BIM技術(shù)在物流建筑設(shè)計階段的應(yīng)用研究

陳鵬宏

摘? ? 要：基于建筑全生命周期的統(tǒng)籌建設(shè)，BIM技術(shù)在建筑工程中發(fā)揮著巨大的作用。其特點集協(xié)同性、可視性、信息完整性、仿真性、設(shè)計一體化等，超越了固有的建筑設(shè)計方法。單獨將BIM技術(shù)應(yīng)用到某個專業(yè)并不能發(fā)揮它的優(yōu)勢，只有將涉及的所有參與方協(xié)同于一個平臺，方能將它的信息聯(lián)動性的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來。本文通過對BIM技術(shù)特點的分析及其在物流建筑中的應(yīng)用，挖掘BIM的不足與優(yōu)勢，為今后建筑設(shè)計指導(dǎo)施工提供方法及研究借鑒。

關(guān)鍵詞：建筑工程;BIM技術(shù)

1? BIM技術(shù)的特點

建筑師在建筑設(shè)計階段運用BIM技術(shù)，將建筑各部位以三維圖形或者動畫展示出來，錄入與輸出相關(guān)分析與數(shù)據(jù)。BIM技術(shù)的特點有：設(shè)計可視化，施工可視化，設(shè)計一體化，設(shè)備操作可視化，機(jī)電管線碰撞檢查可視化，參數(shù)化，建筑物性能仿真，施工仿真及進(jìn)度仿真性模擬（施工方案模擬、優(yōu)化，工程量自動計算，消除現(xiàn)場施工過程干擾或施工工藝沖突，施工進(jìn)度仿真性模擬），運維仿真性（設(shè)備的運行監(jiān)控，能源運行管理，建筑空間管理），協(xié)調(diào)性，優(yōu)化性，可出圖形性，信息完整性等。

2? 物流建筑設(shè)計的要點

2.1? 物流建筑的總體分類

物流建筑按工程總體分：港口運輸類，公路運輸類，鐵路運輸類，航空運輸類，交通型，社會服務(wù)類，物資儲備類，專自用型，冷鏈物流服務(wù)類，危險品儲存類等。

2.2? 一般的工藝流程及建筑形式

物流建筑的工藝流程應(yīng)圍繞基本功能要素進(jìn)行：即運輸—卸貨—驗貨—收貨—搬運—分揀—儲存—出庫—搬運—配貨—核對—發(fā)貨—裝運。建筑形式包括：單層（平庫，起重機(jī)庫，高架倉庫，臺地平庫），多層（垂直運輸，平層運輸），地下（地下倉庫，地下直埋油罐庫），洞庫（土洞庫），貨棚（棚庫），場坪（露天起重機(jī)堆場，露天堆場）等。

2.3? 基本功能分區(qū)

物流活動要素根據(jù)工藝的要求，結(jié)合運作模式分：物流建筑功能區(qū)，揀選配貨區(qū)，物流加工區(qū)，儲存區(qū)，接、收貨區(qū)，交、發(fā)貨區(qū)，裝卸區(qū)，業(yè)務(wù)管理區(qū)，公共設(shè)備去，生活衛(wèi)生區(qū)等。

2.4? 物流建筑群的功能組成

物流建筑功能復(fù)雜，其建筑形式應(yīng)根據(jù)具體情況選擇，并完善單體與群體建筑功能區(qū)域的配置。包括：物流建筑，場坪，輔助生產(chǎn)設(shè)施，辦公建筑，生活服務(wù)設(shè)施，交通運輸設(shè)施，其他配套設(shè)施等。

3? BIM技術(shù)在物流建筑設(shè)計中的應(yīng)用

3.1? 初步設(shè)計階段

首先建立BIM基礎(chǔ)建模，對物流群進(jìn)行深化設(shè)計，包括場地分析，建筑策劃，方案論證等。主要設(shè)計過程包括BIM建模、模擬分析和設(shè)計出圖與數(shù)字化對接。覆蓋面包括土建、電力、暖通、給排水、機(jī)械化、設(shè)備、熱力、市政等若干專業(yè)。

BIM模型貫穿工程全周期，涵蓋了大量的分析數(shù)據(jù)，造價信息及工程標(biāo)準(zhǔn)。建立與管道碰撞分析、結(jié)構(gòu)受力分析和造價管理分析等數(shù)據(jù)相對應(yīng)的軟件平臺，形成綜合的數(shù)據(jù)集成體系。

