地鐵通信傳輸系統(tǒng)的技術與選擇方案

席林發(fā)

摘要：我國地鐵建設的步伐正在不斷前行，地鐵建設技術取得了多方面的進展，其中成效顯著的是地鐵通信技術。地鐵通信系統(tǒng)的核心在于通信傳輸系統(tǒng)，不管是在通信系統(tǒng)方面還是整個地鐵系統(tǒng)方面，傳輸系統(tǒng)都起到了至關重要的作用?，F(xiàn)階段，隨著地鐵建設規(guī)模的增大，地鐵建設形勢越來越復雜，傳輸系統(tǒng)的技術問題受到人們的廣泛關注?；谶@樣的背景，傳輸系統(tǒng)技術的研究成為了一個重要的研究課題，關系著我國地鐵建設事業(yè)的進程。在實際的地鐵系統(tǒng)中，較常見的地鐵通信傳輸技術應用有開放式傳輸系統(tǒng)技術，同步數(shù)字傳輸技術，異步數(shù)字傳輸技術以及多業(yè)務傳輸技術，這些技術各有優(yōu)劣，需要根據(jù)實際情況進行選擇。

關鍵詞：地鐵通信傳輸系統(tǒng)；技術；選擇方案

1地鐵通信傳輸?shù)奶攸c

當前階段，地鐵對其通信傳輸系統(tǒng)可靠性的要求正在不斷提高，為了滿足這一要求，在信息傳輸?shù)倪^程中普遍采用的是光纖數(shù)字傳輸設備，構建通道自愈環(huán)網(wǎng)結構，且對接口的數(shù)量和種類也具備很高的針對性。地鐵通信傳輸系統(tǒng)需要的接口較多，數(shù)量較少，因此目前通用的是標準制式，保障通信傳輸系統(tǒng)的正常運行。為了達到安全性要求，地鐵通信傳輸系統(tǒng)的業(yè)務主要包括實時和非實時兩種類型。隨著時代的發(fā)展，地鐵通信傳輸系統(tǒng)的應用技術也變得越來越豐富，如何做好技術方案選擇就成了需要重點考慮的問題。

2地鐵通信傳輸系統(tǒng)的技術

地鐵作為城市交通的重要組成部分，具備運輸量大、安全性高且節(jié)省能源等特點，在交通運輸行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮著十分重要的積極作用。地鐵通信傳輸系統(tǒng)是地鐵運行過程中不可缺少的一個環(huán)節(jié)。在地鐵中存在有線電話、閉路電視以及其它同步系統(tǒng)的存在，地鐵通信傳輸系統(tǒng)的作用就是對信息進行快速、準確的傳送，滿足地鐵通信的需求。

2.1開放式傳輸系統(tǒng)技術

德國西門子公司開發(fā)了開放式傳輸系統(tǒng)，該技術是一種具有開放性的傳輸系統(tǒng)，可以對多項協(xié)議提供有利支持，通過數(shù)據(jù)和語音等業(yè)務的相關要求。開放式傳輸系統(tǒng)可以進行接口卡的設計，從而保證節(jié)點機直接互聯(lián)的實現(xiàn)。開放式傳輸系統(tǒng)具備三種特征。①開放式傳輸系統(tǒng)可以將專業(yè)的通訊協(xié)議接口提供給地鐵系統(tǒng)，擺脫對借助接入設備的依賴性，進一步保證了地鐵運行的便捷，提供了較為完善的技術服務。②該技術是為專網(wǎng)研發(fā)的，主要在相對來說較為封閉的專用網(wǎng)絡。③該技術采用一次復用機制，可以將每各網(wǎng)絡的傳輸協(xié)議進行綜合，整合成為多種用戶的接口，無論是低速信息還是高速信息都可以實現(xiàn)有效的傳輸和接入。開放式傳輸系統(tǒng)也存在著一定的缺陷，售后服務必須得到原設備廠的協(xié)助，具有很強的依賴性，與其他設備的兼容性也不強，網(wǎng)絡連接能力不高。除此之外，因為業(yè)務接口許多對多個節(jié)點進行配置，這樣一來設備價格就處于較高的水平。

