施工現(xiàn)場平面布置策劃

成弦

摘 要：近年，建筑工程發(fā)展趨向現(xiàn)代化，施工前要做好整個施工現(xiàn)場的總平面規(guī)劃布置，要求科學合理、節(jié)約成本、統(tǒng)籌安排。施工現(xiàn)場平面布置策劃，作為項目開工策劃前的重要組成部分，對項目施工計劃及目標實現(xiàn)具有重要作用。

關鍵詞：建筑施工;施工現(xiàn)場;平面布置;平面策劃

1、施工現(xiàn)場平面布置的原則

施工平面布置應嚴格控制在建筑紅線之內。平面布置要緊湊合理，盡量減少施工用地，盡量利用原有建筑物或構筑物。合理組織運輸，保證現(xiàn)場運輸道路暢通，盡量減少二次搬運。各項施工設施布置都要滿足方便施工、安全防火、環(huán)境保護的要求。在平面交通上，要盡量避免土建、安裝以及其他專業(yè)施工相互干擾。符合施工現(xiàn)場衛(wèi)生及安全技術要求和防火規(guī)范。

2、施工現(xiàn)場平面布置的內容

施工用的機械設備位置，施工臨時道路，水源、電源、變壓器位置，臨時給排水管線和供電設施。施工用生產性、生活性設施（加工棚、操作棚、倉庫、材料堆場、辦公用房、職工生活用房等）。施工現(xiàn)場的主要出入口、臨時安全通道、消防設施位置等。

3、施工現(xiàn)場平面布置的步驟

3.1、場外交通的引入。

建筑施工總平面圖策劃時，首先應研究材料、成品、半成品、設備等進入工地的運輸方式。由于汽車線路可以靈活布置，因此，一般先布置場內倉庫和加工廠，然后再布置場外交通的引入。

3.2、倉庫與材料堆場的布置。

通?？紤]設置在運輸方便、位置適中、運距較短并且安全防火的地方。區(qū)別不同材料、設備和運輸方式來設置。? ? （1）倉庫通常路線布置，并且要留有足夠的裝卸空間。如果沒有足夠的裝卸空間，必須在附近設置轉運倉庫。同時倉庫不宜設置在彎道處或坡道上。? ? （2）倉庫的布置較靈活。一般中心倉庫布置在工地中央或靠近使用的地方，也可以布置在靠近于外部交通連接處。砂石，水泥、石灰木材等倉庫或堆場宜布置在攪拌加工廠附近;磚、瓦和預制構件等直接使用的材料應該直接布置在施工對象附近，以免二次搬運。工業(yè)項目建筑工地還應考慮主要設備的倉庫（或堆場），一般笨重設備應盡量放在車間附近，其他設備倉庫可布置在外圍或其他空地上。

3.3、施工現(xiàn)場加工區(qū)的布置

各種加工廠布置，應以方便使用、安全防火、運輸費用最少、不影響建筑安裝工程施工的正常進行為原則;一般應將加工廠集中布置在同一個地區(qū)，且多處于工地邊緣。各種加工廠應與相應的倉庫或材料堆場布置在同一地區(qū)。? ? （1）混凝土攪拌蛄。根據工程的具體情況可采用集中、分散或集中與分散相結合的三種布置方式。當現(xiàn)澆混凝土量大時，宜在工地設置混凝土攪拌站;當運輸條件好時，以采用集中攪拌或選用商品混凝土最有利;當運輸條件較差時，以分散攪拌為宜;? ? （2）頇制加工廠。一般設置在建設單位的空閑地帶上，如材料堆場專用線轉彎的扇形地帶或場外臨近處。? ? （3）鋼筋加工廠。區(qū)別不同情況，采用分散或集中布置。對于需進行冷加工、對焊、點焊的鋼筋和大片鋼筋網，宜設置中心加工廠，其位置應靠近預件構件加工廠;對于小型加工件，利用簡單機具成型的鋼筋加工，可在靠近使用地點的分散的鋼筋加工棚里進行。? ? （4）木材加工廠。要視木材加工的工作量、加工性質和種類決定是集中設置還是分散設置幾個臨時加工柵。一般原木、鋸材堆場布置在鐵路專用線、公路或水路沿線附近;木材加工場亦應設置在這些地段附近;鋸木、成材、細木加工和成品堆放，應按工藝流程布置。? ? （5）砂漿攪拌站。對于工業(yè)建筑工地，由于砂漿量小分散，可以分散設置在使用地點附近。? ? （6）金屬結構、鍛工、電焊和機修等車間。由于它們在生產上聯(lián)系密切，應盡可能布置在一起。