3.2? 方案階段

BIM技術(shù)在物流建筑群規(guī)劃方案分析中，可以利用三維仿真系統(tǒng)修編和管理物流建筑群規(guī)劃，模擬評估建筑群規(guī)劃指標(biāo)和管理規(guī)劃設(shè)計，通過BIM模型輸出日照分析，建筑群可視度分析，建筑群落熱工分析，并利用數(shù)據(jù)結(jié)果指導(dǎo)物流建筑群整體規(guī)劃和方案優(yōu)化。

3.3? 施工圖階段

建筑師運用BIM技術(shù)于物流建筑施工圖階段，繪制的各層建筑平面圖可以實時生成建筑立面圖、剖面圖、墻身詳圖、樓梯大樣、管線碰撞檢查及節(jié)能分析，日照分析，室外風(fēng)環(huán)境及光分析，可以優(yōu)化建筑設(shè)計，完善信息數(shù)據(jù)，減少變更次數(shù)，提高設(shè)計效率，控制建設(shè)成本，節(jié)約時間成本。將設(shè)計成果運用BIM的可視化展示，可以形成更加直觀的建筑設(shè)計語言。編制施工進(jìn)度的核心是完善的建筑施工圖，

3.4? 施工進(jìn)度管理

通過BIM三維模型模擬施工過程、可視化施工進(jìn)度、施工計劃管控、工程變更管理及風(fēng)險事件防范。建立數(shù)據(jù)信息平臺，充分發(fā)揮BIM技術(shù)的協(xié)同性可以指導(dǎo)編制施工進(jìn)度計劃，物料跟蹤，施工現(xiàn)場配合，竣工模型交付與管理時間節(jié)點。

3.5? 工程造價管理

BIM技術(shù)在工程造價管理中的優(yōu)勢：工程量計算的準(zhǔn)確性，安排資源計劃的合理性，設(shè)計變更的可控性，支持工程項目多算對比，歷史數(shù)據(jù)積累和共享。

3.6? 設(shè)施運行維護(hù)

在物流建筑群中使用結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)，對建筑所有易損壞部位及管道維修部位進(jìn)行連續(xù)或定期的檢測和跟蹤。例如運用BIM可視化功能快速定位故障根源便于搶修。利用BIM技術(shù)數(shù)據(jù)模擬分析確保建筑設(shè)施性能在全生命周期內(nèi)發(fā)揮最大效益，將數(shù)據(jù)整合到信息平臺并分析建筑效益以衡量運營管理成果。

3.7? BIM技術(shù)在物流建筑中的任務(wù)

運用BIM技術(shù)對物流建筑進(jìn)行總體規(guī)劃與初步設(shè)計，合理安排主要建筑物或構(gòu)筑物的總圖位置，統(tǒng)籌設(shè)計建筑空間尺度，門窗，裝卸站臺，通道，地面建筑安全防范，抗震設(shè)計，建筑設(shè)備監(jiān)控，現(xiàn)場作業(yè)人員安全衛(wèi)生保護(hù)，供暖，照明，通風(fēng)，排水與排污等方面的內(nèi)容。提供工程項目支持，完善工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及體系建設(shè)，建立工程數(shù)據(jù)庫與完善管理信息體制，三維仿真模擬分析，結(jié)構(gòu)檢測與管線碰撞分析，工程投資回報分析，運營管理咨詢及設(shè)施維護(hù)。充分利用BIM技術(shù)的協(xié)同性：設(shè)計單位各專業(yè)的資料互提、技術(shù)會議;施工單位的施工過程模擬、施工計劃的編制、各工種之間的工作協(xié)調(diào);監(jiān)理單位的監(jiān)理大綱的規(guī)劃與編制，各參與單位的協(xié)調(diào)工作，設(shè)計單位對施工單位的技術(shù)交底與圖紙匯審;建設(shè)單位的前期建設(shè)準(zhǔn)備、后期運營維護(hù)，形成一個的數(shù)據(jù)化信息交互平臺軟件。

4? 結(jié)語

隨著BIM技術(shù)的發(fā)展，衍生出更多相關(guān)的軟件技術(shù)并且涉及到更多的行業(yè)領(lǐng)域，包括民用建筑，工業(yè)建筑，物流建筑，交通建筑，演藝建筑，體育建筑等。建筑師利用計算機(jī)輔助三維設(shè)計，解決公建建筑的復(fù)雜立面造型，物流建筑群整體建設(shè)規(guī)劃，工業(yè)建筑及市政配套設(shè)施建設(shè)等方面的問題，節(jié)約了建筑師的時間成本、施工方的返工成本、甲方的管理成本。雖然BIM技術(shù)還存在著許多不足，但是通過各個專業(yè)、各個領(lǐng)域、各個行業(yè)的反饋，可以推動BIM技術(shù)更家完善，信息互通與共享更加專業(yè)化，發(fā)揮BIM技術(shù)的協(xié)同性。

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