汽柴油質(zhì)量檢驗(yàn)中應(yīng)注意的幾個問題

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷高速發(fā)展，小汽車、大客車等交通輸送方式在我國應(yīng)用越來越廣泛，從而也促進(jìn)了汽柴油在我國被大量的應(yīng)用。然而汽柴油的品質(zhì)是消費(fèi)者最為關(guān)注的問題，也最應(yīng)該得到國家政府和黨的正視。所以，本文就汽柴油質(zhì)量檢驗(yàn)中應(yīng)該注意的幾個問題進(jìn)行深入的探討，涵蓋采集樣品和樣品檢測應(yīng)注意的問題，外加日后抽查勘測應(yīng)注意的問題。

關(guān)鍵詞：汽柴油;質(zhì)量檢驗(yàn);抽查勘測

汽柴油是關(guān)乎人民生計(jì)的至關(guān)重要石化產(chǎn)品，出現(xiàn)在日常生活各個角落里，所以它的重要性顯而易見。因此，汽柴油質(zhì)量的檢測成為了人民最為關(guān)心的問題。汽柴油質(zhì)量關(guān)乎著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們?nèi)罕姷氖找?。然而，正是因?yàn)槠裼唾|(zhì)量檢驗(yàn)至關(guān)重要，所以在檢驗(yàn)中注意的問題也有許多，并且這些問題在某個階段與質(zhì)檢報告有著不可分割的聯(lián)系[1]。

1 汽柴油質(zhì)量檢驗(yàn)中應(yīng)注意的問題

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民的生活條件明顯的改善提高，小汽車、大客車等交通輸也逐漸成為國民日常中必不可少的部分。然而作為交通工具支撐能源的汽柴油在其中發(fā)揮著重要的作用，汽柴油的質(zhì)量直接與人們的安全掛鉤，也關(guān)乎著國家的經(jīng)濟(jì)效益，所以汽柴油質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)加大重視，為車輛行駛提供保證。汽柴油質(zhì)量檢驗(yàn)首先從樣品采集時開展，為日后墊好基礎(chǔ)。而樣品采集時應(yīng)著重重視樣品采集的設(shè)備、樣品采集的數(shù)量、樣品采集的方法。

1.1 樣品采集時設(shè)備的選擇

作為質(zhì)量檢驗(yàn)的第一道關(guān)卡，樣品采集時設(shè)備的選擇應(yīng)能自主區(qū)分柴油和汽油，并運(yùn)用不同的設(shè)備進(jìn)行樣品采集。汽油和柴油雖然都是現(xiàn)在交通運(yùn)輸比較常用的運(yùn)輸燃料，但是兩者在質(zhì)量和構(gòu)成因素上是大不相同的，所以要采用適合汽柴油的設(shè)備進(jìn)行樣品采集，只有這樣才能確保樣品成本的純度。樣品采集設(shè)備的選擇是質(zhì)量檢驗(yàn)中不可小覷的環(huán)節(jié)。

1.2 樣品采集數(shù)量的選擇

樣品采集設(shè)備選擇好后，要繼續(xù)選擇采取數(shù)量，正常來講，普通車大概用汽柴油的樣本數(shù)量為2升，然而乙醇汽油用量較多，大概是汽柴油的2倍。這也是根據(jù)各自的質(zhì)量決定的，同時采集的樣品應(yīng)準(zhǔn)備雙份，一份作于質(zhì)量檢查，另一份備份用于日后運(yùn)用，不要偷懶，不重視采樣而使樣品采集有多有少，采集樣品的數(shù)量直接會對設(shè)備的工作速度和工作最后成果產(chǎn)生影響，從而導(dǎo)致最終的質(zhì)量檢查不準(zhǔn)確。

1.3 樣品采集方法的選擇

正常來說，采集人員需要穿的服裝必須經(jīng)過特殊處理，能夠預(yù)防靜電的發(fā)生。要在通風(fēng)順暢的環(huán)境下進(jìn)行樣品采集，預(yù)防誤吸入汽柴油的氣味中毒身亡，在樣品采集前，就要將器皿多次清洗，保障采集設(shè)備的干凈;在進(jìn)行樣品采集時，要保障器皿中沒有一丁點(diǎn)水分。之后再根據(jù)要求，抽取合適的汽柴油后進(jìn)行取樣。

