淺談公路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

倪賽

摘要：當(dāng)前，隨著社會(huì)的繁榮，公路工程在迅速的發(fā)展。由于我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，公路工程建設(shè)的規(guī)模也在不斷的擴(kuò)大。為了保證公路工程中所有建筑材料的充分利用，工程中測(cè)試檢測(cè)人員應(yīng)不斷提高材料測(cè)試檢測(cè)的強(qiáng)度。公路工程檢測(cè)人員在實(shí)際工作中要采用先進(jìn)的材料檢測(cè)技術(shù)，對(duì)不合格的建筑材料必須要嚴(yán)格的禁止進(jìn)入施工的現(xiàn)場(chǎng)。鑒于此，本文主要分析了材料檢測(cè)技術(shù)在公路工程中的具體應(yīng)用，從而不斷減少公路建筑材料的浪費(fèi)。

關(guān)鍵詞：公路工程；材料測(cè)試；檢測(cè)技術(shù)

隨著我國(guó)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)在迅速的發(fā)展，公路建筑也在這一背景下蓬勃開(kāi)展。國(guó)家對(duì)公路建設(shè)投入了大量資金支持。同時(shí)，公眾對(duì)公路建設(shè)的整體關(guān)注度也很高，在這種情況下，只有保證公路建設(shè)的質(zhì)量，才能充分發(fā)揮自身的影響、作用和價(jià)值。在公路建設(shè)過(guò)程中，由于涉及的方面很多，影響公路質(zhì)量的因素很多。針對(duì)這種情況，在公路工程施工過(guò)程中，所有在公路工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試過(guò)程中需要的材料，都將采用材料測(cè)試和檢測(cè)技術(shù)。施工現(xiàn)場(chǎng)只能使用符合公路施工標(biāo)準(zhǔn)的材料，一些不合格的材料可以及時(shí)篩選出來(lái)，避免材料質(zhì)量問(wèn)題對(duì)公路工程質(zhì)量的影響。可見(jiàn)，材料試驗(yàn)技術(shù)在公路工程中的實(shí)際應(yīng)用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1材料試驗(yàn)技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用意義

材料檢測(cè)技術(shù)在公路工程中的實(shí)際應(yīng)用，不僅可以有效地保證公路工程所需的一系列材料的質(zhì)量，而且可以防止一些不合格的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)公路工程的整體質(zhì)量構(gòu)成威脅。首先，在公路工程建設(shè)過(guò)程中，材料檢測(cè)技術(shù)的科學(xué)合理應(yīng)用可以促進(jìn)一些新技術(shù)、新工藝、新材料在公路養(yǎng)護(hù)建設(shè)中的應(yīng)用，保證良好的效果。它還可以為一些大型工程建設(shè)提供有效的依據(jù)。與此同時(shí)，它有一個(gè)非常重要的作用是提高工程質(zhì)量，加快項(xiàng)目進(jìn)度。其次，可以科學(xué)合理地評(píng)價(jià)和分析公路施工質(zhì)量中材料檢測(cè)技術(shù)的使用情況，直接影響工程質(zhì)量。此外，在公路建設(shè)的過(guò)程中，該技術(shù)的應(yīng)用不僅能保證公路建設(shè)的質(zhì)量，但也準(zhǔn)確地判斷每個(gè)組件和施工過(guò)程中的每一個(gè)施工程序，并從各個(gè)環(huán)節(jié)采取有效措施來(lái)有效地保證項(xiàng)目的質(zhì)量。最后，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，材料檢測(cè)技術(shù)主要用于工程質(zhì)量缺陷的相應(yīng)評(píng)價(jià)和質(zhì)量事故的有效識(shí)別，在保證材料質(zhì)量的同時(shí)，能起到良好的預(yù)防作用，保證公路工程的整體質(zhì)量。

2檢測(cè)過(guò)程中的問(wèn)題

2.1思想覺(jué)悟不強(qiáng)

在公路工程施工前，施工單位和有關(guān)管理單位沒(méi)有對(duì)試驗(yàn)人員的設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)布置以及技術(shù)操作能力進(jìn)行嚴(yán)格審查。在施工過(guò)程中，對(duì)工程關(guān)鍵施工部位及相關(guān)材料的使用沒(méi)有很好的監(jiān)督。相關(guān)部件施工完成后，施工單位自檢過(guò)程未經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審核，施工過(guò)程中相關(guān)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性未得到檢驗(yàn)。

2.2施工單位的重視程度不高

項(xiàng)目中樣品測(cè)試的任務(wù)應(yīng)該是非常嚴(yán)格的，因?yàn)椴牧系馁|(zhì)量會(huì)在一定程度上影響成品的質(zhì)量。好的材料不一定是好的成品，但如果材料不受控，成品的實(shí)際質(zhì)量就無(wú)從談起。在實(shí)際施工中，一般還存在不夠重視材料質(zhì)量的施工單位。

