楊加勇
摘要:近幾年,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國高速公路建設(shè)逐年增多。人們的日常出行也變得更加方便。但在人們?nèi)找嫦硎茉诟咚俟穾淼谋憬莸耐瑫r(shí),高速公路建設(shè)問題日益增加,如壽命短,經(jīng)常大修,造成不同程度的經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)在修建過程中,也給過往的車輛及行人帶來諸多不便。
關(guān)鍵詞:高速公路;隧道;施工技術(shù);控制要點(diǎn)
一、高速公路隧道施工技術(shù)
(一)高速公路隧道工程的錨桿施工技術(shù)分析
錨桿支護(hù)是隧道開挖支護(hù)的重點(diǎn)。在隧道開挖后需盡快進(jìn)行錨桿的安設(shè)作業(yè),加固隧道坑道的穩(wěn)定。一般施工工序?yàn)椋菏┕で皽?zhǔn)備→測定孔位→鉆孔→安插錨桿→安裝墊板。施工前的準(zhǔn)備階段主要是制作錨桿,一般選用螺紋鋼筋來進(jìn)行錨桿制作,并需要對鋼筋尾部進(jìn)行處理。在尾部處理后需要注意將錨桿的桿件進(jìn)行調(diào)整,確保錨桿呈直線。在錨桿制作完成后需確定錨桿的位置,在實(shí)際的施工中往往需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際地質(zhì)情況和巖層的狀況對錨桿位置進(jìn)行合理的設(shè)置。由于地質(zhì)情況的復(fù)雜多樣,為充分發(fā)揮錨桿的連接作用,必須確保錨桿與巖層面垂直連接。
(二)鉆爆施工技術(shù)
嚴(yán)格按照已經(jīng)批準(zhǔn)的爆破方案進(jìn)行施工作業(yè),目前主要的爆破施工技術(shù)主要是微差爆破,采用毫秒雷管鉆爆施工技術(shù),到達(dá)光面爆破的效果,減少初期支付混凝土用量,節(jié)約投資,提高施工進(jìn)度。根據(jù)提供的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)資料,采取動(dòng)態(tài)的施工技術(shù),圍巖較差采用機(jī)械法開挖,結(jié)合隧道開挖十八字方針“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”,進(jìn)行施工作業(yè)。爆破后形成的光面效果直接關(guān)系整個(gè)工程的進(jìn)度、安全和經(jīng)濟(jì)。一名爆破工長必須有判別圍巖狀況的能力,采取比較優(yōu)化的布眼方式,如掏槽眼、周邊眼和輔助眼的布置合理,眼孔深度符合實(shí)際情況,以期達(dá)到光面效果,同時(shí)減少對圍巖擾動(dòng),利用隧道圍巖的自承載力進(jìn)行初期支護(hù),達(dá)到安全施工的目的。施工中,遇到軟圍巖的情況要及時(shí)采取有效的支護(hù)加固措施避免松動(dòng)垮塌,遇到硬圍巖的情況要確保遺留的巖體不再受到施工擾動(dòng)。
(三)防排水技術(shù)
隧道防排水是指為了保證隧道建筑不致因滲漏水造成病害,危及行車安全,腐蝕洞內(nèi)設(shè)備,降低結(jié)構(gòu)使用壽命而采取的防水及排水措施。是一項(xiàng)涉及地形、氣候、工程地層和水文地質(zhì)、結(jié)構(gòu)方案、施工方法和材料性質(zhì)等因素的綜合性工作;基本要求應(yīng)以預(yù)防為主。
地下防水工程技術(shù)措施
防水工程是控制隧道質(zhì)量的關(guān)鍵,隧道工程防水要滿足《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008)規(guī)定的一級防水技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),襯砌表面無濕漬,其抗?jié)B等級滿足設(shè)計(jì)要求,隧道防排水采用“防、排、截、堵”等措施進(jìn)行綜合治理。
1、初期支護(hù)施工技術(shù)措施
噴射混凝土施工前,視受噴面滲漏水情況,預(yù)先采用引排或封堵措施,受噴基層處理滿足施工需求。
噴射混凝土配合比及外加劑參量經(jīng)試驗(yàn)確定,抗?jié)B等級不小于設(shè)計(jì)要求,拌制噴射混凝土原材料滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
初期支護(hù)確保施工質(zhì)量,保證噴射混凝土均勻、密實(shí)性。噴射混凝土表面局部低洼處采用防水砂漿抹平。
/2、防水板施工前的技術(shù)措施
防水板鋪設(shè)前,先割除混凝土襯砌表面外露的錨桿頭,鋼筋尖頭等硬物,凸凹不平處需先噴平,使混凝土表面平順;局部漏水處需先進(jìn)行處理。
防水板,特別是在凸凹較大的基面上,要預(yù)留足夠的松散系數(shù),使其留有余地,并在斷面變化處增加懸掛點(diǎn),保證緩沖面與混凝土表面密貼。同時(shí)做好防水板與泄水孔的密閉性連接。
襯砌混凝土灌注前檢查防水板質(zhì)量,填寫檢查證。灌注襯砌混凝土?xí)r,不損壞塑料防水板。
防水板是易燃物品,一旦引燃,將造成火災(zāi),因此工作區(qū)內(nèi)禁止煙火,并設(shè)消防設(shè)施和高壓水管備有。
3、止水帶施工技術(shù)措施
