道路橋梁工程施工及質(zhì)量控制措施簡(jiǎn)述

董宏志

摘? ? 要：道路橋梁施工質(zhì)量與多方面的建設(shè)內(nèi)容相關(guān)，其中對(duì)其產(chǎn)生影響最大的不僅包括了道路橋梁的自身的施工影響因素，更會(huì)有外部影響因素。在建設(shè)中道路橋梁的施工雖然沒(méi)有較大難度，但是由于影響因素眾多，則其質(zhì)量問(wèn)題同樣會(huì)對(duì)自身的安全運(yùn)作造成影響，需要通過(guò)對(duì)問(wèn)題的深入研究分析制定行之有效的防范措施，采取針對(duì)性的改善措施，確保道路橋梁工程的施工質(zhì)量與安全使用。

關(guān)鍵詞：工程建設(shè);道路橋梁施工;質(zhì)量控制;防范措施

1? 影響道路橋梁施工質(zhì)量的因素

1.1? 人員因素

對(duì)于道路橋梁工程的施工質(zhì)量而言，由于工程本身具有較強(qiáng)的綜合性，因此任意一方面的因素都會(huì)對(duì)整體質(zhì)量造成影響。而在所有的施工因素中，施工技術(shù)人員本身則具有較大的不確定性，產(chǎn)生影響最大。工程中的責(zé)任不同則主要分為三種人員：管理人員，技術(shù)人員，施工人員。管理者是道路橋梁整體工程的總領(lǐng)導(dǎo)者，其專業(yè)能力是道路橋梁總質(zhì)量的決定因素。另一主要影響因素就是施工人員，在具體的施工環(huán)節(jié)，施工人員的操作技術(shù)，操作水平以及自身能力的高低都是與道路橋梁工程質(zhì)量有直接關(guān)系。

1.2? 材料因素

道路橋梁施工屬于大型工程，因此一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題再次返工或加固等會(huì)消耗大量的人力、物力等資源。人員因素作為最易把控的影響條件，在確保所有人員技能的同時(shí)，是為施工材料的保證奠定良好的基礎(chǔ)。在施工中材料質(zhì)量的確保需要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，對(duì)于材料質(zhì)量的檢測(cè)需要全面展開(kāi)，施工材料的好壞是橋梁質(zhì)量的主要決定因素。但是就當(dāng)前道路橋梁的工程施工情況而言，對(duì)于建設(shè)材料的質(zhì)量保證依舊存在一定的漏洞。道路橋梁工程中所使用的材料主要是由承包商所提供的因此在施工過(guò)程中，會(huì)有一些承包商為了獲取較大的利潤(rùn)從而選擇一些質(zhì)量一般且價(jià)格較低的材料。

1.3? 施工設(shè)備因素

道路橋梁施工對(duì)大型設(shè)備使用量較大，對(duì)施工設(shè)施設(shè)備的質(zhì)檢極為重要。對(duì)設(shè)備在工程使用中，應(yīng)保證只使用經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)并批準(zhǔn)的設(shè)備，并在使用過(guò)程中保持完好，做到合理使用和保養(yǎng)設(shè)備，定期進(jìn)行檢查，及時(shí)維修設(shè)備，使機(jī)械能力符合工序要求。減少道路橋梁施工中設(shè)備對(duì)質(zhì)量事故的影響。

1.4? 道路橋梁工程施工對(duì)工序要求標(biāo)準(zhǔn)高因素

1.4.1? 道路橋梁主體工程施工問(wèn)題

工程項(xiàng)目眾多，但是道路橋梁工程具有一定的特殊性，需要在施工中預(yù)留一些輔助設(shè)施，如對(duì)公用管線的檢查井等。對(duì)于輔助設(shè)施建設(shè)而言，管線的檢查井在施工中需要適當(dāng)縮小井口，避免對(duì)整體道路橋梁的運(yùn)行造成影響。但是井口過(guò)小的情況下在以后的檢查時(shí)會(huì)增加一定的難度。此外，道路橋梁施工過(guò)程中一些細(xì)節(jié)問(wèn)題會(huì)被施工人員忽略，因此當(dāng)?shù)缆窐蛄嚎⒐ね度胧褂弥?，等別是道路橋梁人行道處有些地方會(huì)有塌陷情況的出現(xiàn)，因此設(shè)計(jì)單位與施工單位需要加強(qiáng)對(duì)細(xì)節(jié)化的施工重視，在工程的設(shè)計(jì)與施工中需要加大對(duì)整體質(zhì)量的嚴(yán)格把控。

