淺談公路工程建設質量安全監(jiān)督與管理

楊武

【摘 ?要】21世紀以來，中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展推動了中國的城市化進程，也推動了公路工程的建設發(fā)展，中國的公路里程數(shù)超13萬公里。隨著道路工程持續(xù)不斷的改善，交通道路基礎建設的加快更方便了人們的旅行，從而推進了中國的經(jīng)濟發(fā)展。所以應該加強公路工程建設質量安全監(jiān)督與管理，本文就本主題展開探討和分析。

【關鍵詞】公路工程;建設質量;監(jiān)督管理

中圖分類號：U415.1 ?文獻標識碼：A

1中國的公路工程現(xiàn)狀

新時期公路工程項目數(shù)量與建設力度都在不斷增加，公路工程建設施工單位面臨的質量安全問題迎來了更多的挑戰(zhàn)，甚至影響著施工單位自身的市場競爭力。由于公路工程建設受地形影響較大，在加上我國的地形多種多樣，地貌復雜多變，所以公路工程建設也具有復雜性和多變性，這樣就加大了公路工程建設質量安全監(jiān)督和管理的難度，使得管理問題變得復雜。目前中國公路工程建設的現(xiàn)狀表現(xiàn)在一下幾個方面。

（1）中國的各地區(qū)各城市之間發(fā)展不平衡，所以對公路工程的要求程度不一樣，較為發(fā)達的地區(qū)要求公路等級高，較為落后的地區(qū)要求的公路等級也較低，不同等級的公路工程隊施工技術和施工工藝的要求也是不同的[1]。

（2）公路工程建設過程是一個持續(xù)漸進并且在不斷變化的動態(tài)過程，每一步的進程和變化都不能完全相同，所以會加大公路工程建設質量安全監(jiān)督與管理的難度。

一般情況下，公路工程建設過程中的質量安全監(jiān)督與管理都是有建筑企業(yè)的上級公司和部門來進行監(jiān)管和控制的，但是由于中國現(xiàn)在的公路工程建設項目不斷增多，所以有好多公路建設項目會同時進行，上級公司的管理部門對公路工程建設的質量安全監(jiān)督與管理的力度就不夠，一般都是有施工單位進行自我管理，但是由于施工部門的安全監(jiān)督與管理人員的職業(yè)素質較低，遠不會達到上級公司的監(jiān)管和控制力度，管理能力也有些不足，所以施工單位對公路工程建設質量安全監(jiān)督與管理的力度不夠。

我國公路工程建設管理的協(xié)調性不足，在一項公路工程建設中，是由總承包建設單位和參建單位共同來完成的，所以在公路工程施工中，總承包建設單位和參建單位難免會因為用材、技術、施工方法等方面的問題產生歧義和沖突，所以會影響公路工程建設質量安全監(jiān)督與管理工作的進行。

在我國的公路工程建設中，存在的最大問題就是沒有明確的施工目標導向，良好的目標導向可以幫助建筑單位更加快速有效地完成公路工程建設[2]。但是目前中國的公路工程建設企業(yè)對整個建設過程的把控不夠到位，沒有給施工單位明確的施工目標，所以會降低施工效率，也放松了施工過程中的管理工作，影響整個公路工程建設的進程。

2加強公路工程建設質量安全監(jiān)督與管理的舉措

2.1遵守管理原則

在進行公路工程建設時，要遵守相應的公路工程建設質量安全監(jiān)督與管理的原則。

第一點是要進行目標管理，目標管理就是對施工的主體和客體進行管理，要管理好施工人員，保證施工人員能積極認真的進行公路工程施工工作，管理好施工物質和施工用材，能夠保證施工的安全性和可靠性，能夠控制住施工狀態(tài)，將施工的安全隱患扼殺在搖籃里。

第二點是加強安全監(jiān)督管理，加強安全監(jiān)督管理最重要就是加強施工前期的預防工作，在沒有發(fā)生安全隱患前就做好相應的預防工作，能夠有合理的方案去應對安全事故的發(fā)生。

第三點是要進行動態(tài)的施工管理，由于公路工程建設本身就是一個動態(tài)的施工過程，在施工過程中施工人員和施工條件都是在不斷變化著的，所以應該制定合理的動態(tài)施工管理，提高施工管理的應變能力，對施工全過程進行動態(tài)管理。

