橋梁施工中裂縫防治技術(shù)措施探討

劉永　張洺瑞

摘? ? 要：隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程逐漸加快，我國對(duì)于公路工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求也日益增高。公路作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要支撐條件，為區(qū)域發(fā)展提供有利的保障。然而，橋梁工程作為基礎(chǔ)的組成部分，容易產(chǎn)生各種質(zhì)量問題。本文通過對(duì)橋梁施工中的裂縫問題進(jìn)行分析，采取有效的措施進(jìn)行解決，對(duì)提高橋梁工程的耐久性有著重要作用。

關(guān)鍵詞：橋梁施工;裂縫防治;技術(shù)措施;分析

1? 導(dǎo)言

在當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的大背景下，現(xiàn)代化建筑企業(yè)堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存、以質(zhì)量求效益”的發(fā)展理念，國家也更加注重“品質(zhì)工程”建設(shè)。由于橋梁工程主要由混凝土澆筑而成，不可避免的產(chǎn)生各種質(zhì)量問題，裂縫作為第一大類質(zhì)量問題，由于其不容易被發(fā)現(xiàn)，容易造成質(zhì)量隱患。如果出現(xiàn)此類問題，不僅會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)物的耐久性帶來影響，同時(shí)也會(huì)給人們的通行帶來安全隱患，因此必須要采取有效措施避免裂縫的出現(xiàn)或者補(bǔ)救措施，在一定程度上保證橋梁結(jié)構(gòu)安全。

2? 橋梁工程中裂縫出現(xiàn)原因分析

2.1? 外界因素

由于我國多數(shù)地區(qū)是屬于季風(fēng)性的氣候，溫度的變化也較顯著，特別是晝夜的濕度和溫度變化比較大，容易造成結(jié)構(gòu)物分子結(jié)構(gòu)處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。在橋梁施工的過程中，混凝土由于自身的結(jié)構(gòu)并不均勻密實(shí)，所以在運(yùn)用混凝土澆筑的時(shí)候，自身內(nèi)部也隱藏著細(xì)微的縫隙，這些比較小的縫隙會(huì)隨著溫度和濕度的變化進(jìn)行改變，導(dǎo)致大量的水分子進(jìn)入到內(nèi)部中，特別是在比較寒冷的天氣中，因?yàn)槁访鏁?huì)出現(xiàn)結(jié)冰，導(dǎo)致其內(nèi)部空隙的增大，最終導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫的問題。在這個(gè)變化的過程中，一般會(huì)存在混凝土初凝時(shí)，導(dǎo)致自身的強(qiáng)度受到比較大的破壞，出現(xiàn)裂縫的問題，此外再加上后期養(yǎng)護(hù)不科學(xué)，容易造成裂縫的發(fā)育和擴(kuò)大，導(dǎo)致裂縫問題越來越嚴(yán)重。

2.2? 內(nèi)部因素

2.2.1? 技術(shù)水平及施工不符合規(guī)范要求

現(xiàn)階段由于多數(shù)施工人員自身技術(shù)和專業(yè)知識(shí)的限制，在對(duì)工程進(jìn)行施工的時(shí)候，普遍都是存在著施工工藝比較粗糙，同時(shí)，也會(huì)經(jīng)常地出現(xiàn)不按規(guī)范要求進(jìn)行施工，或者因?yàn)楣に嚨牟僮鞑皇炀?，?dǎo)致出現(xiàn)各種質(zhì)量問題。比如在對(duì)承載力計(jì)算時(shí)，存在著計(jì)算錯(cuò)誤情況，甚至橋梁施工材料現(xiàn)場堆放比較混亂，機(jī)械設(shè)備擺放不合理等，都易導(dǎo)致橋梁承載力出現(xiàn)一定變化，引發(fā)裂縫的出現(xiàn)。在完成施工后，未及時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)物進(jìn)行“養(yǎng)生”，因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)的不到位導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫問題，所以，應(yīng)重視初期計(jì)算及后續(xù)的養(yǎng)生保護(hù)。

2.2.2? 收縮導(dǎo)致的裂縫

所謂的收縮裂縫問題，主要是由于混凝土收縮導(dǎo)致體積出現(xiàn)相應(yīng)的變化，這種裂縫問題包括干縮裂縫、塑性收縮裂縫等，其中干縮裂縫一般情況下出現(xiàn)在混凝土初凝之后階段，這個(gè)時(shí)候混凝土表面的水分分散比較快，內(nèi)部的熱量散發(fā)比較慢，在一定程度上極易出現(xiàn)內(nèi)部收縮和表面收縮不均勻情況，導(dǎo)致其表面出現(xiàn)裂縫。

此外，在表面的混凝土所承受的拉力超過自身抗拉強(qiáng)度的情況下，將易導(dǎo)致出現(xiàn)收縮裂縫問題。塑性收縮裂縫出現(xiàn)在混凝土初凝時(shí)，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)前，水泥的化學(xué)反應(yīng)是比較劇烈的，這樣會(huì)導(dǎo)致水分以及泌水快速的蒸發(fā)，在一定程度上導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)失水收縮問題。在出現(xiàn)收縮的時(shí)候，表層將會(huì)因?yàn)槟０搴突炷烈约颁摻畹南拗?，?dǎo)致塑態(tài)混凝土從軟變硬，形成了一種相互作用力，在此基礎(chǔ)上會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致微裂縫問題的出現(xiàn)。

