電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見問題和對(duì)策

吳波

摘? ?要：隨著當(dāng)前城市內(nèi)高層建筑規(guī)模不斷增多，電梯的安全性也成為市民關(guān)注的重點(diǎn)問題。如果高層建筑內(nèi)部的電梯出現(xiàn)故障，尤其是發(fā)生重大安全事故時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生重大的人身傷亡。電梯的維護(hù)人員需要加強(qiáng)對(duì)電梯控制系統(tǒng)的檢驗(yàn)，針對(duì)電梯硬件故障短路、斷路等問題，制定合理的解決措施，優(yōu)化電梯內(nèi)部線路布局。采用紅外線檢測(cè)手段以及使用架設(shè)屏蔽線等設(shè)備，來檢驗(yàn)電梯的控制系統(tǒng)，保障電梯正常運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：電梯;檢驗(yàn)控制系統(tǒng);電磁干擾

在國(guó)內(nèi)電子技術(shù)飛速發(fā)展過程中，更多的智能化電子信息技術(shù)被應(yīng)用到電梯生產(chǎn)活動(dòng)。其中三菱公司在電梯的生產(chǎn)過程中，應(yīng)用電壓變頻交流系統(tǒng)來替代原有的直流調(diào)速系統(tǒng)，以提高電梯電力運(yùn)行的穩(wěn)定性。電梯制造企業(yè)使用單片機(jī)的嵌入式的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，來逐步替代傳統(tǒng)繼電器。制造企業(yè)使用先進(jìn)的微機(jī)系統(tǒng)，可以為維修人員減少大量的維修工作，為公司降低電梯的維修費(fèi)用。

1? ? 電梯控制系統(tǒng)

國(guó)內(nèi)電梯制造生產(chǎn)廠家應(yīng)用的電梯控制系統(tǒng)如圖1所示，通常是由電梯內(nèi)部的微機(jī)來控制設(shè)備的操作，這種微機(jī)控制系統(tǒng)具有較強(qiáng)的安全性和可靠性，同時(shí)也便于操作。電梯內(nèi)部會(huì)采用控制按鈕的方式，來幫助居民進(jìn)行樓層選擇。應(yīng)用主機(jī)來控制整體電梯系統(tǒng)的運(yùn)行，在電梯內(nèi)部還會(huì)設(shè)置指示器、調(diào)速裝置以及電梯的連接端口。在電梯系統(tǒng)中，會(huì)設(shè)置系統(tǒng)保護(hù)裝置，電梯門是由電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)。同時(shí)，每部電梯里面都會(huì)設(shè)置呼叫按鈕，以便出現(xiàn)緊急情況時(shí)，居民可以按壓呼叫按鈕進(jìn)行求助。

2? ? 電梯控制系統(tǒng)的故障

電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，多數(shù)原因都是電梯內(nèi)部電子元器件老化，導(dǎo)致電梯內(nèi)部的開關(guān)接觸不良，出現(xiàn)信號(hào)錯(cuò)誤的問題。根據(jù)國(guó)家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，電子元器件故障問題占整體電梯故障問題的80%以上，其中機(jī)械故障占比15%左右。電梯控制系統(tǒng)具有復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，電梯出現(xiàn)問題時(shí)，故障的原因多種多樣，部分是電梯設(shè)備的機(jī)械故障和電氣設(shè)備故障造成的。

2.1? 信號(hào)故障

電梯的控制系統(tǒng)有大量的控制信號(hào)，其中有電梯運(yùn)行的具體狀況信號(hào)、電梯電路線圈的檢測(cè)信號(hào)、電梯箱體運(yùn)行速度信號(hào)以及電梯電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)過流信號(hào)等。這些信號(hào)元器件出現(xiàn)故障時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤的信號(hào)，進(jìn)而會(huì)嚴(yán)重地影響電梯的正常運(yùn)行。電梯的通信被干擾之后，電梯內(nèi)部的微機(jī)系統(tǒng)接口就會(huì)接收到錯(cuò)誤的信號(hào)，造成電機(jī)微機(jī)系統(tǒng)發(fā)出錯(cuò)誤指令，阻止電梯的運(yùn)行。維修人員需要檢查電梯接口的電路通信模塊是否異常，及時(shí)更換通信線纜[1]。

