地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)信息安全管理建設(shè)

王嘉莉

摘? ?要：互聯(lián)網(wǎng)普及極大地方便了日常生活。地鐵作為交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的產(chǎn)物，自身具有自動(dòng)化和信息化的特征。故此，相關(guān)部門對此行業(yè)有高標(biāo)準(zhǔn)要求。雖然地鐵行業(yè)在飛速發(fā)展，但還是存在著許多不足之處。文章以地鐵為基點(diǎn)，圍繞自動(dòng)化檢票系統(tǒng)等相關(guān)問題展開詳細(xì)的討論。

關(guān)鍵詞：地鐵;自動(dòng)售檢票系統(tǒng);信息安全管理;建設(shè)

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的開發(fā)使得地鐵行業(yè)的服務(wù)效率得到最大限度地提高，既可以使人們在最少時(shí)間內(nèi)排隊(duì)買票，也能夠在人流高峰期幫助售票人員解決售檢票問題。但是該系統(tǒng)的運(yùn)行需要進(jìn)行信息認(rèn)證，若出現(xiàn)故障，就會(huì)使得顧客的信息存在泄露的可能，所以對該系統(tǒng)的安全管理需要早日提上議程。

1? ? 存在的信息安全問題

1.1? 系統(tǒng)本身的缺陷因素

當(dāng)前的地鐵行業(yè)得到了空前的發(fā)展，受到了人們的歡迎。但是本身還存在許多不足之處。地鐵的產(chǎn)業(yè)屬于市場的新興產(chǎn)業(yè)鏈，地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的開發(fā)也是在近幾年科技飛速發(fā)展的背景下完成的。由于開發(fā)時(shí)間短，所以，該系統(tǒng)中購票者的個(gè)人信息與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)并未完全地相互融合。此外也沒有單屬于地鐵行業(yè)的一套完整的網(wǎng)絡(luò)體系。而就是因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)體系的不健全，使得安全無法得到保障。這種情況的出現(xiàn)極容易讓黑客們乘虛而入，病毒的植入相比之下容易許多。故此，該系統(tǒng)的安全管理者需要對地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的開發(fā)數(shù)據(jù)要全面掌握與了解，在不斷的應(yīng)用中及時(shí)發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)存在的不足之處;而后需要在管理團(tuán)隊(duì)之間及時(shí)地探討并采取有效的解決措施，這樣才能夠使自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中的信息數(shù)據(jù)得到安全保障。

1.2? 因操作不當(dāng)導(dǎo)致泄露信息

地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)并未有一個(gè)固定的研發(fā)團(tuán)隊(duì)及統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)體系。各個(gè)地方的檢票系統(tǒng)各有差異，因?yàn)椴僮飨到y(tǒng)的差異性，使非專業(yè)人員此無法短時(shí)間了解與掌握。故此，該系統(tǒng)的研發(fā)階段與應(yīng)用階段都可能會(huì)產(chǎn)生或大或小的問題。而操作系統(tǒng)的不嚴(yán)謹(jǐn)極容易讓不法分子打亂系統(tǒng)的規(guī)則性與有序性。

1.3? 網(wǎng)絡(luò)病毒與黑客

網(wǎng)絡(luò)病毒是隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生的一種產(chǎn)物。目前就我國研發(fā)與攔截所知，網(wǎng)絡(luò)病毒的類型多樣，從依附于軟件下載到依附于電子郵件在網(wǎng)上散播病毒。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及，病毒散布的范圍也隨之增加。一些不法分子為了盜取他人私密信息以牟取私利，會(huì)冒險(xiǎn)通過散播病毒、惡意代碼和黑客入侵來盜取信息庫。

2? ? 信息安全管理建設(shè)方案

2.1? 系統(tǒng)升級(jí)

為保證信息系統(tǒng)的安全性，研發(fā)者及相關(guān)研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要從系統(tǒng)的核心出發(fā)，根據(jù)研發(fā)階段時(shí)遇到的問題及后期的應(yīng)用反饋，為該系統(tǒng)增設(shè)相應(yīng)的防火墻系統(tǒng)，以此來提升整個(gè)系統(tǒng)的安全。此外，對系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)之后，還需要定期為其進(jìn)行檢測與改善。研發(fā)團(tuán)隊(duì)也可以為本團(tuán)隊(duì)增添“新鮮血液”，納入高素質(zhì)創(chuàng)新型人員，促使經(jīng)驗(yàn)豐富的原有工作人員和創(chuàng)新型新成員的雙向操作與交流，從而使自動(dòng)售檢票系統(tǒng)安全指數(shù)不斷提高、隱患不斷減少。