3? 橋梁施工中的裂縫防治技術(shù)分析

3.1? 嚴(yán)格的控制混凝土凝結(jié)時(shí)間

對(duì)于混凝土而言，在澆筑時(shí)要提高施工人員對(duì)澆筑施工的熟練程度，盡可能保證一次完成澆筑，這樣不僅能避免施工縫，同時(shí)還能在一定程度上降低裂縫問題的出現(xiàn)，達(dá)到良好的澆筑效果。如果因?yàn)橐恍┎豢煽咕艿囊蛩爻霈F(xiàn)，導(dǎo)致混凝土澆筑出現(xiàn)了暫停，那么必須要合理的控制混凝土中斷的時(shí)間，使混凝土的初凝結(jié)構(gòu)得到有效的控制，這樣可以避免裂縫問題的出現(xiàn)。

3.2? 嚴(yán)格的控制溫度

在對(duì)橋梁工程進(jìn)行施工的時(shí)候，如果在溫度比較高的情況下，需要對(duì)澆筑的厚度進(jìn)行控制，也是需要采取灑水的方式幫助混凝土進(jìn)行散熱，此外應(yīng)用骨料的同時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際情況合理的選擇添加劑，這樣可以有效的控制水泥的含量，在最大程度上減少裂縫的出現(xiàn)。在攪拌的時(shí)候，也需要嚴(yán)格的控制水膠比，保證石料能夠進(jìn)行相應(yīng)的降溫，對(duì)存在的問題進(jìn)行合理控制。另外還可以在混凝土中適當(dāng)?shù)募尤胍恍┨砑觿热鐪p水劑，通過合理的應(yīng)用混凝土材料實(shí)現(xiàn)對(duì)泌水問題進(jìn)行控制，只有這樣才能保證混凝土的質(zhì)量。

3.3? 裂縫的修補(bǔ)

3.3.1? 表面進(jìn)行修補(bǔ)

對(duì)于這種修補(bǔ)的方法而言，是一種十分常見的方法，通常情況下應(yīng)用到不會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)帶來較大影響的裂縫問題處理上，首先是通過在表面涂漿的方式進(jìn)行相應(yīng)的處理，采用環(huán)氧膠泥對(duì)存在著的裂縫進(jìn)行填補(bǔ)，之后便是在凝固的漿體表面涂上一層油漆，避免出現(xiàn)氧化的反應(yīng)，同時(shí)也是可以降低裂縫出現(xiàn)的概率。其次也可以應(yīng)用粘附玻璃纖維對(duì)應(yīng)力的作用進(jìn)行合理控制，保證裂縫的處理質(zhì)量達(dá)到要求。

3.3.2? 灌漿的方法

在橋梁進(jìn)行施工的時(shí)候，如果出現(xiàn)裂縫問題，將會(huì)導(dǎo)致工程的結(jié)構(gòu)受到一定的影響，因此便需要借助于灌漿方法進(jìn)行相應(yīng)的處理。首先需要對(duì)裂縫的角度、深度等情況進(jìn)行科學(xué)合理的分析，之后進(jìn)行鉆孔處理，其次便是應(yīng)用真空壓力的設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的灌漿處理，通過采取這種方法進(jìn)行處理，可以讓前期的混凝土和后期混凝土的結(jié)構(gòu)更加的密合。在實(shí)施灌漿法處理的過程中，使用的材料一般情況下為環(huán)氧聚合物，如果存在的裂縫過大，就要使用甲基丙烯酸醋等這種比較特殊的材料。

4? 橋梁工程施工過程中裂縫問題控制的措施

4.1? 提高施工原材質(zhì)量

對(duì)于材料的采購而言，需要根據(jù)工程的實(shí)際施工情況進(jìn)行全面的了解和掌握，必須深入原材加工一線，從設(shè)備選用及母材開采開始，就應(yīng)該進(jìn)行控制，同時(shí)，對(duì)母材的各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，根據(jù)數(shù)據(jù)確定是否采用該料源作為原材供應(yīng)商。只有通過原材的把控，才能保證結(jié)構(gòu)物的最基本質(zhì)量保證。

4.2? 提升技術(shù)人員的業(yè)務(wù)能力

通過對(duì)現(xiàn)場管理人員業(yè)務(wù)能力的提升，能夠使橋梁工程施工現(xiàn)場的管理更加的科學(xué)化以及規(guī)范化，通過對(duì)技術(shù)人員的培訓(xùn)，要讓他們了解橋梁裂縫的發(fā)生機(jī)理、影響因素及管控要點(diǎn)，使其注重過程管控，對(duì)易造成裂縫的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行全程跟蹤，嚴(yán)格把關(guān)每一道工序，直至施工完成。此外也是需要制定出完善的規(guī)章管理制度，保證所有的管理人員能夠嚴(yán)格的根據(jù)制度的要求執(zhí)行，促進(jìn)路橋工程的施工質(zhì)量進(jìn)行全面的提高。

4.3? 完善質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制

在橋梁工程的施工過程中，需要安排專人做好施工現(xiàn)場的檢查工作，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)制定措施并解決。此外，還要在一定程度上做好施工現(xiàn)場的組織和管理工作，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，必須要采取相應(yīng)的措施進(jìn)行及時(shí)的處理，絕不能讓裂縫留下質(zhì)量隱患，對(duì)工程的整體質(zhì)量造成影響。

5? 結(jié)論

通過對(duì)上述內(nèi)容進(jìn)行分析研究后得出，在橋梁進(jìn)行施工的過程中經(jīng)常存在裂縫問題，這些問題的出現(xiàn)對(duì)工程的質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生直接影響，因此必須要引起足夠重視，通過采取相應(yīng)技術(shù)有效的處理和控制裂縫問題，只有這樣才能在一定程度上保證橋梁工程整體施工質(zhì)量。

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