航空管制員應(yīng)具備的素質(zhì)和能力

黃濤

摘 要：管制員作為航空服務(wù)的一份子，在航空安全管理中有著很重要的作用，飛行中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的突發(fā)事件，而航空管制員在面對(duì)突發(fā)事件時(shí)的隨機(jī)應(yīng)變能力就顯得至關(guān)重要。因此，管制員要具備專業(yè)的素質(zhì)能力，才能更好地完成航空管制工作。本文主要介紹了航空管制的工作特征，以及航空管制員需要有的各方面素質(zhì)與能力。

關(guān)鍵詞：航空管制;基本素質(zhì);能力;

一、航空管制工作的特征

航空管制工作不是一個(gè)簡(jiǎn)單地管理工作，對(duì)管制員的要求也不僅僅是單方面的能力，它是各個(gè)工作的結(jié)合與統(tǒng)一，需要管制員有較高的思維能力、應(yīng)變能力、決斷能力等各方面的能力，需要利用各個(gè)學(xué)科的能力來(lái)綜合起來(lái)使用，航空管制工作體現(xiàn)出了突發(fā)性、多變性、嚴(yán)格性等特征，因此對(duì)管制員的要求較高。

二、管制員在實(shí)際工作中應(yīng)具備的素質(zhì)

1、基本素質(zhì)

航管人員的工作特征跟其他行業(yè)不同，必須具有特定的基本素質(zhì)，必須較強(qiáng)的責(zé)任心和保密意識(shí)，在工作中時(shí)刻保持謹(jǐn)慎仔細(xì)的工作態(tài)度，時(shí)刻想著公司，聽(tīng)從管理者安排，工作中嚴(yán)格遵守相應(yīng)法律法規(guī)，和最基本的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)水平。

2、心理素質(zhì)

除了基本素質(zhì)，心理素質(zhì)也是管制員需要具備的，在工作中，航空管制員需要具有較強(qiáng)的責(zé)任心，保持平和的心態(tài)和理智的頭腦，以團(tuán)隊(duì)為主，在工作中嚴(yán)格要求自己，遵紀(jì)守法，不能因?yàn)橐稽c(diǎn)事就感情用事，要時(shí)刻擔(dān)負(fù)起身上的擔(dān)子，因?yàn)楣苤茊T工作關(guān)乎著航空公司的整體效益，當(dāng)然，堅(jiān)強(qiáng)的心理素質(zhì)不是與生俱來(lái)的，是在日常工作中逐漸培養(yǎng)出來(lái)的，要不斷根據(jù)需要調(diào)整心理素質(zhì)，任何事情都能冷靜處理是關(guān)鍵。對(duì)于工作中遇到的問(wèn)題不要抱怨，而這些恰好是鍛煉自我的機(jī)會(huì)，要知道人只有在逆境中才能快速成長(zhǎng)，舒服的環(huán)境只會(huì)然自己慢慢成為溫水中的青蛙。因此，時(shí)刻謹(jǐn)記越艱難的環(huán)境越是成就強(qiáng)大內(nèi)心的需要，踏實(shí)做事，肯吃苦，不怕苦，才是在崗位中應(yīng)該始終堅(jiān)持的態(tài)度。

3、專業(yè)知識(shí)

航空管制員是一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)較強(qiáng)的工作，因此員工必須要有過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)做基礎(chǔ)，有關(guān)航空管理、航空搜索、航空信息收集與管理，上面也提到了航空管制員是一項(xiàng)綜合很多學(xué)科的工作，除了基本的航空方面的知識(shí)，還要學(xué)習(xí)地理、天文、物理、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)等方面的知識(shí)，因此，成為一名航空管制人員最先要做的，是學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)知識(shí)。學(xué)習(xí)知識(shí)是為了在工作中學(xué)以致用，并結(jié)合實(shí)際讓專業(yè)知識(shí)得到最大限度的發(fā)揮，學(xué)習(xí)知識(shí)，精通知識(shí)，懂得怎樣應(yīng)用知識(shí)，就像身體素質(zhì)是一切能力的本錢一樣，專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)就如同人的身體，只有基礎(chǔ)最好，方能在工作中發(fā)揮自我價(jià)值，只是會(huì)隨著時(shí)代而更新，工作中善于運(yùn)用學(xué)到的知識(shí)進(jìn)行分析，工作之余不忘給自己充電，這樣才能越做越好。

三、管制員在實(shí)際工作中應(yīng)具備的能力

1、信息的分辨力和記憶力

管制員日常工作中，需要跟各種數(shù)字信息打交道，有些數(shù)字信息只相差一個(gè)數(shù)字的區(qū)別，因此對(duì)管制員有較高的信息分辨能力，除了有辨別能力還要有很好地記憶力，能夠正確的傳達(dá)信息，如果在工作中因?yàn)楸鎰e能力和記憶力的原因?qū)е潞桨嘈畔⒂涘e(cuò)，或者傳達(dá)了錯(cuò)誤的航班信息，就很有可能造成重大失誤等。

2、空間的立體思維能力

對(duì)一些抽象的立體思維，也是航空管制員需要具備的，包括對(duì)空間的方位判斷等，航空管制員需要根據(jù)這些信息向飛行員傳達(dá)正確信息，管制員通過(guò)雷達(dá)接受的信息，對(duì)航行中的方向，距離等進(jìn)行初步分析，或者從飛行員哪里通過(guò)無(wú)線通訊接收到的信息等，將這些信息進(jìn)行總結(jié)分析，將收到的信息在大腦中生成立體思維，以便更好地對(duì)工作負(fù)責(zé)，如果沒(méi)有這種立體思維的能力，信息就無(wú)法分解分析，就無(wú)法保證工作的全方位提升和工作的可靠性，空間立體思維能力是在工作實(shí)踐中鍛煉出來(lái)的，管理員在實(shí)踐中要積極發(fā)揮這方面的能力，更好地為空中作業(yè)服務(wù)。

