試論市政道路工程路基施工技術(shù)

摘? ? 要：市政道路工程路基施工質(zhì)量對其整體質(zhì)量產(chǎn)生著重要影響，因此，為了保障市政道路工程的正常展開，相應(yīng)人員要增強施工技術(shù)管理，意識到市政道路工程中路基施工作業(yè)的重要性。本文分析了市政道路工程路基施工技術(shù)，基于此，期望為未來的相關(guān)研究提供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路工程;路基施工技術(shù)

1? 市政道路路基工程的基本要求

1.1? 確保路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性

在我國市政道路工程路基施工作業(yè)過程中，要使用相應(yīng)措施保證路基結(jié)構(gòu)的安全性以及穩(wěn)定性，防止車輛在行使的時候出現(xiàn)失衡現(xiàn)象，或者是因為天氣因素導(dǎo)致不穩(wěn)定情況的出現(xiàn)[1]。與此同時，路基結(jié)構(gòu)的安全可以保證道路的路基不出現(xiàn)變形。

1.2? 確保路基的強度

市政道路工程的路基要具備相應(yīng)的強度，只有這樣，才可以讓人們在出行的時候更加安全，并且和人們的出行需求相符，保證市政道路在實際運用的時候不會發(fā)生變形現(xiàn)象，進而在很大程度上調(diào)動出市政道路路基的功能，在具體施工作業(yè)過程中，一般情況下，使用混凝土振搗手段提高路基的實際強度[2]。

1.3? 確保路基周圍水溫的穩(wěn)定性

市政道路工程的路基強度在水的影響下會出現(xiàn)改變，比如，冬季的溫度比較低，在這樣的環(huán)境當中，市政公路的路基容易發(fā)生季節(jié)冰凍現(xiàn)象，而在溫度不斷提高的時候，道路路面便會融化，進而產(chǎn)生凍融作用，進而導(dǎo)致路基出現(xiàn)凍脹或者是翻漿等現(xiàn)象，進而對其強度產(chǎn)生嚴重影響[3]。所以在市政道路工程路基施工作業(yè)過程中，要防止路基周邊水溫出現(xiàn)驟變現(xiàn)象，進而對市政道路工程路基硬度產(chǎn)生嚴重威脅。

3? 市政道路工程路基施工技術(shù)分析

3.1? 不良土質(zhì)處理

在市政道路施工作業(yè)過程中經(jīng)常會遇到土壤環(huán)境較為惡劣的情況，這會對路基結(jié)構(gòu)可靠性產(chǎn)生嚴重影響，最終對市政道路工程的整體質(zhì)量產(chǎn)生嚴重影響。針對這樣的現(xiàn)象，在實際施工作業(yè)的時候經(jīng)常使用下面三種技術(shù)，第一，機械夯實方法[4]。其是改變土壤性能的主要手段，一般情況下，其與壓路機設(shè)施之間相配合，經(jīng)過碾壓以及振動等手段，提升地表土層的實際密實程度，提高市政道路路基的安全性以及穩(wěn)定性。第二，化學(xué)處理技術(shù)。此方法主要是在劣質(zhì)土壤當中加入水泥以及石灰等材料，經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)有效提升土壤的防水性能，進而降低土壤的膨脹以及收縮情況，有效提升市政道路路基結(jié)構(gòu)的可靠性。第三，物理處理技術(shù)。此方法經(jīng)過加熱、預(yù)壓以及沉樁等手段提升土壤凝結(jié)力，降低地質(zhì)隱患問題對路基產(chǎn)生的影響，并且根據(jù)擠密工藝，提高土壤性能。

3.2? 路基土方開挖

在市政道路路基工程大規(guī)模開挖作業(yè)以前，應(yīng)做好相應(yīng)的準備作業(yè)，比如，清理市政道路工程施工作業(yè)的區(qū)域，挖出排水溝等，與此同時，也要嚴格根據(jù)施工現(xiàn)場的土質(zhì)加強防滲作業(yè)。在開挖土方作業(yè)過程中應(yīng)保證邊坡的可靠性以及穩(wěn)定性，防止開挖作業(yè)對周邊的建筑物地基產(chǎn)生不利影響[5]。一般情況下，開挖土壤應(yīng)根據(jù)分層施工手段展開，其順序主要是由上至下，經(jīng)常使用的設(shè)施設(shè)備是挖掘機，與此同時，配置運輸汽車幫助挖掘。而對于某些地質(zhì)環(huán)境較為繁雜的位置而言，應(yīng)使用人力挖掘手段，在挖掘土方的時候，要嚴格根據(jù)圖標進行施工作業(yè)，在實際作業(yè)的時候要嚴格控制其開挖的進度，防止出現(xiàn)過度挖掘或者是少挖等現(xiàn)象，在實際開挖的時候如果出現(xiàn)了土質(zhì)改變情況，應(yīng)調(diào)節(jié)施工形式，并且及時上報，相應(yīng)人員要加強應(yīng)急處理，保證開挖土方的正常展開。

