城市道路景觀設(shè)計研究

孔令男

摘? ? 要：城市道路作為城市的重要組成部分，能夠體現(xiàn)城市的精神面貌和地域文化，同時也反映著城市的發(fā)展進(jìn)程。城市道路是人們出行的重要載體，良好的城市道路景觀對城市道路發(fā)展有著重要的意義。本文通過分析景觀與城市道路之間的關(guān)系，提出目前城市道路與景觀規(guī)劃之間存在的矛盾，再通過舉例分析國外成功案例，來探討如何將景觀綠化與城市道路更好的結(jié)合在一起，希望能將合理的道路景觀設(shè)計方法應(yīng)用到未來的實(shí)際工作中。

關(guān)鍵詞：景觀;綠化;城市交通;城市道路

1? 景觀與城市道路之間的聯(lián)系

在我們生活的環(huán)境中，城市道路與我們息息相關(guān)，往大了說，城市道路是城市重要的組成部分，往小了說，它無時無刻不出現(xiàn)在我們的生活里，例如上下班的途中、休閑時間的郊游，或是日常的出行活動。城市道路是我們出行的通道，是連接起點(diǎn)和目的地的橋梁。

在我們現(xiàn)代人的出行體驗(yàn)里，“堵車”已經(jīng)成為我們生活中的一部分，也是目前各個城市備受困擾也急需解決的問題。針對道路“擁堵”的情況，普遍的解決辦法是對原有道路進(jìn)行拓寬改造，希望能緩解交通壓力，方便人們出行，然而，道路的拓寬改造往往會導(dǎo)致原有的植物景觀遭到破壞，這違背了“以人為本，可持續(xù)發(fā)展”的基本原則，也不是解決問題的根本辦法。我們在解決交通擁堵問題的同時，不應(yīng)厚此薄彼，應(yīng)一碗水端平，應(yīng)盡量減少對環(huán)境的破壞和影響，我們不應(yīng)只看到眼前的利益，目光應(yīng)放的更長遠(yuǎn)一些，從大局出發(fā)，從整體出發(fā)，從可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，從為人民服務(wù)的目的出發(fā)，體現(xiàn)出全局觀念。

目前，我國在大力發(fā)展公共交通，但我們都清楚，這需要時間和過程，那么在這段時間或是過程中，我們應(yīng)該做些什么？是等待還是行動起來？我們應(yīng)該如何處理好人、環(huán)境、道路、交通之間的聯(lián)系與矛盾呢？這不應(yīng)只是一道單選題，我認(rèn)為在大力發(fā)展軌道交通的同時，要加強(qiáng)城市道路的景觀綠化建設(shè)，豐富景觀綠化環(huán)境，為步行出行的人們提供一個良好的舒適的出行環(huán)境，以此來吸引更多的人投身到自然環(huán)境之中，自發(fā)的低碳出行。在考慮步行出行人們的同時，也要兼顧自駕出行人們的行車體驗(yàn)，道路兩側(cè)的優(yōu)美植物、滿眼的綠色、宜人的環(huán)境，有助于緩解行車過程中的疲勞，減少交通事故的發(fā)生。

2? 國外成功的道路景觀案例分析

在道路景觀建設(shè)方面，國外已經(jīng)有一些成功案例，可供我們參考學(xué)習(xí)，在這其中較為著名且最具特點(diǎn)的就是美國加州的“九曲花街”。

“九曲花街”被譽(yù)為世界上最為彎曲的街道，它由多個急轉(zhuǎn)彎構(gòu)成，最陡的一段路竟然有八個急轉(zhuǎn)彎，可謂迂回曲折?！熬徘ń帧痹瓉硎且欢畏浅６傅亩钙?，最初是直線型的道路，由于坡度過于陡峭，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，后來，政府考慮到行車安全等問題，改建成了我們現(xiàn)在看到的樣子，彎曲的路線大大降低了原來道路的坡度，提升了車輛行駛的安全性，同時，路面鋪設(shè)方磚，增強(qiáng)車輛行駛過程中的摩擦力，在道路兩側(cè)設(shè)計了花壇，使車輛在下坡行駛的過程中更加安全，花壇里栽植了綠籬和各種各樣的花卉，植物設(shè)計高低錯落，層次性栽植，注重移步異景，四季有景可觀。放眼望去一片花的海洋，樹的森林，沁人心脾，景色宜人，“九曲花街”也由此而得名。

在十九世紀(jì)二十年代，“九曲花街”的建設(shè)還有另外一個重要意義，就是緩解交通壓力，蜿蜒曲折的道路設(shè)計，四十度的斜坡，只允許向下坡方向單向行駛，并且有限速，如果超過限速，則會受到相應(yīng)的處罰。“九曲花街”現(xiàn)在已經(jīng)成為當(dāng)?shù)厝说尿湴?，也是?dāng)?shù)刂匾穆糜尉包c(diǎn)之一?！熬徘ń帧敝允艿綒g迎，不僅僅是因?yàn)樗?dú)具特點(diǎn)的彎曲的道路形式，更重要的是這種設(shè)計不僅降低了交通事故的發(fā)生概率，同時，讓人們在如此快節(jié)奏的生活中，能夠慢下來，能夠看一看道路周圍的景色，能夠呼吸一下新鮮的空氣，能夠聞一聞空氣中彌漫著的花香，能夠在走到“九曲花街”時，感到放松，感到身心的愉悅。

