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      公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范中存在的問題

      2019-10-21 10:55:52趙沁根遲劼
      名城繪 2019年2期
      關(guān)鍵詞:延性

      趙沁根 遲劼

      摘要:近年來地震活動頻繁發(fā)生,對建筑結(jié)構(gòu)物造成了極大的破壞,給人類社會帶來了嚴(yán)重的危害,進(jìn)而提出抗震設(shè)防的重要性。由于普通結(jié)構(gòu)大震分析采用強(qiáng)度設(shè)防不經(jīng)濟(jì),提出利用結(jié)構(gòu)的延性進(jìn)行設(shè)防。本文對延性的相關(guān)概念和量化指標(biāo)做了具體闡述,進(jìn)而對《89規(guī)范》和《08細(xì)則》中的延性抗震設(shè)計方法進(jìn)行比較,旨在通過對比,得出對中國公路橋梁工程抗震規(guī)范改進(jìn)有建設(shè)性的意見。

      關(guān)鍵詞:延性 靜力延性指標(biāo) 動力延性指標(biāo) 延性抗震

      近幾年來,在我國乃至世界都頻頻發(fā)生地震災(zāi)害,其中公路橋梁等交通工程在地震中遭到嚴(yán)重的破壞,所造成的財產(chǎn)損失是不可估量的。所以,需要對公路橋梁抗震設(shè)計進(jìn)行深入的研究。從當(dāng)前的地震破壞程度來看,我們有必要增強(qiáng)橋梁的抗震能力,做到預(yù)防為主兼顧治理,并對現(xiàn)有的橋梁做好全面深入的調(diào)查,建立檔案,做好抗震設(shè)計工作,這是增強(qiáng)公路橋梁抗震能力的有效措施。

      1 延性的基本概念

      1.1 延性的定義和指標(biāo) 延性抗震設(shè)計主要是利用結(jié)構(gòu)、構(gòu)件自身的延性耗能能力來抵抗地震作用,設(shè)計時是通過增加結(jié)構(gòu)、構(gòu)件延性來實現(xiàn),對結(jié)構(gòu)允許出現(xiàn)塑性鉸的部分進(jìn)行專門的延性設(shè)計。延性抗震設(shè)計的基本思想:結(jié)構(gòu)構(gòu)件可以發(fā)生塑性變形,可以發(fā)生一定的損壞,但結(jié)構(gòu)不倒塌是必須能得到保證的,結(jié)構(gòu)設(shè)計時,使結(jié)構(gòu)具有一定的滯回特性,這種特性足以抵抗大地震產(chǎn)生的彈塑性變形,設(shè)計預(yù)期的大地震發(fā)生時,滯回延性要低于地震激起的反復(fù)彈塑性變形循環(huán),免于倒塌破壞的結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防的最低目標(biāo)必須始終得到保證。

      在抗震設(shè)計時,使結(jié)構(gòu)具有延性特征,首先要確定度量延性量化的設(shè)計指標(biāo)。

      通常用位移延性系數(shù)和曲率延性系數(shù)作為延性量化設(shè)計的指標(biāo)。位移延性系數(shù)定義為構(gòu)件屈服后的位移與屈服位移之比。曲率延性系數(shù)定義為截面屈服后的曲率與屈服曲率之比。

      1.2 靜力延性指標(biāo)與動力延性指標(biāo) 地震動的隨機(jī)性使鋼筋混凝土的動力延性指標(biāo),在實際中無法準(zhǔn)確表示,結(jié)構(gòu)在遭遇設(shè)計預(yù)期的大地震時,地震動作用使結(jié)構(gòu)經(jīng)歷的反復(fù)變形循環(huán)情況無法事先預(yù)知,所以,結(jié)構(gòu)構(gòu)件的動力延性指標(biāo)在地震動作用下也就無法確定。由于無法準(zhǔn)確確定大地震時結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)的動力延性指標(biāo),在設(shè)計時通常采用靜力延性指標(biāo)來代替,也可以采用周期反復(fù)荷載試驗驗證靜力延性指標(biāo)。

      2 《89規(guī)范》中的延性抗震設(shè)計

      《89規(guī)范》是建立在單一的強(qiáng)度理論上的,對延性抗震設(shè)計的敘述很少,對于延性的概念、延性需求與能力計算并沒有明確的介紹,但是還是有一些簡單的抗震構(gòu)造設(shè)計。

      2.1 《89規(guī)范》中延性指標(biāo)及其計算方法 《89規(guī)范》只采用一階段設(shè)計,通過引入綜合影響系數(shù)來折減地震力后采用彈性抗震設(shè)計,其隱含的意思是允許結(jié)構(gòu)進(jìn)入塑性,對結(jié)構(gòu)的延性性能有相應(yīng)的需求,但在設(shè)計上又沒有進(jìn)行必要的延性抗震設(shè)計,其延性能力能否滿足延性需求是不確定的,這也是該規(guī)范存在的一個較大缺陷。因此,《08細(xì)則》對E2地震作用的抗震設(shè)計階段,對延性抗震設(shè)計作了明確的規(guī)定,彌補(bǔ)了原規(guī)范的不足。

      2.2 《89規(guī)范》隱含的延性設(shè)計措施 《89規(guī)范》中沒有明確提出延性構(gòu)造細(xì)節(jié)設(shè)計,但是卻有一些隱含了延性設(shè)計的措施。當(dāng)橋墩截面、縱筋、軸壓比以及混凝土標(biāo)號等設(shè)計參數(shù)確定之后,橋墩的延性就主要取決于橫向箍筋的設(shè)置。

