試述高速鐵路預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)備配置與管理

楊棟

摘要：最近幾年，隨著中國(guó)鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，高標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路建設(shè)正在蓬勃發(fā)展?，F(xiàn)場(chǎng)預(yù)制大型箱梁的任務(wù)變得越來(lái)越重要，在整個(gè)鐵路工程建設(shè)中占有很大比例，施工周期相對(duì)來(lái)說(shuō)非常短。

關(guān)鍵詞：高速鐵路；預(yù)制梁場(chǎng)；設(shè)備配置與管理

整個(gè)預(yù)制梁的成本預(yù)算和工程進(jìn)度都會(huì)受到預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)備配置方案的直接影響。通常整個(gè)預(yù)制梁場(chǎng)都需要花費(fèi)半年左右的時(shí)間進(jìn)行建設(shè)，在生產(chǎn)過(guò)程中改變箱梁的施工方案是非常困難的。所以，施工方案應(yīng)該在整個(gè)工程開(kāi)工的起步時(shí)期就必須要確定下來(lái)，這是極其重要的。與此同時(shí)，梁場(chǎng)的設(shè)備配置要根據(jù)確定好的施工方案進(jìn)行配套確定。

1 松江制梁場(chǎng)工程特點(diǎn)

1.1地質(zhì)條件惡劣，工程技術(shù)含量較高

以敦白鐵路松江制梁場(chǎng)為例.為防止沉降需對(duì)地基進(jìn)行處理，這個(gè)工程量較大；梁體制和存梁臺(tái)座的沉降幅度要限制在2mm區(qū)間范圍內(nèi)；由制造商定制，需要模板接縫順直；預(yù)埋零件種類(lèi)繁多，數(shù)量多，防腐處理要求較高；運(yùn)梁通道標(biāo)準(zhǔn)要求高等。

1.2 工程施工制梁品種復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)的管理風(fēng)險(xiǎn)較高

松江制梁場(chǎng)共需制作111榀箱梁，65孔T梁，品種雜，工期緊，共設(shè)置兩條生產(chǎn)線。預(yù)制梁使用2臺(tái)50t和2臺(tái)10t門(mén)式起重機(jī)提、運(yùn)、架設(shè)備采用的是900t的大型的運(yùn)吊設(shè)備，這些特種設(shè)備從安裝到使用，安全風(fēng)險(xiǎn)大，現(xiàn)場(chǎng)管理困難，同時(shí)預(yù)制梁場(chǎng)占地規(guī)模比較大，工程施工投入較大。這樣就會(huì)導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)的管理風(fēng)險(xiǎn)增高，施工人員數(shù)量較大，又非常的集中，施工管理所面臨的風(fēng)險(xiǎn)偏高。

2 在松江制梁場(chǎng)的建設(shè)中施工設(shè)備的配置

2.1 施工設(shè)備進(jìn)行選擇時(shí)要遵循的一些標(biāo)準(zhǔn)

（1）具有一定的通用性：要注重設(shè)備與其他工程設(shè)備的通用性，把設(shè)備的閑置率降到最低。

（2）具有一定的針對(duì)性：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)需要配置多少設(shè)備進(jìn)行具有針對(duì)性的安排，要保證備用設(shè)備，在發(fā)生故障時(shí)能夠進(jìn)行及時(shí)替換。

（3）具備先進(jìn)性：對(duì)梁場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行配置時(shí)要確保設(shè)備的技術(shù)水平和高生產(chǎn)效率都是先進(jìn)的，這至關(guān)重要。

（4）具有高性價(jià)比：設(shè)備選擇時(shí)一定要注重每個(gè)廠家產(chǎn)品的價(jià)格和功能，對(duì)他們的性價(jià)比進(jìn)行科學(xué)的比較，避免不必要的投入，減少整個(gè)梁場(chǎng)的開(kāi)支。

2.2 松江制梁場(chǎng)施工設(shè)備的配置方案

鋼筋加工設(shè)備的配置。現(xiàn)階段企業(yè)普遍采用三種方式對(duì)鋼筋進(jìn)行加工。第一種就是通過(guò)人力運(yùn)用一些簡(jiǎn)單的加工工具對(duì)鋼筋進(jìn)行初步的加工，這個(gè)加工方式工人的工作量巨大，最后鋼筋成品的質(zhì)量不能進(jìn)行有效的控制。第二種加工方式是利用小型機(jī)具對(duì)鋼筋進(jìn)行加工，此種加工方式的投資小而生產(chǎn)效率卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)第一種加工方式，成品的質(zhì)量在可控范圍內(nèi)。第三種加工方式是數(shù)控機(jī)械加工，其特點(diǎn)是效率極高且質(zhì)量可控但是投資金額相對(duì)較大。由于松江制梁場(chǎng)工期較緊，從提高效率同時(shí)又節(jié)約成本的角度考慮，采用第二種和第三種相結(jié)合的方式，即主要鋼筋采用“鋼筋數(shù)控彎曲中心”和其他自動(dòng)數(shù)控設(shè)備來(lái)加工，簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)采用小型機(jī)具加工，這樣在生產(chǎn)中省時(shí)、省力、省工，大大提高了生產(chǎn)效率。