3.3? 填方路基

第一，在市政道路路基填筑以前，要選擇路段進行試驗，在此試驗段當中確定土壤松度以及需要的壓實次數(shù)等，這樣可以為后期的施工作業(yè)進行指導(dǎo)[6];第二，在具體施工作業(yè)過程中應(yīng)鋪筑試驗路，分析設(shè)計方案，對于路基的填筑高度而言，應(yīng)將其控制在80厘米左右，在清理表面之后，把其平整與壓實之后進行填筑，壓實程度≥93%。在路基的填土高度超過80cm的時候，在清理表面之后，把路基平整處理以后，在填筑以前展開碾壓，其壓實程度≥85%。除此之外，在實際攤平的時候要在填筑的時候保持相應(yīng)的路拱，這樣可以保證路基排水的通暢性，在煤層填土的時候要超出標高之下的路基實際寬度，在每側(cè)應(yīng)寬出50cm，進而與路基實際壓實程度要求相符合。

3.4? 路基壓實

市政道路路基的壓實情況對其整體質(zhì)量產(chǎn)生著重要作用，在路基實際壓實作業(yè)過程中，要想保障路拱的出現(xiàn)，應(yīng)將路邊壓實，之后向中間不斷移動，與此同時，在具體碾壓的時候要嚴格遵守輕重原則，進而提高土基的實際強度。在壓實路基的時候，要想防止機器把松土推動，在開始碾壓的時候要放慢其速度，之后不斷加快。在碾壓路基以前，要保證市政道路的平整性，并且在實際碾壓的時候保證輪跡的重疊性，并且提高其碾壓的密實程度[7]。在具體碾壓的時候要使用分層碾壓手段，在各層中增添的材料應(yīng)相同，如果路基當中有軟土，應(yīng)換填軟土之后壓實。除此之外，在碾壓路基的時候根據(jù)土質(zhì)情況做好壓實試驗，依照試驗參數(shù)展開施工作業(yè)，這樣能夠提升壓實質(zhì)量與成效，與此同時，在實際壓實作業(yè)當中應(yīng)提高檢查力度，一方面保證土層厚度的均勻性，另一方面檢查其壓實程度，保證市政道路工程路基壓實程度實現(xiàn)相應(yīng)標準。

3.5? 路基排水

積水在很大程度上對市政道路工程路基的穩(wěn)定性與安全性產(chǎn)生著作用，如果路基被水所侵蝕，便會對市政道路的整體使用壽命產(chǎn)生嚴重影響，所以在實際市政道路工程路基施工作業(yè)當中，要做好相應(yīng)的排水措施，第一，在市政道路工程路基施工過程中如果出現(xiàn)積水現(xiàn)象，應(yīng)使用開挖排水溝的手段，或者是挖掘集水坑，這樣可以使用水泵把排水集中起來;第二，設(shè)置急流槽或者是截水溝等手段展開排水;第三，使用暗溝以及滲井等將市政道路工程路基當中的積水排出，在澆筑非滲水土壤的時候，應(yīng)使用透水性能比較好的施工材料，橫向挖出盲溝，進而防止市政道路路基出現(xiàn)積水現(xiàn)象，保障市政道路工程路基的施工作業(yè)質(zhì)量。

4? 結(jié)束語

綜上所述，市政道路路基工程質(zhì)量對其整體成效產(chǎn)生著重要作用，在具體施工作業(yè)當中，要掌握路基施工技術(shù)，并且歸納經(jīng)驗，進而保證其路基工藝與標準相符。除此之外，在市政道路工程路基施工作業(yè)過程中，要盡可能降低其對周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響，嚴格根據(jù)我國標準與地方法規(guī)，提升我國市政道路工程路基施工作業(yè)質(zhì)量，保證市政道路的順利竣工。

參考文獻：

[1] 沈建華.市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用分析[J/OL].河南建材，018（6）：149.

[2] 盧寶金.市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用[J].中國標準化，2018（16）：123～124.

[3]劉曙光.初探市政道路工程中路基施工質(zhì)量控制要點[J].福建建材，2018（2）：109～110.

[4] 張昆.市政道路工程路基土方工程施工技術(shù)要點及質(zhì)量控制措施[J].居舍，2017（36）：48+10.

[5] 何輝良.芻議市政道路工程路基路面設(shè)計[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017（28）：123+125.

[6] 王志龍.市政道路工程路基路面規(guī)劃設(shè)計的原則和關(guān)鍵點[J].黑龍江交通科技，2017（8）：30+32.

[7] 倪健.探究市政道路工程中路基施工質(zhì)量控制要點[J].綠色環(huán)保建材，2017（3）：10.

作者簡介：

李濤（1987—） 男;漢族;貴州貴陽;本科;助理工程師;主要從事道路工程施工工作。