道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用分析

石冶

摘? ? 要：混凝土是道路橋梁工程施工的一項(xiàng)重要材料，與道路橋梁工程施工質(zhì)量具有直接影響，因此在道路橋梁工程過程中，應(yīng)采用合理的混凝土施工技術(shù)，保證道路橋梁工程施工中混凝土施工質(zhì)量。本文主要探討了道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，并提出了具體的措施，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作者提供借鑒。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;混凝土;施工技術(shù);應(yīng)用

1? 前言

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)道路交通系統(tǒng)逐漸完善，道路橋梁工程施工質(zhì)量受到了人們的廣泛關(guān)注?；炷潦┕ぷ鳛榈缆窐蛄汗こ淌┕さ囊豁?xiàng)重要環(huán)節(jié)，需要引起相關(guān)工作者的重視，在混凝土施工過程中，受到的影響因素較多，包括施工工藝、施工環(huán)境以及施工材料等等，容易引起混凝土施工質(zhì)量問題，對(duì)此還應(yīng)加強(qiáng)混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工過程中的應(yīng)用效果，解決混凝土施工存在的問題，不斷提高混凝土施工水平，促進(jìn)道路橋梁工程的不斷發(fā)展。

2? 道路橋梁工程施工的特點(diǎn)

2.1? 工程施工的單一性

道路橋梁是我國(guó)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，與國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人們出行安全息息相關(guān)，所以對(duì)道路橋梁工程施工要求較高，應(yīng)根據(jù)規(guī)定的要求，合理的開展工程施工。目前道路橋梁工程設(shè)計(jì)與施工是獨(dú)立工作的，但是在實(shí)際施工過程中，受各種因素的影響，所以對(duì)于道路橋梁工程施工的部分實(shí)際內(nèi)容，與設(shè)計(jì)單位存在一定的差異，因此道路橋梁施工具有單一性。

2.2? 工程施工復(fù)雜性

道路橋梁工程施工涉及的內(nèi)容較為廣泛，包括工程力學(xué)、水利工程學(xué)以及給排水專業(yè)等等，所以這使得道路橋梁工程施工較為復(fù)雜，在具體的施工過程中，可能由于各專業(yè)協(xié)調(diào)不當(dāng)，使得施工現(xiàn)場(chǎng)混亂，對(duì)道路橋梁工程施工質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，特別是對(duì)一些施工工期較長(zhǎng)的道路橋梁工程，更需要加強(qiáng)各專業(yè)之間的溝通與交流，保證各個(gè)專業(yè)能夠順利、有序的進(jìn)行。

3? 道路橋梁工程施工過程中混凝土施工技術(shù)準(zhǔn)備工作

3.1? 嚴(yán)格審核

施工圖紙施工圖紙是道路橋梁施工的重要依據(jù)，為了保證混凝土施工的質(zhì)量，在施工之前，應(yīng)認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，組織有關(guān)人員參加對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)與審核，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工圖紙中存在的問題，及時(shí)提出質(zhì)疑或修改建議，并履行規(guī)定的手續(xù)予以核實(shí)更正，保證符合施工技術(shù)要求。

3.2? 明確施工內(nèi)容

在混凝土施工過程中，應(yīng)明確混凝土施工內(nèi)容，科學(xué)、合理的劃分各個(gè)施工環(huán)節(jié)，同時(shí)要求施工人員應(yīng)掌握各環(huán)節(jié)的施工技術(shù)，能夠做到正確施工，而且各施工人員需要協(xié)調(diào)配合，特別是設(shè)計(jì)人員與施工人員應(yīng)加強(qiáng)溝通與了解，施工人員應(yīng)明確設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)意圖，并嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行施工，以此保證混凝土施工的準(zhǔn)確性。

4? 道路橋梁工程中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

混凝土整體施工流程較為簡(jiǎn)單，分別是：制備、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)。我們上文中提到的混凝土的制備和運(yùn)輸都是較為復(fù)雜的工程，澆筑和養(yǎng)護(hù)則多靠技術(shù)支持，但是總體來講，混凝土的施工流程還是稍顯復(fù)雜的。本文從四個(gè)方面主逐次分析混凝土的施工技術(shù)。

4.1? 混凝土的制備

其實(shí)混凝土是比較容易就地取材的，常見的混凝土制造材料就是硅酸鹽水泥和沙石。簡(jiǎn)單的來講就是將水、沙子、石頭配以適當(dāng)?shù)哪z材料和外加劑攪拌而成的混合物。

4.2? 混凝土的運(yùn)輸

一般來講攪拌機(jī)對(duì)混凝土制作完畢后就要立即裝車，運(yùn)送到施工點(diǎn)。這是因?yàn)榛炷帘旧聿牧陷^為復(fù)雜，容易產(chǎn)生沉降，因此為了避免混凝土存放時(shí)間過長(zhǎng)而沉降，就要及時(shí)送至工程地點(diǎn)進(jìn)行應(yīng)用。為了在運(yùn)輸過程中保證混凝土的均勻，還需要專用的混凝土運(yùn)送車運(yùn)輸。這些運(yùn)輸車有類似攪拌機(jī)的功能，能夠保證運(yùn)送途中混凝土一直被攪拌。除了裝車還要注意傾倒問題，傾倒時(shí)為了避免混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象還要保證傾倒高度和傾倒角度。

