火電企業(yè)燃料智能化管理現(xiàn)狀及展望

劉亞斌

摘要：在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)逐漸改革的背景下，火電企業(yè)有傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，火電企業(yè)中的燃料是發(fā)電的重要材料，因此對(duì)燃料進(jìn)行有效管理可以推動(dòng)火電企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，火電企業(yè)管理與現(xiàn)代管理模式相結(jié)合可以減少在管理中存在的問(wèn)題，減少腐敗風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化的管理。本文主要從火電企業(yè)燃料智能化管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，分析存在的問(wèn)題，并且對(duì)未來(lái)的發(fā)展前景進(jìn)行了分析，希望可以提供參考。

關(guān)鍵詞：火電企業(yè)；燃料；智能化管理；現(xiàn)狀；展望

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革的不斷完善和發(fā)展，電力企業(yè)的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中要想占據(jù)市場(chǎng)份額，需要對(duì)成本進(jìn)行有效控制。在火電企業(yè)的成本中，燃料占據(jù)的比例在60%-70%，因此對(duì)于燃料的有效管理可以減少燃料的成本投入，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。燃料的管理方式已經(jīng)成為企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，對(duì)于燃料實(shí)現(xiàn)智能化的管理不僅關(guān)系著成本的高低，同時(shí)關(guān)系著企業(yè)的未來(lái)發(fā)展，因此創(chuàng)新管理模式非常重要。

1 當(dāng)前火電企業(yè)燃料管理現(xiàn)狀

目前在火電企業(yè)的管理中還存在一些問(wèn)題，無(wú)論是在采樣環(huán)節(jié)還是制樣環(huán)節(jié)都與實(shí)際需求距離較大，且不能實(shí)現(xiàn)人與樣品分離，不能排除人為干預(yù)的情況。

在計(jì)量環(huán)節(jié)中對(duì)于各項(xiàng)數(shù)據(jù)需要上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)中，但是大部分電廠不能實(shí)現(xiàn)計(jì)量全過(guò)程無(wú)人值守，可以人為干預(yù)計(jì)量過(guò)程。

在采樣環(huán)節(jié)中，由于現(xiàn)代化技術(shù)應(yīng)用不到位，對(duì)于自動(dòng)化設(shè)備沒(méi)有提高重視，因此仍然部分采用傳統(tǒng)的人工采樣方式或者半自動(dòng)采樣方式，這種方式效率低，工作量大，人為因素干擾較大，容易出現(xiàn)廉潔風(fēng)險(xiǎn)。部分火電廠的機(jī)械采樣裝置存在的盲區(qū)較大，采樣范圍及深度不夠全面和廣泛。

在制樣環(huán)節(jié)，部分電廠無(wú)法實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)制樣，制備的樣品無(wú)法自動(dòng)傳輸，仍然需要人工傳遞至化驗(yàn)室；存查樣品存放和抽取仍需人工進(jìn)行。

在化驗(yàn)環(huán)節(jié)，部分火電廠的化驗(yàn)室缺乏嚴(yán)格的管理方式，數(shù)據(jù)生成后不能自動(dòng)生成化驗(yàn)報(bào)告且數(shù)據(jù)可以修改，對(duì)于化驗(yàn)的數(shù)據(jù)無(wú)法自動(dòng)進(jìn)行超差分析，抽查樣品無(wú)法與對(duì)應(yīng)化驗(yàn)結(jié)果自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比，化驗(yàn)報(bào)告的完成仍然采用人工的形式。

2 現(xiàn)場(chǎng)管控系統(tǒng)

（一）入場(chǎng)無(wú)人值守系統(tǒng)

入場(chǎng)無(wú)人值守主要是對(duì)車(chē)輛信息進(jìn)行識(shí)別和記錄，對(duì)于第一次進(jìn)入廠區(qū)的車(chē)輛進(jìn)行位置的確定，并且將全部車(chē)輛的信息記錄到FRID射頻卡紅，可以對(duì)車(chē)輛信息以及位置進(jìn)行追蹤。車(chē)輛第一次進(jìn)入到廠區(qū)后，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行識(shí)別，將車(chē)輛信息詳細(xì)記錄，并且上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)中，實(shí)現(xiàn)信息的共享和傳遞。在信息都記錄到數(shù)據(jù)庫(kù)中之后可以讓車(chē)輛通過(guò)，識(shí)別車(chē)輛信息主要是使用自動(dòng)識(shí)別裝置。

（二）自動(dòng)采樣系統(tǒng)

對(duì)于車(chē)輛信息進(jìn)行自動(dòng)采樣，通過(guò)識(shí)別控制器對(duì)車(chē)輛與數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息核對(duì)，然后對(duì)車(chē)輛位置進(jìn)行定位，在確定車(chē)輛位置后上傳至自動(dòng)識(shí)別控制機(jī)，然后后臺(tái)就會(huì)根據(jù)當(dāng)日來(lái)煤批次自動(dòng)生成采樣計(jì)劃，自動(dòng)生成采樣點(diǎn)位，燃料的不同批次都會(huì)提前有信息錄入，根據(jù)錄入的信息確定采樣點(diǎn)數(shù)。明確了采樣點(diǎn)數(shù)之后，就需要將點(diǎn)數(shù)發(fā)送到全自動(dòng)采樣機(jī)中，對(duì)于采樣機(jī)的信息也同樣錄入到系統(tǒng)中，設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn)位，通過(guò)對(duì)坐標(biāo)原點(diǎn)的換算執(zhí)行采樣點(diǎn)數(shù)的命令。這些煤樣根據(jù)不同的批次分類(lèi)存儲(chǔ)到采樣桶中，作為制樣的準(zhǔn)備材料。

