鐵路橋隧養(yǎng)護與維修中常見問題探討

劉江偉

摘要：本文對鐵路橋梁隧道養(yǎng)護與維修過程所建設(shè)的原則進行了闡述，并且從內(nèi)部的養(yǎng)護管理措施、機械化養(yǎng)護的具體措施、橋梁隧道的整體檢測、日常維修管理的機制入手，對橋梁隧道養(yǎng)護與維修過程中常見的問題進行了剖析，并進行深入的探討。

關(guān)鍵詞：鐵路橋隧；養(yǎng)護；維修；問題；措施

1鐵路橋隧養(yǎng)護與維修應(yīng)該堅守的原則

1.1提前做好科學(xué)調(diào)查

要想做好鐵路橋梁隧道的養(yǎng)護維修工作，相關(guān)的技術(shù)管理人員一定要做好提前的調(diào)查工作，特別是對每日交通流量以及鐵路的負(fù)荷、橋梁隧道的整體狀況進行重點的調(diào)查。鐵路橋梁隧道應(yīng)該利用當(dāng)前的信息實施全方位科學(xué)有效的管理，同時在檢測過程中多利用現(xiàn)代化的檢測信息技術(shù)，方便工程管理人員能夠準(zhǔn)確掌握鐵路隧道每日的實際負(fù)荷，確保能夠排查出各項工程安全的隱患，同時提前做好科學(xué)調(diào)查，有助于了解核心構(gòu)件所面臨的風(fēng)險，有助于了解其工作狀態(tài)。并且可以借助于提前制定合理的規(guī)范評估機制，提前設(shè)置相應(yīng)的養(yǎng)護方案，以此來解決橋梁隧道養(yǎng)護不規(guī)范的問題，而且能夠增強橋梁隧道的養(yǎng)護實際能力，保證養(yǎng)護的質(zhì)量以及預(yù)期的效果。

1.2養(yǎng)護時間選擇要科學(xué)合理

在鐵路隧道維修以及養(yǎng)護的過程中，最重要的技術(shù)難點就是要確定維護的合理時間，這也是整個工程最為關(guān)鍵的所在，合理的選擇時間能夠直接決定預(yù)防安全隱患以及維修養(yǎng)護的整體效果。因此在進行維修養(yǎng)護工作之前，就必須要進行合理的規(guī)劃，規(guī)劃的具體內(nèi)容主要由鐵路隧道狀態(tài)實際狀況決定，具體問題具體分析。如果在檢測過程中，橋面出現(xiàn)比較小的問題或者是出現(xiàn)較為輕微的損傷，此時具有一定的危險性，工程管理與養(yǎng)護人員可以進行預(yù)防性的養(yǎng)護工作，選擇的養(yǎng)護時間是最佳的養(yǎng)護時間。如果當(dāng)觀測到橋體出現(xiàn)明顯損傷或者是結(jié)構(gòu)出現(xiàn)重大問題時，此時的養(yǎng)護將失去其本來的意義，無法做到加固橋梁的作用，最主要的原因是橋梁以及隧道的日常養(yǎng)護工作不能夠解決重大的結(jié)構(gòu)問題，只能做預(yù)防性的工作。因此合理的安排養(yǎng)護的時間能夠?qū)踩[患概率降到最低，也能夠最大限度隱患安全事故發(fā)生的概率，能夠延長橋梁隧道的使用壽命，保障在使用壽命期間橋梁隧道的安全性，實現(xiàn)鐵路工程有效運營。

1.3需要制定養(yǎng)護的年度規(guī)劃

對于鐵路隧道的養(yǎng)護與維修工作，要制定合理的年度規(guī)劃，年度規(guī)劃要綜合各方面的因素制定，同時工程養(yǎng)護管理部門需要根據(jù)實際情況建立健全獎懲措施，落實好相應(yīng)的激勵措施，積極調(diào)動工程養(yǎng)護人員的積極性，形成全員共同參與養(yǎng)護的良好局面。如果是部分橋梁以及隧道出現(xiàn)大修，必須要經(jīng)過層層審批，維修方案要經(jīng)過合理的安排，并且請專業(yè)設(shè)計院出具設(shè)計方案，這樣才能夠有效減少工作所面臨的風(fēng)險，并且能夠起到排除安全隱患的作用，使得養(yǎng)護工作能夠更加有效。

1.4細(xì)部維修工作

在進行橋梁隧道的養(yǎng)護管理時，一定要注意細(xì)部問題的解決和處理，只要發(fā)現(xiàn)安全隱患必須要采取方法排除，能夠避免安全隱患的繼續(xù)擴大。橋梁或隧道須要采用科學(xué)有效的處理方案，相關(guān)工程技術(shù)人員要及時開展維修工作，積極保障維修質(zhì)量，同時強調(diào)維修工作還必須要符合經(jīng)濟性的特征。

