公路橋梁設計中的安全性及與耐久性分析

趙沁根

摘 要：公路橋梁在運行使用的過程當中不僅會受到自然環(huán)境因素的影響，還會受到人為因素的破壞。而這些問題的存在無疑降低了公路橋梁的使用壽命，給公路橋梁的安全性和耐久性帶來了極大的考驗。因此，在對公路橋梁進行設計的階段，就要將提高橋梁安全和提高橋梁耐久度作為設計的關鍵環(huán)節(jié)，讓公路橋梁的價值能夠得到體現(xiàn)。

關鍵詞：公路橋梁設計；安全性；耐久性

1 前言

近年來，隨著我國經(jīng)濟水平的逐漸提高，公路等基礎設施的建設工程數(shù)量也呈直線上漲。由于我國的地形環(huán)境復雜，許多的公路都會建設橋梁工程。公路所需的橋梁工程不僅要具備一定的安全性還要同時具備耐久性。想要實現(xiàn)這一目標，不僅要強化施工過程，更要在設計的過程當中將橋梁的安全性和耐久性作為第一要素。本文針對我國公路橋梁工程的現(xiàn)狀，深入分析了公路橋梁設計中的安全性與耐久性問題，并提出了解決策略。

2 我國橋梁建設事業(yè)的現(xiàn)狀

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，經(jīng)濟體制建設的不斷完善，我國與世界各國各方面的聯(lián)系也越來越密切。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷加快，人民群眾的收入也不斷提高，生活質(zhì)量水平不斷上升，出行轎車的數(shù)量也迅猛增加，從而導致公路橋梁的承載力不斷上升，甚至承載超重，這樣在一定程度上加大了公路橋梁的運行負擔，降低橋梁的使用質(zhì)量，減短了公路橋梁的使用壽命。在我國公路橋梁建設工作中，工作人員幾乎都忽略了對公路橋梁設計的安全性和耐久性的考慮，從而使得公路橋梁在運行過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題以及使用壽命減短等現(xiàn)象，不能達到預期設計時的使用壽命。因此我國相關工作人員必須從根本上探究解決這些問題的措施，將把公路橋梁建設的安全性和耐久性作為設計工作的重中之重。

3 公路橋梁設計中存在的問題

3.1 缺少成熟的理論體系

想要設計出堅固耐用的橋梁，離不開成熟的設計理論體系。盡管我國在多年的公路橋梁建設當中總結(jié)了豐富的經(jīng)驗，并形成一套符合我國國情的橋梁設計理論體系。但相比較歐美等發(fā)達國家的橋梁設計理論體系，依然還有許多的缺陷以及不成熟的地方。而這一問題的存在，也給我國的橋梁設計帶來了阻礙。

比如說，在我國的橋梁設計標準當中，對于橋梁整體的耐久性標準不夠完善，從而導致了我國公路橋梁的實際使用壽命遠遠低于預期。此外，這一標準的缺乏，還成為了施工單位謀取暴力的突破口。有的施工單位為了追求經(jīng)濟效益，故意鉆空子，降低施工質(zhì)量，從而使得整個橋梁的耐久性遠遠無法達到標準。

3.2 橋梁設計人員缺乏專業(yè)能力

橋梁設計人員的專業(yè)能力直接影響到橋梁設計的質(zhì)量。由于我國長期忽視對于此類人才的培養(yǎng)，從而使得現(xiàn)有的橋梁設計人員整體素質(zhì)水平不高。正因如此，一些新型的技術經(jīng)常無法在橋梁設計當中得到體現(xiàn)，直接導致我國橋梁設計事業(yè)發(fā)展緩慢。

3.3 橋梁設計的審核不夠嚴格

審核工作對于橋梁設計的重要性無需多言。盡管我國對于橋梁設計有著一套嚴格的審核標準，但在實際操作的過程中依然無法做到規(guī)范。由于體制的限制，多數(shù)審核人員亦是設計人員，這就使得整個審核工作失去了權威性。這樣一來，橋梁設計中存在的問題始終無法得到解決，這無疑降低了橋梁的整體質(zhì)量以及安全性和耐久性。

3.4 橋梁設計與實際施工存在偏差

設計人員在對橋梁進行設計的時候，經(jīng)常不會把施工過程中的客觀因素考慮在內(nèi)，導致橋梁質(zhì)量始終無法達到預期。比如說，施工單位在進行混凝土攪拌的時候是否嚴格按照標準比例進行混凝土配比，施工單位是否會使用設計中規(guī)范的鋼材進行建設等等。這些問題的存在，不僅會導致橋梁質(zhì)量無法實現(xiàn)預期的設計，更會為橋梁工程埋下安全隱患。