2 質(zhì)量檢查中的注意事項(xiàng)

采集完樣品以后需要立即進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，然而在質(zhì)量檢驗(yàn)中要仍舊注重質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗(yàn)人選等。

2.1 注意汽柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

汽柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是質(zhì)量檢查的第一道關(guān)卡，質(zhì)量檢查工作人員必須達(dá)到統(tǒng)一規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，按照規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，不能擅自脫離標(biāo)準(zhǔn)。這個問題還是由于其他國家生產(chǎn)速度加快而來的，目前我國的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)還沒有自己的體系，還是借鑒其他國家的標(biāo)準(zhǔn)演變而來的，再結(jié)合我國現(xiàn)實(shí)狀況進(jìn)行有針對性的實(shí)驗(yàn)。這樣一來，分析理解很難控制出現(xiàn)偏差，所以，在汽柴油質(zhì)量檢驗(yàn)中應(yīng)著重重視質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 注意質(zhì)量檢驗(yàn)人選

質(zhì)量檢驗(yàn)人員的選擇至關(guān)重要，一名優(yōu)秀的檢驗(yàn)人員能促成準(zhǔn)確的檢驗(yàn)結(jié)果，而一名不合格的檢驗(yàn)人員會導(dǎo)致檢驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)大程度的誤差。所以說優(yōu)秀的檢驗(yàn)人員直接關(guān)乎著實(shí)驗(yàn)中每個環(huán)節(jié)的操作。一名優(yōu)秀的檢驗(yàn)人員能夠在每個環(huán)節(jié)運(yùn)用正確的操作手段，以此獲得最為準(zhǔn)確的結(jié)果。然而作為檢驗(yàn)人員，不僅要具備動手操作能力，還應(yīng)具備關(guān)于汽柴油的專業(yè)知識。雖然汽柴油是混合有機(jī)物體，但是其內(nèi)在各項(xiàng)指標(biāo)還是存在著關(guān)系，只有優(yōu)秀的檢驗(yàn)人員才能識別這其中的關(guān)系，才能對這種關(guān)系做出準(zhǔn)確的判斷。

2.3 注意定期抽查勘測

不管是在質(zhì)量檢驗(yàn)之前樣品采集時，還是在質(zhì)量檢驗(yàn)進(jìn)展中都有重點(diǎn)關(guān)注的問題。然而在質(zhì)量檢驗(yàn)后半部分的定期抽查勘測也是應(yīng)重點(diǎn)注意的問題。汽柴油的質(zhì)量檢驗(yàn)不應(yīng)該是一成不變的，應(yīng)該陸陸續(xù)續(xù)，循序漸進(jìn)。在樣品抽查勘測之后，檢驗(yàn)人員應(yīng)隨時抽取勘測汽柴油質(zhì)量，主要是保障汽柴油質(zhì)量，保障人民效益，促進(jìn)石油經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步前進(jìn)。若是質(zhì)量檢驗(yàn)一次后就停止對汽柴油質(zhì)量檢查，會給一些不法分子可乘之機(jī)。所以，應(yīng)加大重視定期抽查勘測，保障汽柴油質(zhì)量。

3 結(jié)束語

不管是在采集樣品中還是質(zhì)量檢查中，抑或是質(zhì)量檢查后，汽柴油質(zhì)量檢驗(yàn)中存在著很多需要格外注意的問題，都不容忽視，這些問題直接或間接影響著對質(zhì)量檢查的結(jié)果，所以應(yīng)該密切注意。若能在質(zhì)量檢查中的各個環(huán)節(jié)做到萬無一失，保障質(zhì)量檢驗(yàn)檢查結(jié)果，不但能夠給全國人民一個滿意的答復(fù)，還能提升自身的影響力，同時也為國家經(jīng)濟(jì)獻(xiàn)出一份力量，從而推動我國石油經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]屈小梭，岳欣，王運(yùn)靜.京津冀汽柴油質(zhì)量升級存在的問題及對策研究[J].環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展，2018（3）：152-153.

作者簡介：

覃廣彪（1986- ），男，漢族，籍貫：廣西，學(xué)歷：大學(xué)本科，職稱：工程師，研究方向：化工產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測。