道路橋梁施工中裂縫成因及預(yù)防措施

程汝高

摘 要：我國(guó)政府不斷推進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大大促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，其中道路橋梁發(fā)揮了巨大的作用。隨著人們生活質(zhì)量的提高，對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量也提出了更高的要求。道路橋梁施工中常常會(huì)有裂縫產(chǎn)生，不但對(duì)道路橋梁的外觀造成影響，還會(huì)影響到道路橋梁的實(shí)際使用。所以，加強(qiáng)道路橋梁施工控制，合理改善施工裂縫，對(duì)提高道路橋梁的施工質(zhì)量有非常重要的促進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工；裂縫成因；預(yù)防措施

1 引言

在道路橋梁施工中，橋梁裂縫是一種常見的施工質(zhì)量問(wèn)題現(xiàn)象，主要指橋梁表面出現(xiàn)不規(guī)則的直線裂縫、龜裂縫等，橋梁裂縫不僅影響了橋梁性能，還會(huì)降低橋梁使用年限，增加了行車安全風(fēng)險(xiǎn)，所以必須要得到相關(guān)人員的重視。通過(guò)對(duì)現(xiàn)階段道路橋梁施工中的橋梁裂縫現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，常見的橋梁裂縫主要包括荷載性裂縫、溫度裂縫、收縮性裂縫等，不同裂縫的成因、處理方式不同，需要差別對(duì)待。

2 道路橋梁施工中裂縫問(wèn)題的危害

在施工中如果出現(xiàn)裂縫會(huì)對(duì)工程造成很大的影響，會(huì)影響施工的質(zhì)量等問(wèn)題，所以說(shuō)，我們對(duì)橋梁的裂縫問(wèn)題高度的重視。在通常情況下，道路橋梁中裂縫問(wèn)題主要表現(xiàn)為三個(gè)方面：第一，道路橋梁上出現(xiàn)裂縫并會(huì)影響整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；第二，橋梁一旦出現(xiàn)裂縫，金屬鋼筋必定會(huì)裸露在空氣中，如果長(zhǎng)時(shí)間的雨淋會(huì)使鋼筋生銹腐蝕在某種程度上減小橋梁的安全性和穩(wěn)定性；第三，如果橋梁出現(xiàn)裂縫勢(shì)必會(huì)影響橋梁的使用壽命，間接性的對(duì)人們的安全有一定影響。上述的這些問(wèn)題，都會(huì)從不同程度上影響著我們的人身安全和橋梁的使用壽命。所以橋梁施工中裂縫問(wèn)題值得我們所有人關(guān)注

3 道路橋梁施工中裂縫成因

3.1 溫度裂縫

相關(guān)工作人員沒(méi)有對(duì)道路橋梁施工過(guò)程中的溫度進(jìn)行合理的控制，混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)外溫差較大時(shí)，在其內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生溫度應(yīng)力，如果該應(yīng)力超過(guò)了混凝土的抗拉強(qiáng)度，混凝土結(jié)構(gòu)就會(huì)出現(xiàn)裂縫，并且溫度的驟然變化還會(huì)使道路橋梁的裂紋尺寸不斷擴(kuò)大。此外，溫度裂縫不僅會(huì)影響道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量，還會(huì)使整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性大大降低，從而導(dǎo)致道路橋梁施工質(zhì)量難以得到有效提升。

3.2 荷載裂縫

基于荷載而形成的裂縫是結(jié)構(gòu)性裂縫，這種裂縫產(chǎn)生的根源是在道路橋梁施工中，由于施工人員沒(méi)有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行分析，就把一些重量較大的施工材料及施工用具等隨意擱置在施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)尚未完工的道路橋梁施加了一定的外部壓力，抑或是施工人員不了解工程結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，而隨意擾動(dòng)道路橋梁的一些部位或隨意進(jìn)行吊裝作業(yè)。這些不以施工設(shè)計(jì)圖紙為基礎(chǔ)的情況，不但會(huì)影響道路橋梁結(jié)構(gòu)的施工，還會(huì)一定程度影響到道路橋梁結(jié)構(gòu)受力方式。

3.3 施工質(zhì)量問(wèn)題引起裂縫

施工質(zhì)量也是導(dǎo)致道橋施工中混凝土裂縫產(chǎn)生的重要原因之一。例如，在道路橋梁施工中，混凝土保護(hù)層的厚度過(guò)大，導(dǎo)致橋梁各方向鋼筋的保護(hù)層厚度加大，這樣就會(huì)降低整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)的有效髙度，引起垂直方向鋼筋出現(xiàn)裂縫；在混凝土施工時(shí)，如果振搗工作沒(méi)有做到位，很容易導(dǎo)致荷載裂縫的出現(xiàn)；孔道灌漿不實(shí)，導(dǎo)致灌漿強(qiáng)度降低，孔道得不到飽滿的填充，容易造成預(yù)應(yīng)力鋼筋銹蝕的出現(xiàn)，進(jìn)而引發(fā)混凝土裂縫。預(yù)應(yīng)力管道壓漿不密實(shí)情況如圖丨所示。施工人員不嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙而僅憑自己的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工，導(dǎo)致混凝土施工質(zhì)量降低，引發(fā)裂縫的產(chǎn)生。

