基坑開挖中軟土地基的支護與樁基施工分析

張磊

摘 要：軟土地基上的水利、港口碼頭以及房屋建筑等工程當中，樁基以及種種樁體支護結構被廣為運用。運用灌注樁支護實行深基坑工程在技術上是可行的以及成本合理的有效舉措；預制樁沉工程當中，合適的打樁順序、間隔時間以及可行的施工工藝是確保沉樁品質(zhì)的把控因素；基坑放坡挖掘時，處于不一致的土壓力對鄰近樁體的作用，容易使樁基產(chǎn)生很大的偏移，或者是裂開。本篇以基坑挖掘支護以及樁基工程施工當中，要怎么才能采用合適有效的措施來確保工程品質(zhì)以及基坑安全進行探析。

關鍵詞：基坑挖掘；軟土地基的保護；樁基工程

引言：

伴隨著近些年我國的施工安全以及民眾住所安全事故經(jīng)常發(fā)生，我國的社會群體也已經(jīng)開始對工程施工的安全性關注起來，對于建筑施工也有了很高的需求。為此我國的建筑業(yè)也針對此事展開重視，把軟土地基支護與樁基工程技術運用進了種種工程施工的建設當中，并且此技能能夠有效的提高地基的承重能力以及樁基工程的品質(zhì)。

一、深基坑灌注樁支護建筑

（一）工程的要點

在鉆孔灌注樁技術的工程當中，應當嚴格依照事前計劃好的建筑圖紙，合理的對樁孔的位置進行選擇，并且能夠為其實行安置。而且當確認了每個樁孔的位置都適合計劃的需求時，才可以使每一個鉆孔灌注樁都能夠勻稱的受力，為保證鉆孔灌注樁可以更好的滿足于工程計劃的規(guī)范性。

（二）工程監(jiān)測以及探析

在工程施工企業(yè)與軟土地基的施工過程當中，基坑的挖掘支護工作是非常重要的，并且在該工程實施進程中要密切關注三個方向，樁支護擋墻的位移、支撐梁軸力與樁位的偏移，建筑公司應當對這三個方向?qū)嵭袊栏竦臋z測工作[1]。并且在實際的工程進程中，為保證對于坡面實行基坑支護時不會波及到基坑自身的安穩(wěn)性，工程企業(yè)經(jīng)常采取灌注樁技能進行對基坑支護工作。充分的表明了這項技能目前是具有很高的實時性。

（三）工程注意事項表明

在施工工程企業(yè)對于軟土地基實行支護工作的進程當中應當密切關注以下事項：第一，在工程進程當中有關的人員應當做到嚴格的依照設計需求對鉆孔灌注樁的樁孔實行有效的監(jiān)控，從而保證每一個鉆孔灌注樁都可以均衡的受力。第二，保證灌注樁的長度適合設計的需求，并且控制樁位因受力因素所導致的偏移，讓樁體擋土墻可以承受很小的壓力。第三，在對于鉆孔灌注實行混凝土建筑工作一天后在實行周圍的鉆孔樁施工技術。第四，以及工程現(xiàn)場的實際要求對樁基鋼筋籠的鋼筋焊接實行必要的管理，而且依據(jù)鋼筋籠的標準來為為其設立相對應的維護層分離混凝土塊，確保混凝土的厚度滿足于計劃的需求。

二、基坑挖掘以及樁基工程的施工案例

依照我國某住宅小區(qū)的基坑支護工作以及對于樁基的工程為例，該小區(qū)的構造是以一棟高層建筑物以及底層的地下車庫與四棟磚混合構造的建筑。并且該小區(qū)的建筑物比較多，而且處于小區(qū)自身的占地范圍并不大，這也就致使了該小區(qū)的整個布置極為緊湊，每個建筑的分部狀況也是很復雜的[2]。地下車庫和小區(qū)里面的高層建筑的直面距離是兩米，和四棟磚瓦混凝土構造施工之間的直面距離是6米，還有地下車庫以及建筑物的深基坑對樁基也是具有一定的影響。并且有關人員聯(lián)合小區(qū)內(nèi)的實際狀況實行了簡要的探析。并且，在該小區(qū)里面的地下車庫采取了全埋式的施工模式，車庫底部距離地面深度是3.5米。該小區(qū)的高層建筑物以及四棟磚瓦混凝土工程的樁基都采取了鋼筋混凝土方樁，高層的方樁是25米，樁基的距離為1～2米，磚混建筑的樁基長為22米，樁距是2.5～3米，高層的施工高度是55米，磚瓦混凝土施工的高度是25米。

（一）、深基坑挖掘以及樁基工程的概述

該工程在施工深基坑的挖掘工作中使用了靜壓樁技能，而且在對于預制樁混凝土的工程完成后，經(jīng)過有關的監(jiān)測人員對該工程實行品質(zhì)的監(jiān)測工作，也就只有混凝土工程的品質(zhì)達到了工程的各個要求后，方才可以實行方樁的起吊工作[3]。而且對其實行合適的路線管理、堆放工作，而且在方樁的堆放進程當中，要依據(jù)不同的形式實行分類，堆放的層數(shù)也不要太高，平常五層是最合適的，隨后聯(lián)合工程的實際要求設立相對應的支撐點。

