利用激光測(cè)量?jī)x起線(xiàn)路撥道作業(yè)的方法

起撥道作業(yè)是解決線(xiàn)路不平順病害最基本的維修作業(yè)方式，目前的現(xiàn)場(chǎng)常用作業(yè)方法有兩種：一是經(jīng)驗(yàn)豐富的工班長(zhǎng)用眼看進(jìn)行起撥道;二是用水準(zhǔn)儀測(cè)量計(jì)算后，利用相鄰線(xiàn)路鋼軌為標(biāo)準(zhǔn)做好標(biāo)高，天窗點(diǎn)內(nèi)根據(jù)標(biāo)高進(jìn)行起道搗固作業(yè)。

這兩種作業(yè)方法存在很大的弊端，一是人眼看，即使經(jīng)驗(yàn)豐富的工班長(zhǎng)，起道時(shí)容易起高或起溜。作業(yè)完后線(xiàn)路大平與水準(zhǔn)儀測(cè)量數(shù)據(jù)存在較大偏差;二利用相鄰線(xiàn)路鋼軌做標(biāo)高，在天窗內(nèi)起道，需要到相鄰線(xiàn)路進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，安全上存在很大隱患，并且影響作業(yè)進(jìn)度。同時(shí)由于天窗點(diǎn)夜間作業(yè)光線(xiàn)不足、瞭望觀(guān)測(cè)困難等原因，造成起撥道效果不良。因此運(yùn)用紅外線(xiàn)激光測(cè)量?jī)x采用三點(diǎn)一線(xiàn)的理論，可以用于高精度的起撥道作業(yè)，有效的降低夜間天窗目視起撥道有誤差的問(wèn)題。

一、紅外線(xiàn)激光測(cè)量?jī)x的基本原理和特性

紅外線(xiàn)激光測(cè)量?jī)x由激光發(fā)射器、移動(dòng)靶、目標(biāo)靶三部分組成，儀器的固定以鋼軌軌頭外側(cè)為準(zhǔn)（考慮到作用邊飛邊問(wèn)題），

1、激光發(fā)射器由一臺(tái)激光經(jīng)緯儀改造而成，目前有效的測(cè)量距離在5-200米之間，激光點(diǎn)最大成像半徑1mm，可以滿(mǎn)足高精度、長(zhǎng)距離的起撥道作業(yè)。

2、移動(dòng)靶、目標(biāo)靶采用活動(dòng)式靶頭既可以測(cè)量直線(xiàn)同時(shí)通過(guò)計(jì)算也可以對(duì)曲線(xiàn)進(jìn)行起撥作業(yè)。

3、儀器固定架設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易精平、操作方便。

二 、工作量調(diào)查

1、班組應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)和動(dòng)靜態(tài)病害問(wèn)題安排在白天進(jìn)行工作量調(diào)查。調(diào)查人員不少于4人，檢測(cè)工具：道尺、弦線(xiàn)、塞尺等。

2、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查項(xiàng)目：

三、作業(yè)流程

1、首先確定撬頭撬尾。并使用石筆在鋼軌軌腰上注明主機(jī)、目標(biāo)靶字樣。

2、作業(yè)前自撬頭開(kāi)始沒(méi)隔6空扒1個(gè)壓機(jī)窩。

3、作業(yè)使用的工具：一是搗固作業(yè)包括激光測(cè)量?jī)x一套、壓機(jī)、叉子、道尺、搗固機(jī)具等。撥道所使用的工具包括撥道器、弦線(xiàn)、板尺、洋鎬、叉子等。

4、天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)流程：給點(diǎn)后在撬頭位置架設(shè)主機(jī)并精平，在撬尾架設(shè)目標(biāo)靶并精平調(diào)整。調(diào)整激光發(fā)射器使紅外線(xiàn)激光對(duì)中移動(dòng)靶及目標(biāo)靶中心并水平、垂直固定。

5、根據(jù)移動(dòng)靶網(wǎng)絡(luò)格高差及偏移位置進(jìn)行起道作業(yè)，起道時(shí)直至達(dá)到移動(dòng)標(biāo)靶尺中心為好。

6、儀器操作人員由主機(jī)一人、移動(dòng)靶一人、道尺一人三人共同作業(yè)。

四、作業(yè)方法和要求：

（1）測(cè)量時(shí)主機(jī)操作手要調(diào)整光圈大小以保證測(cè)量精確。

（2）起撥道時(shí)預(yù)留的回彈量控制3mm之內(nèi)，起道量大于20mm時(shí)可調(diào)至5mm，撥道作業(yè)大于10mm時(shí)要扒開(kāi)枕木頭。

（3）搗固作業(yè)時(shí)搗固人員在移動(dòng)靶與目標(biāo)靶之間，作業(yè)方向由目標(biāo)靶向主機(jī)方向進(jìn)行;測(cè)量起道3處后校正目標(biāo)靶與主機(jī)高差及偏移位置1次。

（4）搗固作業(yè)要根據(jù)起道量確認(rèn)枕盒內(nèi)石碴，起道量在20mm以下時(shí)枕盒保留1/2石碴，大于20mm時(shí)保留2/3石碴。

（5）鄰線(xiàn)過(guò)車(chē)后核對(duì)目標(biāo)靶是否出現(xiàn)誤差。

（6）對(duì)曲線(xiàn)地段起道時(shí)與上述調(diào)整方法一致，只按照標(biāo)靶尺高度網(wǎng)格進(jìn)行起道;使用儀器進(jìn)行撥道時(shí)，提前用全站儀對(duì)曲線(xiàn)進(jìn)行測(cè)量并計(jì)算撥道量，通過(guò)移動(dòng)靶左右網(wǎng)格線(xiàn)結(jié)合全站儀測(cè)量撥道方向及數(shù)值進(jìn)行調(diào)整來(lái)完成曲線(xiàn)撥道作業(yè);撥道作業(yè)后要使用拉弦法進(jìn)行回檢測(cè)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

（7）作業(yè)后必須使用照明燈進(jìn)行質(zhì)量回檢，幾何尺寸不允許超過(guò)作業(yè)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)回檢質(zhì)量記錄在工班長(zhǎng)派工單質(zhì)量回檢欄內(nèi)。

由于激光精準(zhǔn)度高采用激光測(cè)量?jī)x起撥道作業(yè)，可以有效的解決了夜間光線(xiàn)不良，作業(yè)質(zhì)量不均衡的弊端，提高了作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)進(jìn)度。對(duì)提升工區(qū)作業(yè)效率效果明顯。

參考文獻(xiàn)：

[1]《普速鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則》中國(guó)鐵道出版社TG/GW102-2019

作者簡(jiǎn)介：

張向東（1980.1.19--） ?，性別：男， 籍貫：河北省肅寧縣，學(xué)歷：本科，畢業(yè)河北農(nóng)業(yè)大學(xué)，土木工程，現(xiàn)有職稱(chēng)：工程師。