2鐵路橋隧養(yǎng)護與維修常見問題的應(yīng)對措施

2.1檢測需要科學(xué)高效

工程技術(shù)人員需要科學(xué)高效的完成檢測工作，為后期的工程養(yǎng)護與維修提供合理的數(shù)據(jù)依據(jù)?？茖W(xué)高效的檢測能夠確保檢測的有效性，同時還能夠使得檢測的結(jié)果更加令人信服，所得的結(jié)果更加精準(zhǔn)，并且能對后期的養(yǎng)護起到相應(yīng)的指導(dǎo)作用。

2.2養(yǎng)護工程施工需要機械化

橋梁隧道的養(yǎng)護工程應(yīng)該盡量實現(xiàn)機械化的處理方式，機械化的橋梁隧道養(yǎng)護工程能夠有效提升養(yǎng)護效率，并且能夠起到節(jié)省養(yǎng)護時間的作用。養(yǎng)護工程的施工機械需要確定合理的規(guī)格，并且特別關(guān)注技術(shù)要求，要通過全盤的考慮以及分析，選擇合理的施工設(shè)備，以此來達到提升養(yǎng)護效率以及養(yǎng)護質(zhì)量的最終目的。

2.3全面了解橋梁隧道的整體情況

要想做好橋梁隧道的養(yǎng)護工作，必須要建立健全監(jiān)管機制，采用科學(xué)有效的方，掌握橋梁隧道的全面動態(tài)，對其質(zhì)量實施動態(tài)化的檢測，這對于橋梁隧道后期的預(yù)防工作具有十分重要的作用。同時為了保障能夠全面了解橋梁隧道動態(tài)性的特征，必須要加強各項信息的數(shù)據(jù)采集工作，在數(shù)據(jù)采集之后進行合理的分析，通過建立檔案報表的形式制定相應(yīng)的養(yǎng)護方案，這樣才能夠保障決策的科學(xué)性。

2.4構(gòu)建完善的鐵路橋隧維修系統(tǒng)

充分利用《工務(wù)安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)》，建立設(shè)備維修綜合電子檔案，做到信息共享同步。打破過去檢查、養(yǎng)護、維修的一體格局，實現(xiàn)對設(shè)備技術(shù)狀態(tài)、養(yǎng)修履歷的全過程管理，為針對性加強設(shè)備維修和整治提供可靠依據(jù)。制定車間、班組的設(shè)備檢查、月作業(yè)計劃、天窗修、以及月末驗收基本作業(yè)流程。建立集信息匯總、分析研判、超前防范、生產(chǎn)指揮、應(yīng)急處置多功能為一體的生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)。發(fā)揮質(zhì)量監(jiān)控分析中心職能，對橋隧檢查數(shù)據(jù)、添乘數(shù)據(jù)進行綜合性分析對比，形成日簡報、周分析、月分析，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)進班組，提高安全風(fēng)險預(yù)測、預(yù)防能力。

2.5提升施工人員的專業(yè)素養(yǎng)

鐵路橋隧維修人員的專業(yè)素養(yǎng)，直接影響到施工的效率和質(zhì)量，不具有良好的專業(yè)素養(yǎng)，即便有先進的設(shè)備和制度，都無法實現(xiàn)施工的最終目標(biāo)。進行專業(yè)維修人員的培訓(xùn)，從專業(yè)角度培訓(xùn)技能知識，鍛煉實際操作能力，為實現(xiàn)維修工作的效率和質(zhì)量不斷努力；培訓(xùn)期間使用仿真模擬教學(xué)、多媒體教學(xué)等手段，提高培訓(xùn)的直觀性和實效性，將崗位作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容與案例相結(jié)合，采取因材施教一事一教的方式，對不同學(xué)員進行針對性培訓(xùn)，最大化節(jié)省時間和精力，達到事半功倍的效果；培訓(xùn)期間要特別注意獎懲和激勵制度相結(jié)合，提高作業(yè)人員的學(xué)習(xí)積極性、自覺性和主動性，使其不斷提升專業(yè)維修技能。

3結(jié)語

目前鐵路養(yǎng)修管理人員還待進一步去探索合理科學(xué)地控制和管理鐵路橋隧養(yǎng)修工作的問題，結(jié)合各單位實際情況，深入探索，做好維修體制的工作。只有這樣.才能確保鐵路橋隧檢查和養(yǎng)修分開的靈活應(yīng)用，進而促進檢養(yǎng)修分開的普及和發(fā)展，有效保證鐵路橋隧檢養(yǎng)修管理工作的正常開展

參考文獻：

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[2]楊懷志.高速鐵路大型橋梁養(yǎng)護維修PHM系統(tǒng)應(yīng)用初探[J].鐵道建筑，2017（6）：12-16.

（作者單位：內(nèi)蒙古集通鐵路（集團）有限責(zé)任公司 白旗綜合維修段）