可更換的手表前閥模塊

孫丙霞

摘要：傳統(tǒng)手表機芯中，機芯的前閥結(jié)構(gòu)所有零件都安裝在主夾板上，為了滿足不同手表功能的需要，設(shè)計師需要根據(jù)兩檔、三檔的前閥結(jié)構(gòu)設(shè)計兩種主夾板來滿足要求。現(xiàn)將前閥部分從主夾板中分離出來，兩檔、三擋兩個前閥結(jié)構(gòu)均以模塊的形式獨立存在，當(dāng)需要不同分檔模式的前閥時，只需要選擇所需前閥模塊換上即可，這樣就降低了成本。

關(guān)鍵詞：前閥結(jié)構(gòu)、模塊

基礎(chǔ)機心包括的幾大板塊：前閥部分，原動部分，傳動部分及調(diào)速部分均分布在主夾板上，為了滿足不同手表功能的需要，設(shè)計師需要根據(jù)兩檔、三檔的前閥結(jié)構(gòu)設(shè)計兩種主夾板來滿足要求，而主夾板的設(shè)計、制作成本較高，這樣會提高成品表的整體成本。在中低檔手表機心中，基礎(chǔ)機心和簡單附加機構(gòu)的機心如果想要搶占市場降低成本是重中之重。為克服該缺陷，技術(shù)人員將前閥部分從主夾板中分離出來，以模塊形式存在，當(dāng)需要不同分檔模式的前閥時，只需要選擇所需前閥部分換上即可，這樣就降低了成本。

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對結(jié)構(gòu)作進一步詳細說明（兩檔：上弦、撥針；三擋：上弦、日歷快撥、撥針）：

本結(jié)構(gòu)將整體機芯拆分為兩大部分，前閥部分及其他部分，兩大部分需要一個接口來實現(xiàn)機芯整體的統(tǒng)一，而根據(jù)機芯功能的需求可以更換前閥部分而對其他部分的裝配無重大影響，即不用重新制造以配合另一種前閥部分的使用。

作為一個整體直接裝配到機芯中的前閥模塊；所述前閥模塊包括兩檔前閥模塊和三檔前閥模塊，兩個模塊單獨裝配均可檢驗出各自功能；所述兩檔前閥模塊和三檔前閥模塊外形結(jié)構(gòu)相同，兩檔前閥模塊和三檔前閥模塊中的立輪齒形相同，立輪與上條結(jié)構(gòu)相嚙合。

兩檔前閥模塊包括安裝在二檔前閥夾板1上的二檔柄軸2、二檔立輪3、二檔離合輪4和二檔撥針輪5；一檔時轉(zhuǎn)動二檔柄軸2，二檔立輪3旋轉(zhuǎn)，拉動并旋轉(zhuǎn)二檔柄軸2，處于二檔撥針狀態(tài)；撥針時，二檔離合輪4與二檔撥針輪5嚙合，二檔撥針輪5能夠自由旋轉(zhuǎn)。

三檔前閥模塊包括安裝在三檔前閥夾板6上的三檔柄軸7、三檔立輪8、三檔離合輪9、三檔撥針輪10、三檔撥針輪11和日快撥過輪14；一檔時轉(zhuǎn)動三檔柄軸7，三檔立輪8旋轉(zhuǎn)，拉動并旋轉(zhuǎn)三檔柄軸7；二檔日歷快撥時，三檔離合輪9與三檔撥針輪11嚙合，三檔撥針輪10與日快撥過輪14嚙合，所述日快撥過輪14能夠自由旋轉(zhuǎn)；三檔撥針狀態(tài)時，三檔離合輪9與三檔撥針輪11嚙合，三檔撥針輪10與三檔撥針過輪11嚙合，三檔撥針過輪11能夠自由旋轉(zhuǎn)。

前閥夾板上形成有與主夾板組件結(jié)合為一體的接口，前閥夾板通過接口與主夾板組件連接為一體。所述主夾板組件12由位釘管20和其他零件壓合在主夾板13上而成，其中主夾板組件中的12a和12b均壓合位釘管20。這兩處即為安裝前閥模塊的接口，即與前閥夾板中的孔1a、6a、1b、6b與12a、12b對應(yīng)。

圖1和圖2均為本發(fā)明兩檔前閥夾板1和三檔前閥夾板6的結(jié)構(gòu)示意圖，其中兩檔前閥夾板1中的1a、1b及三檔前閥夾板6中的6a、6b均為前閥模塊安裝在主夾板組件12上的接口。例如安裝兩檔前閥模塊時，將兩檔前閥夾板1中的1a與主夾板組件中的12a配合，將兩檔前閥夾板1中的1b與主夾板組件中的12b配合，并且均由固定螺釘21擰緊。

圖3所示，當(dāng)機芯安裝兩檔前閥模塊時，兩檔模塊中的兩檔前閥夾板1中的1a及1b套在主夾板組件12中的位釘管20上，并用固定螺釘21擰緊。實現(xiàn)前閥模塊與機芯合二為一。圖5為機芯處于原始上條狀態(tài)即二檔撥針輪5與撥針過輪部件16處于嚙合狀態(tài)，而撥針過輪部件16與跨輪部件15處于嚙合狀態(tài)。當(dāng)前閥模塊處于二檔狀態(tài)時，轉(zhuǎn)動二檔柄軸2，帶動二檔撥針輪5轉(zhuǎn)動，最終跨輪部件15轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)撥針。

圖4所示，當(dāng)機芯安裝三檔前閥模塊時，三檔模塊中的三檔前閥夾板6中的6a及6b套在主夾板組件12中的位釘管20上，并用固定螺釘21擰緊。實現(xiàn)前閥模塊與機芯合二為一。圖6為機芯處于原始上條狀態(tài)，三檔前閥模塊中的三檔撥針過輪11與跨輪部件15處于嚙合狀態(tài)，三檔前閥模塊中的日快撥過輪14與日快撥輪部件17中的日快撥輪18處于嚙合狀態(tài)，值得指出的是：一、當(dāng)機芯需要安裝三檔前閥模塊時，需要去掉撥針過輪部件16。二、主夾板組件中需要安裝日快撥輪部件17。主夾板組件均滿足以上兩點要求。當(dāng)前閥模塊處于二檔狀態(tài)時，三檔撥針輪10與日快撥過輪14嚙合，轉(zhuǎn)動三檔柄軸7，帶動三檔撥針輪10轉(zhuǎn)動，最終日快撥過輪14轉(zhuǎn)動，由于日快撥輪部件17由日快撥輪18與快撥爪19鉚合而成，從而帶動快撥爪19轉(zhuǎn)動實現(xiàn)快撥日歷。

當(dāng)前閥模塊處于三檔狀態(tài)時，三檔撥針輪10與三檔撥針過輪11嚙合，轉(zhuǎn)動三檔柄軸7，帶動三檔撥針輪10轉(zhuǎn)動，最終跨輪部件15轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)撥針。