1.4.2? 道路橋梁接線路基施工問(wèn)題

道路橋梁的工程建設(shè)中，對(duì)接線填方路基的質(zhì)量控制具有一定的難度，對(duì)壓實(shí)度要求較高，由于本段路基距橋臺(tái)較近不能便用大型壓實(shí)機(jī)械，因此某一方面的施工與設(shè)計(jì)要求不符則會(huì)降低道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，對(duì)道路橋梁的使用壽命造成影響。在臺(tái)背回填處理環(huán)節(jié)中，因?yàn)榛靥钔恋牟牧系榷紩?huì)對(duì)該環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量造成影響，最終導(dǎo)致接線位置會(huì)有極大的幾率發(fā)生沉陷情況，從而導(dǎo)致路面的裂縫出現(xiàn)，使得整體工程質(zhì)量無(wú)法得到保證。

2? 道路橋梁施工中存在的問(wèn)題及各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制

2.1? 施工前的質(zhì)量控制

施工質(zhì)量的保證需要確保前期工作的良好開(kāi)展。道路橋梁工程的前期工作主要包含：施工圖的設(shè)計(jì)控制，施工人員技術(shù)能力的培訓(xùn)，施工材料質(zhì)量的保證，施工設(shè)施設(shè)備的質(zhì)檢等，是前期準(zhǔn)備過(guò)程中的重要影響因素。工程質(zhì)量的保證需要對(duì)相關(guān)的施工圖進(jìn)行內(nèi)容的精確檢查與審核，確保其與施工環(huán)境保持一致;同時(shí)對(duì)施工人員的工作資質(zhì)加以保證，確保其實(shí)際施工技術(shù)水平符合要求;對(duì)于施工材料質(zhì)量的需要采取達(dá)標(biāo)檢測(cè)，確保其與施工所需材質(zhì)相同;此外，對(duì)施工設(shè)施設(shè)備的檢測(cè)需要對(duì)其進(jìn)行定期的安全檢測(cè)，確保安全使用。

2.2? 施工中的質(zhì)量控制

2.2.1? 線形控制

施工期間，道路橋梁結(jié)構(gòu)會(huì)因?yàn)榻ㄔO(shè)施工等因素發(fā)生變形，導(dǎo)致與設(shè)計(jì)方案存在偏差，在之后的道路橋梁對(duì)接合攏中無(wú)法將其控制在識(shí)差范圍。為解決這一常見(jiàn)問(wèn)題，確保道路橋梁的施工標(biāo)準(zhǔn)高度，架設(shè)橋面的位置等與實(shí)際的設(shè)計(jì)要求相符合，確保工程的順利結(jié)束，因此在施工階段需要采取線形控制。根據(jù)實(shí)際圖紙規(guī)劃與建設(shè)需求，在采取線性控制措施時(shí)，主要將其分為平面與縱向兩種控制手段。在施工中需要根據(jù)實(shí)際情況采取對(duì)應(yīng)措施，盡量做到零誤差的存在。

