BIM技術(shù)在地鐵機(jī)電安裝施工中的運(yùn)用

韓福周

摘要：文章主要圍繞BIM技術(shù)在地鐵機(jī)電安裝施工中應(yīng)用進(jìn)行敘述，對BIM技術(shù)進(jìn)行了簡單地介紹，然后針對地鐵機(jī)電安裝施工展開了較為詳細(xì)地分析和研究，指出了做好機(jī)電安裝施工地主要內(nèi)容，最后表明了BIM技術(shù)在安裝施工過程中的具體應(yīng)用。通過介紹，希望可以提高BIM技術(shù)在機(jī)電安裝施工中的應(yīng)用水平，不斷提升地鐵機(jī)電安裝工程的效率和質(zhì)量，促進(jìn)地鐵工程的順利完成。

關(guān)鍵詞：BIM；地鐵；機(jī)電安裝施工；應(yīng)用

一、前言

近幾年來，隨著社會發(fā)展進(jìn)程的不斷加快，人們的生產(chǎn)和生活水平也得到了迅速提升，與此同時(shí)社會基礎(chǔ)設(shè)施也在逐步完善，其中地鐵作為交通基礎(chǔ)設(shè)施也逐漸出現(xiàn)并廣泛應(yīng)用在人們的生活中，為人們提供了很大的便利。

二、關(guān)于BIM技術(shù)的概述

BIM技術(shù)是一種利用網(wǎng)絡(luò)以及信息來展開建筑信息化管理工作的特有的建筑信息模型，BIM技術(shù)并不是簡單的整合工程信息建立三維模型，其重點(diǎn)是利用模型加以分析和應(yīng)用，它是在當(dāng)前信息化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)化的社會背景下產(chǎn)生的，不斷滿足人們多種多樣的社會需要。BIM技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于我國很多行業(yè)領(lǐng)域中，其中在工程建設(shè)方面發(fā)揮很大的作用，文章主要從地鐵的機(jī)電安裝施工工程入手，不斷推動BIM技術(shù)在地鐵機(jī)電安裝領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)程[1]。

三、關(guān)于地鐵機(jī)電安裝施工的概述

3.1做好調(diào)查分析，為安裝施工做準(zhǔn)備

因?yàn)榈罔F工程本身存在很多內(nèi)容，尤其是機(jī)電設(shè)備的安裝施工，它需要相關(guān)人員付出更多努力，為了促進(jìn)施工可以科學(xué)合理進(jìn)行，相關(guān)人員就必須要展開全面深入地調(diào)查和分析，因?yàn)闄C(jī)電設(shè)備的設(shè)計(jì)施工需要建立在調(diào)查和研究的基礎(chǔ)之上。例如，如果地鐵施工的位置處于一些地址不穩(wěn)定的地區(qū)，相關(guān)人員就需要在調(diào)查的基礎(chǔ)上加強(qiáng)防護(hù)體系的設(shè)計(jì)和施工[2]。

3.2運(yùn)用多種手段，加強(qiáng)安裝施工設(shè)計(jì)

在地鐵工程的設(shè)計(jì)和施工過程中，由于需要在地下開展工作，所以相關(guān)人員需要保證地下施工與地面工程的合理性，同時(shí)還需要為了滿足人們的高要求，不斷加強(qiáng)先進(jìn)施工技術(shù)的應(yīng)用，不斷對地下的空間進(jìn)行開發(fā)，提高施工設(shè)計(jì)的科學(xué)性。在這個(gè)過程中，相關(guān)人員尤其要注意不能夠過于理想化，必須要保持工程的和諧進(jìn)行[3]。

3.3嚴(yán)格人員選用，保證施工團(tuán)隊(duì)質(zhì)量

施工人員與整個(gè)地鐵機(jī)電安裝施工有著重要的聯(lián)系，相關(guān)人員為了推動地鐵機(jī)電安裝施工的質(zhì)量，就需要對施工的團(tuán)隊(duì)和人員進(jìn)行嚴(yán)格選用和控制，只有這樣才可以不斷提升施工水平和工作效率。其中相關(guān)人員需要對技術(shù)人員進(jìn)行科學(xué)配備，不斷提升施工的技術(shù)水平，并且還需要對施工的具體人員進(jìn)行合理培訓(xùn)和指導(dǎo)[4]。

四、BIM技術(shù)在地鐵機(jī)電安裝施工中的具體應(yīng)用

4.1將BIM技術(shù)應(yīng)用于工程的風(fēng)險(xiǎn)檢查方面

隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，地鐵工程在建設(shè)規(guī)模、資金等方面都不斷擴(kuò)大，與此同時(shí)，施工的復(fù)雜程度和難度也在不斷提高，這就給施工人員帶來了更高的要求，同時(shí)也會導(dǎo)致地鐵施工的風(fēng)險(xiǎn)不斷增加。相關(guān)人員可以將BIM技術(shù)應(yīng)用在工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理和規(guī)避方面，需要在工程項(xiàng)目的方案制定、風(fēng)險(xiǎn)評估以及建設(shè)等全部過程應(yīng)用BIM技術(shù)，提高整個(gè)地鐵機(jī)電安裝施工系統(tǒng)性、科學(xué)性的同時(shí)，還可以在一定程度上減少相關(guān)人員出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)等的可能性[5]。