止水帶防止被刮傷、刺破,如發(fā)現(xiàn)及時(shí)修補(bǔ)。止水帶安裝順直、防止扭曲。在固定止水帶和灌注混凝土過程中防止止水帶偏移。加強(qiáng)混凝土振搗,排除止水帶底部氣泡和空隙,使止水帶和混凝土結(jié)合緊密。
4、抗?jié)B混凝土施工技術(shù)措施
混凝土抗?jié)B等級不低于設(shè)計(jì)要求?;炷寥坎捎米詣?dòng)計(jì)量拌和站混凝土,混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸,輸送泵澆筑,施工時(shí)控制好鋼筋的保護(hù)層厚度和定位精度。
混凝土分層澆筑,分層機(jī)械振搗,不得漏振、欠振和超振。施工過程中保證混凝土的密實(shí)性、整體性,減少結(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生,提高結(jié)構(gòu)的自防水能力。
總而言之,隧道防水以結(jié)構(gòu)自防水為根本,輔加防水層組成防水體系,以伸縮縫、變形縫等接縫為質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的防水系統(tǒng)。
二、高速公路隧道施工的控制要點(diǎn)
(一)強(qiáng)化施工監(jiān)管,嚴(yán)格控制施工安全
在隧道施工階段,有關(guān)人員一定要嚴(yán)格將相關(guān)監(jiān)督管理工作加以落實(shí)。隧道施工期間所運(yùn)用的材料一般都是易燃易爆的危險(xiǎn)物品,如爆破器材、土工布、防水板等易燃易爆材料的堆放應(yīng)通風(fēng),防潮,專人負(fù)責(zé)監(jiān)控保管。因此對于此類建筑材料的保護(hù)工作也需引起足夠重視。經(jīng)過監(jiān)督檢查工作,避免安全隱患問題的出現(xiàn)。并且,還需積極引進(jìn)比較先進(jìn)監(jiān)管方式,比如,運(yùn)用嵌入式技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、構(gòu)建專業(yè)管理咨詢機(jī)構(gòu)等,以此保證監(jiān)督具備顯著的實(shí)效性。另外,需始終堅(jiān)持“安全第一,質(zhì)量第一”的基本原則,進(jìn)一步強(qiáng)化施工與管理人員處理突發(fā)事件的應(yīng)急能力,進(jìn)而經(jīng)過安全教育與指導(dǎo)實(shí)行安全監(jiān)督工作,以此使隧道施工的安全性的更好保障。
(二)加強(qiáng)施工圖紙審核
施工圖紙是一項(xiàng)工程施工之前的整體設(shè)計(jì),對整個(gè)工程的效果、質(zhì)量、工期等都起著決定性的作用。尤其是對于高速公路中的隧道工程,施工圖紙中的錯(cuò)誤,甚至是忽略點(diǎn),都會(huì)嚴(yán)重影響工程的順利施工以及整體質(zhì)量。因此,在隧道施工的前期準(zhǔn)備階段,必須有專業(yè)技術(shù)人員對施工圖紙進(jìn)行及時(shí)、科學(xué)、有效的審核,對發(fā)現(xiàn)的大小問題都要進(jìn)行及時(shí)的解決,為施工做好前期準(zhǔn)備。一次審核之后還必須進(jìn)行二次復(fù)核,對已經(jīng)解決的問題進(jìn)行檢查,并及時(shí)發(fā)現(xiàn)審核中未發(fā)現(xiàn)的問題,最大限度保證圖紙的質(zhì)量。另外,經(jīng)過審核復(fù)核的圖紙仍然不可避免的還會(huì)存在或大或小的問題,這些問題在施工中一旦暴露出來,就需要圖紙?jiān)O(shè)計(jì)師及時(shí)的深入施工現(xiàn)場進(jìn)行科學(xué)的分析判斷,及時(shí)進(jìn)行合理的修改,以保證工程能夠保質(zhì)保量的順利進(jìn)行。
(三)重視施工區(qū)域環(huán)境狀況監(jiān)督
在高速公路隧道施工過程中,需要做好對施工區(qū)域的監(jiān)督和管理工作。首先,施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該需要對施工現(xiàn)場周邊環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格勘察,詳細(xì)了解周邊環(huán)境中影響施工作業(yè)的不利因素,對潛在的安全隱患進(jìn)行及時(shí)消除;其次,做好對相關(guān)施工監(jiān)督人員的培訓(xùn)工作,提高這類人員工作素質(zhì)和專業(yè)技能,以免在對施工環(huán)境進(jìn)行監(jiān)督和管理的過程中發(fā)生意外情況;最后,需要制定嚴(yán)格、規(guī)范的監(jiān)督管理制度,構(gòu)建高效的監(jiān)督機(jī)制,做好管理制度的執(zhí)行工作。
三、結(jié)語:
在目前交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展中,高速公路也得到了迅速發(fā)展。而針對高速公路隧道施工來講,其不僅有著一定的特殊性,而且與其它工程施工進(jìn)行比較,其整個(gè)施工過程相對較為繁雜且更加困難,因而這對于施工技術(shù)也有了更高要求。所以,在實(shí)際的工程施工過程中,必須將高速公路隧道施工技術(shù)與控制要點(diǎn)進(jìn)行全面把握,這樣才能夠在更大程度上確保隧道施工的整體質(zhì)量。
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