李恩千
摘要:市政道路工程施工在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中越來越常見,其施工要求同樣也越來越高,需要重點(diǎn)圍繞著市政道路施工中涉及到的相關(guān)施工工藝以及具體技術(shù)手段進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),確保其能夠表現(xiàn)出較強(qiáng)的可行性。瀝青混凝土面層施工工藝的應(yīng)用是比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié),它能夠表現(xiàn)出較強(qiáng)的實(shí)際效益,需要切實(shí)圍繞著各個(gè)基本施工流程和要點(diǎn)進(jìn)行把關(guān)。本文就重點(diǎn)圍繞著市政道路瀝青混凝土面層施工工藝的有效應(yīng)用及其相關(guān)注意事項(xiàng)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。
關(guān)鍵詞:市政道路;瀝青混凝土面層;施工工藝
在市政道路工程當(dāng)中,通過應(yīng)用瀝青混凝土面層施工技術(shù),能夠有效減少路面裂縫的產(chǎn)生,提升車輛的運(yùn)行質(zhì)量。近些年來,由于我國(guó)市政道路工程的建設(shè)規(guī)模越來越大,在一定程度上增加了市政道路路面施工難度,為了保證市政道路工程施工質(zhì)量得到更好的提升,施工人員要結(jié)合市政道路工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn),運(yùn)用先進(jìn)的瀝青混凝土面層施工工藝,不斷降低市政道路工程的施工成本。
1市政道路工程合理應(yīng)用瀝青混凝土面層施工工藝的重要性
伴隨我國(guó)城市人口數(shù)量的不斷增加,人們的出行次數(shù)越來越多,對(duì)市政道路工程的要求不斷提升,為了更好的滿足人們的出行需求,提高市政道路工程的施工質(zhì)量至關(guān)重要。將瀝青混凝土面層施工工藝應(yīng)用到市政道路工程當(dāng)中,能夠保證市政道路面層結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定,為人們提供一個(gè)更加舒適、安全的出行環(huán)境。對(duì)于市政道路工程中的施工人員來講,在實(shí)際施工過程中,要根據(jù)當(dāng)?shù)厮牡刭|(zhì)條件,不斷優(yōu)化瀝青混凝土面層施工工藝操作流程,并適當(dāng)加大市政道路路面監(jiān)測(cè)力度,有效延長(zhǎng)市政道路的使用壽命。
除此之外,將瀝青混凝土面層施工工藝應(yīng)用到市政道路工程中,能夠幫助工程中的施工人員更加全面的了解市政道路面層結(jié)構(gòu)特點(diǎn),提高市政道路面層的穩(wěn)定性。在市政道路工程中,如果瀝青混凝土面層施工質(zhì)量不過關(guān),很容易出現(xiàn)面層松散現(xiàn)象,影響車輛的行駛質(zhì)量,為了不斷提升市政道路瀝青混凝土面層施工質(zhì)量,應(yīng)用瀝青混凝土面層施工工藝至關(guān)重要,有效減少市政道路面層松散現(xiàn)象的發(fā)生,保證車輛更加安全的行駛。
2市政道路瀝青混凝土面層施工工藝
2.1施工工藝準(zhǔn)備工作
對(duì)于市政道路瀝青混凝土面層施工工藝的應(yīng)用,為了更好促使其能夠具備理想密實(shí)效果,避免在施工中存在較多的問題隱患,需要重點(diǎn)把握好前期準(zhǔn)備工作,確保其能夠具備良好的施工條件。在施工工藝前期準(zhǔn)備工作中,首先需要確保施工現(xiàn)場(chǎng)能夠得到較為理想的清理控制,能夠?qū)τ谝呀?jīng)施工完成的基礎(chǔ)進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn),促使其能夠具備良好的整潔效果,基層的污染必須清理干凈,盡量避免可能形成的影響。結(jié)合前期準(zhǔn)備工作的落實(shí),還需要檢測(cè)路基施工的結(jié)果是否理想可靠,尤其是對(duì)于路基施工的壓實(shí)度以及平整度,更是需要進(jìn)行檢測(cè),避免因?yàn)榍捌谑┕げ焕硐胗绊懙胶罄m(xù)市政道路瀝青混凝土面層施工工藝的處理效果。對(duì)于材料進(jìn)行有效準(zhǔn)備同樣也是較為關(guān)鍵的一環(huán),需要重點(diǎn)明確瀝青混凝土面層施工工藝所需施工材料的性能,確保瀝青混凝土混合料能夠具備較強(qiáng)的應(yīng)用效果,在各個(gè)基本原材料的配比方面進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),避免因?yàn)椴牧系馁|(zhì)量不理想導(dǎo)致最終的施工效果不佳。當(dāng)然,在材料配置完成后,運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的環(huán)節(jié)也需要進(jìn)行嚴(yán)格控制,瀝青混合料在運(yùn)輸過程中要進(jìn)行嚴(yán)密苫蓋,保溫、防雨和防污染。
2.2攤鋪施工
