淺談道路橋梁工程的混凝土施工技術(shù)與施工問題

劉輝 吳建志

【摘 ?要】現(xiàn)如今，隨著我國城市化進(jìn)程速度的不斷加快，道路橋梁建設(shè)項目數(shù)量也在不斷增加，且建設(shè)質(zhì)量也得到了有效提高，不僅使人們的日常通行變得更加便利、更加安全，還有效推動了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在對道路橋梁工程進(jìn)行施工的時候，混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用是至關(guān)重要的，它直接影響著道路橋梁工程的整體質(zhì)量。在整個道路橋梁工程中，混凝土材料是主要施工材料之一，所以，混凝土質(zhì)量也會影響道路橋梁工程的施工質(zhì)量。由于混凝土材料本身具有著可塑性、耐久力強(qiáng)的特點(diǎn)，且取材比較簡單，因此，這一材料被廣泛應(yīng)用于各種工程建設(shè)中，包括道路橋梁工程。不過在進(jìn)行混凝土施工中，混凝土結(jié)構(gòu)開裂問題也是非常普遍的，這一問題的出現(xiàn)，會給工程質(zhì)量帶來嚴(yán)重的影響。所以，我們應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對這一問題的重視。鑒于此，本文對道路橋梁工程的混凝土施工技術(shù)與施工問題進(jìn)行了分析，以供參考。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁工程;混凝土施工技術(shù);施工問題

引言

混凝土材料在現(xiàn)代工程項目中極為常用，已經(jīng)變?yōu)楫?dāng)前工程項目中不能缺失的重要施工材料，道路橋梁所處的施工環(huán)境具有特殊化的特點(diǎn)，施工單位不僅要形成科學(xué)的橋梁結(jié)構(gòu)建設(shè)方案，同時還必須購進(jìn)質(zhì)量達(dá)標(biāo)的混凝土，并運(yùn)用正確的方法來使用混凝土，把控模板施工、澆筑與養(yǎng)護(hù)等混凝土施工環(huán)節(jié)中的技術(shù)要點(diǎn)，參考道路橋梁工程的建設(shè)要求，研究應(yīng)用混凝土的技術(shù)手段。

1道橋施工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

我國在最近的幾十年內(nèi)，在道路橋梁建設(shè)領(lǐng)域取得了矚目的成就，與之相關(guān)的各項工程規(guī)模日益擴(kuò)大，相應(yīng)的技術(shù)水平也不斷提高。雖然技術(shù)水平發(fā)展相對成熟，但是也伴隨而來許多的施工問題，橋梁質(zhì)量建設(shè)不達(dá)標(biāo)嚴(yán)重影響了交通運(yùn)輸事業(yè)的正常發(fā)展。相關(guān)工作者從自己多年的工作角度出發(fā)，不斷分析現(xiàn)有的工作發(fā)展情況以及實際案例，根據(jù)實際應(yīng)用提出了一些合理性措施，希望能夠帶動我國道路橋梁事業(yè)的重新發(fā)展，保證整體技術(shù)的良好應(yīng)用。目前大部分道路橋梁在施工過程中都將混凝土技術(shù)應(yīng)用放在首位，因此要想保證整體橋梁的根本質(zhì)量就需要從混凝土技術(shù)著手，提升技術(shù)水平是穩(wěn)定施工水平的重要因素。實際進(jìn)行施工時，一定要根據(jù)具體施工環(huán)境制定詳細(xì)的操作規(guī)劃，目前新技術(shù)水平層出不窮，只有創(chuàng)建更加完善合理的混凝土技術(shù)才能夠發(fā)揮最大的施工效果，這對于我國整個工程而言是一個全新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。相關(guān)施工單位需要不斷增強(qiáng)日常工作的管理，整個單位施工隊伍共同努力，將發(fā)展重心放在提升技術(shù)水平上，這樣才能夠發(fā)揮混凝土技術(shù)的良好應(yīng)用性能，發(fā)揮最大的施工效果。

2道路橋梁施工中存在的問題

2.1道路橋梁施工中鋼筋問題

在道路橋梁施工中，建設(shè)施工企業(yè)要特別注意鋼筋的鋪設(shè)，首先，施工人員要嚴(yán)格把控施工現(xiàn)場采購的鋼筋質(zhì)量，保證鋼筋質(zhì)量符合建設(shè)工程要求;其次，施工人員在施工前應(yīng)該對進(jìn)場的鋼筋進(jìn)行除銹處理，在捆扎鋼筋時，施工人員要按照設(shè)計要求進(jìn)行綁扎，并檢查鋼筋的綁扎位置是否準(zhǔn)確;最后，施工人員在現(xiàn)場擺放鋼筋時要嚴(yán)格工程設(shè)計要求進(jìn)行擺放，對部分作為主力的鋼筋要錯位放置。

