市政道路照明設(shè)計(jì)及節(jié)能對(duì)策分析

楊東燕

【摘 ?要】市政建設(shè)中，道路照明設(shè)計(jì)非常重要。社會(huì)的發(fā)展讓照明系統(tǒng)在照明功能上實(shí)現(xiàn)了升級(jí)，它不但具備照明功能，還具備一定的環(huán)保能力。市場(chǎng)上出現(xiàn)了LED燈具、智能燈具等，這些燈具就具備環(huán)保功能。設(shè)計(jì)者更應(yīng)該豐富自身設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)照明設(shè)計(jì)中加入可持續(xù)發(fā)展理念，推動(dòng)城市化進(jìn)程發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】市政道路;照明設(shè)計(jì);節(jié)能對(duì)策

一、市政道路照明設(shè)計(jì)要點(diǎn)

（一）光照標(biāo)準(zhǔn)要合理

對(duì)市政道路進(jìn)行光照設(shè)計(jì)時(shí)，首先要對(duì)道路類型以及路面情況進(jìn)行了解，搜集各項(xiàng)數(shù)據(jù)，如：道路寬度和人行道等[1]。人們要想看清楚道路表面的物體，需要反射光線來(lái)輔助，反射光線比較多的情況下，視覺(jué)感就會(huì)越強(qiáng)，就會(huì)將物體看的更清楚。因此，照度大小和視覺(jué)感的強(qiáng)烈沒(méi)有直接關(guān)系，視感覺(jué)主要和路面亮度有關(guān)系。影響路面亮度的主要因素是道路的表面材料。選擇路面材料時(shí)，一定要根據(jù)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)來(lái)選取。城市道路的種類有多種，不同類型的照明評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)如表1所示。

（二）設(shè)計(jì)燈桿高度

單側(cè)布置燈具時(shí)，要結(jié)合路面寬度，實(shí)際寬度減去懸挑是有效寬度。雙側(cè)布置燈具時(shí)，有效寬度同樣是設(shè)計(jì)寬度減去懸挑。布置照明燈具可以采用多種形式，除了單側(cè)和雙側(cè)，還可以采用雙側(cè)對(duì)稱的方式，單側(cè)布置形式一般適用于支路和居住區(qū)道路，雙側(cè)和雙側(cè)對(duì)稱適用于主干路、次干路。為了將快速路和主干路的炫光消除，可以使用截光型燈具，支路和次干路上采用半截光型燈具。一定要對(duì)燈桿進(jìn)行設(shè)置，讓燈桿能夠具備一定的抗震和防水性。將常規(guī)照明燈的高度設(shè)計(jì)在6-13m之間，燈臂的懸挑小于2m，將燈具的仰角控制在15°以內(nèi)?？刂坪霉庠垂β手螅瑧?yīng)該對(duì)功率密度值也進(jìn)行計(jì)算和檢驗(yàn)，計(jì)算公式為：LPD=P×N/S，該公式中P代表的是功率總和，N代表的是系數(shù)。設(shè)計(jì)好這些以后，再對(duì)燈具方式和光源功率進(jìn)行確定，然后計(jì)算照明負(fù)荷。

（三）把握好市政照明系統(tǒng)功率性

功率密度代表的涵義是：?jiǎn)挝幻娣e內(nèi)道路需要照明的基本功率。把握照明系統(tǒng)的功率密度時(shí)，應(yīng)該充分結(jié)合道路的功能和具體位置。對(duì)車道數(shù)量也要進(jìn)行調(diào)查，然后進(jìn)行全面調(diào)整。城市里邊的快速車道通常都是雙向六車道，設(shè)計(jì)的行駛速度越快，其功率密度就會(huì)越大，最快的情況下，功率密度會(huì)達(dá)到30LX以上。城市的主干道承載著巨大的交通壓力，應(yīng)該將主干道的功率密度控制在21LX-31LX之間，確保車輛能夠通行安全。城市次干道相比城市主干道來(lái)說(shuō)承載的壓力相對(duì)較小，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該將其功率控制在16LX-21LX之間。對(duì)于比次干道承載壓力還要小的道路應(yīng)該將功率密度控制在11LX-16LX之間。從這里可以得知，通過(guò)對(duì)功率密度的控制，能夠?qū)崿F(xiàn)市政道路有效的照明。設(shè)計(jì)時(shí)，既要保證不影響各個(gè)道路的交通運(yùn)輸，還要具備一定的安全性和可靠性，讓城市發(fā)展逐步向節(jié)能領(lǐng)域邁進(jìn)。

