新能源汽車維修關(guān)鍵技術(shù)探討

【摘 要】伴隨著科學技術(shù)的飛速發(fā)展，全球的工業(yè)水平都穩(wěn)步提升，新能源汽車也是技術(shù)革新的產(chǎn)物，它的推廣，不僅可以減輕對環(huán)境的污染程度，還可以控制汽車尾氣的排放以及緩解石油等不可再生能源的供應壓力。然而新能源汽車在運行的過程中會出現(xiàn)各種各樣的問題，并且是與傳統(tǒng)燃油車截然不同的故障，傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)難以滿足新能源汽車的需求，無形中增加了交通的安全隱患，因此，從新能源汽車的分類以及常見故障上入手，對新能源汽車的故障檢查和維修技術(shù)進行一定程度的探討。

【關(guān)鍵詞】新能源汽車;維修;關(guān)鍵技術(shù)

中圖分類號：U472文獻標識碼：A

1新能源汽車的類型

①混合動力電動汽車。這種類型的汽車是屬于比較普遍的新能源汽車。一般來說，這種汽車對燃油的消耗相對來說是較小的，其動力主要是燃料。這種汽車在電動機的作用下開始加速，最大限度地減少燃料消耗，從而有效地節(jié)約燃料資源。當汽車的電池容量達到六成時，可以啟動輔助系統(tǒng)，這個時候，汽車會具有良好的穩(wěn)定性。

②電動汽車。這種汽車除了可以高效率地提升能源的利用率以外，在此同時還可以將尾氣排放控制在最低的限量之內(nèi)。電廠發(fā)電所采用的電池對于環(huán)境保護來說，具有很好的行動意義。新能源汽車在運行過程當中，在車載電池、儲能裝置的有效搭配過程下，可以長期地穩(wěn)定運行，保持較好的行駛狀態(tài)。

2新能源汽車的常見故障類型

2.1變速器故障

無論是新能源汽車還是傳統(tǒng)的汽車，無疑在實際的行駛過程當中都必須要用到變速器。人們可以根據(jù)不同的路段的實際狀況不同，通過駕駛時恒定的開關(guān)速度來保證自己的安全。當人們在駕駛新能源汽車的時候，變速器通常都會處于比較快的速度運行狀態(tài)。從長遠來看，這將會大大地增加其工作負荷。此外，齒輪的連續(xù)頻繁換擋的操作會逐漸在齒輪和部件之間形成沖擊力，加速磨損速度，使其嚴重磨損，從而直接導致變速器故障，造成危害。

2.2電池故障

電池的故障往往會隨著電池組的使用年限的上升而逐漸出現(xiàn)，而電池可以正常使用的時間與電池的使用環(huán)境有很大的關(guān)聯(lián)。而且管理系統(tǒng)的好壞也會對蓄電池產(chǎn)生影響，當蓄電池不穩(wěn)定的時候就不再具有監(jiān)測的能力;另外，當電池組產(chǎn)生驅(qū)動用電、環(huán)境溫度升高的時候，高壓點火線的絕緣層就會有很大的概率會被高溫所軟化，使高壓點火線老化、開裂，這就會直接造成高壓漏電、短路等一系列的問題。而且一般情況下，電路系統(tǒng)的負載強度是不能超過允許值的，而且在汽車行駛的過程當中，一些硬件的損壞程度也很容易隨之增高，進而會增加電路的負載，導致電池故障。

2.3電動機故障

這種類型的故障也是實際生活當中經(jīng)常性遇到的。在電動機將電能轉(zhuǎn)化為機械能的整個轉(zhuǎn)換的過程當中，其產(chǎn)生的故障當中有多種不一樣的類型，可以統(tǒng)稱為驅(qū)動故障（如電動機電路故障、機械故障等等）。這種故障一般會較為直接地影響到電動機的工作性能。此外，電動機本身所處的運行環(huán)境在一定程度上也是其故障發(fā)生的誘因元素。在運行環(huán)境好的情況下，故障概率低，反之，在運行環(huán)境差的情況下，故障率高。另一方面，汽車所運行的實際環(huán)境情況也有影響。就電氣故障而言，一方面表現(xiàn)為定子繞組故障，另一方面則表現(xiàn)為轉(zhuǎn)子繞組故障。以上兩點可能會導致接觸不良。

3新能源汽車故障維修關(guān)鍵技術(shù)