（三）全自動(dòng)制樣系統(tǒng)

當(dāng)天來(lái)煤批次自動(dòng)采樣完成后，系統(tǒng)自動(dòng)篩選出同批次煤樣，自動(dòng)進(jìn)入制樣機(jī)中，全過(guò)程無(wú)人員參與，在制備出所有樣品后，通過(guò)氣動(dòng)傳輸系統(tǒng)將全水分樣、分析樣送至化驗(yàn)室，存查煤樣自動(dòng)進(jìn)入存查樣柜備查。

（四）計(jì)量系統(tǒng)

采樣結(jié)束后，進(jìn)入到計(jì)量階段。稱(chēng)重時(shí)利用紅外線識(shí)別系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行識(shí)別，降落道閘防止車(chē)輛沖出，稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)得出準(zhǔn)確數(shù)據(jù)后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行放行。計(jì)量衡的周?chē)O(shè)置監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控，主要是通過(guò)對(duì)車(chē)輛抓拍的方式留存信息，保證車(chē)輛信息的準(zhǔn)確性和真實(shí)性。接卸完成后進(jìn)入到回皮稱(chēng)重環(huán)節(jié)，但是要對(duì)車(chē)輛計(jì)量的整體環(huán)節(jié)進(jìn)行重新的檢查，防止出現(xiàn)某一過(guò)程的遺漏，確認(rèn)無(wú)誤后管控系統(tǒng)自動(dòng)生成計(jì)量數(shù)據(jù)傳入燃料MIS系統(tǒng)。

3 燃料智能化管理的展望

燃料智能化管控系統(tǒng)是在技術(shù)以及管理方式不斷發(fā)展的過(guò)程中產(chǎn)生的，燃料智能化管控系統(tǒng)對(duì)管理模式進(jìn)行了轉(zhuǎn)變，是對(duì)傳統(tǒng)管理方式的創(chuàng)新，對(duì)傳統(tǒng)管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行了完善。在對(duì)智能化管控系統(tǒng)的應(yīng)用中由于對(duì)設(shè)備的期望值較大，在使用中軟硬件出現(xiàn)故障時(shí)，對(duì)于故障產(chǎn)生原因以及維修的難度較大，因此需要聯(lián)系廠家對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修和故障查找，通過(guò)廠家的指導(dǎo)可以對(duì)問(wèn)題進(jìn)行解決。在對(duì)燃料管理的過(guò)程中數(shù)據(jù)量較大，并且更新較快，如果系統(tǒng)對(duì)于燃料的管理不夠及時(shí)，或者我是中途中斷的情況下，會(huì)造成數(shù)據(jù)的流失，影響了燃料管理的質(zhì)量和水平。系統(tǒng)在運(yùn)行中存在一定的漏洞，在燃料出現(xiàn)變化以及各種不確定性因素出現(xiàn)時(shí)無(wú)法完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，需要人力管理。人力管理時(shí)需要嚴(yán)格監(jiān)督，這樣就造成了智能化管理存在缺陷，無(wú)法真正發(fā)揮作用。

因此在未來(lái)的發(fā)展中應(yīng)該注重對(duì)智能化管理的完善和創(chuàng)新，智能化系統(tǒng)要不斷進(jìn)行升級(jí)。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中不僅要考慮使用的便利，同時(shí)對(duì)于后期的維護(hù)工作也應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn)，方便后期的維修和保養(yǎng)。軟件維護(hù)提供開(kāi)放式的平臺(tái)。對(duì)于各種自動(dòng)化的測(cè)控設(shè)備也要定期檢查。在對(duì)設(shè)備進(jìn)行安裝的過(guò)程中需要對(duì)設(shè)備的安裝流程和規(guī)范性進(jìn)行監(jiān)督，保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。對(duì)于未來(lái)的燃料智能化監(jiān)控系統(tǒng)一定會(huì)加入更多的監(jiān)控和測(cè)量設(shè)備，更加多樣化，對(duì)于突發(fā)情況具有應(yīng)急方案。運(yùn)用大數(shù)據(jù)管理方式對(duì)燃料的變化規(guī)律充分了解，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，具有更加廣闊的發(fā)展前景。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，火電企業(yè)對(duì)于燃料實(shí)現(xiàn)智能化管理可以給火電企業(yè)未來(lái)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇，同時(shí)減少火電企業(yè)的成本投入?；痣娖髽I(yè)在實(shí)行智能化管理的過(guò)程中需要實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)形式、信息化管理手段以及精細(xì)化的管理模式，通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)管理方式的改革，減少人力資源的投入，既節(jié)約人力成本，同時(shí)降低人為失誤，減少人為干預(yù)，建立 信息化管理平臺(tái)，各項(xiàng)施工工藝可以嚴(yán)格按照規(guī)定完成。智能化管理在未來(lái)的火電企業(yè)的發(fā)展之中具有重要的作用，具有廣闊的發(fā)展前景。

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（作者單位：國(guó)電懷安熱電有限公司）