3、語(yǔ)言表達(dá)能力

管制員與飛行員的溝通大部分是以聲音的方式通過(guò)無(wú)線傳輸?shù)?，因此，在通話中如何快速、高效、?zhǔn)確的進(jìn)行信息傳達(dá)就顯得至關(guān)重要，所以管制員的語(yǔ)言表達(dá)能力直接關(guān)系著信息傳遞的效率，而且管制員的普通話必須具有較高水平，口音清楚易懂，如果普通話不標(biāo)準(zhǔn)，工作中就可能因?yàn)檎`聽(tīng)，導(dǎo)致工作出現(xiàn)失誤，因此，要想成為一名合格的管制員，首先要有標(biāo)準(zhǔn)的普通話水準(zhǔn)。

4、工作中的邏輯與分配能力

管制員要有較好的邏輯能力，不能因?yàn)樾畔⒍喽s就手忙腳亂，要始終保持清晰地邏輯思維能力，比如在向飛行員傳達(dá)重要指令時(shí)，既要正確的傳遞信息，又要對(duì)飛行中的情況實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)各種數(shù)據(jù)操作做到有條不紊;除了邏輯能力還要將精力進(jìn)行合理分配，事先對(duì)工作有一個(gè)大致的規(guī)劃，只有這樣才能將工作做到面面俱到，不慌張，不出錯(cuò)。

5、未來(lái)趨勢(shì)的預(yù)測(cè)能力

經(jīng)常在工作中提供和獲取信息，自然對(duì)這一領(lǐng)域會(huì)有自己獨(dú)特的見(jiàn)解和對(duì)未來(lái)行業(yè)的發(fā)展方向有一定預(yù)知能力，對(duì)未來(lái)航空方面可能發(fā)生的情況做詳細(xì)總結(jié)，有助于提前采取應(yīng)對(duì)措施。合格的管制員懂得利用工作中得到的信息對(duì)未來(lái)行業(yè)的發(fā)展做預(yù)測(cè)，并聯(lián)系實(shí)際進(jìn)行分析思考，對(duì)未來(lái)飛行中有可能發(fā)生的情況、未來(lái)飛行中容易發(fā)生的沖突進(jìn)行預(yù)測(cè)，事先對(duì)可能發(fā)生的未知情況做好預(yù)備措施，為下一步工作做基礎(chǔ)。

6、決策能力

決策能力是一個(gè)合格管制員應(yīng)該具備的重要能力，它關(guān)乎著飛行的安全，飛機(jī)在飛行中會(huì)遇到不同種類的突發(fā)情況，管制員在關(guān)鍵時(shí)刻能夠根據(jù)不同情況果斷做出正確處理就尤為重要。比如：兩架飛機(jī)的距離很近，雷達(dá)發(fā)出警報(bào)的情況下如何做，飛機(jī)遇到突發(fā)天氣情況是應(yīng)該如何處理等等一系列問(wèn)題，管制員的果斷抉擇能力可以避免飛機(jī)在突發(fā)情況時(shí)減少影響。

7、工作中的自我控制能力

航空管制工作屬于高強(qiáng)度，高敏捷度，注意力高度集中的工作，管制員一直在高強(qiáng)度的工作中不敢松下，難免會(huì)出現(xiàn)情緒問(wèn)題，如果不懂得自我調(diào)節(jié)和控制，就很可能出現(xiàn)心理問(wèn)題，因此看得出自我控制能力的重要。尤其是在工作壓力小，飛行器不多的情況下，管制員緊張的那根弦會(huì)一下子放松，工作的嚴(yán)謹(jǐn)性就會(huì)收到干擾，注意力也會(huì)不集中，而這時(shí)就會(huì)由于疏忽出現(xiàn)事故。也證實(shí)了事故通常發(fā)生在不認(rèn)為會(huì)發(fā)生的環(huán)節(jié)中。所以，不管何時(shí)，管制員都要做好心態(tài)平衡，讓注意力始終保持在可控制的范圍內(nèi)。

8、突發(fā)事件的應(yīng)變能力

上面提到關(guān)于管制員的決策能力和現(xiàn)在的應(yīng)變能力有一定的練習(xí)，但是屬于事件發(fā)生后的本能處理反應(yīng)，這需要在在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)后才會(huì)有的一種能力，這種能力通常是以管制員的智力、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)的。管制工作中，出現(xiàn)的任何情況都應(yīng)該有所準(zhǔn)備，不能出現(xiàn)慌亂和不知所措的情況，如果遇到緊急狀況，管制員首先不能驚慌，這也是管制員必須有的素質(zhì)之一。

9、團(tuán)隊(duì)合作能力

管制工作不是一個(gè)人就可以完成的，在工作中需要多方面同時(shí)進(jìn)行，合理分配，相互合作，團(tuán)隊(duì)意識(shí)對(duì)一個(gè)公司非常重要，一個(gè)人如果離開(kāi)團(tuán)隊(duì)，就會(huì)孤立無(wú)助，而團(tuán)隊(duì)可以讓一個(gè)人快速成長(zhǎng)，就像一個(gè)公司的發(fā)展離不開(kāi)團(tuán)隊(duì)一樣，所以，管制員必須樹(shù)立起團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

結(jié)語(yǔ)：

航空管制員在航空管理中發(fā)揮著重要的指揮作用，管制員要時(shí)刻擔(dān)負(fù)起應(yīng)有的責(zé)任，在日常中努力工作，不斷充實(shí)自己，在自己的崗位中腳踏實(shí)地，發(fā)揮自己的價(jià)值。

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