現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備維護與安全保障分析

于晶

【摘 ?要】目前，經(jīng)濟飛速發(fā)展，帶動了鐵路工程的發(fā)展，鐵路運輸取得了不錯的成績。近年來人們對于出行的要求越來越高，鐵路作為一種交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)當(dāng)在各個方面不斷完善。本文主要針對鐵路信號設(shè)備的維護與安全保障進行了分析研究，提出了具體的方法和措施，希望可以推動我國鐵路行業(yè)的發(fā)展和進步。

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代鐵路;信號設(shè)備維護;安全保障;分析

引言

隨著鐵路在我國運輸行業(yè)中地位的提高以及鐵路貨物運輸總量的不斷增大，人們對鐵路信號安全保障工作的關(guān)注度和重視度也隨之提高。朔黃鐵路作為一條”綠色、高效、數(shù)字化”的重載鐵路，對其設(shè)備的要求更加嚴(yán)格，鐵路信號能否穩(wěn)定、可靠、正確的開放，直接影響朔黃鐵路安全穩(wěn)定的運輸，鐵路信號設(shè)備是保證行車安全，提高運輸效率的重要設(shè)備。本文通過介紹主要的鐵路信號設(shè)備，深入分析鐵路信號設(shè)備維護工作的重點內(nèi)容，為提高鐵路信號設(shè)備的安全系數(shù)而提出一些合理化的建議。

1概述現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備

現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備具有多個組成部分，每個部分都發(fā)揮著各自的作用，信號機顯示不同的信號，每種信號代表各種意義，信號可以顯示列車進站和出站以及鐵路危險路段，可以避免發(fā)生意外事故。列車進入到不同的場站和軌道等，需要利用不同的信號來提示，指導(dǎo)列車正常的運行，司機可以結(jié)合信號及時減速，保障行車的安全性。信號機具有不同的構(gòu)造和型號，因此信號機的用途也是不同，需要根據(jù)實際情況確定信號機。轉(zhuǎn)轍機負(fù)責(zé)牽引不同導(dǎo)向的線路，引領(lǐng)列車進入到其他線路，這樣可以使鐵路綜合運輸能力不斷提高。此外如果鐵路線路發(fā)生問題，可以及時改變運行線路，保障列車運行的安全性。轉(zhuǎn)轍機傳動方式和電源等具有較大的區(qū)別，利用軌道電路可以將列車行駛情況及時反饋出來，利用軌道電路可以全面控制列車的行駛速度和運行情況，實時監(jiān)管列車的運行情況，避免行駛過程中發(fā)生各種意外事故，及時應(yīng)對各種意外情況。因為軌道和電流等方面的不同，分類出軌道電路的類型。

2現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備存在的問題

2.1信號機故障

信號機內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)常發(fā)生故障，如果發(fā)現(xiàn)問題，信號機無法及時發(fā)出警報。發(fā)生這類問題之后，需要技術(shù)檢查信號機。鐵路單位需要安排工作人員定期檢查信號機內(nèi)部結(jié)構(gòu)的性能，考慮外部環(huán)境是否會影響到信號機，保障信號機運行的正常性。如果空氣比較干燥，可能會提高信號機發(fā)生故障，如果沒有及時檢測信號機，就無法保障信號機的有效性，信號機出現(xiàn)故障之后，會直接影響到鐵路安全性。如果雨水較多，沒有落實信號機檢查工作，雨水可能會浸透信號機，信號機的正常工作機會受到影響。

2.2軌道電路常見故障

軌道電路會發(fā)生電壓不吻合閃紅光帶等故障，發(fā)生這類故障，可能是因為絕緣破損，或者是因為引接線短路或者器材故障的問題。工作人員需要全面檢修軌道電路設(shè)備，要全面檢查軌道電路箱盒設(shè)備和鋼軌的引接線和持續(xù)線等，確定是否存在虛接斷裂和進水問題等，此外需要檢查電路箱盒內(nèi)部是否存在螺絲松動和電纜斷裂扥問題，同時要及時測試軌道電路的電流電壓情況，如果電壓過低，就會影響到電路的運行，需要仔細(xì)排查軌道電路的潛在隱患，保障鐵路運行的安全性。