      3 《08細(xì)則》中的延性抗震設(shè)計

      3.1 能力保護(hù)原則 《08細(xì)則》中引入了能力保護(hù)設(shè)計原則。1971年美國圣弗爾南多(San Fernand)地震爆發(fā)以后,各國都認(rèn)識到結(jié)構(gòu)的延性能力對結(jié)構(gòu)抗震性能的重要意義;在1994年美國北嶺(Northridge)地震和1995年日本神戶(Kobe)地震爆發(fā)后,強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)總體延性能力已成為一種共識。為保證結(jié)構(gòu)的延性,同時最大限度地避免地震破壞的隨機(jī)性,新西蘭學(xué)者Park等在20世紀(jì)70年代中期提出了結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計理論中的一個重要原則一能力保護(hù)設(shè)計原則(Philosophy of Capacity Design),并最早在新西蘭混凝土設(shè)計規(guī)范(NZS3101,1982)中得到應(yīng)用。以后這個原則先后被美國、歐洲和日本的等國家的橋梁抗震規(guī)范所采用。能力保護(hù)設(shè)計原則的基本思想在于:通過設(shè)計,使結(jié)構(gòu)體系中的延性構(gòu)件和能力保護(hù)構(gòu)件形成強(qiáng)度等級差異,確保結(jié)構(gòu)構(gòu)件的地震破壞只發(fā)生在預(yù)定的部位,而且是可控制的,不發(fā)生脆性的破壞模式。具體來說,就是要選擇理想的塑性鉸位置并進(jìn)行仔細(xì)的配筋設(shè)計以保證其延性抗震能力;而不利的塑性鉸位置或破壞機(jī)制(脆性破壞)則要通過提供足夠的強(qiáng)度加以避免。如今,能力保護(hù)設(shè)計思想已越來越廣泛地被國內(nèi)外專家學(xué)者所接受。

      傳統(tǒng)的橋梁抗震設(shè)計采用強(qiáng)度設(shè)計方法,即使考慮到延性和位移,也是通過強(qiáng)度指標(biāo)間接地實現(xiàn)。現(xiàn)在人們越來越認(rèn)識到了位移在橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計中的重要性,很多研究者和工程師建議在抗震設(shè)計中直接使用位移為設(shè)計參數(shù),這樣就將形成多參數(shù)抗震設(shè)計方法,在這方面,各種非彈性反應(yīng)譜的研究和應(yīng)用工作一直在進(jìn)行?!?8細(xì)則》引入了位移設(shè)計的概念和方法。

      3.2 延性構(gòu)造細(xì)節(jié)設(shè)計 我國在《08細(xì)則》中增加了延性構(gòu)造細(xì)節(jié)設(shè)計的有關(guān)規(guī)定,以期增加在初始強(qiáng)度沒有明顯變化的情況下結(jié)構(gòu)的非彈性變形能力,避免結(jié)構(gòu)在大震中倒塌。延性構(gòu)造細(xì)節(jié)設(shè)計通過加密箍筋、控制最小體積含箍率、墩柱潛在塑性鉸區(qū)域內(nèi)外箍筋的體積配筋率、墩柱縱向配筋間距、空心截面墩柱潛在塑性鉸區(qū)域內(nèi)加密箍筋配置、塑性鉸加密區(qū)箍筋延續(xù)等墩柱結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施來保證橋梁結(jié)構(gòu)的延性。

      構(gòu)造細(xì)節(jié)設(shè)計還包括結(jié)點構(gòu)造措施。結(jié)點的主拉應(yīng)力和主壓應(yīng)力可按下式計算:

      式中:σc、σt――結(jié)點的名義主壓應(yīng)力和名義主拉應(yīng)力; vjh――結(jié)點的名義剪應(yīng)力;fv、fh――結(jié)點沿垂直方向和水平方向的正應(yīng)力。

      4 結(jié)論

      ①《89規(guī)范》建立在強(qiáng)度計算理論上,延性抗震設(shè)計很少提及,關(guān)于結(jié)構(gòu)構(gòu)件延性的概念、延性能力需求與計算沒有明確介紹,只涉及一些簡單的抗震構(gòu)造設(shè)計措施;有關(guān)非彈性反應(yīng)地震力的確定,采用綜合影響系數(shù)Cz。Cz本身的含義就存在著模糊性與隨意性,另外有關(guān)的科研資料又不夠充分,因此設(shè)計時綜合影響系數(shù)的確定,沒用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn);②《08細(xì)則》取消了概念含糊的綜合影響系數(shù)Cz,中引入了能力保護(hù)設(shè)計原則和延性抗震設(shè)計計算方法。增加了延性構(gòu)造細(xì)節(jié)設(shè)計的有關(guān)規(guī)定,采用了對應(yīng)于小震和大震的強(qiáng)度和變形的兩次設(shè)計方法,具有很強(qiáng)的可操作性。與《89規(guī)范》相比,給出了更具體詳細(xì)的設(shè)計計算方法,使延性抗震設(shè)計理論真正深入到每個設(shè)計人員的思想里,體現(xiàn)了時代精神。

      參考文獻(xiàn):

      [1]莊衛(wèi)林,劉振宇,蔣勁松.汶川大地震公路橋梁震害分析及對策.巖石力學(xué)工程學(xué)報2009.7.

      [2]陳樂生.汶川地震震害與分類.交通基礎(chǔ)設(shè)計抗震減災(zāi)技術(shù)研討會交流材料.

      [3]程海根,董明,李睿.橋梁延性抗震分析.工程力學(xué)1999.

      [4]王克海,李茜,韋韓.國內(nèi)外延性抗震設(shè)計的比較.地震工程與工程震動2006.6.

      (作者單位:遼寧省公路勘測設(shè)計公司)

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