3.4、施工現(xiàn)場臨時運輸道路布置

根據各加工廠、倉庫及各施工對象的相對位置，研究貨物轉運圖，區(qū)分主要道路和次要道路，進行道路的規(guī)劃。規(guī)劃廠區(qū)內道路時，應考慮以下幾點，? ? （1）合理規(guī)劃臨時道路與地下管網的施工程序。在規(guī)劃臨時道路時，應充分利用擬建的永久性道路，提前修建永久性道路或者先修路基和簡易路面，作為施工所需的道路，以達到節(jié)約投資的目的。若地下管網的圖紙尚未出全，必須采取先施工道路，后施工管網的順序時，臨時道路就不能完全建造在永久性道路的位置，而應盡量布置在無管網地區(qū)或擴建工程范圍地段上，以免開挖管道溝時破壞路面。? ? （2）保證運輸通暢。道路應有兩個以上進出口，道路末端應設置回車場地，且盡量避免臨時道路與鐵路交叉。廠內道路干線應采用環(huán)形布置，主要道路宜采用雙車道，寬度不小于6m，次要道路宜采用單車道，寬度不小于3.5m。? ? （3）選擇合理的路面結構。臨時道路的路面結構，應當根據運輸情況和運輸工具的不同類型而定。一般場外與省、市公路相連的干線、因其以后會成為永久性道路，因此，一開始就建成混凝土路面;場區(qū)內的干線和施工機械行駛路線，最好采用碎石級配路面，以利修補。場內支線一般為土路或砂石路。

3.5、施工現(xiàn)場臨時辦公區(qū)與生活區(qū)的布置

現(xiàn)場辦公區(qū)與生活臨時設施包括：辦公室、倉庫、職工休息室、工人宿舍、開水房、小賣部、食堂、活動室、廁所和浴室等。根據工地施工人數，可計算這些臨時設施的建筑面積。應盡量利用建設單位的生活基地或其他永久建筑，不足部分另行建造。? ? 一般全工地性辦公管理用房宜設在全工地入口處，以便對外聯(lián)系;也可設在工地中間，便于全工地管理。工人用的福利設施應設置在工人較集中的地方，或工人必經之處。生活基地應設在場外，距工地500-1000m為宜。食堂可布置在工地內部或工地與生活區(qū)之間。

3.6、施工現(xiàn)場臨時水電管網及其他動力設施的布置

當有可以利用的水源、電源時，可以將水電從外面接入工地，沿主要干道布置干管、主線，然后與各用戶接通。臨時總變電站應設置在高壓電引入處，不應放在工地中心;臨時水池應放在地勢較高處。當無法利用現(xiàn)有水電時，為了獲得電源，可在工地中心或工地中心附近設置臨時發(fā)電設備，沿干道布置主線;為了獲得水源可以利用地上水或地下水，并設置抽水設備和加壓設備（簡易水塔或加壓泵，，以便儲水和提高水壓。然后把水管接出，布置管網。施工現(xiàn)場供水管網有環(huán)狀、枝狀和混合式三種形式，根據工程防火要求，應設立消防站，一般設置在易燃建筑物（木材、倉庫等）附近，并須有通暢的出口和消防車道，其寬度不宜小于6m，與擬建房屋的距離不得大于25m，也不得小于5m，沿道路布置消防栓時，其間距不得大于100血，消防栓到路邊的距離不得大于2m。? ? 臨時配電線路布置與水管網相似。工地電力網，二般3-1OkV的高壓線采用環(huán)狀，沿主干道布置;380/220V低壓線采用枝狀布置。工地上通常采用架空布置，距路面或建筑物不小于6m。

4、施工現(xiàn)場總平面布置的科學原理

建立統(tǒng)一的施工總平面圖管理制度，劃分總圖的使用管理范圍。各區(qū)各片有人負責，嚴格控制各種材料、構件、機具的位置、占用時間和占用面積。實行施工總平面動態(tài)管理，定期對現(xiàn)場平面進行實錄、復核，修正其不合理的地方，定期召開總平面執(zhí)行檢查會議，獎優(yōu)罰劣，協(xié)調各單位關系。做好現(xiàn)場的清理和維護工作，不準擅自拆遷建筑物和水電線路，不準隨意挖斷道路。大型臨時設施和水電管路不得隨意更改和移位。

參考文獻：

[1]《建設工程項目管理規(guī)范》 GBT 50326-2017

[2]《建設工程施工現(xiàn)場消防安全技術規(guī)范》 GB 50720-2011