中方發(fā)布空天飛行器風(fēng)洞效果圖

本報記者 劉揚

中國航天空氣動力技術(shù)研究院微信公眾號21日發(fā)布題為“我院承擔(dān)的TSTO級間分離項目取得重要進展”的文章稱，院第一研究所圓滿完成兩級入軌空天飛行器風(fēng)洞自由分離試驗，兩級并聯(lián)飛行器成功分離，為未來兩級入軌空天飛行器的研制提供了技術(shù)道路探索。

該文章介紹，空天飛行器是未來重要裝備，代表了航空/航天技術(shù)融合發(fā)展趨勢。隨著超燃沖壓噴氣發(fā)動機等技術(shù)研發(fā)成功，空天飛行器正式從概念走向技術(shù)研究。兩級入軌空天飛行器一、二級的質(zhì)量、尺寸相當(dāng)，且都是高升力體、大升力面構(gòu)型，分離時二者之間流場非常復(fù)雜，將會產(chǎn)生復(fù)雜的氣動力熱效應(yīng)，從而影響兩個飛行器運動姿態(tài)。

這篇文章稱，院兩級入軌空天飛行器風(fēng)洞自由分離試驗團隊解決多項技術(shù)難題，建立了通用的風(fēng)洞試驗技術(shù)，此次試驗預(yù)示了安全分離邊界，試驗結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)果定性一致，為未來空天飛機發(fā)展提供了一種先進技術(shù)手段。

目前國際上多國都在關(guān)注并持續(xù)推進空天飛行器的研制。由美國波音公司研制的無人、可重復(fù)使用空天飛行器X-37B已經(jīng)完成多次長時間在軌飛行試驗，但美方一直很少透露該型號的用途與行蹤，因此外界對該飛行器存在諸多猜測，甚至有觀點認為，X-37B是“太空戰(zhàn)斗機”的雛形。它由運載火箭發(fā)射入軌，可以在軌長時間飛行，完成在軌任務(wù)后可以在大氣層中飛行并自動返回地面。俄羅斯曾在北京航展上展出多用途航天發(fā)射系統(tǒng)MAKS的模型。該系統(tǒng)是在“暴風(fēng)雪”航天飛機發(fā)射系統(tǒng)的基礎(chǔ)上研制的多用途航天發(fā)射系統(tǒng)。MAKS系統(tǒng)所用亞音速運載機為專門運載“暴風(fēng)雪”航天飛機的安-225飛機。二級動力裝置由可重復(fù)使用的航天飛機和一次性燃料箱組成?！?/p>