淺談市政交通工程施工管理

趙海罡

摘? ? 要：在當前市政工程運作過程中，施工管理的重要性越來越突顯出來。市政施工企業(yè)通過強化施工管理，不僅可以有效地提高施工質(zhì)量，而且對市政工程施工企業(yè)長久、協(xié)調(diào)的發(fā)展具有積極的促進作用。施工管理作為市政工程建設(shè)中非常重要的一項內(nèi)容，通過制定切實可行的管理措施，可能保證市政工程作業(yè)過程中的安全性、快速性和協(xié)調(diào)性，而且對促進市政工程施工管理集約化和科學(xué)化發(fā)展也具有重要的意義。

關(guān)鍵詞：市政;交通工程;施工管理

1? 前言

市政交通工程中市政路橋的施工質(zhì)量和城市立交橋梁工程質(zhì)量的水平高低是城市的市容市貌以及政府形象的一個重要體現(xiàn)，它不僅僅與城市居民的日常生活質(zhì)量水平之間有很大的聯(lián)系，同時還和城市居民的日常交通出行之間有很大的關(guān)系。在很大程度上市政交通工程施工質(zhì)量的好壞可以反映出城市的現(xiàn)代化繁榮景象，所以在成本控制水平、安全、施工質(zhì)量和進度等各方面都要在施工技術(shù)質(zhì)量上加強監(jiān)督控制，確保市政交通工程的整個施工過程可以順利進行。

2? 主要特點及內(nèi)容

2.1? 市政交通工程主要特點

首先，公益性較強。市政工程是政府管理的項目，代表著政府的形象，與群眾有著直接的關(guān)系，其施工過程需要接受群眾的廣泛監(jiān)督，必須注重每一個細節(jié)，以免造成不好的影響。其次，涉及因素多。市政交通工程投入的資金大，施工周期長，涉及的部門多、人員多、范圍廣，需要權(quán)衡協(xié)調(diào)多方利益和關(guān)系。在施工管理過程，有很多不確定因素，增加了市政交通工程施工管理的難度。

2.2? 市政交通工程主要內(nèi)容

要督促完成施工任務(wù)，按照合同管理，做好施工前的各種準備，科學(xué)擬定施工方案，有計劃的進行施工組織。對施工過程中的各項活動進行綜合協(xié)調(diào)和有效控制，嚴格管理施工現(xiàn)場，科學(xué)利用施工空間，確保施工條件的優(yōu)越性，對工程活動進行交工驗收。

3? 施工管理存在的主要問題

3.1? 施工前的主要問題

施工圖紙會審不嚴格。對于施工圖紙進行會審時，對數(shù)據(jù)、項目、規(guī)格不夠仔細嚴格，就難以發(fā)現(xiàn)施工圖紙中存在的問題。有的施工圖紙設(shè)計與實際不相符合，或是達不到施工規(guī)定的要求，就會造成后續(xù)施工的困難，從而產(chǎn)生工程變更，缺乏科學(xué)合理的規(guī)劃。由于市政交通工程是一項系統(tǒng)性工程，不僅涉及著道路建設(shè)，還有下水道、管網(wǎng)、排水溝等附屬工程設(shè)施。因為缺乏科學(xué)合理地規(guī)劃，往往只考慮到一種專業(yè)的施工而忘記了其他的專業(yè)的施工。

3.2? 施工階段存在的問題

施工質(zhì)量管理不到位。首先，對施工材料的質(zhì)量把關(guān)不嚴。在施工準備中，對材料的審核把關(guān)不夠嚴格，導(dǎo)致一些不合格的材料混入到施工現(xiàn)場，嚴重影響了后續(xù)施工，從而帶來嚴重的施工質(zhì)量隱患。其次，沒有嚴格地實行工序驗收制度。當一道工序完成后，沒有對其進行嚴格的檢查驗收，就難以發(fā)現(xiàn)存在的施工質(zhì)量隱患，從而給后續(xù)的施工帶來諸多困難。沒有嚴格實施全程質(zhì)量監(jiān)控機制，往往只是以事后質(zhì)量控制為主，而忽略了事前控制和事中控制，這樣就只能在發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后才能采取相應(yīng)的整改措施，具有明顯的滯后性。再次，沒有抓住關(guān)鍵節(jié)點進行質(zhì)量管理。對于市政交通工程中的隱蔽性路基工程，薄弱部位、重要環(huán)節(jié)等關(guān)鍵性節(jié)點，沒有實行重點全程監(jiān)控制度，這就容易造成質(zhì)量隱患。

