公路施工填石路基的施工技術

屈貫臣 武志強

摘? ? 要：在我國公路工程施工過程中，填石路基主要是作為一種常見的道路施工技術手段，因其在施工過程中占有施工優(yōu)勢以及其路基施工的特殊性，因此在公路工程施工過程中被廣泛應用。本文著重分析了填石路基工程施工技術在公路工程施工中的技術要點，并根據(jù)實際情況，采取有效的質(zhì)量控制措施，希望為公路工程建設提供一些有益的建議。

關鍵詞：公路工程施工;填石路基;施工技術;分析

1? 引言

隨著交通量的日益增多，公路荷載量也在不斷增大，作為公路建設的主要組成部分，提高路基質(zhì)量不僅可以保證路基的穩(wěn)定性，而且可以保證路面安全穩(wěn)固的運行，從而延長公路的使用壽命，對此，企業(yè)必須重視使用路基施工技術。而作為公路路基的重要類型，填石路基施工工藝將直接影響著公路的使用壽命。下面將作出具體分析。

2? 公路施工填石路基施工技術的重要性

近年來，公路工程的施工規(guī)模不斷擴大，在一定程度上增加了公路路基施工難度，為了更好的提升公路路基施工強度，應用妥善的填石路基施工技術非常重要。所謂公路填石路基施工技術，主要指的是在公路路基中填入一定量的石料，經(jīng)過攤鋪與碾壓之后，提高公路路基的穩(wěn)定性。通過分析公路填石路基施工技術，能夠幫助公路工程中的施工人員更好的了解公路路基結(jié)構特點，保證公路填石路基施工技術得到有效改進，進一步提升公路工程的總體效益。除此之外，將填石路基施工技術應用到公路工程中，能夠更好的提高路基壓實度，保證公路路基承載力符合相關規(guī)定。公路工程中的路基施工人員要認真按照填石路基施工流程進行施工，并準確計算公路路基承載力，合理確定公路填石路基的填筑高度。如果公路路基填石高度較大，會浪費大量的路基填石材料，如果公路路基填石高度較小，則會降低公路路基的穩(wěn)固性。通常情況下，公路路基填筑高度不宜小于10m，如果填石路基的填筑高度超過10m，施工人員要適當提高公路路基承載力。

3? 填石路基施工技術要求

在整個公路施工過程中，由于自身的特殊性，需要根據(jù)實際要求，對填石路基的每個環(huán)節(jié)進行有效控制。

（1）在施工過程中所填筑的石料有一定的黏性，會給地基的穩(wěn)定性和牢固性提供一定的保障。若是地基受到比較強大的外部影響效果，在承載力不足的情況下，會導致整體施工路段出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象。當沉降的壓力過大的時候，超過填石粒之間的摩擦力，容易導致填筑變形，若是超過了可承受的范圍也可能會引發(fā)后期的路基病害問題。填石路基的施工應用需要一定的施工技術做保障憑證，其施工技術在使用前需要滿足以下要求：在填石路基施工前施工人員還應結(jié)合一定的施工現(xiàn)狀對路基的端面、結(jié)構以及排水等方面進行實地的考察和設計工作，確保公路路基工程施工的穩(wěn)定性和強度達到規(guī)定要求。

（2）在路基填石的施工器械的使用上，必須以工程的實際情況為依據(jù)，同時對試驗路段進行有效的鋪筑，確保路基填筑的有效厚度、壓實技術控制等都符合施工要求;最后，填筑的石料多以巖石為主，而且不同種類的巖石其強度也有所不同，這就要求在施工過程中對填石路基的試驗路段石料進行篩選，結(jié)合試驗的規(guī)范性要求標準，準備相應的填筑石料，為后期的施工工作提供一定的便利。

4? 填石路基施工技術在公路工程施工中的應用

4.1? 施工材料準備

想要保證填石路基施工質(zhì)量得到更好的提升，做好施工材料準備工作非常的重要。公路工程中的物資采購人員要明確路基填石料強度，一般情況下，公路填石料強度不宜小于15kPa。與常規(guī)的公路路基填石料相比，如果采用軟巖填石料，公路路基很容易發(fā)生變形，因此，公路工程中的物資采購人員要詳細了解巖石飽水狀態(tài)下填石料抗壓強度，除了準備好公路填石路基施工材料，物資采購人員還要做好施工機械設備準備工作，并根據(jù)該地區(qū)地形條件，引用先進的碾壓設備，保證公路填石路基施工得以順利開展。