二、市政道路照明節(jié)能對(duì)策

（一）城市道路光源的選擇要合理

選擇照明用具時(shí)，一定要合理、科學(xué)的選擇，這樣可以達(dá)到節(jié)能環(huán)保作用。選擇耗能性比較低和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性較強(qiáng)的設(shè)備，不但要保證照明用具具有很高的發(fā)光效率，還要讓照明用具體現(xiàn)出一定的顯色性和光色性，科學(xué)的使用照明工具，讓照明的壽命能夠得以延長(zhǎng)。另外，配套設(shè)施的選擇上也不能馬虎，鎮(zhèn)流器一定要選擇氣體和放電配套的，保持啟動(dòng)設(shè)備良好的性能[2]。對(duì)燈具和光源的合理選擇能夠節(jié)省大量的電能，一旦選擇不夠合理，將會(huì)造成大量電能損耗的情況，最高損耗能夠達(dá)到31%-41%。因此，合理選擇光能和燈具起著很大的作用。目前，采用最多的燈是LED燈，這種燈不但使用壽命長(zhǎng)，而且發(fā)光效率也比較強(qiáng)，和白熾燈相比，能夠節(jié)約81%以上的電能損耗。從這里可以看出，LED燈的節(jié)能效果非常好，具有穩(wěn)定的技術(shù)性能和光通維持性能，需要花費(fèi)的費(fèi)用主要是前期更換費(fèi)用，后期的使用成本和維護(hù)成本花費(fèi)的相對(duì)較低，各行各業(yè)也已經(jīng)逐漸采用了LED燈，城市道路照明中LED燈已經(jīng)被廣泛使用。

（二）對(duì)光源采用降壓、穩(wěn)壓、調(diào)光技術(shù)

對(duì)光源采用降壓穩(wěn)壓調(diào)光技術(shù)，不但可以保證道路照明的效率，還可以實(shí)現(xiàn)用電量的節(jié)約。這項(xiàng)技術(shù)可以將照明燈具的電壓和照明度降低，這樣不但不會(huì)給行人造成視覺(jué)上的影響，還能起到節(jié)約電能的效果，從而讓燈具的使用壽命延長(zhǎng)。但是，運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)，一定要按照道路照明系統(tǒng)的具體情況，不能任意使用。對(duì)道路實(shí)際情況考察以后，然后再進(jìn)行降壓、穩(wěn)壓、調(diào)光，具體操作中，要將實(shí)踐和理論相互結(jié)合。對(duì)于行人和車輛較多的區(qū)域照明強(qiáng)度一定要達(dá)到具體要求。對(duì)于行人密集度不高的地區(qū)就可以使用調(diào)光機(jī)制，對(duì)照明亮度進(jìn)行調(diào)節(jié)，達(dá)到節(jié)約能量的目的。現(xiàn)階段，各種節(jié)能產(chǎn)品種類繁多，從總體上來(lái)看，降壓節(jié)能型燈具的使用是最廣泛的。

（三）有效保證各個(gè)負(fù)荷之間的平衡度

選擇照明系統(tǒng)的供電方式時(shí)，通常都會(huì)采用三相供電。但是，這種方式存在一個(gè)缺點(diǎn)：如果三相負(fù)荷相互之間不夠平衡，很容易引發(fā)線路損耗問(wèn)題，給能源造成極大的浪費(fèi)。因此，為了大量節(jié)約能源，一定要控制三相負(fù)荷互相平衡。一旦三相負(fù)荷出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象時(shí)，會(huì)造成中性線中電流過(guò)大，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)大量熱量，從而導(dǎo)致中性線發(fā)熱，給電路造成故障，嚴(yán)重情況下還會(huì)引發(fā)火災(zāi)。因此，保持三相負(fù)荷平衡非常重要，設(shè)計(jì)時(shí)一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)線路承載量進(jìn)行規(guī)劃，合理分配回路的負(fù)荷，讓三相負(fù)荷能夠時(shí)刻處于平衡狀態(tài)。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，對(duì)道路照明系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要想實(shí)現(xiàn)照明效果和節(jié)能功效，設(shè)計(jì)人員必須不斷提升自身專業(yè)度，積累雄厚的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)?？茖W(xué)、合理的選擇燈具，把握燈具位置，燈桿高度一定要通過(guò)計(jì)算設(shè)計(jì)，讓照明系統(tǒng)能夠更加完整。

參考文獻(xiàn)：

[1]陸冬梅.關(guān)于市政道路照明設(shè)計(jì)及節(jié)能對(duì)策分析[J].科技資訊，2015（14）：76-76.

[2]張榮良.市政道路照明設(shè)計(jì)的重點(diǎn)及難點(diǎn)分析[J].住宅與房地產(chǎn)，2017（30）：124.

（作者單位：廣東中認(rèn)華南檢測(cè)技術(shù)有限公司）