施工成本管理不到位。首先，成本控制觀具有片面性。在市政交通工程成本管理中，只是單方面地降低成本，而沒有顧忌施工質(zhì)量的控制，對于施工質(zhì)量、成本及進度之間的關(guān)系處理不夠到位，從而出現(xiàn)以次充好的問題，這樣就會導(dǎo)致返工量的增加，不僅不能有效地控制成本，反而會導(dǎo)致成本的增加。其次，成本管理機制不健全。有的片面地認為成本管理僅僅是財務(wù)部門的責任，而與其他部門沒有多大關(guān)系。有的認為成本管理只是管理人員的事情，與普通的施工人員無關(guān)。在這樣的模式下，施工人員的成本控制意識非常淡薄，根本談不上積極性和主動性。再次，施工現(xiàn)場管理不到位。對施工材料的使用管理不嚴格，沒有建立嚴格的限額使用制度，導(dǎo)致材料的浪費問題較大。對于鋼筋、水泥的施工材料，因為管理不善而造成鋼筋銹蝕、水泥固化等問題，造成了建筑材料資料的浪費。

4? 加強市政交通工程施工管理措施

4.1? 做好施工前準備

（1）嚴格會審施工圖紙。對于施工圖紙，必須組織設(shè)計方、建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方等一起進行集中會審。會審時，要對相關(guān)項目、數(shù)據(jù)、尺寸等進行仔細查看，一旦發(fā)現(xiàn)存在問題，就要一起研究解決，并要求設(shè)計方重新進行修整，從源頭上減少施工變更問題。

（2）要科學(xué)合理規(guī)劃。針對市政交通工程系統(tǒng)性強的問題，既要考慮到市政交通的主要工程，也要考慮到附屬工程。要綜合考慮多個工種施工的情況，切實做好科學(xué)規(guī)劃和安排，以免造成多個工種相互影響的問題。

（3）做好施工場地準備。對施工人員、施工機械設(shè)備、施工時間等都進行科學(xué)安排和周密部署，為順利施工奠定堅實基礎(chǔ)。

4.2? 加強施工階段管理

（1）加強施工質(zhì)量管理。首先，嚴格把好材料質(zhì)量關(guān)。在進行施工準備工作中，要對所有進場材料進行嚴格審核，嚴格執(zhí)行質(zhì)量三檢制度，對于水泥還要進行性能檢測，一旦發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量問題，就不能使用到施工中去，以免給后續(xù)施工造成影響。其次，嚴格落實工序驗收制度。要將質(zhì)量控制貫穿到工程的全過程中，并將每道工序作為重要節(jié)點，通過嚴格檢測驗收的，才能繼續(xù)實施下一道工序。否則，必須立即予以整改到位后，才能繼續(xù)施工。要創(chuàng)新質(zhì)量控制機制，實行全程動態(tài)化質(zhì)量管理制度，堅持抓早抓小，以事前控制和事中控制為主，并以事后質(zhì)量控制相結(jié)合，這樣可以盡早盡快地發(fā)現(xiàn)問題，將質(zhì)量隱患發(fā)現(xiàn)和處理在萌芽狀態(tài)。再次，要切實抓住關(guān)鍵節(jié)點進行重點管理。對于隱蔽性工程、薄弱部位、重要環(huán)節(jié)等，要作為質(zhì)量管理的重點，采取重點全程管理模式，盡可能地減少質(zhì)量隱患。

（2）加強施工成本管理。首先，樹立全面正確的成本觀念。在對市政交通工程成本進行管理的過程中，要綜合考慮，統(tǒng)籌兼顧，不能一味地只為了降低成本而忽略了工程質(zhì)量、工程進度等其他要求。要堅持質(zhì)量為先的原則，在確保質(zhì)量的前提下，要盡可能地降低工程成本，從而使市政交通工程實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的雙贏。其次，要著力完善成本管理機制。要建立多個部門共同承擔的成本管理機制，將成本控制、質(zhì)量控制、進度控制的制度進行系統(tǒng)化建設(shè)與完善，將目標任務(wù)細化分解到相關(guān)部門及每個施工人員的身上，建立獎勵與處罰制度，實行績效考核薪酬制度。

5? 結(jié)束語

市政工程施工管理有著基礎(chǔ)性、根本性以及綜合性的作用，在整個市政工程運營系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。加強市政工程施工管理，不但能夠提高市政工程質(zhì)量，而且還可以提升企業(yè)所帶來的經(jīng)濟效益與社會效益。

參考文獻：

[1] 楊長勤.淺談加強市政工程施工管理提高市政工程質(zhì)量[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2017.

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