汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見故障診斷及維修技術(shù)

胡志榮

摘? ?要：隨著科技的不斷進(jìn)步以及人們生活水平的不斷提升，私家汽車在日常生活中很常見。隨著汽車普及，交通事故也出現(xiàn)得更為頻繁。汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障需要引起重視，一旦汽車出現(xiàn)制動(dòng)故障，就很容易導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。文章從3個(gè)方面簡(jiǎn)單介紹了3大類汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見故障診斷及維修技術(shù)。

關(guān)鍵詞：汽車制動(dòng)系統(tǒng);常見故障;診斷;維修

當(dāng)今時(shí)代，越來越多的人擁有了私家汽車。然而，普通民眾對(duì)于汽車構(gòu)造及發(fā)動(dòng)原理的認(rèn)知并不專業(yè)。當(dāng)汽車發(fā)生故障的時(shí)候，個(gè)人無法及時(shí)進(jìn)行維修。所以，更需要各大汽車制造廠家做好對(duì)于汽車質(zhì)量保障的工作以及后勤維修工作。筆者將簡(jiǎn)單介紹汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見故障診斷方法以及對(duì)應(yīng)的故障維修技術(shù)，希望能夠?qū)囕v駕駛?cè)藛T以及制動(dòng)系統(tǒng)專業(yè)維修人員起到一些幫助。

1? ? 制動(dòng)不良或失靈

引起汽車制動(dòng)不良的原因多種多樣，如果是汽車制動(dòng)管出現(xiàn)了泄露或者堵塞問題，就無法供給足夠的制動(dòng)液，制動(dòng)油壓被大大降低，使得汽車在剎車的時(shí)候達(dá)不到原有的制動(dòng)效果。為了預(yù)防制動(dòng)管道出現(xiàn)問題，車主們?cè)谄綍r(shí)就應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行制動(dòng)管道疏通檢查，并且及時(shí)進(jìn)行制動(dòng)液補(bǔ)足?？紤]到氣體的壓縮性，當(dāng)制動(dòng)管道當(dāng)中存留了空氣或者管路溫度過高，就會(huì)引起制動(dòng)油壓降低。要處理由于制動(dòng)管道當(dāng)中存留氣體而引起的汽車制動(dòng)故障，可以考慮利用氣體流通性將氣體排出，然后在管道當(dāng)中添加充足的制動(dòng)液。

另外，制動(dòng)鼓暴露出來會(huì)使汽車摩擦片之間接觸不良。當(dāng)制動(dòng)鼓暴露出超過0.5 mm的高度/閘瓦變形，將會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)鼓片與制動(dòng)摩擦片的基礎(chǔ)面積過小，導(dǎo)致嚴(yán)重的制動(dòng)故障。所以，針對(duì)制動(dòng)鼓暴露出來的故障，人們應(yīng)當(dāng)及時(shí)切斷制動(dòng)鼓，然后將出現(xiàn)故障的制動(dòng)鼓部分調(diào)整回正常位置。必要時(shí)，比如制動(dòng)鼓膛削直徑大于200 mm時(shí)，為了保證制動(dòng)效果，必須進(jìn)行更新部件操作。如果維修的時(shí)候發(fā)現(xiàn)是剎車片受潮或者沾染了油污而導(dǎo)致的摩擦力減弱，就可以將剎車片拆卸下來清洗干凈，然后再安裝回去。如果油污過于嚴(yán)重，還需要更換剎車片。