4 道路橋梁施工中裂縫預(yù)防措施

4.1 嚴(yán)格控制施工過(guò)程中的溫度

道路橋梁施工過(guò)程中的溫度控制對(duì)減少或避免裂縫的出現(xiàn)有重要的作用。例如，混凝土澆筑完成后，水泥會(huì)發(fā)生水化反應(yīng)，放出大量的熱量，因而在施工前，應(yīng)對(duì)混凝土的原材料進(jìn)行預(yù)降溫，混凝土中的粗骨料和細(xì)骨料在保存過(guò)程中要注意遮擋，以減少太陽(yáng)照射造成骨料溫度的升高；對(duì)于大體積混凝土施工，可對(duì)粗骨料和細(xì)骨料進(jìn)行預(yù)冷處理，攪拌過(guò)程中可加入冰水；如果攪拌站與施工場(chǎng)地的距離較遠(yuǎn)，運(yùn)輸過(guò)程中還需要做好混凝土罐車的遮擋（冬季施工時(shí)，則需要適當(dāng)提高混凝土的整體溫度）。另外，在施工過(guò)程中應(yīng)規(guī)范操作，及時(shí)進(jìn)行振搗，保證施工質(zhì)量，避免混凝土拌合物中出現(xiàn)氣孔，保證混凝土施工中的保溫與保濕養(yǎng)護(hù)。夏季施工中，要做好保濕措施；冬期則需要做好保溫覆蓋措施，這些都可以有效預(yù)防溫度突變引起的裂縫。還可以在施工中強(qiáng)化溫度監(jiān)測(cè)和控制管理，定期做好混凝土內(nèi)部溫度監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)控制混凝土內(nèi)溫度的變化，做好保溫和養(yǎng)護(hù)措施的調(diào)整，保證混凝土溫度變化的漸變過(guò)程。

4.2 布局及荷載的合理設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)是否合理直接決定著道橋施工質(zhì)量。在設(shè)計(jì)階段，相關(guān)設(shè)計(jì)人員應(yīng)該對(duì)道橋工程的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面仔細(xì)的考察，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況做出合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)。在此過(guò)程中，應(yīng)該重視道路橋梁的布局，保證道路橋梁布局的可行性、可靠性、科學(xué)性和合理性。與此同時(shí)，設(shè)計(jì)人員一定要保證預(yù)算設(shè)計(jì)的荷載大于實(shí)際施工中機(jī)械設(shè)備所需要的荷載，從而有效地防止道橋施工中不會(huì)出現(xiàn)因荷載造成的混凝土裂縫。

4.3 嚴(yán)格控制施工全過(guò)程

第一，要對(duì)道路橋梁工程的實(shí)際施工情況進(jìn)行分析，對(duì)于不同的施工項(xiàng)目及施工部位選用合適硬度和強(qiáng)度的混凝土，使其適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，以降低裂縫發(fā)生率。第二，嚴(yán)格控制混凝土的振搗與攪拌工作，以保證混凝土的使用年限。第三，精確計(jì)算混凝土拆模時(shí)間，以確定對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)的合理時(shí)間。第四，基于混凝土結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮特性，對(duì)其采取隔熱措施，以避免極端天氣影響混凝土結(jié)構(gòu)，從而減少裂縫的出現(xiàn)。在對(duì)混凝土材料進(jìn)行碾壓過(guò)程中，要合理施工，要確保碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)基層強(qiáng)度與標(biāo)準(zhǔn)相一致。進(jìn)行道路橋梁施工時(shí)，應(yīng)高度重視施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。如道路路基施工標(biāo)準(zhǔn)要求必須嚴(yán)格控制碾壓程度，如果結(jié)合具有一定含水量的材料時(shí)，要一次性完成碾壓操作。采用臺(tái)階層壓方式處理新舊道路橋梁銜接部位，以使銜接部位夯實(shí)、穩(wěn)定。另外，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的施工工藝培訓(xùn)工作，要求其嚴(yán)格控制施工流程，防止由施工工藝不合理而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。

4.4 有針對(duì)性地修補(bǔ)裂縫

施工人員必須重視對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的施工裂縫的修補(bǔ)工作，以將其造成的不良影響進(jìn)一步降低。在進(jìn)行裂縫修補(bǔ)的過(guò)程中，施工人員應(yīng)根據(jù)水泥漿的特性，在裂縫表面涂抹水泥漿以進(jìn)行修補(bǔ)，該方法不但能對(duì)多種裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，還不會(huì)使混凝土的承載能力減弱。一般的水泥漿材料很難填補(bǔ)道路橋梁的細(xì)小裂縫，所以，當(dāng)遇到這種情況時(shí)就要采取合理措施有效處理其表面，然后再用混凝土貼補(bǔ)其表面，從而提升其防水堵漏效果。另外，還有一種常用的修補(bǔ)方法就是灌漿修補(bǔ)，它利用環(huán)氧聚合物與水泥漿當(dāng)作修補(bǔ)材料，常用于表面修補(bǔ)不能達(dá)到預(yù)期效果的情況下。

5 結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁施工中的橋梁裂縫問(wèn)題已經(jīng)得到學(xué)者的廣泛關(guān)注，總體而言，引發(fā)橋梁裂縫問(wèn)題的原因是多方面的，既有技術(shù)方面的原因，也有環(huán)境方面的原因。所以相關(guān)人員必須要做好養(yǎng)護(hù)，并改進(jìn)技術(shù)手段，為進(jìn)一步提高道路橋梁施工質(zhì)量、控制橋梁裂縫奠定基礎(chǔ)。

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