4.3? 混凝土的澆筑

雖然混凝土的澆筑工程并不復(fù)雜，但是卻是整個(gè)施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?；炷恋臐仓绞捷^多，但是最為常見的澆筑方式是分層澆筑。為了能夠保證混凝土的穩(wěn)定性，在澆筑時(shí)分層式進(jìn)行澆筑就能夠保證整個(gè)澆筑過程混凝土都能夠被成功澆筑。為了方便對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑管理，我們要求每一層的厚度有限，超出一定的厚底不利于混凝土的澆筑。這個(gè)最適范圍在50厘米。這個(gè)厚度較為可控，一旦出現(xiàn)問題也可以及時(shí)止損。

4.4? 混凝土的養(yǎng)護(hù)工作

混凝土的養(yǎng)護(hù)成本較低，而且因?yàn)槠浔旧淼姆€(wěn)定性幾乎不需要養(yǎng)護(hù)。但是由于我國(guó)車輛較多，道路橋梁造成后往往負(fù)載較重，而且由于天氣多變，混凝土對(duì)溫變的適應(yīng)程度有限。較為濕潤(rùn)的環(huán)境能夠保證混凝土的強(qiáng)度。但是我國(guó)除了沿海地區(qū)較為濕潤(rùn)，其他地區(qū)都較為干旱，有些地區(qū)甚至過于干旱，這都是不利于混凝土增長(zhǎng)強(qiáng)度的。

4.5? 混凝土配比

在混凝土施工過程中，施工人員首先需要結(jié)合工程設(shè)計(jì)方案進(jìn)行混凝土配比的確定，在混凝土配比確定工作中，設(shè)計(jì)人員需要了解不同結(jié)構(gòu)的施工標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)根據(jù)不同結(jié)構(gòu)的實(shí)際需求進(jìn)行混凝土的配比設(shè)計(jì)。在配比設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮混凝土的坍落度問題，并合理控制混凝土水灰比，同時(shí)為了提升混凝土的性能可以適當(dāng)添加減水劑等添加劑以調(diào)節(jié)混凝土性能，使之更加符合施工需求。

4.6? 模板施工

在模板施工之前首先需要根據(jù)道路橋梁工程的實(shí)際使用需求進(jìn)行模板的設(shè)計(jì)，合理選擇模板類型及材質(zhì)，例如在使用圓形構(gòu)件施工時(shí)便應(yīng)選擇鋼質(zhì)模板。在模板設(shè)計(jì)時(shí)，不僅要考慮模板的實(shí)際使用性能，還要考慮模板安裝及清除時(shí)的操作難度及其支護(hù)施工的穩(wěn)定性。

5? 提高混凝土施工質(zhì)量的手段

為了能夠保證我國(guó)道路橋梁的質(zhì)量，我們也應(yīng)當(dāng)不斷尋求提高混凝土施工質(zhì)量的方式。當(dāng)前我們可以通過對(duì)施工過程的把控來提高施工質(zhì)量。本文將從三個(gè)方面分析提高混凝土施工質(zhì)量的手段。

5.1? 嚴(yán)格把控混凝土質(zhì)量

材料的質(zhì)量是決定工程質(zhì)量的關(guān)鍵。我們所謂的“豆腐渣”工程中大多數(shù)都是材料偷工減料才造成的。因此為了保證道路橋梁的施工質(zhì)量，必須要首先對(duì)質(zhì)量層面進(jìn)行把控。從水、沙石、調(diào)和劑的選用上都要選取符合我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的材料，并反復(fù)進(jìn)行評(píng)估，確?；炷练瞎こ桃?。

5.2? 完善施工管理體系

良好的施工管理體系能夠幫助監(jiān)控每一段工程，確保其不受外界因素的影響。我們都知道混凝土工程屬于較為復(fù)雜的工程，因此施工中很容易出現(xiàn)漏洞。為了避免漏洞，就需要對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)控和管理。另一方面，完善的施工管理體系也能夠盡可能的減少工期，保證工程按要求順利進(jìn)行。是當(dāng)前建筑工程不可缺少的輔助性體系。

5.3? 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督

由于混凝土的澆筑容易出現(xiàn)問題，因此應(yīng)當(dāng)選派小組和技術(shù)人員從旁指導(dǎo)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督。一旦出現(xiàn)問題隨時(shí)可以尋找解決方案。在安排人員時(shí)盡量選擇高素質(zhì)和專業(yè)性較強(qiáng)的人員，一方面能夠迅速上手，另一方面也可以解決施工過程中的紛爭(zhēng)。安排的人員也應(yīng)當(dāng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行大致了解，做到自己負(fù)責(zé)的工程穩(wěn)熟于心，保證工程順利進(jìn)行。

6? 結(jié)束語

總而言之，混凝土施工技術(shù)道路橋梁工程施工中的主要技術(shù)之一，混凝土施工技術(shù)的高低，直接關(guān)系著道路橋梁工程施工質(zhì)量的好壞，因此，我們應(yīng)該切實(shí)加強(qiáng)道路橋梁建設(shè)方面的研究，不斷創(chuàng)新道路橋梁工程中混凝土的施工方法，以提高工程質(zhì)量。雖然混凝土技術(shù)在我國(guó)已經(jīng)日漸成熟，但是道路橋梁建設(shè)畢竟是關(guān)系國(guó)家發(fā)展的重大工程，因此在建設(shè)時(shí)還應(yīng)當(dāng)注重對(duì)施工質(zhì)量的把控，確保我國(guó)道路橋梁質(zhì)量。

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