2.2? 硬件故障

如果電梯發(fā)生故障，維修人員需要先檢查電梯的硬件設(shè)備是否正常，檢查電梯的線路回路以及安全回路。此外，維修人員還需要檢查電梯的電源板以及相關(guān)的繼電器設(shè)備。

2.3? 軟件故障

電梯的軟件系統(tǒng)在傳輸數(shù)據(jù)時(shí)，由于軟件系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)計(jì)存在一定的問題，導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸不準(zhǔn)確。大部分軟件故障都是由于信息數(shù)據(jù)傳輸不準(zhǔn)確而導(dǎo)致的，因而電梯的制造企業(yè)需要使用先進(jìn)的軟件系統(tǒng)，應(yīng)用新型的算法，來提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性。

3? ? 故障檢驗(yàn)手段

3.1? 萬用表測(cè)量

維修人員在檢查電梯控制系統(tǒng)故障時(shí)，需要著重檢查系統(tǒng)內(nèi)部是否出現(xiàn)短路故障。首先，維修人員需要對(duì)電梯的設(shè)計(jì)原理圖進(jìn)行分析，并對(duì)出現(xiàn)的各個(gè)故障點(diǎn)進(jìn)行逐一篩查。維修人員檢查電梯模塊的接線頭是否出現(xiàn)松動(dòng)，并且還需要檢查開關(guān)是否出現(xiàn)斷路以及接觸不良狀況。此外，維修人員應(yīng)用萬用表測(cè)量各個(gè)線路的電流和電壓的具體數(shù)據(jù)，以精確尋找到故障位置。通過萬用表來測(cè)量線路的電阻值，為故障的維修工作縮小范圍，協(xié)助維修人員快速查找故障原因，并以此來逐步開展電梯的維修工作[2]。

3.2? 解決電磁干擾

無論是電梯應(yīng)用模擬信號(hào)還是數(shù)字信號(hào)，都需要通過雙絞線來屏蔽電子干擾。采用變頻驅(qū)動(dòng)的電梯需要使用屏蔽外部電子干擾，維修人員需要檢查電梯鋪設(shè)線路情況，盡量避免線路過程。此外，維修人員要檢查每條線路的走線狀況，避免線路出現(xiàn)直角。維修人員需要檢查電梯附近是否有高壓電線或者高頻的電力驅(qū)動(dòng)裝置，因?yàn)楦邏弘娋€會(huì)產(chǎn)生高頻次波，進(jìn)而會(huì)干擾電梯線纜中的電信號(hào)傳輸。給高頻驅(qū)動(dòng)裝置安裝屏蔽設(shè)備，就可以有效抵抗電磁干擾。

3.3? 紅外檢測(cè)

使用紅外線設(shè)備來照射電梯部分元器件，觀察元器件溫度的變化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯故障的檢驗(yàn)。近幾年，紅外熱成像技術(shù)飛速發(fā)展，維修人員在電梯維修過程中使用紅外熱成像技術(shù)，通過檢查電子元器件溫差，來判定電梯是否出現(xiàn)故障，以此來對(duì)整個(gè)電器控制系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估分析。使用紅外檢測(cè)法可以精確地定位到故障位置，并也可以發(fā)現(xiàn)潛在的不良情況，為電梯的維修提供有效的技術(shù)支持。

4? ? 結(jié)語

隨著當(dāng)前電子信息技術(shù)的快速發(fā)展，電梯制造企業(yè)需要為電梯安裝先進(jìn)的控制系統(tǒng)。結(jié)合現(xiàn)代化的智能技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)來開展電梯控制系統(tǒng)的檢驗(yàn)，維修人員還要定期對(duì)電梯進(jìn)行維修維護(hù)，使用電梯維修手冊(cè)來開展維修作業(yè)，并檢查電梯電路系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)。此外，維修人員還要積極地學(xué)習(xí)維修知識(shí)，以提高維修水平和工作技能，對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)故障問題要加強(qiáng)防護(hù)和檢查。

[參考文獻(xiàn)]

[1]蔡剛.電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見問題分析[J].中國(guó)設(shè)備工程，2017（15）：89.

[2]王圳，孫小清.淺析電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見問題和對(duì)策[J].中國(guó)設(shè)備工程，2018（11）：110-111.