2.2? 降低操作難度，提高靈活性

系統(tǒng)研發(fā)者和系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)可以根據(jù)市民的使用情況來實(shí)時(shí)地降低該系統(tǒng)的操作難易度，既能夠節(jié)約購票者的操作時(shí)間，也能夠讓一些未使用該系統(tǒng)的購票者短時(shí)間內(nèi)了解其操作的具體流程。此外，相關(guān)部門只有在設(shè)備旁邊粘貼流程圖，抑或是配有專員對購票者進(jìn)行講解，才能夠使該系統(tǒng)操作靈活性得以提升，并且減少信息泄露的概率[1]。

2.3? 阻斷網(wǎng)絡(luò)病毒傳播

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的絕對安全性是不存在的，需要相關(guān)人員對該系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且要配有專業(yè)操作人員對其安全性進(jìn)行定期檢測與評估，以確保在系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時(shí)候?qū)σ恍┛赡軙?huì)泄露的信息及時(shí)地進(jìn)行保護(hù)。售檢票系統(tǒng)的研發(fā)人員及研發(fā)團(tuán)隊(duì)可以在科技發(fā)展的背景下不斷更新自己的防火墻處理系統(tǒng)，并對購票者的信息進(jìn)行分類加密，極大程度地降低網(wǎng)絡(luò)病毒和黑客侵入的可能性。此外，國家的監(jiān)測部門也要根據(jù)已經(jīng)存在的網(wǎng)絡(luò)病毒順藤摸瓜，找到其源頭所在。若發(fā)現(xiàn)可疑的不法分子，需要聯(lián)合檢察部門對其進(jìn)行抓捕，并對其進(jìn)行相應(yīng)的法律懲戒。才能夠使網(wǎng)絡(luò)病毒盡可能被根除[2]。

2.4? 內(nèi)部人員的教育

不可排除的一項(xiàng)安全隱患就是工作人員從內(nèi)部侵入系統(tǒng)。相關(guān)工作者對系統(tǒng)中信息儲(chǔ)存的位置及防火墻的不足之處都有一定的了解，一些工作人員可能在不滿當(dāng)前工作的狀況下，或者是受到不法分子教唆的情況下，在自動(dòng)檢票系統(tǒng)中進(jìn)行數(shù)據(jù)信息售賣或者惡意刪除重要信息，需要地鐵部門管理團(tuán)隊(duì)規(guī)范工作人員的日常工作行為。譬如可以對觸及系統(tǒng)核心的工作人員進(jìn)行日常的審計(jì)與記錄。與此同時(shí)，在系統(tǒng)維修更新階段，需要對接觸系統(tǒng)文件的工作人員進(jìn)行訪問記錄。除此之外，也需要團(tuán)隊(duì)在日常生活中對地鐵行業(yè)的工作人員進(jìn)行安全教育、審視他們的工作態(tài)度。只有內(nèi)部團(tuán)結(jié)一心，才能夠一致、有效地抵御外來惡意侵襲。

3? ? 結(jié)語

總之，地鐵行業(yè)在發(fā)展的過程中存在著許多不足之處與缺陷，需要對該系統(tǒng)進(jìn)行定期的維護(hù)、改善與升級(jí)系統(tǒng)。可以靈活運(yùn)用各種新型方式最大限度地降低信息泄露的安全隱患。這少不了相關(guān)檢測部門的幫助與扶持，當(dāng)然，信息安全管理并非一蹴而就，需要多方不斷地努力與堅(jiān)持。

[參考文獻(xiàn)]

[1]蔣堅(jiān)迪.軌道交通自動(dòng)售檢票（AFC）系統(tǒng)信息安全分析[J].科技風(fēng)，2019（11）：94，106.

[2]蔡婷.城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)安裝工程施工常見質(zhì)量問題及質(zhì)量控制[J].工程質(zhì)量，2019（5）：4-6.