架空輸電線路運(yùn)維與檢修技術(shù)探討

崔博

國網(wǎng)內(nèi)蒙古東部電力有限公司檢修分公司??內(nèi)蒙古???烏蘭浩特???137400??摘要：眾所周知，在我國輸電線路系統(tǒng)中，架空輸電線路占據(jù)著至關(guān)重要的地位，其能否得到安全高效的運(yùn)行，對(duì)整個(gè)電力服務(wù)水平的提升有著十分重要的意義。但是從當(dāng)前來看，在架空輸電線路維護(hù)工作中，還存在諸多方面的問題和不足。

關(guān)鍵詞：架空輸電線路;運(yùn)維;檢修技術(shù)

引言

在我國社會(huì)不斷發(fā)展的過程中，電力用戶的持續(xù)攀升，電力系統(tǒng)處于重壓狀態(tài)，供電企業(yè)對(duì)于輸電線路運(yùn)維檢修的重視力度也越來越大。架空輸電線路的運(yùn)行效果直接關(guān)系著供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，只有不斷改進(jìn)和完善線路運(yùn)維和檢修技術(shù)，才能最大程度保障線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1?架空輸電線路運(yùn)維工作的必要性分析

架空輸電線路結(jié)構(gòu)復(fù)雜。我國地域廣闊、地形復(fù)雜、氣候差異較大。因此架空輸電線路的安全運(yùn)行必須建立在良好的運(yùn)維工作之上。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，用電需求越來越大，輸電容量要求越來越高。要想保證穩(wěn)定、安全供電，就必須要保證輸電系統(tǒng)的可靠性以及安全性。架空輸電線路需要輸送的電量多、區(qū)域廣、時(shí)間長，使得其負(fù)荷較大，因此從安全角度考慮必須切實(shí)加強(qiáng)對(duì)其日常運(yùn)維工作的開展。就架空輸電線路的類型來看，分為低壓、高壓、超高壓和特高壓線路，其中低壓的電壓等級(jí)低于1kV之下，高壓的電壓等級(jí)是35kV到220kV之間，超高壓的電壓等級(jí)是在330kV到750kV之間，特高壓線路的電壓是大于750kV的架空輸電線路。當(dāng)前，我國常用的電壓等級(jí)主要有35kV、110kV?、220kV、330kV、500kV、750kV、10000kV。由此可見，加強(qiáng)運(yùn)維工作的開展，在確保電力安全的同時(shí)能有效的降低運(yùn)維成本，促進(jìn)整個(gè)電力系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行。

2強(qiáng)化架空輸電線路運(yùn)維的對(duì)策

2.1加大運(yùn)維工作的信息化建設(shè)力度

一般而言，每個(gè)臺(tái)區(qū)都設(shè)置了相應(yīng)的運(yùn)維人員，這就需要確保運(yùn)維人員的職責(zé)得到明確，并以臺(tái)區(qū)為單位，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的架空輸電線路運(yùn)行情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，借助在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)以及紅外報(bào)警系統(tǒng)等現(xiàn)代高科技設(shè)備，能及時(shí)的掌握整個(gè)架空輸電線路運(yùn)維的情況，一旦出現(xiàn)問題，能及時(shí)的報(bào)警，系統(tǒng)維護(hù)員只要打開監(jiān)控視頻就能看到各臺(tái)區(qū)的情況，并且利用GPS技術(shù)對(duì)故障點(diǎn)及時(shí)的進(jìn)行定位，找出存在的故障，并安排就近的人員及時(shí)的進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)搶救。而對(duì)于架空線路中的鐵塔，需要不斷的提升其智能性，能結(jié)合線路運(yùn)行的情況，對(duì)線路的松緊度進(jìn)行自動(dòng)化的調(diào)節(jié)，這樣就能有效的提升整個(gè)架空線路的智能化水平。而運(yùn)維人員要做的就是加強(qiáng)對(duì)這些信息技術(shù)的學(xué)習(xí)，并與自身的工作進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，這樣才能更好地利用信息技術(shù)輔助整個(gè)運(yùn)維工作的開展，切實(shí)提升運(yùn)維工作效率，保障整個(gè)架空輸電線路得到安全高效運(yùn)行。

2.2?構(gòu)建架空輸電線路維護(hù)檢修基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)庫

供電企業(yè)在進(jìn)行架空輸電線路維護(hù)檢修的過程中，一定要注重?cái)?shù)據(jù)資料的采集、整理和統(tǒng)合，構(gòu)建相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)不僅能夠作為線路故障解決方案制定的依據(jù)，同時(shí)也能夠?yàn)榻窈蟮木S護(hù)檢修工作提供參考。此外，還可以基于數(shù)據(jù)庫資料對(duì)架空輸電線路運(yùn)行情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，若是發(fā)現(xiàn)故障問題，即可檢索數(shù)據(jù)庫，查找類似案例，從而及時(shí)有效的采取排除措施，促進(jìn)架空輸電線路運(yùn)維檢修工作效率的提升。

2.3落實(shí)架空輸電線路及防雷維護(hù)策略及制度的制定

關(guān)于架空輸電線路的運(yùn)行維護(hù)，以及防雷策略的實(shí)施，制定輸電線路的運(yùn)行維護(hù)制度，以及防雷作業(yè)實(shí)施的責(zé)任制，則為提升架空輸電線路維護(hù)質(zhì)量，以及落實(shí)防雷策略的主要措施。具體實(shí)施中為切實(shí)有效地發(fā)揮制度制定的作用，電力企業(yè)可通過結(jié)合績效考核制度的方式，激發(fā)員工作業(yè)中的積極性，以此保障架空輸電線路的運(yùn)維質(zhì)量，同時(shí)保障在特殊氣候環(huán)境下，輸電線路防雷質(zhì)量的合格性。