制梁設(shè)備的配置。在梁場(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程中，制梁設(shè)備基本上有：相關(guān)的模具、混凝土攪拌設(shè)備、混凝土運(yùn)輸設(shè)備、混凝土澆筑設(shè)備、吊裝設(shè)備等等。這些主要的設(shè)備進(jìn)行配置時(shí)必須要進(jìn)行配套配置，以求避免部分設(shè)備閑置，部分設(shè)備又不夠用的情況發(fā)生。松江制梁場(chǎng)根據(jù)施工要求，混凝土攪拌設(shè)備配置2臺(tái)HZS120拌和站，混凝土運(yùn)輸設(shè)備配置6臺(tái)10方砼輸送車(chē)，混凝土澆筑設(shè)備采用3臺(tái)90砼拖泵和3臺(tái)19米二維砼布料機(jī)，制梁區(qū)吊裝設(shè)備采用2臺(tái)50t門(mén)和2臺(tái)10t式起重機(jī)。松江制梁場(chǎng)的設(shè)備配置很好地滿足了梁場(chǎng)的生產(chǎn)需要，按期、高效地完成了生產(chǎn)任務(wù)。

其中關(guān)于砼布料機(jī)的選擇著重說(shuō)明一下。目前砼布料機(jī)大多采用二維或者三維布料機(jī)，兩者各有優(yōu)、缺點(diǎn)。使用二維布料機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)、靈活、占用空間小，可在低矮的平面內(nèi)移動(dòng)，對(duì)在施工中要求有防雨棚的梁場(chǎng)來(lái)說(shuō)，選擇二維布料機(jī)較為方便。二維布料機(jī)的缺點(diǎn)是泵管始終處于垂直上升和平行的狀態(tài)，泵送混凝土?xí)r容易造成堵管。三維布料機(jī)優(yōu)點(diǎn)是布料半徑相對(duì)較大、布料角度廣，混凝土堵管時(shí)可方便快捷的處理，缺點(diǎn)是占用空間大，生產(chǎn)時(shí)防雨棚設(shè)置困難，對(duì)于雨水多的地區(qū)施工不建議選用三維布料機(jī)。松江制梁場(chǎng)根據(jù)需要選用的是二維布料機(jī)，正常順利地使用二維布料機(jī)首先要將混凝土性能調(diào)整好，便于泵送，以免堵管。

3 松江制梁場(chǎng)的施工設(shè)備管理方式

3.1 設(shè)置相應(yīng)的管理部門(mén)并制定相關(guān)的管理制度

松江制梁場(chǎng)設(shè)置設(shè)備部、工程部、安質(zhì)部，這三個(gè)部門(mén)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的管理，完善各部門(mén)的職責(zé)劃定，定義好每位工作人員的工作內(nèi)容，職責(zé)和要求，以便讓每項(xiàng)工作的作業(yè)員都能清楚地明白自己每天要做的工作內(nèi)容是什么，必須把工作完成到什么程度并且達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 對(duì)松江制梁場(chǎng)的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)行細(xì)致的規(guī)劃管理

3.2.1作業(yè)設(shè)備的維護(hù)及保養(yǎng)工作

整個(gè)梁場(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程銜接是非常緊密的，制梁要求在6個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，生產(chǎn)過(guò)程的任何時(shí)期的施工設(shè)備發(fā)生故障都將直接影響整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的正常運(yùn)行，故而梁場(chǎng)設(shè)備管理的首要任務(wù)就是要確保設(shè)備的正常運(yùn)行。梁場(chǎng)的設(shè)備主要有三種類(lèi)型：其中一類(lèi)設(shè)備主要是提運(yùn)架設(shè)備、門(mén)式起重機(jī)、混凝土托泵、混凝土布料機(jī)、混凝土攪拌站等，這些設(shè)備具有關(guān)鍵的過(guò)程控制，在進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)這類(lèi)設(shè)備的優(yōu)先級(jí)最高；第二種類(lèi)型的設(shè)備一般是指普通鋼模板設(shè)備、水泥灌漿設(shè)備等，通常這類(lèi)設(shè)備需要常備備用的零配件以防發(fā)生故障時(shí)未能夠及時(shí)地進(jìn)行備件的更換；第三種類(lèi)型的設(shè)備一般指的是混凝土振動(dòng)器、高頻率振動(dòng)器，這些設(shè)備是常常需要更換的設(shè)備，它們擁有工作損耗較大、工作價(jià)值偏低的特征。綜上所述，對(duì)于第一類(lèi)設(shè)備進(jìn)行全年每日檢查制度，第二類(lèi)設(shè)備進(jìn)行每周檢查制度，第三類(lèi)設(shè)備進(jìn)行每月檢查制度。

3.2.2對(duì)梁場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)施工的設(shè)備進(jìn)行制度化管理

梁場(chǎng)施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)是整個(gè)梁場(chǎng)的重中之重，要實(shí)施嚴(yán)格制度化管理，在進(jìn)行設(shè)備生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中一旦出現(xiàn)問(wèn)題，相關(guān)管理人員必須立即前往施工問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面仔細(xì)地觀察，采取合理的方式處理好現(xiàn)場(chǎng)，能夠迅速切入問(wèn)題點(diǎn)，制定決策方案。要進(jìn)行“三全定?！被顒?dòng)的開(kāi)展，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備進(jìn)行責(zé)任劃定，規(guī)定每個(gè)人每個(gè)崗位對(duì)應(yīng)某臺(tái)設(shè)備。

4 結(jié)束語(yǔ)

總之，高速鐵路預(yù)制梁場(chǎng)運(yùn)用細(xì)化管理的模式和科學(xué)合理地進(jìn)行施工設(shè)備配置，采用先進(jìn)的管理理念并努力提高自身的技術(shù)水平。通過(guò)這些措施能夠有效地增加經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：中鐵七局集團(tuán)西安鐵路工程有限公司）