道路橋梁施工中存在的問(wèn)題及對(duì)策

王永波

摘要：現(xiàn)如今，各企業(yè)蓬勃發(fā)展，經(jīng)濟(jì)效益不斷地提高，道路橋梁是主要運(yùn)輸通道，人們非常關(guān)注。同時(shí)，我國(guó)雖然疆域遼闊，但社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r卻存在很大的差異，如東西部地區(qū)的資源分布不均衡，南北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r相差很大。怎樣才能將我國(guó)有限的資源實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的配置和利用，道路運(yùn)輸十分關(guān)鍵。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工;問(wèn)題;對(duì)策

道路橋梁建設(shè)支撐著我國(guó)各行各業(yè)開(kāi)展的交通基礎(chǔ)。我國(guó)幅員遼闊、對(duì)道路橋梁建設(shè)的需求非常廣泛，但是實(shí)際項(xiàng)目建設(shè)的管理與標(biāo)準(zhǔn)要求仍然存在一定差距。在本文中討論了道路橋梁施工中可能產(chǎn)生的問(wèn)題，并探討了相關(guān)解決對(duì)策。

一、道路橋梁工程中施工管理工作的重要意義

（一）對(duì)于道路橋梁工程的施工質(zhì)量有重要的意義

道路橋梁工程項(xiàng)目由于其在建設(shè)過(guò)程之中面臨的施工條件和施工環(huán)境特別復(fù)雜，而且所需要的施工技術(shù)和施工工序特別煩瑣，造就了道路橋梁工程的建設(shè)周期特別長(zhǎng)，而且在施工過(guò)程中對(duì)于施工機(jī)械、施工人員及施工材料所需量大，這就很容易在施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，從而影響道路橋梁工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量和安全穩(wěn)定性，因此，必須加強(qiáng)對(duì)于道路橋梁工程項(xiàng)目的施工管理工作。加強(qiáng)施工管理工作有著重要的意義：（1）對(duì)于施工過(guò)程中的各種質(zhì)量安全隱患可以很好地進(jìn)行控制和管理，把質(zhì)量安全事故扼殺在萌芽狀態(tài)，這就極大地避免了人員和財(cái)產(chǎn)的損失;（2）做好施工管理工作還能夠保證道路橋梁工程在以后的使用過(guò)程之中不會(huì)出現(xiàn)由于道路質(zhì)量問(wèn)題而造成的交通安全事故，能夠保證交通運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

（二）對(duì)于道路橋梁工程的安全穩(wěn)定性有重要的意義

在道路橋梁工程建設(shè)施工的過(guò)程中，最為重要的一個(gè)問(wèn)題是安全問(wèn)題，它不僅僅指的是道路橋梁本身的安全穩(wěn)定性，還包括在道路橋梁工程施工過(guò)程中施工人員和管理人員的人身安全。加強(qiáng)道路橋梁工程項(xiàng)目的施工管理工作可以很好地保證施工安全。在道路橋梁工程施工開(kāi)始之前需要對(duì)施工過(guò)程之中所需要的各種施工機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和維修，確保施工機(jī)械的安全穩(wěn)定性。

二、橋梁施工中遇到的問(wèn)題

（一）橋梁裂縫

在設(shè)計(jì)道路橋梁的時(shí)候，不僅要符合結(jié)構(gòu)規(guī)范，還要在美觀方面提高要求。在路橋施工中經(jīng)常出現(xiàn)橋面裂縫現(xiàn)象，這會(huì)影響到橋梁的正常使用。部分細(xì)小的裂縫也可能會(huì)使整座橋梁的使用效果受到很大影響，如果裂縫出現(xiàn)在結(jié)構(gòu)內(nèi)部深處，便會(huì)影響到橋梁的剛度、強(qiáng)度，嚴(yán)重縮短橋梁的使用壽命。特別是在溫度較高的夏天，新制混凝土如果在初凝期控制得不夠好，使混凝土的水分散發(fā)速度表面大于內(nèi)部，收縮隨之不同，當(dāng)收縮超出施工標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，就會(huì)在橋面上形成很多裂縫，同時(shí)，混凝土表面裂縫也是橋梁施工經(jīng)常遇到的問(wèn)題，這些裂縫不但和混凝土質(zhì)量有一定的關(guān)系，更與施工人的技術(shù)水平密不可分。

（二）道路橋梁工程中所使用的鋼筋腐蝕現(xiàn)象嚴(yán)重

道路橋梁工程所使用的主要材料為鋼筋混凝土，因此，在道路橋梁工程中最為嚴(yán)重的問(wèn)題是鋼筋的腐蝕現(xiàn)象。鋼筋對(duì)于道路橋梁工程的整體質(zhì)量和安全穩(wěn)定性都有著重要的影響。造成鋼筋腐蝕的原因主要有以下幾個(gè)方面：（1）在建筑原材料采購(gòu)的過(guò)程中沒(méi)有對(duì)鋼筋進(jìn)行嚴(yán)格的檢查;（2）由于道路橋梁工程建設(shè)周期長(zhǎng)，鋼筋受到環(huán)境的影響，如雨雪天氣的影響等，出現(xiàn)鋼筋銹蝕現(xiàn)象。

