耐堿性、耐酸性及耐紫外線性能的模袋布材料,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)檢,質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及GB/T 17640-2008規(guī)定的相關(guān)要求,進(jìn)場(chǎng)材料合格。

    2.3 模袋抗滑措施及護(hù)坡邊界處理

    為增加模袋混凝土護(hù)坡的抗滑穩(wěn)定,根據(jù)工程不同條件,在模袋頂部采用平封錨固,長度取0.5~1.0m,錨封入土深度為0.5m。模袋混凝土護(hù)坡側(cè)翼、頂部、底腳下等邊界及護(hù)坡上下游側(cè)必須開溝,把部分模袋混凝土埋入溝中,以防止成品模袋混凝土護(hù)坡被水沖毀。

    ⒉4 現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備

    ⑴劃定作業(yè)范圍、設(shè)立水準(zhǔn)點(diǎn)、清除作業(yè)范圍地面上一切雜物,根據(jù)設(shè)計(jì)部門提供的渠道襯砌斷面圖,復(fù)檢渠道的斷面尺寸。

    ⑵按照設(shè)計(jì)渠道斷面尺寸,采取人工削坡,修整邊坡,做好澆筑前的一切準(zhǔn)備工作。

    ⑶根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,混凝土采用泵送施工,應(yīng)提前完成施工場(chǎng)地平整,以保證混凝土施工順利進(jìn)行。

    ⒉5 模袋鋪設(shè)和連結(jié)

    ⑴模袋鋪設(shè)前,首先進(jìn)行坡面基礎(chǔ)驗(yàn)收,合格后方可進(jìn)行模袋鋪設(shè)。

    ⑵將模袋鋪開灌入口朝上,檢查模袋表面看是否有破損、脫線,檢查模袋尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求,合格后將相鄰兩塊模袋布縫合成一體。

    ⑶模袋應(yīng)鋪設(shè)平整,嚴(yán)禁偏斜、褶皺。在鋪設(shè)模袋時(shí)每塊縱向提前預(yù)留10%的收縮余量,橫向預(yù)留3%的收縮余量。每次鋪設(shè)100m左右方便對(duì)接。

    ⑷本次砌護(hù)模袋每3.0m設(shè)一道橫向伸縮縫,砌護(hù)形式為全斷面模袋混凝土襯砌。

    ⑸灌注口設(shè)在封頂處的倒齒墻上,在灌注前人工調(diào)整模袋縱橫向,使模袋灌注完成后縱橫向縫平直。

    ⑹因本次試驗(yàn)段彎道較多,對(duì)于彎道處的模袋鋪設(shè),應(yīng)按照彎道形狀現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行模袋切角,切角完成后再進(jìn)行相鄰模袋的縫合。

    ⒉6 混凝土的生產(chǎn)拌和

    本次所采用的混凝土經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn),混凝土各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求,質(zhì)量合格,并由混凝土生產(chǎn)廠家隨車提供混凝土的檢測(cè)報(bào)告。

    ⒉7 混凝土灌注

    混凝土灌注是模袋混凝土質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最主要工序,必須按照操作規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行。

    ⑴在商品混凝土運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)后,用汽泵直接灌注,單向灌注長度控制在40m內(nèi)。

    ⑵在澆筑開始前注意前臺(tái)操作員與專業(yè)汽泵技術(shù)員的通訊聯(lián)系,澆筑不得出現(xiàn)半袋、平袋等灌注不飽滿情況。

    ⑶混凝土灌注前必須再次檢查模袋是否完好,避免因模袋破損造成灌注過程中發(fā)生爆袋、窩工和混凝土損失。

    ⑷混凝土灌注前應(yīng)首先將模袋用水浸濕,以防止模袋吸水、坍落度變小,從而影響混凝土的流動(dòng)性。

    ⑸泵送混凝土開始前先用M10水泥砂漿潤滑泵管。

    ⑹灌注混凝土必須連續(xù)進(jìn)行,不同型式的模袋應(yīng)采取不同的灌注方法,對(duì)于全斷面混凝土砌護(hù)模袋應(yīng)先從單面進(jìn)行,當(dāng)灌注至一定高度時(shí),對(duì)面坡的混凝土高度不再上升,先將當(dāng)前面填充至頂部,再將泵管移至對(duì)面坡全部完成灌注,達(dá)到灌注壓力后停止。對(duì)于渠道縱向有伸縮縫的模袋,因中線位置左右分開,所以,無論從左或右岸進(jìn)行時(shí),一次灌注至頂部并達(dá)到灌注壓力即可。

    ⑺為減少摩阻,灌注之前先將軟管插入模袋頸口內(nèi)15~20cm扎緊,先灌注倒齒墻,防止因先灌注護(hù)坡造成模袋整體下滑,倒齒墻灌注滿后自上而下順流進(jìn)行灌注,直至模袋完成。

    ⑻混凝土灌注應(yīng)保持連續(xù)進(jìn)行,現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)隨時(shí)觀察模袋中混凝土的流動(dòng)狀態(tài),及時(shí)調(diào)整模袋位置,并在灌注時(shí)發(fā)現(xiàn)混凝土不再往下流動(dòng)或流動(dòng)受阻時(shí),工人在混凝土阻滑處用腳踩踏,使混凝土流動(dòng)正常。

    ⑼在混凝土模袋灌注飽滿后立即用錦綸繩封口,以保證模袋內(nèi)的壓力,使袋口處的模袋厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,灌注結(jié)束時(shí)立即清洗泵車進(jìn)料斗及管道。

    ⑽模袋混凝土在拌和站和出灌口分別留取試壓塊,每200m3留取一組,以檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

    ⑾在模袋混凝土灌注完成1~2小時(shí)后,等模袋內(nèi)混凝土初凝,用水沖洗灌注完成的模袋表面,洗掉模袋上滲出水分,以達(dá)到模袋混凝土澆筑完成的最佳效果。

    3 運(yùn)行實(shí)驗(yàn)效果

    該項(xiàng)工程經(jīng)過兩個(gè)灌溉周期的運(yùn)行,實(shí)驗(yàn)中設(shè)置的四種模袋砌護(hù)形式運(yùn)行全部正常。各種砌護(hù)形式均沒有發(fā)現(xiàn)模袋混凝土有變形、裂縫、沉陷等情況發(fā)生,工程質(zhì)量經(jīng)工程驗(yàn)收組聯(lián)合驗(yàn)收,質(zhì)量合格,運(yùn)行效果良好,專家建議可以將這種砌護(hù)方式廣泛地應(yīng)用于寧夏渠道、溝道的砌護(hù)中。

    4 模袋混凝土砌護(hù)形式的優(yōu)點(diǎn)

    ⑴工程施工方便、工期短、施工速度快。

    ⑵適合于渠道地質(zhì)條件較差、渠道水位較高、有地下水滲出的渠道砌護(hù)工程,這種砌護(hù)方式不用專門進(jìn)行排水,可節(jié)約排水費(fèi)用,降低施工成本。

    5 模袋混凝土施工的缺點(diǎn)

    ⑴模袋混凝土施工完成后不能在已完成的段落內(nèi)進(jìn)行燃燒廢棄物,否則將燒壞模袋,影響模袋混凝土的外觀質(zhì)量。

    ⑵對(duì)于澆筑面積小的渠道或溝道,用泵車澆筑時(shí),移動(dòng)泵管過程中混凝土損失量較大。

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