2.2溫度變化引起的裂縫問題

混凝土本身具有著熱脹冷縮的特性，在混凝土施工完成后，外部環(huán)境溫度以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)溫度如果出現(xiàn)變化，那么混凝土就會出現(xiàn)變形[4]。導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)溫度變化的主要原因有以下幾點(diǎn)：年溫差，四季溫度在不斷變化，雖然變化的速度非常緩慢，但是仍然會給道路橋梁帶來嚴(yán)重的影響，使橋梁出現(xiàn)明顯的縱向位移問題;橋面、主梁以及橋墩經(jīng)過長時間的太陽照射，其溫度就會發(fā)生一定的變化，這些地方的溫度比太陽照射不到的地方溫度要高很多，這就會導(dǎo)致橋梁整體的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較大的溫度差異，從而使局部的拉應(yīng)力大大提高，進(jìn)一步引發(fā)混凝土裂縫問題;道路橋梁在經(jīng)受太陽暴曬之后，如果突然出現(xiàn)降雨、冷空氣等惡劣天氣，那么將會使橋梁溫度驟然下降，其內(nèi)部應(yīng)力就會產(chǎn)生一定的變化，進(jìn)而引發(fā)混凝土裂縫問題。

2.3道路橋梁施工管理制度不完善

建設(shè)施工企業(yè)為了保障道路橋梁施工工程的有效實施，必須完善相關(guān)的道路橋梁施工管理制度。目前來看，相關(guān)部門通過對道路橋梁施工管理制度的研究發(fā)現(xiàn)仍存在一些缺陷，很多道路橋梁施工企業(yè)對施工管理工作越來越重視，并且逐漸完善相關(guān)的施工管理體系，但是由于缺乏相關(guān)方面的經(jīng)驗，導(dǎo)致所制定的管理制度不夠完善。

3道路橋梁混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1從混凝土生產(chǎn)工作的角度控制質(zhì)量問題

施工單位為道路橋梁工程準(zhǔn)備混凝土材料時，應(yīng)當(dāng)先控制構(gòu)成混凝土的原材料的質(zhì)量，尤其是水泥質(zhì)量，選擇強(qiáng)度等級合適的硅酸鹽水泥，在工程中運(yùn)用同一廠家生產(chǎn)的施工材料?？刂撇牧厦谒畣栴}時，可從坍落度與水灰比切入，根據(jù)路橋工程使用需要來調(diào)節(jié)水灰比。精選骨料生產(chǎn)廠家，選擇的碎石應(yīng)具有比較高的強(qiáng)度，含泥量必須在1%以下，清除碎石材料中的雜質(zhì)。在選用細(xì)骨料時，應(yīng)當(dāng)優(yōu)選中粗砂，細(xì)度模數(shù)必須在2.5以上。制備工程用的混凝土?xí)r，應(yīng)根據(jù)施工應(yīng)用需要，選出高效能的減水劑，精準(zhǔn)把握外加劑的具體用量，預(yù)先確定水泥是否會與減水劑等外加劑形成不良反應(yīng)，使用具有較強(qiáng)活性的摻合料。

3.2模板施工

道路橋梁的混凝土施工中，首先，需要進(jìn)行模板的安裝，模板施工是混凝土施工的關(guān)鍵技術(shù)之一。在模板施工過程中，技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計原則和設(shè)計圖紙操作，以保證模板安裝的平整性、穩(wěn)定性和嚴(yán)密性，避免在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)漿液滲漏現(xiàn)象。并且為了避免混凝土澆筑后對模板產(chǎn)生過量的載荷而導(dǎo)致模板出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，必須提升模板安裝的穩(wěn)定性和牢固性。此外，模板正式安裝前，相關(guān)人員需要對選擇的模板進(jìn)行吸水性、耐腐蝕性、表面平整光滑度進(jìn)行檢測。

3.3混凝土澆筑質(zhì)量控制技術(shù)

在對道路橋梁工程進(jìn)行混凝土施工的時候，混凝土的澆筑是整個混凝土施工環(huán)節(jié)中至關(guān)重要的一個施工內(nèi)容，所以，在進(jìn)行混凝土澆筑的時候，必須要加強(qiáng)對施工技術(shù)的控制。在實際施工時，首先需要對混凝土送料時間進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保送料時間的合理性，在送料過程中，還應(yīng)當(dāng)對混凝土的塌落度參數(shù)進(jìn)行實時的檢測。除此之外，在進(jìn)行混凝土澆筑施工之前，還應(yīng)當(dāng)對此次混凝土顏色與上次混凝土顏色進(jìn)行比對，確保兩者相差不大之后，才能進(jìn)行澆筑施工。在實際澆筑的時候，必須要選擇分層澆筑方式，同時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程的實際情況來對每一層的厚度進(jìn)行確定，確保厚度設(shè)置的合理性。澆筑施工完成后，施工人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)操作標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行振搗施工，確保混凝土的振搗均勻，避免因振搗不均勻而使混凝土結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)麻面、起泡等現(xiàn)象。

結(jié)束語

綜上所述，混凝土技術(shù)憑借自身耐久性強(qiáng)、抗壓強(qiáng)度大、穩(wěn)定性高、性價比高的優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用在道路橋梁工程施工當(dāng)中，極大程度上提高了道路橋梁工程的施工質(zhì)量。在具體的應(yīng)用環(huán)節(jié)中，施工人員要明確高性能混凝土技術(shù)在配制、養(yǎng)護(hù)、澆筑等方面的具體標(biāo)準(zhǔn)，并選擇質(zhì)量優(yōu)良的原材料，充分發(fā)揮混凝土技術(shù)的施工效果，推動我國交通建設(shè)、城市化建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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