2.3不論品質(zhì)如何，都要渴望成功

建筑企業(yè)的決策者關(guān)注的是利潤(rùn)而不是質(zhì)量，他們只想在短時(shí)間內(nèi)完成項(xiàng)目，而不管項(xiàng)目的質(zhì)量如何。樣品之前項(xiàng)目的建設(shè)需要時(shí)間，但是不會(huì)去這樣的合格測(cè)試報(bào)告出來(lái)，甚至不需要提交測(cè)試報(bào)告已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)，建設(shè)速度，但質(zhì)量不能保證，并增加短期返工的可能性，和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

3材料檢驗(yàn)在公路工程中的應(yīng)用方法

3.1對(duì)路基和路面進(jìn)行了試驗(yàn)

路基和路面的檢測(cè)涉及到很多方面，其中主要內(nèi)容是路基和路面厚度、幾何尺寸的檢測(cè)以及密實(shí)度和強(qiáng)度的檢測(cè)。在檢測(cè)路面幾何尺寸的過(guò)程中，主要是檢測(cè)路基和路面的高程、坡度和寬度，使這些內(nèi)容能夠滿足相關(guān)設(shè)計(jì)要求。在公路路基和路面厚度檢測(cè)過(guò)程中，可采用基坑開(kāi)挖法、鉆孔取心法、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法等檢測(cè)技術(shù)。通常采用馬歇爾試件計(jì)算的總體積密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度來(lái)測(cè)試瀝青路面的壓實(shí)度。還可以選取馬歇爾試件的最大理論密度、試驗(yàn)段取芯芯樣的總體積密度、馬歇爾試件計(jì)算的總體積密度這三個(gè)總體積密度中選取兩個(gè)作為標(biāo)準(zhǔn)密度來(lái)計(jì)算壓實(shí)度，并以合格率較低作為評(píng)價(jià)結(jié)果。

3.2是否進(jìn)行建筑原材料測(cè)試

在公路工程建設(shè)中，建筑原材料是施工的重要組成部分，在工程造價(jià)中占有很大的比重。因此，合理選擇施工原料對(duì)保證工程施工質(zhì)量具有十分重要的意義。此外，可以在一定程度上降低項(xiàng)目成本。公路工程建設(shè)中，原材料、成品、半成品必須按照有關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)，方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。只有在檢驗(yàn)合格的前提下，原材料才能應(yīng)用于實(shí)際施工。在此基礎(chǔ)上，有效保證了施工原材料的質(zhì)量，有效防止了劣質(zhì)材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)影響施工質(zhì)量。此外，本工程施工中，嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)要求，檢測(cè)和檢測(cè)新技術(shù)、新材料和新技術(shù)的應(yīng)用情況，提高工程的可行性，促進(jìn)新材料、新技術(shù)和新技術(shù)的應(yīng)用，確保工程的施工質(zhì)量。

3.3標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)檢測(cè)

公路建設(shè)工程施工進(jìn)度控制的基礎(chǔ)就是標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試檢測(cè)。在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試之前，測(cè)試的人員要進(jìn)行各種各樣的常規(guī)測(cè)試。來(lái)確保項(xiàng)目的建筑材料是符合標(biāo)準(zhǔn)的。如果建筑材料的測(cè)試不過(guò)關(guān)的話，就絕對(duì)禁止的。所以在進(jìn)行試驗(yàn)的過(guò)程中，要注意以下幾個(gè)方面：①根據(jù)地基建筑材料的配比來(lái)進(jìn)行抗壓的強(qiáng)度測(cè)驗(yàn)。（2）對(duì)公路水泥混凝土的配合比要合理的控制水泥和骨料的用量。通過(guò)對(duì)公路工程中各種建筑材料的測(cè)試，能夠幫助施工的人員更好的了解各種建筑材料的特征，讓公路工程中各種建筑材料的利用率得到提高。隨著建筑規(guī)模的擴(kuò)大，機(jī)械化程度也在不斷的提高，大大的加大了測(cè)試頻率和建筑材料的難度。

3.4驗(yàn)收測(cè)試

公路工程竣工后，由監(jiān)理部門(mén)對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量和最終參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。驗(yàn)證道路工程索引的所有方面都被標(biāo)記，在科學(xué)測(cè)試和評(píng)估中存在問(wèn)題和不足，并且如果在測(cè)試過(guò)程中發(fā)生最終不符合項(xiàng)，則將對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行返工。返工處理的問(wèn)題和公路工程的質(zhì)量都是通過(guò)科學(xué)有效的驗(yàn)收來(lái)完成的。

4結(jié)語(yǔ)

總之，為了能夠提高公路的整體經(jīng)濟(jì)效益，就要對(duì)公路工程的原材料測(cè)驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)測(cè)驗(yàn)和跟蹤驗(yàn)收進(jìn)行詳細(xì)的介紹，來(lái)確保公路工程中各種建筑材料的使用效率。測(cè)試人員在對(duì)公路工程材料進(jìn)行測(cè)試的過(guò)程中，要不斷的學(xué)習(xí)先進(jìn)的高速公路材料測(cè)試，要隨時(shí)關(guān)注新標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容的變化，確保測(cè)試的報(bào)告能夠按照要求來(lái)發(fā)布，并且要及時(shí)解決高速公路在材料測(cè)試過(guò)程中存在的問(wèn)題，保證公路工程的整體施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：臺(tái)州市交通工程試驗(yàn)檢測(cè)中心股份有限公司）