在施工的前期，有關的工作人員對方樁的現(xiàn)場品質(zhì)實行再次的監(jiān)測，為保證品質(zhì)合格才可以進行施工。經(jīng)過隔行跳打的形式實行樁基工程，并且對樁位的監(jiān)測工作也是不可缺少的，為了能夠把控樁基的位移，每相隔一段時間都需要對樁基實行一次監(jiān)測。在地下水庫的工程完成后，要是出現(xiàn)施工工程有大面積積水的狀況，那么深基坑中的積水必須要立即排出，工作人員能夠運用有關的排水舉措將深基坑當中的水排出，就像是井點降水以及暗排等[4]。而且從工程的驗收成果以及全方位的監(jiān)測成果當中能夠看出，經(jīng)過對外滲水的有效掌控，充分的增強了此類施工深基坑支護工程中邊坡的安穩(wěn)性，是比較適合工程設計的有關需求。而且在此建筑的施工進程中，有效的降低了深基坑開挖工作的范疇，與此同時，也降低了對原本地質(zhì)環(huán)境的毀壞，這也大大減少了工程的施工量，并且也加快了施工的進程。

（二）施工的方式

在樁體施工的最后階段，因工期成分，每天都需實行的沉樁量在不斷的增加。為此，可以采用打樁順序的方式實行施工。并且在打樁的進程當中，要是樁位標記產(chǎn)生偏移的情況時，可以采取監(jiān)測樁位標記的方式實行測量，兩天復檢一次。但是該復檢方式是沒法使所有問題都可以得到有效的處理，從而在致使了樁體工程的最后階段的沉樁偏差[5]。在打好樁體后，可以實行地下車庫的施工，并且對深基坑里的降水可以采取節(jié)點降水實行處理。而且二次放坡的深度大約是5米，其中的水平距離是6米。為此，致使小高層住宅以及磚混住宅的一些樁體均處在土體外。

（三）監(jiān)測項目

在工程的深基坑挖掘工作完成后，對其實行四個小時的監(jiān)察，要是發(fā)現(xiàn)地面上的樁體產(chǎn)生傾斜或是移位狀況較嚴重時，有關的工作人員應當立即對其實行補救措施，然后對外樁體實行細致的監(jiān)測，并從中探析出導致傾斜以及移位的因素，最終選擇解決方式[6]。而且，在上述的施工當中就會有此類狀況出現(xiàn)，導致此樁體傾斜情況的因素是，在地下車庫以及高級建筑物之間的曲軸線有兩根樁體產(chǎn)生斷裂，致使該處樁體的傾斜。并且該建筑的工作人員對于此類狀況，在產(chǎn)生斷裂的地方又重新的補加了四根樁體，并且對于這些樁體實行了承擔能力以及樁位的檢測工作，為確保補救措施能夠更好的使樁體傾斜問題得到相對應的處理，并滿足于施工設計的各種需求。

而且，在過大的變形力局部的作用下，致使樁基產(chǎn)生斷裂的情況。與此同時，處于在打樁的最后階段，沒法嚴格的依照隔行跳打的形式實行樁體工程，并且對每天所需求的沉樁數(shù)目不給予有效掌控，從而引發(fā)樁土之間的擠壓效應逐漸增大，最后致使沉樁嚴重偏移的狀況。

三、結束語

經(jīng)過對上述施工的案例探析當中可了解到，對于周圍環(huán)境的復雜以及深度很大的施工場所的深基坑工程，在沒法進行放坡挖掘時，應該選擇運用樁基擋墻作為支護，運用深基坑挖掘技術是能夠達到很好的處理成效，從而使基礎施工的價值得到有效的減少，讓工程的進程得以加快。在實行預制樁的沉樁工程當中，要對其相隔的時間以及打樁順序得到合理的確認，并且嚴格依照施工技術進行的。為此才可以讓土地擠壓效應所帶來的影響從而降低，也能夠證樁基的位移偏差和運用功能以及設計的需求相符合。在實行軟土地基的深基坑放坡挖掘進程中，由于側(cè)向壓力比較容易致使鄰近樁基產(chǎn)生位移以及傾斜等狀況，有的可能會產(chǎn)生斷裂。在深基坑回填以及挖掘時使土體壓力均勻，將維護工作做好。同時，采用綜合措施，這樣才能把控樁基位移在已允許的范疇內(nèi)，由此保證樁體工程施工品質(zhì)滿足于標準化的需求。

處于在深基坑挖掘工作的進程中，所處在的環(huán)境是具備一定的復雜性，所以，經(jīng)常會出現(xiàn)超出預定設計工程的狀況，可以保證深基坑挖掘工程的順利展開，就一定要采用科學性以及合理性的工程施工手段。而且要嚴格依照設計實行工程的施工，提升樁基的序列以及相隔時間的合理性。并在根本上避免產(chǎn)生土體積壓成效差的問題，確保樁基的有效位移。而且，還要做好相對應的預防工作，促使深基坑挖掘中軟土地基支護以及樁體工程品質(zhì)的提高。

參考文獻：

[1]張思遠. 基坑開挖中軟土地基的支護與樁基施工研究[J]. 科技創(chuàng)業(yè)家， 2013（7）：133-133.

[2]汪應朝. 關于基坑開挖中軟土地基支護與樁基施工探究[J]. 建材與裝飾， 2016（41）：45-46.

[3]劉林玉， 朱國偉. 淺談軟土地基基坑支護方案的選擇[J]. 四川建材， 2011， 37（6）：52-53.

[4]陳和鳴. 軟土地基樁基施工監(jiān)測成果分析[J]. 工程勘察， 1991（2）：45-49.

[5]劉澤建， 趙省民. 軟土地基中樁基施工時的擠壓力影響[J]. 建筑設計管理， 2014（1）：92-96.

[6]暢江. 軟土地基中大面積基坑開挖施工方案的選擇[J]. 內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟， 2010（11）：98-98.

作者簡介：

張磊（1986.11.1-）男，漢族，江蘇溧陽，工程師，本科，地基基礎樁基支護，上海強勁地基工程股份有限公司