（三）道路橋梁工程中缺乏嚴(yán)格的施工管理

道路橋梁工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理是整個(gè)建設(shè)過(guò)程中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，但是在實(shí)際施工過(guò)程中對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)管理工作的重視程度不夠，管理制度嚴(yán)重缺乏，有待完善。造成這一現(xiàn)象的原因是多方面的：（1）施工人員和管理人員的管理意識(shí)差，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性認(rèn)識(shí)不足，不能夠很好地進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作;（2）施工管理制度的不完善和缺乏，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)容易出現(xiàn)的問(wèn)題都不能夠全面地考慮，管理措施有待提高和完善。

三、橋梁施工中問(wèn)題的解決策略

（一）橋梁裂縫問(wèn)題

裂縫問(wèn)題不僅影響橋梁的正常使用，還會(huì)直接將其結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度弱化。為了改善這一問(wèn)題，必須重視混凝土強(qiáng)度的等級(jí)，關(guān)注使用配合比，防止出現(xiàn)混凝土的開(kāi)裂的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的考核要對(duì)混凝土的裂縫進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算，采用隔熱設(shè)計(jì)通過(guò)適當(dāng)?shù)挠?jì)算模式對(duì)混凝土的配比加以控制;同時(shí)必須結(jié)合先進(jìn)的施工技術(shù)工藝，對(duì)混凝土的振搗應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行推廣使用，選擇適當(dāng)?shù)膿胶狭虾屯饧觿?，降低出現(xiàn)裂縫的可能性，從根本上解決裂縫問(wèn)題。加強(qiáng)對(duì)材料與設(shè)計(jì)的要求，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工人員的監(jiān)督，保證每道工序經(jīng)過(guò)科學(xué)的手法進(jìn)行，避免因?yàn)椴灰?guī)范操作而出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。

（二）防治道路橋梁鋼筋腐蝕的優(yōu)化措施

鋼筋作為道路橋梁工程的主要施工材料，它的防腐工作也是施工管理工作中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。做好鋼筋防腐蝕銹蝕工作首先要對(duì)建設(shè)項(xiàng)目所使用的鋼筋進(jìn)行優(yōu)化選擇，選擇一些耐腐蝕性能高的鋼筋，其次在施工過(guò)程中要廣泛使用一些先進(jìn)的施工技術(shù)和鋼筋防腐蝕技術(shù)，保證鋼筋的使用壽命。

（三）完善質(zhì)量安全管理制度

管理觀念直接決定著道路橋梁的建設(shè)。在安全規(guī)范的理念指導(dǎo)下開(kāi)展的建設(shè)工作，是道路橋梁質(zhì)量的重要保障。為了確保施工工程的質(zhì)量，質(zhì)量安全管理制度必須先行。目前，我國(guó)對(duì)待質(zhì)量安全管理制度重要性的認(rèn)識(shí)有效，完善制度的態(tài)度比較消極，很多施工單位認(rèn)為這是沒(méi)有必要的舉措。相關(guān)施工企業(yè)應(yīng)該充分結(jié)合項(xiàng)目需要和自身特點(diǎn)，借鑒其他企業(yè)以及國(guó)內(nèi)外的質(zhì)量管理制度，完善自身的質(zhì)量管理制度，對(duì)施工環(huán)節(jié)、施工部門、方案執(zhí)行、原料采購(gòu)、責(zé)任分配、質(zhì)量檢查等各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)說(shuō)明和規(guī)范。既要加強(qiáng)對(duì)承建團(tuán)隊(duì)和施工人員的調(diào)配，落實(shí)施工的一系列任務(wù)要求，又要加強(qiáng)監(jiān)督，確保責(zé)任落實(shí)到人，落實(shí)到位，定期開(kāi)展質(zhì)量安全檢查，確保將制度轉(zhuǎn)化為強(qiáng)有力的行動(dòng)。

（四）健全養(yǎng)護(hù)管理制度

道路橋梁的養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)是施工完成后的必要補(bǔ)充和后續(xù)推進(jìn)，一般情況下不能采用國(guó)有性質(zhì)的經(jīng)營(yíng)性管理形式，而是道路橋梁的公益性應(yīng)該在盡可能短的時(shí)間內(nèi)顯現(xiàn)，片面追求經(jīng)濟(jì)效益會(huì)帶來(lái)工程質(zhì)量下降，基于發(fā)揮社會(huì)效益的養(yǎng)護(hù)管理制度必須提上日程。養(yǎng)護(hù)管理制度應(yīng)該側(cè)重養(yǎng)護(hù)效果的，針對(duì)養(yǎng)護(hù)完善一套規(guī)范的體系，定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)檢查，真正將養(yǎng)護(hù)職責(zé)轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)檢查監(jiān)督，做到養(yǎng)護(hù)管理工作切實(shí)有效。

四、結(jié)語(yǔ)：

總之，道路橋梁建設(shè)是較為重要的工程，目前，因?yàn)楦黜?xiàng)因素的制約，道路橋梁工程建設(shè)的發(fā)展任重道遠(yuǎn)。橋梁工程建設(shè)要想實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)、健康發(fā)展，離不開(kāi)多方共同努力，從各個(gè)層面落實(shí)，高效落實(shí)各項(xiàng)制度，一定要嚴(yán)格規(guī)范，這樣才能確保橋梁工程的整體質(zhì)量，才能保證我國(guó)的橋梁工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)遠(yuǎn)、更健康的發(fā)展。

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