2.2建立健全公路工程建設質量安全監(jiān)督與管理體系

任何一項工作中，體系都是非常重要的，所以在公路工程施工過程中，建立健全公路工程建設質量安全監(jiān)督與管理體系至關重要，再進行體系建設時，要綜合考慮施工過程中可能出現(xiàn)的各種安全問題，將這個安全監(jiān)督管理體系落實到每個人身上，給公路工程建設提供合理的指引，使得公路工程建設質量安全監(jiān)督與管理工作能夠科學合理的進行。

2.3使監(jiān)督管理方法科技化

科技的力量是不容忽視的，任何行業(yè)只要運用合理的科技手段進行加持都能達到更好更高效的工作效果。所以在公路工程建設中，要學會科技化的監(jiān)督管理方法。運用科技手段改進監(jiān)督管理方法，制定科學的施工要求和運用合理的科技施工系統(tǒng)[3]。例如，在進行現(xiàn)場的施工監(jiān)督和管理時，可以運用實時監(jiān)控系統(tǒng)，這樣不僅可以監(jiān)督施工人員的工作狀態(tài)，還可以保存視頻資料以便后期的研究工作，可以從監(jiān)控視頻中找到以往出現(xiàn)的安全隱患和借鑒以往施工過程中出現(xiàn)的可被再次利用的施工技術，以此可以有效控制公路工程施工的安全。

2.4培育管理人員的專業(yè)素養(yǎng)

公路工程建設是影響國家基礎設施和交通行業(yè)的重要工程，所以每一個環(huán)節(jié)都不能掉以輕心，做好監(jiān)督管理工作就必須要有一個專業(yè)的管理團隊，所以對施工管理人員的素質要求很高，就必須要增強管理人員的專業(yè)素養(yǎng)。一是要對施工管理人員進行抽查，檢測其專業(yè)知識是否過關，還要定期的開展管理人員培訓工作，提高管理人員的專業(yè)素養(yǎng)[4]。二是要提高施工管理人員的選拔標準，可以從各大高校中招聘職業(yè)的專業(yè)素養(yǎng)過硬的管理人員，及時剔除專業(yè)知識和素養(yǎng)不達標的管理人員。

2.5利用獎勵制度提高施工積極性

建立施工獎勵機制[5]，制定科學合理的公路工程建設質量安全監(jiān)督與管理體系后，對于遵守這些體系的施工單位和施工人員要進行獎勵，以此來提高施工人員的參與性和積極性。但是在獎勵機制制定時，一定要公開透明，不要引起施工人員的不滿，利用合理的施工獎勵機制不僅可以提高施工熱情，還可以方便施工質量安全監(jiān)督和管理工作的進行[6]。

3結束語

目前中國的公路工程建設仍存在很多的問題，這些問題會影響中國基礎設施建設的發(fā)展和經(jīng)濟的發(fā)展，所以我們要采取合理的公路工程建設質量安全監(jiān)督與管理方法去積極改進，從而提高我國公路工程建設的質量。為了適應時代潮流，推動中國經(jīng)濟發(fā)展，我國不斷加強對基礎設施的建設，所以公路工程建設成為了基礎建設中的重點，公路工程量不斷增多。但是由于公路受地形的影響較大，所以公路工程具有多樣性，所以在公路工程中公路工程建設質量安全監(jiān)督與管理方面就會不可避免的出現(xiàn)問題。所以我們應該加強公路工程建設質量安全監(jiān)督與管理，為我國的公路工程發(fā)展和經(jīng)濟發(fā)展做鋪墊。

參考文獻：

[1]劉偉軍，彭思惠.公路工程項目BIM應用能力成熟度模型[J/OL].公路與汽運，2019（05）：152-156[2019-09-20].

[2]劉偉軍，彭思惠.公路工程項目BIM應用能力成熟度模型[J].公路與汽運，2019（05）：152-156.

[3]潘蓮蓮.公路工程施工圖預算與招標清單預算編制方法的探討[J].價值工程，2019（26）：17-18.

[4]李景順，劉亞斌，姜誠.公路工程施工中的水泥混凝土強度檢測及評定[J].價值工程，2019（26）：172-173.

[5]何其檜.公路工程BIM正向設計探討與實踐[J].價值工程，2019（26）：231-232.

[6]葉新軍.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制策略[J].科技風，2019（26）：128.

（作者單位：寧夏公路建設管理局）