機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保尾氣監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中的幾點(diǎn)問(wèn)題

王保黎 張娟 楊鑫

摘要：機(jī)動(dòng)車(chē)提高了人們的生活質(zhì)量，但其尾氣也是城市環(huán)境污染的主要來(lái)源。機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣中的碳?xì)浠衔?、硫化物等?duì)環(huán)境有著極為嚴(yán)重的負(fù)面影響。如對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染物不做有效的控制，會(huì)加劇城市污染程度，影響人們的健康水平，并有可能帶來(lái)難以估量的損失。國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保尾氣監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)受各方因素的影響，存在一定的問(wèn)題，與機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀有些許差距。

關(guān)鍵詞：機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣；監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)；問(wèn)題

近年來(lái)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)的保有量和生產(chǎn)量呈逐漸上升趨勢(shì)，人們對(duì)出行方式要求的提升，致使機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，因而，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放量的增加是短時(shí)間內(nèi)無(wú)法避免的問(wèn)題。機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣是當(dāng)前城市污染的一個(gè)主要來(lái)源，為了保護(hù)環(huán)境、保障人們的生活質(zhì)量，治理尾氣排放問(wèn)題不能有任何松懈?？刂茩C(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染，需要有相對(duì)應(yīng)的尾氣監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)下我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)還存在一定問(wèn)題，有待完善，對(duì)應(yīng)的尾氣標(biāo)準(zhǔn)限值難以確立，無(wú)法更進(jìn)一步地降低機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。

1機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保尾氣檢測(cè)的意義

截止到2018年底，全國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已突破三億，汽車(chē)保有量也超過(guò)兩億。顯而易見(jiàn)，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境有著很大的影響力度，是當(dāng)下加劇國(guó)內(nèi)城市環(huán)境污染程度的主力軍。機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣中的固體懸浮顆粒、硫化物和碳?xì)浠衔锏葘?duì)空氣質(zhì)量的影響極大，且會(huì)對(duì)人體健康造成傷害。為加強(qiáng)城市環(huán)境建設(shè)，提高環(huán)保工作效益，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保尾氣監(jiān)測(cè)工作要提起重視，明確尾氣監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放物是否合乎規(guī)范，禁止排放量超標(biāo)的機(jī)動(dòng)車(chē)流入市場(chǎng)，控制尾氣對(duì)環(huán)境的影響，保障消費(fèi)者的利益。

2機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保尾氣監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中的問(wèn)題

我國(guó)因歷史原因，機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)起步較晚，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展速度也有一定的提升空間，尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)受相應(yīng)的技術(shù)水平影響也稍有不足。我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)在早期對(duì)尾氣的檢測(cè)與處理能力較低，直至2001 年才有相關(guān)的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)下我國(guó)在機(jī)動(dòng)車(chē)方面的技術(shù)水平已有較大提升，但放眼全世界，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)在還不能擠入頂尖行列，對(duì)尾氣的檢測(cè)工作還有待提升。針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的有害物質(zhì)排放檢測(cè)的實(shí)際工作中，受檢測(cè)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題限制，檢測(cè)與處理方案有待改進(jìn)，尾氣監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也必然會(huì)存在各種問(wèn)題。

機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的繁榮，也導(dǎo)致了生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保尾氣檢測(cè)設(shè)備的廠家逐年增加。因不同的設(shè)備廠家對(duì)尾氣監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)有不同的理解，使得市場(chǎng)上的監(jiān)測(cè)設(shè)施呈現(xiàn)百花齊放的狀況。檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣時(shí)所使用的監(jiān)測(cè)設(shè)施的生產(chǎn)廠家不同，則尾氣檢測(cè)結(jié)果就不同的現(xiàn)象也不為罕見(jiàn)。

我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)工作，是在機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣引發(fā)了嚴(yán)重的環(huán)境污染后才開(kāi)始逐漸重視起來(lái)的，這種情況導(dǎo)致我國(guó)缺乏針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放的法律，排放標(biāo)準(zhǔn)的判定缺少統(tǒng)一性和明確性。當(dāng)前國(guó)內(nèi)對(duì)柴油車(chē)的排放限值有明確的規(guī)定數(shù)據(jù)，但也較發(fā)達(dá)國(guó)家有一定的差距。機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保尾氣監(jiān)測(cè)技術(shù)上，我國(guó)當(dāng)前主要依賴(lài)進(jìn)口檢測(cè)方式，而其他機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放限值標(biāo)準(zhǔn)缺少科學(xué)的驗(yàn)證，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)在制定時(shí)參照了歐美和日本方面的排放法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)較為寬松，對(duì)國(guó)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)排放現(xiàn)狀缺乏針對(duì)性，控制效果大打折扣。