3.5 設計人員不夠重視橋梁的安全性和耐久性

一般來說，設計人員在設計橋梁的時候，其工作的重點往往是橋梁的整體，經(jīng)常會忽視某項指標，尤其是安全性和耐久性。因為，橋梁的安全性和耐久性設計較為復雜，而且還需要對施工地區(qū)進行考察，若深入對其進行研究，無疑需要大量的時間與經(jīng)理。而設計人員為了追求工作上的速度，經(jīng)常只是根據(jù)理論知識進行簡單設計，不會真正去施工地區(qū)進行考察研究，這種情況較為常見。久而久之，設計人員就會形成一種慣性思維，習慣性的忽視橋梁設計中的安全性和耐久性。

4 增強公路橋梁設計耐久性與安全性的策略

4.1 做好公路橋梁施工勘查

為確保公路橋梁設計擁有較好的耐久性與安全性，在設計之前必須充分考察施工區(qū)域，確?？辈椴牧系耐暾裕@樣才能為設計提供充分的參考價值。在勘查期間，選擇恰當?shù)墓ぷ髀肪€，盡量在施工成本允許的范圍內(nèi)，保障公路橋梁設計的耐久性與安全性。設計人員整合施工路線對橋梁材料選擇、公路形態(tài)與施工養(yǎng)護做好研究，這樣才能讓公路橋梁的剪力、弧度更科學，以達到結(jié)構(gòu)最優(yōu)化的目的。在設計期間，還需保障橋梁荷載，并且做好施工預案。

4.2 將疲勞損傷放到橋梁設計中

當公路橋梁通行后，車輛運行勢必會帶來荷載，從而讓公路橋梁發(fā)生震動，而長時間的荷載積累也會對公路橋梁帶來疲勞損傷。對此，設計人員在工作中，必須做好橋梁疲勞損傷研究。因為公路橋梁由很多結(jié)構(gòu)拼接在一起，所以結(jié)構(gòu)在連接時不可避免會發(fā)生缺陷，缺陷積累就會出現(xiàn)出現(xiàn)疲勞損傷，若不能及時控制，很可能釀成安全施工。從每年的事故調(diào)查來看：由疲勞損傷釀成的事故很多，所以工作人員必須做好疲勞結(jié)構(gòu)損傷研究。

4.3 嚴防橋梁超載，做好養(yǎng)護管理

公路超載可以分成以下幾種情況：①公路橋梁設計期間，荷載相對較小，很難承受車流量，讓公路橋梁發(fā)生超載。②公路橋梁設計時間太早，一旦橋梁超齡運行，就會影響橋梁承載力。③工作人員違規(guī)經(jīng)營，讓公路橋梁普遍存在超載問題，不僅會加劇疲勞損傷，還會影響橋梁結(jié)構(gòu)。由于超載釀成的疲勞孫航根本不能恢復，所以嚴重影響著公路耐久性與安全性。超載也會增加橋梁承載力，影響橋梁使用周期。對此，公路橋梁的管理單位必須增強車輛運行管理，同時定期評估橋梁耐久性與安全性，同時使用有效的管理與養(yǎng)護方法，減少橋梁安全事故。

4.4 提高設計者的質(zhì)量意識

針對公路橋梁設計，設計者一直占據(jù)著主導位置，能否優(yōu)化設計方案和工作人員有著直接關系，所以提高設計者質(zhì)量意識非常重要。在項目設計期間，設計人員不僅要考慮橋梁運載能力，還必須綜合考慮橋梁安全系數(shù)與使用壽命，結(jié)合質(zhì)量準則設計，同時選用各方面值得信賴的單位，為優(yōu)化橋梁設計提供保障。

4.5 增強施工管理

對于公路橋梁建設管理水平不高的情況，必須從根本上落實施工管理。①嚴格控制施工流程。在施工管理期間，確保選材的科學性與合理性，杜絕偷工減料的情況，若工作人員出現(xiàn)偷工減料的問題，必須采用對應的處罰措施。②提高工作人員綜合素質(zhì)，做好施工技術與知識培訓，讓工作人員意識到施工安全與質(zhì)量的重要性，杜絕盲目施工，結(jié)合工作規(guī)范與要求進行，從整體上提高施工質(zhì)量。

5 結(jié)束語

公路橋梁作為影響國民經(jīng)濟建設的核心內(nèi)容，它承擔了很多責任與義務。而公路橋梁設計直接影響工程耐久性與安全性，對于當代公路橋梁設計潛在的問題，不僅影響了工程質(zhì)量，也影響了經(jīng)濟建設與發(fā)展。對此，設計人員必須結(jié)合實情，及時發(fā)現(xiàn)設計弊端，提出具有針對性的解決方案，確保橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性與安全性。

參考文獻：

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