4.2? 路基基底施工

在公路工程的建設過程中，首先要保證填石路基的基底施工質(zhì)量控制的強度能夠達到穩(wěn)定的狀態(tài)，并且能夠保證其均勻性。在這些施工過程中主要選用的材料是細粒土的巖石，因此要將這些材料逐步進行處理，同時可以通過在基底上添加巖石，使路基的內(nèi)部結(jié)構得到強化。具體操作主要是將基底的過渡層設置在路基的路堤上面，采用分層填筑的方式，并且將層數(shù)控制在2層～3層，而每層的材料的厚度還應控制在35cm～55cm。一般來講，在填筑過程中，設計人員以及施工人員還應確保墊層的排水性能，確保填料的粒徑控制在有效的范圍內(nèi)。在邊坡砌筑的過程中，應該采取臺階式的工作方式，在確?；讓訅簩嵉那疤嵯逻M行施工工作。在施工中還應選擇規(guī)則的石塊，確保石塊之間粘貼的密實性達到規(guī)定要求。需要保證不出現(xiàn)松動情況或者明顯的孔洞，砌塊之間的接觸面還應面向內(nèi)微微傾斜。

4.3? 攤鋪整形

在公路填石攤鋪過程中，施工人員往往采用分層攤鋪方法進行施工，利用大型推土機進行攤鋪，保證每層填料更加平整，一旦發(fā)現(xiàn)公路路基填料不平整，施工人員需要及時調(diào)整攤鋪設備的運行速度。為了更好的更好提高公路填石路基攤鋪質(zhì)量，施工人員要重點關注填石路基滲水情況，并做好相應的排水工作，如果公路填石路基出現(xiàn)嚴重的滲水現(xiàn)象，會降低填石路基結(jié)構的穩(wěn)固性，影響公路工程的總體效益。通過對公路填石路基進行合理的攤鋪，能夠提升填石路基的壓實度，減少填料的浪費。公路填石路基攤鋪人員在實際工作當中，要合理控制攤鋪速度，如果填料的攤鋪速度過快，會嚴重影響公路填石路基施工質(zhì)量，造成填料的浪費，如果攤鋪速度比較慢，則會增加填石路基的碾壓難度。

4.4? 壓實路基

路基填料應進行壓實，不能壓縮，且壓實主要是確保填料呈現(xiàn)出咬合的狀態(tài)，避免填料之間存在松散問題。且進行碾壓時，應按照直線段由兩邊至中間，超高路段由低向高的順序進行壓實。同時，橫向接頭的重疊寬度應保持在0.4m～0.5m之間，前后相鄰兩段保持1m～1.5m的縱向重疊寬度，且壓實作業(yè)不得出現(xiàn)漏壓問題。實際施工期間，企業(yè)應利用壓路機進行兩遍靜壓，之后按照先慢后快的速度進行振動壓實，并保持由弱至強的壓實強度。一般情況下，壓路機應保持1km/h～2km/h的行駛速度，且期間利用人工方法在縫隙間填滿小石塊與石屑進行找平。當填石料粒徑較大，不能通過一般的壓實設備進行碾碎時，此時應利用碾碎錘將其敲碎，且破碎后的材料尺寸厚度應在70%以下，并均勻分布在路基表面，以充分提升壓實路面的穩(wěn)定性，杜絕出現(xiàn)輪跡問題。

4.5? 做好檢驗工作

公路填石路基碾壓完畢后，工程中的檢驗人員需要及時進行檢驗，針對檢驗不合格的填石路基，在規(guī)定的時間內(nèi)進行整修。公路填石路基檢驗人員可以采用分層檢驗方法進行檢驗，并準確檢測公路填石路基的壓實度，制定妥善的整修措施，不斷延長公路的使用時間。

5? 結(jié)語

在公路施工中使用填石路基，不僅可以順利的完成，還能避免公路出現(xiàn)質(zhì)量問題，使公路更具有可靠性和穩(wěn)定性，保證車輛可以安全的通行。而施工單位及施工人員，對于填石路基要有更深刻的認識，認識到其重要性，從而保證公路的密實度，防止出現(xiàn)下沉等現(xiàn)象。

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