機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的革新，現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保尾氣監(jiān)測(cè)方法已無(wú)法適用于全部車(chē)輛。對(duì)于市面流通的汽油車(chē)、柴油車(chē)及使用其他能源的車(chē)輛，須對(duì)不同的車(chē)型建立起對(duì)應(yīng)的尾氣監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)針對(duì)傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車(chē)與新型機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)使用相應(yīng)的監(jiān)測(cè)方法。新型機(jī)動(dòng)車(chē)因其生產(chǎn)技術(shù)問(wèn)題，尾氣中的有害物質(zhì)含量較傳統(tǒng)車(chē)輛要少得多，需要制定對(duì)應(yīng)新型機(jī)動(dòng)車(chē)的尾氣監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)內(nèi)對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保尾氣監(jiān)測(cè)方法也急需提高。當(dāng)前主要采用的監(jiān)測(cè)方法是工況檢測(cè)法和怠速檢測(cè)法。工況檢測(cè)法為車(chē)輛廠家常用的方式，因其檢測(cè)成本偏高，無(wú)法普及。車(chē)管所常用的是怠速檢測(cè)法，但在檢測(cè)氮氧化合物排放量方面有較大的誤差，導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果的可靠性下降，無(wú)法達(dá)到尾氣檢測(cè)的目的。濾紙式檢測(cè)法能對(duì)柴油機(jī)尾氣中污染物的種類(lèi)與含量進(jìn)行具體數(shù)值的檢測(cè)，但較易受外界條件的干擾，檢測(cè)結(jié)果無(wú)法真正反映尾氣成分的實(shí)際情況。

3對(duì)當(dāng)前機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保尾氣監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中的問(wèn)題意見(jiàn)

縱觀我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展，尾氣排放控制與檢測(cè)方面有明顯的不足。作為人口數(shù)量占據(jù)世界前列的國(guó)家，全國(guó)車(chē)輛保有量也在逐年增加。為加強(qiáng)城市環(huán)境建設(shè)，提高空氣質(zhì)量和人們生活質(zhì)量，需重視對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保尾氣的檢測(cè)，并完善監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

適當(dāng)提高機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放的檢測(cè)頻率能有效減少尾氣中有害物質(zhì)。尤其是使用年限較長(zhǎng)的老機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)提高其尾氣檢測(cè)頻率，在發(fā)現(xiàn)其尾氣排放量超標(biāo)時(shí)要及時(shí)禁止其使用，嚴(yán)禁尾氣排放檢測(cè)超標(biāo)的機(jī)動(dòng)車(chē)上路，以此來(lái)加強(qiáng)對(duì)尾氣排放的控制。

車(chē)輛制造廠家在發(fā)布新車(chē)前，應(yīng)提供詳盡的數(shù)據(jù)，使相關(guān)車(chē)輛尾氣檢測(cè)站能及時(shí)更新數(shù)據(jù)。檢測(cè)站也應(yīng)根據(jù)車(chē)輛技術(shù)的進(jìn)展，主動(dòng)完善自身數(shù)據(jù)庫(kù)。

機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)大的現(xiàn)狀使得尾氣污染的進(jìn)程也不斷加快，國(guó)家應(yīng)結(jié)合實(shí)際來(lái)完善機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行宏觀調(diào)控，利用政策和技術(shù)手段，來(lái)改善機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)工作，提高檢測(cè)工作水平，保障尾氣監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)能夠有效實(shí)行。國(guó)外的相關(guān)法規(guī)中，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣中的有害物質(zhì)種類(lèi)不斷增加，對(duì)于有害物質(zhì)的排放數(shù)量限制逐漸降低，并有較高的尾氣排放監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的檢測(cè)方式，在機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)方面更為先進(jìn)。我國(guó)還需制定詳細(xì)的法律法規(guī)，明確不同機(jī)型的機(jī)動(dòng)車(chē)的檢測(cè)頻率，加強(qiáng)對(duì)尾氣污染物檢測(cè)的監(jiān)管力度，對(duì)于車(chē)型與尾氣排放量的差異制定有針對(duì)性的法律條文，結(jié)合我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)與技術(shù)的實(shí)際情況，進(jìn)行嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)限值。如對(duì)排放量超標(biāo)的車(chē)輛進(jìn)行處罰，加強(qiáng)車(chē)輛管理制度與尾氣排放檢測(cè)，以此來(lái)降低尾氣中對(duì)環(huán)境有害氣體的排放量，約束并規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保尾氣管理和監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)。

4結(jié)束語(yǔ)

就我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保尾氣檢測(cè)現(xiàn)狀而言，監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)還有完善的空間，檢測(cè)方法和檢測(cè)技術(shù)也有待提升?，F(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保尾氣監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，受檢測(cè)技術(shù)的影響難以完全貼合實(shí)際。大量的新型車(chē)輛涌入市場(chǎng)，而檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)并未及時(shí)進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整，對(duì)使用年限較長(zhǎng)的傳統(tǒng)車(chē)輛的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也缺乏細(xì)化處理。對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保尾氣監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也有不同的解讀，導(dǎo)致用于尾氣檢測(cè)的設(shè)施的側(cè)重點(diǎn)各有不同，不利于監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的正確實(shí)施，難以對(duì)降低尾氣污染、落實(shí)排放檢測(cè)工作等方面起到積極的作用。

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（作者單位：新野縣環(huán)境監(jiān)測(cè)站）