4.2將BIM技術(shù)應(yīng)用在工程成本計(jì)算和進(jìn)度控制方面

一個(gè)地鐵工程從建設(shè)到完工需要經(jīng)歷一個(gè)長期的過程，為了保證地鐵機(jī)電安裝施工的正常進(jìn)行，相關(guān)人員需要對多個(gè)方面進(jìn)行把控，其中成本預(yù)算和進(jìn)度控制是會直接對工程施工產(chǎn)生影響，因此，可以利用BIM技術(shù)對其進(jìn)行掌控。例如，在工程設(shè)計(jì)施工過程中，可以通過BIM技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)的三維展示，相關(guān)人員可以通過其對現(xiàn)場的模擬來確定施工是否合理和科學(xué)，并且相關(guān)人員可以利用該技術(shù)進(jìn)行各個(gè)階段的分析，包括成本計(jì)算和進(jìn)度控制兩個(gè)方面的內(nèi)容。

4.3將BIM技術(shù)應(yīng)用在管線設(shè)計(jì)方面

地鐵的機(jī)電安裝施工對于施工人員、技術(shù)以及設(shè)備等多方面都有較高的要求，與此同時(shí)在管線的設(shè)計(jì)和施工上更是要求細(xì)節(jié)和精細(xì)，只有對管線施工進(jìn)行較強(qiáng)的重視和關(guān)注，才可以減少安全事件發(fā)生的可能性。

4.4機(jī)電安裝施工前構(gòu)建BIM技術(shù)體系

在地鐵機(jī)電安裝施工之前，相關(guān)人員需要在應(yīng)用BIM技術(shù)之前進(jìn)行體系的構(gòu)建，其中主要是獲取地鐵機(jī)電安裝施工的足夠信息，不同的專業(yè)類型需要獲取的信息也有很大不同，其中在建筑項(xiàng)目中，相關(guān)人員需要知道車站主體、標(biāo)高定位、墻體以及樣板等多種內(nèi)容。另外，鋼支撐、圍護(hù)結(jié)構(gòu)等是相關(guān)人員在進(jìn)行結(jié)構(gòu)專業(yè)建模的時(shí)候需要獲取的信息，同時(shí)管線項(xiàng)目和機(jī)械項(xiàng)目也有自身需要了解的信息， BIM模型在建成之后就可以在這些信息的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化和分析。

4.5利用BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)碰撞檢測的優(yōu)化

管線施工不僅需要設(shè)計(jì)，還需要相關(guān)人員對其進(jìn)行檢測，為了提高檢測的科學(xué)性、準(zhǔn)確性，BIM技術(shù)的應(yīng)用就十分有必要，相關(guān)人員可以利用BIM技術(shù)完成一個(gè)三維仿真視圖的建立，對各個(gè)管線之間的空間幾何關(guān)系進(jìn)行檢測，另外還可以對碰撞檢測的具體參數(shù)進(jìn)行設(shè)定，從而使得管線可以完成自身需要的檢測。

4.6運(yùn)用BIM技術(shù)進(jìn)行設(shè)備的安裝和管理

地鐵工程中的機(jī)電設(shè)備十分重要，會對地鐵的正常運(yùn)行產(chǎn)生直接的影響，嚴(yán)重的還會對人們的安全造成威脅，因此，相關(guān)人員需要對地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝施工以及維護(hù)提高重視。而利用BIM技術(shù)可以完成對地鐵工程的全部建模，因?yàn)楸旧砭哂锌梢暬膬?yōu)勢，相關(guān)人員可以通過模型清楚地發(fā)現(xiàn)地鐵工程內(nèi)部機(jī)電設(shè)備的安裝和施工狀況，同時(shí)也能夠在地鐵施工完成之后更好地針對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，不斷降低機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)問題的可能性。

五、結(jié)束語

文章將地鐵機(jī)電安裝施工中BIM技術(shù)的具體應(yīng)用作為敘述的主要內(nèi)容，我們在分析了BIM技術(shù)和地鐵機(jī)電安裝施工工作之后，對具體應(yīng)用內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)剖析，逐漸加深了相關(guān)人員對BIM技術(shù)的認(rèn)知。

參考文獻(xiàn)：

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[5]張宇. BIM技術(shù)在地鐵機(jī)電安裝施工中的運(yùn)用[J]. 中小企業(yè)管理與科技（下旬刊）， 2018（6）.

（作者單位：中鐵十六局集團(tuán)電氣化工程有限公司）