淺析集輸聯合站能耗分析與控制對策

摘 要：聯合站是油氣集輸系統的主要組成部分和耗能單元，對其進行系統優(yōu)化節(jié)能降耗，從而降低運行成本十分必要。隨著我國大部分油田進入中高含水的開發(fā)后期，油水處理負荷和設計初期相差較大，導致聯合站系統運行成本不斷增長，運行費用逐漸升高。本文針對集輸聯合站能耗過大問題，對導致集輸聯合站能耗大的主要原因進行了分析，并提出了有效的節(jié)能降耗措施。

關鍵詞：集輸;聯合站;能耗;控制對策

油氣集輸系統是油田生產的重要環(huán)節(jié)，聯合站是油氣集輸系統的最重要組成部分。聯合站具有系統龐大、設備多、能耗高、用能環(huán)節(jié)多且復雜的特點，是油田生產的主要耗能單元。聯合站對各計量站或轉油站來液進行集中處理，包括油氣水分離、原油處理、原油穩(wěn)定、輕油回收、天然氣凈化以及采出水處理和回注等。國內已經有很多學者對集輸系統能耗優(yōu)化做出了大量的研究，從大量的文獻資料來看，對油氣集輸系統的研究主要集中在集輸管網的優(yōu)化設計，對聯合站內系統優(yōu)化的研究主要是考慮了優(yōu)化布局方面，而對聯合站系統的流程及運行參數優(yōu)化研究的很少。基于此，筆者結合自身工作經驗，提出了集輸聯合站能耗控制對策。

1 集輸聯合站能耗影響因素分析

原油在聯合站內進行集輸生產時，有很多的工序和環(huán)節(jié)，其中最為核心的原油加熱、分離、脫水以及外輸等環(huán)節(jié)都是在集輸聯合站內完成，在這個繁雜的過程中極其容易造成能源的損耗，綜合考慮，筆者認為集輸聯合站能耗主要受處理液量、綜合含水和油品性質等因素影響。

1.1 處理液量

隨著我國工業(yè)化進程加快，石油能源的使用量逐年增加，由此帶來的石油開采力度必然也會呈現出急劇上漲的趨勢，油田集輸聯合站內的處理液量也在根據實際情況有所上漲，而處理液量的增加必然會導致油田集輸聯合站的輸出動力和輸出負荷加大，因此能耗增加。

1.2 綜合含水

在集輸聯合站對原油進行集輸和處理的過程中，綜合含水對處于加熱狀態(tài)下的鍋爐的負荷有很大的影響，如果含水量較高，很可能會導致鍋爐的熱負荷呈直線上漲的趨勢，最后導致燃油量增加，能耗增加。

1.3 油品性質

我國所開采的油氣性質較為復雜，這主要是由于我國地形復雜及油氣田所跨越的溫度帶較多所引起，使得不同地區(qū)開采出的油氣資源密度和粘度存在較大的差距，在對油氣進行處理時，脫水及加熱所消耗的燃油及電力也會存在差距，這也對聯合站的能耗帶來了一定的影響。

2 集輸聯合站節(jié)能降耗措施

2.1 科學使用不加熱集油工藝

通常情況下，油田在開采的中后期所開采出來的原油水分的含量會非常大，這個時候如果還是采用傳統的加熱方式去處理，勢必會造成熱能的極大損耗，不加熱集油工藝在這個階段去使用，便會發(fā)揮非常重要的作用，能夠很大程度上降低熱能的損耗。

2.2 使用保溫防護技術

在沒有設置防腐保溫層的原油集輸管道中，原油在傳輸的過程中會有很多的熱量散發(fā)，這就會使得管道內的原油溫度大大降低，為了使原油溫降減緩，從而實現節(jié)能降耗的目的，對輸油管道進行保溫防護有非常重要的作用。

2.3 油氣混輸

該技術是在對油田集輸聯合站的實際運行情況進行詳細研究之后，在油、氣、水三種介質未分離的情況下，直接送到終站。與傳統的技術相比，該技術簡化了原有的處理環(huán)節(jié)，縮短了油田的整個集輸與處理程序，同時提高了油田集輸聯合站的運行效率。

2.4 應用氣液分離技術

在我國的油氣資源開發(fā)中，氣液分離是一個非常重要的環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)也是能耗比較高的一個環(huán)節(jié)，并且氣液分離的效果直接影響到后續(xù)的脫水效果，當前我國的氣液分離技術還有很大的進步空間，為了能夠實現節(jié)能降耗的目的，應抓緊改進油氣分離技術，并研制生產出了相應氣液分離器，將其應用到油氣資源氣液分離環(huán)節(jié)中。

2.5 完善原油處理技術

隨著科學技術的深入發(fā)展，我國在油田集輸聯合站關于原油的集輸與處理方面，也應該積極學習先進的科學技術，不斷將原有的處理技術進行修改和完善，逐步簡化原油的處理工藝，加大新技術的研究和推廣。與此同時，在原油處理的過程中，要采取有效的措施控制熱能的流失，并且將處理環(huán)節(jié)中出現的高溫污水及時輸出，以減少能耗。

3 結束語

綜上所述，集輸聯合站作為油田生產系統中一個重要的場所與生產單元，存在著各種形式的能源損耗，能耗的影響因素主要有處理液量、綜合含水和油品性質等方面，近年來，集輸聯合站的原油處理工藝較之前相比，已經有了很大的提升，相關單位需要從科學使用不加熱集油工藝、使用保溫防護技術、采取油氣混輸、應用氣液分離技術和完善原油處理技術等方面出發(fā)，分別采取多項有效措施，只有這樣，才能達到降低集輸聯合站能耗的目的。

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作者簡介：

張丙賀（1964- ），男，畢業(yè)于大慶石油學院石油工程專業(yè)，工程師，從事油氣儲運設計工作。