機(jī)械攤鋪在當(dāng)前具體施工操作中的應(yīng)用比較常見,一般市政道路路面區(qū)域都可以采用機(jī)械攤鋪方式進(jìn)行施工,其主要采用相匹配的攤鋪機(jī)械掛雙側(cè)基準(zhǔn)線進(jìn)行,確保其能夠?qū)r青混凝土準(zhǔn)確攤鋪到恰當(dāng)?shù)奈恢?。在機(jī)械攤鋪中,首先需要把握好攤鋪設(shè)備就位的嚴(yán)格控制,確保其初始位置較為準(zhǔn)確適宜,可以借助于墊木鋪設(shè)的方式進(jìn)行處理,確保其能夠較好滿足于施工的基本要求。對(duì)于瀝青混凝土混合料的溫度也需要進(jìn)行重點(diǎn)把關(guān)控制,一般在攤鋪時(shí)的溫度不能低于130℃。在攤鋪機(jī)的具體運(yùn)行過程中,需要重點(diǎn)把握好速度的有效控制,確保相應(yīng)攤鋪速度能夠較為均勻有序,卸料能夠得到更好保障,盡量避免在行駛過程中出現(xiàn)明顯的變化,在方向調(diào)整中更是需要進(jìn)行重點(diǎn)把關(guān)。對(duì)于攤鋪過程中出現(xiàn)的一些材料溢出問題,則需要由專業(yè)的施工人員進(jìn)行及時(shí)清除,避免影響到施工質(zhì)量。
人工攤鋪在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)中需要得到較好運(yùn)用,比如對(duì)于檢查井、雨水口以及各個(gè)路口,都需要借助于人工攤鋪方式進(jìn)行嚴(yán)格控制,確保其能夠具備較為理想的精確度,有效實(shí)現(xiàn)對(duì)于機(jī)械攤鋪中數(shù)量控制不當(dāng)帶來的明顯問題。在人工攤鋪中,需要重點(diǎn)把握好對(duì)于各個(gè)基本參數(shù)的有效控制,能夠更好提升其操作準(zhǔn)確性,對(duì)于一些坡度等基本指標(biāo)更是需要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),保障整個(gè)路面的施工質(zhì)量效果。
2.3碾壓施工
對(duì)于市政道路瀝青混凝土路面施工工藝的有效應(yīng)用,重點(diǎn)加強(qiáng)碾壓施工操作的控制同樣也是必不可少的,需要切實(shí)保障相應(yīng)碾壓操作較為規(guī)范,較好提升整體施工質(zhì)量。碾壓施工需要切實(shí)把握好對(duì)于初壓、復(fù)壓以及終壓三個(gè)環(huán)節(jié)的差異化控制。
初壓一般是在混合料溫度不低于130°C,借助于鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行,嚴(yán)格控制碾壓速度在1.5~2.0km/h,靜壓1~2遍。復(fù)壓則需要在混合料溫度處于90~110℃時(shí)進(jìn)行碾壓,碾壓速度控制在4~5km/h,最好碾壓3遍左右。終壓則需要采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,碾壓不少于2遍,至無明顯輪跡為止,終壓時(shí)混合料的溫度不低于70°C,碾壓速度在2~3km/h,盡量確保整個(gè)路面較為平整,壓實(shí)度達(dá)到要求。
2.4接縫處理
瀝青混凝土路面接縫必須緊密、平順,上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm以上,相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)開1m以上。應(yīng)采用3m直尺檢查,確保平整度達(dá)到要求。面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫,接縫宜采用機(jī)械切割,使工作縫成直角連接。接縫時(shí)要清除切割時(shí)留下的泥水,干燥后涂刷粘層油,鋪筑新混合料,接槎軟化后,先橫向碾壓,再縱向充分碾壓,連接平順。
3市政道路瀝青混凝土面層施工中的質(zhì)量和控制
施工中對(duì)于道路質(zhì)量的控制工作主要包括對(duì)瀝青混合材料的運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng),如果時(shí)間過長(zhǎng)就會(huì)導(dǎo)致混合材料溫度降低,影響施工質(zhì)量,因此在施工過程中就做好時(shí)間控制,其次在材料鋪灑過程要保證基面鋪灑的均勻程度,確保在鋪灑過程中不出現(xiàn)鋪灑不勻或中途停止的情況,要保證基面材料鋪灑的均勻性與持續(xù)性。
4結(jié)語(yǔ)
綜上所述,對(duì)于市政道路瀝青混凝土面層施工工藝的有效應(yīng)用,重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)于各個(gè)基本施工操作流程的嚴(yán)格把關(guān)控制必不可少,應(yīng)該結(jié)合相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行嚴(yán)格管理,確保各個(gè)基本施工操作環(huán)節(jié)較為規(guī)范,盡量規(guī)避任何問題和病害的產(chǎn)生。
參考文獻(xiàn):
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(作者單位:浙江錢塘江投資開發(fā)有限公司)