2.2同步數(shù)字傳輸技術

同步數(shù)字傳輸系統(tǒng)利用光纖傳輸技術不僅實現(xiàn)了信息的同步傳輸，還可以對信息進行重復利用和交叉連接，系統(tǒng)使用的設備較少，因此節(jié)點也相對較少，有效的降低了故障節(jié)點出現(xiàn)的風險，網(wǎng)路可靠性較高。該技術的特點主要包括以下幾個方面：①由于同步數(shù)字系統(tǒng)采用的國際標準，因而其網(wǎng)絡節(jié)點的接口是相同的，這為信息的兼容和互通提供了基礎條件，促進了標準化信息結構的構建。②此項技術所需的設備種類和數(shù)量較少，有利于系統(tǒng)的配置和調度。同時其具備多種網(wǎng)絡拓撲結構，具備處理分析不同方向數(shù)據(jù)的能力。③該技術具備較為完善的系統(tǒng)保護機制，可以避免大多數(shù)類型的故障，為系統(tǒng)安全運行創(chuàng)造良好的環(huán)境。該技術的同樣存在一定的局限：①由于其接口較為統(tǒng)一，因此必須添加新設備才能為信息的傳輸質量提供保障。②系統(tǒng)缺少視頻和LAN接口，想要實現(xiàn)這兩項功能，也需添加設備。③該系統(tǒng)的多種網(wǎng)絡拓撲結構需要多個網(wǎng)絡設備的支持，網(wǎng)絡運維管理方面的成本投入較高。④系統(tǒng)提供的信道數(shù)量是固定的，且無法復用，應用效果不夠理想。

2.3異步數(shù)字傳輸技術

異步數(shù)字傳輸技術的傳輸是利用異步分復用方式實現(xiàn)，包含圖像處理、電路仿真、寬帶交換、承載語音等多功能，還可以十分靈活的分配寬帶，運用虛擬電路實現(xiàn)網(wǎng)絡內部的連接，提高傳輸容量和利用率。該技術可以針對模組紅業(yè)務提供專業(yè)性的傳輸方案，可以承載不同類型的業(yè)務，也可以應用多媒體技術；具有服務質量保障功能，解決網(wǎng)絡精準度不高、網(wǎng)絡延遲或阻塞等問題，確保系統(tǒng)在地鐵中穩(wěn)定高效運行。此技術的不足之處在于不能應用話音業(yè)務，沒有自愈環(huán)功能，系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障需要耗費相對長的時間來處理。

2.4多業(yè)務傳輸技術

隨著局域網(wǎng)的持續(xù)發(fā)展，地鐵業(yè)務的IP化趨勢越來越明顯，目前，很多地鐵設備已經在原本基礎上發(fā)展為集語音、數(shù)據(jù)圖像等多項業(yè)務功能為一身的傳輸平臺。該平臺最突出的特點就是能夠支持多種業(yè)務的接入和傳輸，不僅具備多種協(xié)議拓展功能，還能夠支持動態(tài)寬帶分配。同時，通過平臺可以完成多種業(yè)務的處理封裝，極大的提供了業(yè)務效率。在互聯(lián)網(wǎng)的支持下，平臺可以對故障部位進行確定。此外，平臺還支持以太網(wǎng)的業(yè)務類型，提供多種形式的服務項目。

3地鐵通信傳輸系統(tǒng)的方案選擇

3.1彈性式通信傳輸系統(tǒng)方案

彈性式通信傳輸系統(tǒng)方案通過利用PPP，即彈性式分組環(huán)通傳輸技術，是以與網(wǎng)絡發(fā)展相符為目的。該方案在實際應用中可以發(fā)揮出傳統(tǒng)業(yè)務功能，結合互聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)管理，以環(huán)狀拓撲結構為主，在分組環(huán)上安裝邏輯節(jié)點，可以實現(xiàn)二層轉換。PPP傳輸技術能夠發(fā)送晶振時鐘信號與時鐘分組信號，完成傳輸信號任務；及時備份冗余部分，與通信網(wǎng)絡實現(xiàn)同步。

3.2分組式通信傳輸系統(tǒng)以及開放式通信傳輸系統(tǒng)方案

分組式通信傳輸系統(tǒng)是在光傳輸媒介和IP業(yè)務之間重新設置一個層面，主要是為了滿足IP化需求發(fā)展而來的，不僅可以滿足傳統(tǒng)業(yè)務流量統(tǒng)計復用和突發(fā)性的要求，還能夠支持分組業(yè)務和多業(yè)務傳輸?？偝杀酒?，且具備可靠性高、拓展性強等的特點。該系統(tǒng)方案主要是通過分復用技術實現(xiàn)網(wǎng)絡通信，其采用的是雙向通道和雙光纖環(huán)路，利用光纖鏈路對網(wǎng)絡節(jié)點進行連接，信息和數(shù)據(jù)幀的連續(xù)可以實現(xiàn)連續(xù)有效的傳輸。

4結束語

綜上所述，現(xiàn)階段，地鐵建設的發(fā)展為人們的生活提供了便利，地鐵通信技術成為人們關注的焦點。地鐵通信傳輸技術是通信技術的關鍵所在，所以需要更多的專家學者對地鐵通信傳輸系統(tǒng)進行相應地研究。

參考文獻：

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（作者單位：成都地鐵運營有限公司）