3.1電池的維修

對電池的維修要注意以下幾個要點：第一，電池保護板的規(guī)格選擇很重要，選對了規(guī)格，才能有效保護電池;第二，要對電池進行定期的充放電，這樣能夠延長電池的壽命;第三，定期的故障排查不能少，將可能造成電池故障的隱患及時排查出來并進行解決;第四，電池在維修過程中，切記熄火斷電。

3.2驅(qū)動系統(tǒng)控制器的維修

新能源汽車的驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也比較復雜，其內(nèi)部的控制器是一個容易出故障的關(guān)鍵器件，那么對控制器的維修，有以下幾個關(guān)鍵點：第一，在進行控制器的故障檢測和維修時，切記先斷電，并預留出緩沖時間以保證控制器內(nèi)部放電完畢;第二，控制器同樣要定期做故障排查和檢修，一般來說是3個月為一周期，每3個月進行一次故障排查，以預防控制器在運行的過程中出現(xiàn)故障;第三，在對控制器進行檢查的過程中，要做到盡量避免觸碰其操作按鈕，要著重關(guān)注控制器上是否存在積灰和磨損等現(xiàn)象。

3.3啟動故障維修

電動汽車很容易出現(xiàn)啟動故障，一些老式的新能源汽車經(jīng)常會出現(xiàn)不能啟動等故障，因此在處理啟動故障的時候，主要關(guān)注以下幾點：第一，判斷啟動故障的原因時，可以通過觀察汽車是否有冒煙、異響以及發(fā)熱等情況來判斷故障發(fā)生的位置，這個過程中也可以借助儀器儀表來測量;第二，確定了故障位置后，要對故障原因進行排查，如電瓶容量、電路中接頭氧化等問題，從而有針對性地進行故障處理;第三，做好新能源汽車的驅(qū)動系統(tǒng)潤滑工作，以降低汽車在行駛過程中造成的磨損。

4提高維修技術(shù)的措施

4.1維修前做好準備

如果在維修前做好的準備工作就能都為后將要進行的維修提供良好的條件。一般來說，檢查一般可以從以下幾個方面開始著手。一是要首先對真空泵和控制器進行必要的檢查操作，以查看其工作的狀態(tài)是否一切都屬于正常;二是對真空管進行檢查，查看其是否漏氣;三是檢查車輛內(nèi)部電路;四是對汽車制動系統(tǒng)進行檢查。這些工作能為后續(xù)汽車的實際駕駛打下基礎(chǔ)。

4.2更新維修理念和設(shè)備

在實際的情況當中，往往會有各種車輛自身或者不可抗力因素出現(xiàn)，從而使得新能源汽車在其運行的過程當中，會出現(xiàn)各種不同的故障，從而導致正常的駕駛出現(xiàn)問題。在新能源汽車的實際故障檢修過程當中，汽車維修人員通過長期的親身經(jīng)驗總結(jié)，發(fā)現(xiàn)汽車各部件得結(jié)構(gòu)復雜，而且其各部分的結(jié)構(gòu)也不同，這就容易導致汽車在遇到故障的時候，會有難度。因此，要隨著技術(shù)發(fā)展及時更新維修理念和設(shè)備，以保證維修技術(shù)能夠滿足社會發(fā)展的需要。

結(jié)束語

新能源汽車因為滿足了可持續(xù)發(fā)展與環(huán)保的要求，進而受到越來越多人的關(guān)注。汽車的飛速發(fā)展能夠帶動汽修行業(yè)的進步，就新能源汽車在應用過程中可能出現(xiàn)的各種故障問題，要求相關(guān)人員積極更新自身維修觀念，加強注重新技術(shù)、新理念的學習，最為重要的一點便是注重維修前后的檢查工作，只有這樣才能夠更好推動新能源汽車發(fā)展更上一個臺階，為國家生態(tài)、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實現(xiàn)提供助力。

參考文獻：

[1]趙秉聰.新能源汽車的故障問題與維修關(guān)鍵技術(shù)探討[J].輕紡工業(yè)與技術(shù)，2019，48（07）：23-25.

[2]蘭公鵬.新能源汽車的故障問題與維修關(guān)鍵技術(shù)[J].時代汽車，2019，10（06）：162-163.

作者簡介：

張帥 男 山東省濟南市 198907 本科 助教 新能源汽車方向。

（作者單位：濟南市技師學院）