2? ? 制動(dòng)跑偏與制動(dòng)側(cè)滑

制動(dòng)跑偏與制動(dòng)側(cè)滑故障都屬于單向制動(dòng)故障，其中制動(dòng)跑偏是指汽車在行駛過程當(dāng)中雖然出現(xiàn)了偏離情況，但是車輪并不會(huì)在橫向出現(xiàn)相對(duì)滑移。這兩種制動(dòng)故障是導(dǎo)致車輛出現(xiàn)事故的重要元兇，據(jù)統(tǒng)計(jì)，有30%以上的交通事故是制動(dòng)跑偏與制動(dòng)側(cè)滑故障而造成的。汽車制動(dòng)跑偏的主要原因是汽車兩側(cè)車輪制動(dòng)力矩不對(duì)稱。如果是因?yàn)槠噧蓚?cè)車輪制動(dòng)力矩不對(duì)稱而導(dǎo)致制動(dòng)跑偏，檢查車輛左右同軸制動(dòng)器的制動(dòng)時(shí)間是否存在時(shí)間差。引起制動(dòng)時(shí)間存在差異的原因也是多種多樣的：制動(dòng)器間隙不同、回位彈簧彈力不同、汽車輪胎氣壓不同、汽車前后軸平行度不一致等。

在維修的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)首先從制動(dòng)不良的車輪開始排查，如果汽車在制動(dòng)過程當(dāng)中出現(xiàn)了向右跑偏的問題，就可以斷定車輛的左側(cè)車輪存在故障，同理，如果制動(dòng)時(shí)車輛向左跑偏，大概率是因?yàn)檐囕v右側(cè)車輪出現(xiàn)問題。如果經(jīng)過對(duì)車輪的檢查，發(fā)現(xiàn)車輪并沒有問題，維修人員就要檢查輪胎氣壓并進(jìn)行制動(dòng)間隙修正。必要的時(shí)候，在進(jìn)行車輛維修時(shí)應(yīng)當(dāng)直接將車輛制動(dòng)器拆解下來，進(jìn)行深入的檢查，這樣能夠最大限度地保障汽車制動(dòng)性能正常。

3? ? 制動(dòng)防抱死系統(tǒng)故障

制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（Antilock Brake System，ABS）是在車輛正常行駛過程中，保證汽車制動(dòng)系統(tǒng)能夠正常工作的重要車輛系統(tǒng)，利用ABS能夠保證車輛安全、有效地完成制動(dòng)過程。相對(duì)而言，ABS屬于車輛系統(tǒng)中十分復(fù)雜的系統(tǒng)之一，如果車輛的ABS出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致車輛在制動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)延遲制動(dòng)與制動(dòng)跑偏等現(xiàn)象。在進(jìn)行維修的時(shí)候會(huì)更為復(fù)雜，維修人員應(yīng)當(dāng)仔細(xì)依照汽車防抱死系統(tǒng)運(yùn)作原理以及運(yùn)行故障實(shí)際情況進(jìn)行分析、比對(duì)。其診斷過程更為簡(jiǎn)單：一般而言，在進(jìn)行ABS故障診斷的時(shí)候，首先要檢查ABS故障燈的明滅情況，因?yàn)锳BS的啟動(dòng)與運(yùn)行都是通過指示燈向外界展示的。一旦系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)ABS出現(xiàn)故障，就會(huì)及時(shí)亮起故障燈，以作警示。所以，以警示燈是否亮起就可以作為ABS故障重要證據(jù)，從而進(jìn)行全面的ABS故障排除與維修。

在進(jìn)行ABS故障解決的時(shí)候，維修人員可以考慮將汽車輪胎拆卸下來，然后進(jìn)行速度傳感器工作狀態(tài)的檢查與調(diào)試。當(dāng)發(fā)現(xiàn)速度傳感器存在異常，就應(yīng)當(dāng)按照傳感器的不同功能進(jìn)行仔細(xì)核對(duì)。一般而言，如果只有少數(shù)功能無法正常使用，可以通過簡(jiǎn)單的維修實(shí)現(xiàn)故障排除，但傳感器完全失效時(shí)，就必須及時(shí)更換速度傳感器，保證ABS在車輛運(yùn)動(dòng)與制動(dòng)的時(shí)候發(fā)揮應(yīng)有的作用。

4? ? 結(jié)語

汽車故障診斷與維修對(duì)于汽車駕駛者以及乘坐者都有著極其重要的意義。只有保證汽車制動(dòng)系統(tǒng)正常工作，行人與駕駛員的人身安全才能得到保障。在進(jìn)行檢修的時(shí)候，維修人員還需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行認(rèn)真對(duì)比與研究，不能放過任何一處細(xì)節(jié)，確保汽車制動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)作。