2.4技術(shù)水平優(yōu)化

針對(duì)技術(shù)水平問題，首先，在條件運(yùn)行的情況下，電力單位可以在當(dāng)?shù)厝肆κ袌?chǎng)當(dāng)中招收具有相應(yīng)技術(shù)水平的人才，通過這些人才來補(bǔ)強(qiáng)自身技術(shù)水平?;其次，如果人才市場(chǎng)不具備補(bǔ)強(qiáng)條件，可以通過內(nèi)部培訓(xùn)方法來進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，即圍繞自身引進(jìn)的技術(shù)，以具體應(yīng)用方法為培訓(xùn)內(nèi)容，此舉可以保障培訓(xùn)難度降低，使人工更容易接收。同時(shí)在培訓(xùn)人選方面，本文建議選擇較年輕、較具潛力的人員來進(jìn)行培訓(xùn)，因?yàn)榇祟惾藛T的思想尚未定型，對(duì)于新鮮事物的接收能力較強(qiáng)。

2.5精確控制運(yùn)維資源應(yīng)用

針對(duì)上述資源浪費(fèi)問題，在現(xiàn)代架空輸電線路當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)進(jìn)行改善。具體措施方面，可以采用GSM/GPRS定位系統(tǒng)來與運(yùn)維系統(tǒng)來結(jié)合應(yīng)用，應(yīng)用時(shí)首先通過原有運(yùn)維系統(tǒng)來判定架空輸電線路是否出現(xiàn)問題，如果出現(xiàn)問題，就使用GSM/GPRS定位系統(tǒng)來確認(rèn)故障區(qū)段，此時(shí)可以降低上述檢修范圍較大的現(xiàn)象?;其次，在GSM/GPRS定位之后，可以采用檢修數(shù)據(jù)采集器來進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，數(shù)據(jù)采集器是運(yùn)維檢修技術(shù)的延伸外設(shè)，其檢查深度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)手段，所以通過該設(shè)備可以減少檢修次數(shù)，降低資源應(yīng)用情況。此外，針對(duì)設(shè)備老化現(xiàn)象，電力單位應(yīng)當(dāng)綜合考慮運(yùn)維成本的問題，如果設(shè)備老化程度過高，就沒有必要進(jìn)行檢修，應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行更換。

2.6輸電線路的檢查要點(diǎn)和維護(hù)措施

在對(duì)輸電線路進(jìn)行檢修和維護(hù)時(shí)，必須由專業(yè)的檢修人員來操作，熟練掌握離線和在線的檢修方式。在對(duì)架空輸電線路進(jìn)行檢修時(shí)，重點(diǎn)是檢修時(shí)的安全問題，因?yàn)殡娋€桿、塔等所處的工作環(huán)境容易受各種外界因素的干擾。在外界電路材料的檢修和保養(yǎng)維護(hù)時(shí)，要確保線路的穩(wěn)定工作和檢修人員的人身安全。防雷檢測(cè)是保證輸電線路穩(wěn)定工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)的有效手段，目前，我國的防雷技術(shù)已經(jīng)處于世界先進(jìn)水平，但是，仍需要在日常生活中對(duì)輸電線路進(jìn)行保養(yǎng)和檢修，以提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。在輸電線路的建設(shè)過程中，工作人員要嚴(yán)格按照國家的標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，做到每個(gè)環(huán)節(jié)都有專人檢查，提高輸電線路的整體工作效率，減少由輸電線路故障帶來的經(jīng)濟(jì)損失。

2.7對(duì)架空輸電線路的檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行完善

目前，我國供電企業(yè)對(duì)輸電線路的監(jiān)控大多還是采用人工的方式，對(duì)現(xiàn)代監(jiān)控技術(shù)手段的應(yīng)用十分稀少，這使得企業(yè)很難針對(duì)架空輸電線路出現(xiàn)的故障問題迅速做出反應(yīng)，往往在停電事故發(fā)生后才能組織人手進(jìn)行解決。對(duì)此，供電企業(yè)應(yīng)該加大資源投入，依托先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，構(gòu)建系統(tǒng)智能的架空輸電線路監(jiān)控系統(tǒng)，強(qiáng)化線路檢查維護(hù)的時(shí)效性，防患于未然。在監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建的過程中，除了要加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的引入外，供電企業(yè)還應(yīng)做好相關(guān)專業(yè)人才和管理人才的培養(yǎng)，避免出現(xiàn)人才儲(chǔ)備不足的情況，否則也會(huì)對(duì)架空線路的運(yùn)維檢修造成不利影響。

2.8落實(shí)全線防雷措施

防雷策略的實(shí)施基于架空輸電線路的運(yùn)行特點(diǎn)，以及雷擊事故發(fā)生的隨機(jī)性現(xiàn)狀分析，電力企業(yè)在架空輸電線路防雷措施的實(shí)施中，應(yīng)從落實(shí)全線防雷措施的方向，進(jìn)行相關(guān)防雷策略的實(shí)施。以此保障架空輸電線路防雷策略實(shí)施質(zhì)量的合格性，同時(shí)規(guī)避因防雷策略實(shí)施不全面出現(xiàn)雷電跳擊現(xiàn)象，造成的線路故障以及電氣設(shè)備損毀的現(xiàn)象，確保電能供應(yīng)的安全穩(wěn)定性。

結(jié)語

綜上所述，在當(dāng)前的信息化時(shí)代，架空輸電線路的維護(hù)必須做到與時(shí)俱進(jìn)，對(duì)工作中存在的問題需要不斷的總結(jié)、反思和預(yù)防，加強(qiáng)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和推廣，才能更好地適應(yīng)架空輸電線路安全運(yùn)行的需要。

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