2.2.2? 施工工藝控制

2.2.2.1? 基礎(chǔ)開(kāi)挖質(zhì)量控制

對(duì)于道路橋梁的基礎(chǔ)開(kāi)挖工作，對(duì)其質(zhì)量的控制分為兩方面：基坑開(kāi)挖質(zhì)量的控制與回填工序的質(zhì)量控制。基礎(chǔ)開(kāi)挖前，需要對(duì)周?chē)乇硭慕亓髋c基槽的降水狀態(tài)做到精準(zhǔn)的控制，對(duì)基坑的開(kāi)挖線加以確定，以及對(duì)放樣測(cè)量的質(zhì)量提供保證，確保土方在挖掘后能夠被技術(shù)放置在預(yù)先確定的設(shè)計(jì)位置，當(dāng)基坑竣工后，對(duì)基坑設(shè)計(jì)尺寸與實(shí)際需求高度等參數(shù)做到精準(zhǔn)的確定，確保其與設(shè)計(jì)要求相符，同時(shí)會(huì)有相關(guān)部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)槽，需要在確保質(zhì)量合格后才可繼續(xù)進(jìn)行下一施工環(huán)節(jié)?；踊靥畹倪^(guò)程中，回填土的密度控制是極為重要的，是基坑回填穩(wěn)固性的重要保障環(huán)節(jié)，需要與設(shè)計(jì)要求相一致，在對(duì)回填土的密度檢測(cè)合格之后才可繼續(xù)下一環(huán)節(jié)。為道路橋梁工程的質(zhì)量與安全提供保證。

2.2.2.2? 混凝土施工質(zhì)量控制

隨著建設(shè)技術(shù)的提高，近年來(lái)的施工材料主要是以混凝土為主，因此對(duì)于混凝土的混合材料選擇可以使用普通的硅酸鹽水泥，將其與礦渣硅酸鹽水泥混合，之后添加一定量的火山灰質(zhì)的硅酸鹽水泥，由此制作所得的混凝土質(zhì)量可以對(duì)以上多種問(wèn)題的出現(xiàn)做到有效的防范。對(duì)于粗骨料的選擇應(yīng)該將其直徑適當(dāng)擴(kuò)大，因?yàn)樯奥逝c強(qiáng)度成反比，能夠具有較強(qiáng)的包裹性?；炷林械纳昂嗔繎?yīng)該小于整體材料含量的5%，以干凈的中粗砂為最優(yōu)選擇材料。將所有原料進(jìn)行科學(xué)的配比，之后均勻攪拌，使所有的材料之間不存間隙，以確保所形成的實(shí)體更加堅(jiān)固，確保質(zhì)量的合格?；炷敛牧系闹谱餍枰獙?duì)施工工序做到精準(zhǔn)的把控，對(duì)攪拌的時(shí)間做到精確掌握，在支模以前，將8厘米的砂漿涂抹在模板邊下的模板口處，確保整體的水平高度，將板墻體之間的距離縮短至1cm左右，此方式的采取能夠有效避免漏漿情況。目前市政道路橋梁有條件時(shí)盡量使用預(yù)拌混混凝土，確?；炷痢?/p>

2.3? 竣工階段控制

工程在竣工之后，投入使用之前需要對(duì)其進(jìn)行整體的質(zhì)量驗(yàn)收，以確保其實(shí)際的使用性。對(duì)于道路橋梁的質(zhì)量驗(yàn)收主要包括：地基，灌注樁等工程部分，通過(guò)精細(xì)化的檢驗(yàn)與質(zhì)量核定，確定所有的分部、分項(xiàng)工程與建設(shè)需求，與設(shè)計(jì)要求相符合。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題則需及時(shí)采取措施對(duì)其進(jìn)行處理，主要是返工或者加固等措施，以此確保工程質(zhì)量。

3? 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，雖然在工程施工中，常規(guī)道路橋梁的建設(shè)難度系數(shù)不大，但是在實(shí)際的施工中工程具有一定的復(fù)雜性，需要從多方面的內(nèi)容展開(kāi)對(duì)其質(zhì)量的保障措施。在施工過(guò)程中通過(guò)對(duì)其內(nèi)外部影響因素的分析采取針對(duì)性的措施，在施工中確保所有工序的規(guī)范化操作與實(shí)施，確保工程的順利進(jìn)行，為道路橋梁質(zhì)量的提升奠定良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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