由此可見，原本地理環(huán)境很差，陡峭的山坡經(jīng)過從新規(guī)劃和設(shè)計，換了摸樣，從人們望而生畏、交通事故頻發(fā)的道路，華麗轉(zhuǎn)身成為游客們爭相去觀賞，當(dāng)?shù)厝艘詾轵湴恋木包c(diǎn)。

3? 城市道路景觀的設(shè)計原則

分析了以上國外比較成功的案例，我想我們在實(shí)際應(yīng)用中也應(yīng)全面考慮，盡量達(dá)到緩解交通壓力和創(chuàng)造生態(tài)環(huán)境這兩方面共存的局面。

道路兩側(cè)的景觀綠化設(shè)計至關(guān)重要，首先，道路是我們?nèi)粘３鲂械谋匾d體，也是城市發(fā)展的重要體現(xiàn)。其次，道路景觀也是城市重要的組成部分，道路景觀設(shè)計的成功與否，直接影響著道路的使用以及城市的形象。再次，道路也是城市中人們聚集的場所，良好的道路環(huán)境可以為人們提供一個舒適、宜人的氛圍，因此，道路的通行順暢與否與人們的出行密不可分，道路景觀的好壞與否直接影響著開車和步行出行人們的視覺體驗(yàn)。

在設(shè)計中，我們要注重道路景觀的連續(xù)性，例如，如何妥善處理景觀元素的起承轉(zhuǎn)合、如何把握好道路景觀節(jié)奏等。設(shè)計者可以通過實(shí)際調(diào)研等相關(guān)方法，了解車輛在行駛過程中，坐在車?yán)锏娜说母惺?，以及步行時人們看到不同景觀時的心理變化，讓人們能夠在一種放松、舒適、富有變化的氛圍中完成對城市和對城市道路的體驗(yàn)。哈普林曾經(jīng)說過：“在景觀中我們追求的是詩意的感受，是激情，它將使在景觀中走來走去的人們的生活更豐富多彩?！被谝陨嫌^點(diǎn)，在設(shè)計中我們要擺脫常規(guī)，因地制宜，以自然生態(tài)的地形打造出景觀道路的新形象。給人以一種放松、舒適的道路景觀感受。以簡潔、大氣、綠色的生態(tài)景觀構(gòu)建城市道路景觀，體現(xiàn)城市道路的特色。

作者通過對最近幾年國內(nèi)外城市的主要道路景觀建設(shè)情況的研究和分析，可以總結(jié)出道路景觀建設(shè)對于城市建設(shè)的重要意義：

第一、打造積極向上的城市形象，體現(xiàn)豐富多元的道路景觀和綠化空間

第二、城市道路景觀賦予城市文脈，能夠體現(xiàn)城市文化的張力

第三、通過豐富城市道路景觀來加快城市發(fā)展步伐

第四、創(chuàng)造生態(tài)的、可持續(xù)的綠色空間，形成具有流動性的城市道路景觀軸線

在道路景觀的設(shè)計中要注重綠化形式的新穎性和多樣化，從而形成良好的藝術(shù)氣息，創(chuàng)造出獨(dú)具風(fēng)格并且能體現(xiàn)地方特色的道路景觀，還要以生態(tài)學(xué)為依據(jù)，堅持以人為本的原則，體現(xiàn)生物的多樣性。以層次性種植，豐富道路景觀效果，在有限的綠化空間內(nèi)，盡最大可能的增加綠色植物及景觀元素，為人們創(chuàng)造出良好的生態(tài)環(huán)境。

設(shè)計道路景觀時還應(yīng)充分考慮到人的視線的需求，做到植物種植形式和人們的觀賞角度相融合，并且為駕駛安全提供相關(guān)的保障措施，充分考慮誘導(dǎo)栽植和防眩栽植。做到景觀的觀賞性與功能性相協(xié)調(diào)，滿足綠色生態(tài)環(huán)境建設(shè)的要求。在植物的選擇上，以當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土樹種為主體樹種，既要體現(xiàn)出該地域的文化背景及景觀特色，又要方便日常的養(yǎng)護(hù)與管理，從多方面、多角度來考慮道路綠化的形式。用可持續(xù)發(fā)展的眼光來考慮城市道路景觀，既考慮功能性，又兼顧觀賞性。

4? 結(jié)語

基于道路景觀設(shè)計這一課題研究的內(nèi)容比較廣泛，且時間倉促，本人雖然進(jìn)行了不懈的努力與探索，但仍然有很多問題沒有深入研究，本文旨在拋磚引玉，以喚起相關(guān)學(xué)者對這一問題更多的關(guān)注，希望本文的研究成果能夠?yàn)槲磥淼牡缆肪坝^設(shè)計提供借鑒與幫助，為城市道路景觀建設(shè)添磚加瓦。

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