3現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備維護與安全保障

3.1維護信號設(shè)備

維護信號機，需要注重維護信號機的內(nèi)外部結(jié)構(gòu)，不同季節(jié)，定期檢測信號機，根據(jù)不同的故障問題，利用針對性的檢測工具。維護信號設(shè)備的過程中經(jīng)常會利用報警儀，如果信號機內(nèi)部出現(xiàn)故障，報警儀會發(fā)生維修信號，工作人員可以技術(shù)提出應(yīng)對措施。信號機單個發(fā)光二極管發(fā)生問題，也會導(dǎo)致報警儀出現(xiàn)維修警報，維修人員需要及時切換信號機光管，如果確定信號機點燈變壓器出現(xiàn)了問題，就要及時更換變壓器。為了提高維修水平，工作人員需要落實維修規(guī)范，例如在更換信號機光源的時候，首先要處理遮檐上的螺絲。將鏡框取下來，最后打開信號機后蓋，將玻璃和壓圈及時取下，重視細(xì)節(jié)工作。在更換變壓器的時候，需要擰開螺絲，將整個變壓器取出來，避免破壞其他的結(jié)構(gòu)組織。

3.2鐵路信號機維修保養(yǎng)

不能及時準(zhǔn)確的報警以及根據(jù)報警信息精準(zhǔn)的判斷故障原因是目前鐵路信號機發(fā)生頻率最高的故障之一，當(dāng)部分信號機出現(xiàn)報警滯后或者漏報情況時，會對鐵路安全運行產(chǎn)生嚴(yán)重威脅，這就需要鐵路信號機維修人員定期對信號機進行檢修保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)可能會導(dǎo)致信號機故障的各種潛在因素。目前電務(wù)人員對信號機維修還是按照《鐵路信號維護規(guī)則》按月和季度進行檢修維護，不同的季節(jié)、不同的作業(yè)環(huán)境，再依據(jù)具體的情況進行調(diào)整維護時間，例如：根據(jù)信號機工作的實際情況來進行檢修，氣候潮濕季節(jié)則需要信號檢修人員加強對信號機進行的例行檢查維修的頻次，尤其是加強對信號機內(nèi)部滲水情況的檢測力度，避免因信號機長時間處于潮濕環(huán)境或者被雨水浸泡等原因出現(xiàn)破損。另外，電務(wù)工作人員應(yīng)要充分發(fā)揮報警儀檢測信號機運行故障的作用。

3.3引進先進的鐵路信號安全技術(shù)

信息技術(shù)不斷高速發(fā)展，人們的生活和工作都受到一定的影響。在現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備維護與安全保障當(dāng)中利用信息技術(shù)，可以提高工作，利用電子信息技術(shù)的準(zhǔn)確性，可以保障鐵路信號設(shè)備的安全性。在各個鐵路車站積極引進微機監(jiān)測和CTC調(diào)度集中系統(tǒng)，保障鐵路信號的安全性，拓展信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的應(yīng)用空間。利用移動閉塞技術(shù)，車載設(shè)備和軌旁設(shè)備之間實現(xiàn)雙向通信，可以控制列車的行車間隔，向列車傳遞相關(guān)信息，這樣有利于進一步控制列車的運行過程。避免信號設(shè)備故障影響到鐵路運輸過程，使現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備維護效率不斷提高。

3.4提高鐵路信號設(shè)備維修管理力度

電務(wù)維修人員除了應(yīng)定期檢查維修所有的信號設(shè)備外，還需要為所有的信號設(shè)備定制與之相對應(yīng)的“身份證”便于對所有信號設(shè)備的相關(guān)信息及時掌握，促使鐵路信號設(shè)備安全監(jiān)督管理機制的完善與發(fā)展。電務(wù)設(shè)備維修人員應(yīng)及時了解國家頒發(fā)的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，及時更換那些不符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或者使用年限過于長的信號設(shè)備?；ヂ?lián)網(wǎng)信息技術(shù)在鐵路信號系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用讓電務(wù)設(shè)備維修人員的工作標(biāo)準(zhǔn)變得更為嚴(yán)苛，促使電務(wù)設(shè)備維修人員主動學(xué)習(xí)與信號設(shè)備維修相關(guān)的不同領(lǐng)域的專業(yè)知識。電務(wù)部門可以適當(dāng)?shù)囊M性能更加穩(wěn)定、功能更加強大的信號設(shè)備時，可以利用專門計算機軟件來檢測信號設(shè)備故障原因以及尋找最佳解決方式。

結(jié)語

鐵路信息化網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建以及鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善都為重載鐵路行業(yè)的快速發(fā)展注入新的動力，新鐵路信號技術(shù)和設(shè)備的使用在保障鐵路正常運行的基礎(chǔ)上，也促進了鐵路信號技術(shù)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和綜合化水平的提高。具有較強復(fù)雜性的鐵路信號系統(tǒng)受信號技術(shù)、信號設(shè)備、維修人員工作水平以及其他外界環(huán)境的綜合影響，我們可以通過清除外界干擾因素、完善信號設(shè)備數(shù)據(jù)信息庫、利用信息化、網(wǎng)絡(luò)共享、智能化等方式來為提高鐵路信號設(shè)備安全保障水平奠定基礎(chǔ)。

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（作者單位：中國鐵路北京局集團有限公司天津電務(wù)段）